Portagailis itealain armachd pàirt 2 a-nuas

An-diugh, is e an F-16 am prìomh neach-sabaid FAP. Gus am beatha seirbheis ùrachadh agus a leudachadh air sgàth cuingealachaidhean ionmhais, chaidh timcheall air dusan aonad a reic ri Romania o chionn ghoirid.

B’ e a’ chiad itealan jet aig Feachd an Adhair Portagal dà de Havilland DH.1952 Vampire T.115, a chaidh a cheannach san t-Sultain 55. Às deidh dhaibh coimiseanadh air bunait BA2, chaidh an cleachdadh gus pìleatan sabaid a thrèanadh le seòrsa ùr de ionad cumhachd. Ach, cha robh an neach-dèanamh Breatannach a-riamh na sholaraiche de luchd-sabaid jet gu Feachd an Adhair Portagal, leis gun deach a’ chiad luchd-sabaid Ameireaganach F-84G a-steach don t-seirbheis beagan mhìosan às deidh sin. Chaidh vampire a chleachdadh bho àm gu àm agus chaidh a ghluasad gu Katanga ann an 1962. An uairsin sgrios luchd-sabaid Suaineach SAAB J-29, a tha nam pàirt de fheachd cumail-sìthe na DA, iad air an talamh.

Ràinig a’ chiad luchd-sabaid Thunderjet Poblachd F-84G Portagal às na Stàitean Aonaichte san Fhaoilleach 1953. Fhuair iad an 20mh sguadron aig Ota, a bha, ceithir mìosan an dèidh sin, làn uidheamaichte le 25 luchd-sabaid den t-seòrsa seo. An ath bhliadhna, fhuair 25 Squadron 84 F-21G a bharrachd; chruthaich an dà roinn Grupo Operacional 1958 ann an 201. Chaidh tuilleadh lìbhrigidhean den F-84G a dhèanamh ann an 1956-58. Gu h-iomlan, fhuair staid itealain Portagal 75 de na sabaidean sin, a thàinig bhon Ghearmailt, a’ Bheilg, na SA, an Fhraing, an Òlaind agus an Eadailt.

Eadar 1953 agus 1979, bha an FAP ag obrachadh 35 trèanaichean Lockheed T-33 Shooting Star ann an diofar dhreachan bho dhiofar thùsan. Tha an dealbh a’ sealltainn T-33A Beilgeach a bh’ ann roimhe, aon den fheadhainn mu dheireadh a ràinig am FAP.

Eadar am Màrt 1961 agus an Dùbhlachd 1962, fhuair an 25mh sguadron a bha stèidhichte aig ionad BA84 ann an Angola 304 F-9Gs. B’ iad sin a’ chiad itealan à Portagal a rinn seirbheis ann an uachdranas Afraga, a’ comharrachadh toiseach taobh adhair de chogadh coloinidh. Ann am meadhan nan 60n, chaidh Thunderjets a bha fhathast ann an seirbheis ann am Portagal a ghluasad gu Esquadra de Instrução Complementar de Aviões de Caça (EICPAC). B’ e seo aon de na dùthchannan mu dheireadh a tharraing air ais an F-84G, a dh’ fhan ann an seirbheis gu 1974.

Ann an 1953, chaidh 15 Lockheed T-33A a-steach don Scuadron Trèanaidh Plèanaichean Jet (Esquadra de Instrução de Aviões de Jacto). Bha an aonad airson taic a thoirt do thrèanadh agus atharrachadh phìleatan gu itealan jet. Cha b’ fhada gus an robh e na Esquadrilha de Voo Sem Visibilidade, sguadron trèanaidh stealth.

Ann an 1955, fa leth, 33mh sguadran a chruthachadh air bunait T-22A. Ceithir bliadhna às deidh sin chaidh a thionndadh gu Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem (EICP) gus pìleatan a thionndadh bho thrèanaichean T-6 Texan gu jets. Ann an 1957, chaidh an aonad a ghluasad gu BA3 aig Tancos, an ath bhliadhna dh’ atharraich e an t-ainm gu Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem de Aviões de Caça (EICPAC) - an turas seo fhuair e obair trèanadh pìleat sabaid bunaiteach. Anns an Dàmhair 1959, chaidh còig T-33an eile a chuir na àite, an turas seo an T-33AN Canadair, a chaidh a chleachdadh roimhe ann an Canada. Ann an 1960, fhuair an aonad dà RT-33A, a chaidh a chleachdadh airson ath-sgrùdadh dhealbhan. Ann an 1961, chaidh còig T-33AH a chuir gu Air Base 5 (BA5) aig Monte Real, far an deach an cleachdadh gus pìleatan F-86F Saber a thrèanadh. Chaidh baidse de 10 T-33 a bharrachd gu Portagal ann an 1968, agus an itealan mu dheireadh den t-seòrsa seo ann an 1979. Gu h-iomlan, chleachd an FAP 35 mion-atharrachaidhean eadar-dhealaichte air an T-33, agus chaidh am fear mu dheireadh dhiubh a tharraing a-mach à seirbheis ann an 1992.

Leig gabhail ris an F-84G le Portagal inbhean NATO fhaighinn agus rinn e comasach gnìomhan a choileanadh ann an co-obrachadh le dùthchannan co-cheangailte. Ann an 1955, air bunait còig Thunderjets, Dragons aerobatics sgioba a chruthachadh, a tha trì bliadhna an dèidh sin an àite buidheann San Jorge, a bha a 'coileanadh a' phrògram ann an aon sgrìobhadh; chaidh an sgioba a sgaoileadh ann an 1960.

Ma bha cabhlach mòr de luchd-sabaid an ìre mhath ùr-nodha aig itealan Portagal aig deireadh nan 50n, an dèidh beagan bhliadhnaichean bha comasan sabaid an F-84G glè chuingealaichte. Bha cruaidh fheum air innealan a ghabhadh a dhol an àite einnseanan jet a bha sgìth. Air 25 Lùnastal 1958, thàinig a’ chiad F-2F Saber a fhuair na SA air tìr aig BA86 ann an Ota. Goirid às deidh sin, bha an 50mh sguadron uidheamaichte leis an t-seòrsa trodaiche seo, a chaidh ath-ainmeachadh mar 51mh agus a ghluasad aig deireadh 1959 chun BA5 a chaidh fhosgladh às ùr ann am Monte Real. Ann an 1960, chaidh barrachd F-86F còmhla ri Sgudron Àir. 52; Gu h-iomlan, bha 50 inneal den t-seòrsa seo aig an FAP aig an àm sin. Ann an 1958 agus 1960, chaidh 15 F-86F eile a lìbhrigeadh don aonad - b’ iad sin luchd-sabaid à Nirribhidh a thug na Stàitean Aonaichte seachad.

Anns an Dàmhair 1959, mar phàirt den rannsachadh airson neach a thàinig às deidh an T-6 Texan aig ionad BA1 ann an Sintra, chaidh trèanair jet T.2 Pròbhaist Jet Sealg Bhreatainn a dhearbhadh. Bha an càr ag itealaich le comharran Portuguese. Bha deuchainnean àicheil agus chaidh an itealan a thilleadh chun neach-dèanamh. A bharrachd air einnseanan jet, ann an 1959 bha an itealan Portagal a’ toirt a-steach sia itealan Buk C-45 Expeditor a bharrachd (na bu thràithe, ann an 1952, chaidh seachd itealan den t-seòrsa seo agus grunnan AT-11 Kansan [D-18S] a chur ris bho itealain nèibhidh gu aonadan ).

Coloinidhean Afraganach: ullachadh airson cogadh agus àrdachadh a 'chòmhstri

Anns a’ Chèitean 1954, ràinig a’ chiad bhaidse de 18 itealan Lockheed PV-2 Harpoon a chaidh a ghluasad gu na Stàitean Aonaichte fon MAP (Prògram Taic Co-phàirteach) Portagal. Ann an ùine ghoirid, fhuair iad uidheamachd an-aghaidh bàta-tumaidh (SOP) aig factaraidhean OGMA. Anns an Dàmhair 1956, aonad eile uidheamaichte le PV-6S a chruthachadh ann an VA2 - an 62mh sguadron. An toiseach, bha e air a dhèanamh suas de 9 càraichean, agus bliadhna an dèidh sin, grunn lethbhreacan a bharrachd, cuid dhiubh a bha an dùil airson pàirtean a bharrachd. Chaidh 34 PV-2 gu h-iomlan a chuir gu itealain armachd Portagal, ged a bha iad an dùil an cleachdadh ann an gnìomhan faire an toiseach, mar thoradh air àrdachadh a’ chòmhstri ann an Afraga chaidh gnìomhan gu tur eadar-dhealaichte a thoirt dhaibh.