Teip raca stiùiridh. Comharraidhean de bhriseadh agus càradh
Clàr-innse
- tionndaidh a 'chuibhle stiùiridh le mòran oidhirp;
- nuair a thionndaidhear a’ chuibhle, cluinnear hum;
- ann an gluasad, cluinnear cnag no srann ann an raon an aiseil aghaidh, nuair a bhios tu a’ draibheadh tro chnapan, thathas a’ faireachdainn crith air a’ chuibhle stiùiridh;
- aoidionachd den lionn obrach, chithear na lorgan aige air an asphalt às deidh pàirceadh;
- tha cluich aig a' chuibhle stiùiridh;
- jamming cuibhle-stiùiridh;
- bròg easbhaidheach air an t-slat ceangail.
- na fàg a 'chuibhle stiùiridh san fhìor shuidheachadh airson barrachd air 5 diogan;
- slaodach ma dh'fheumas tu draibheadh air droch rathad no faighinn thairis air cnapan-starra, rèilichean agus cnapan-starra eile;
- sùil a chumail air ìre an lionn obrach anns an loch tasgaidh stiùiridh cumhachd;
- sa gheamhradh, mus tòisich thu a 'gluasad, tionndaidh gu socair a' chuibhle stiùiridh an dà thaobh grunn thursan, leigidh seo leis an uisge anns a 'chumhachd blàthachadh;
- thoir sùil gu cunbhalach air staid anthers.
Tha comhfhurtachd dràibhidh agus sàbhailteachd air an rathad an urra ri obrachadh foirfe stiùireadh a’ charbaid. Mar sin, airson motair sam bith cha bhith e iomarcach tuigse fhaighinn air na prionnsapalan bunaiteach mu obrachadh an t-siostam stiùiridh agus fios a bhith agad dè a nì thu ma tha cuid de lochdan a’ nochdadh ann.
Tha am meadhan àite san t-siostam seo air a ghabhail thairis leis an raca stiùiridh.
Chaidh an uidheamachd raca is pinion a chleachdadh o chionn fhada gus cuibhlichean càr a thionndadh. Agus ged a tha e an-còmhnaidh ga ùrachadh agus ga leasachadh, tha bunaitean na h-obrach gu h-iomlan mar a tha iad.
Gus cuairteachadh a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh gu cuairteachadh nan cuibhlichean, thathas a’ cleachdadh prionnsapal gèar cnuimhe. Nuair a thionndaidheas an draibhear a’ chuibhle stiùiridh, mar sin bidh e a’ cuairteachadh an gèar dràibhidh (cnuimh), a bhios a’ ceangal ris an raca.
A rèir dè an stiùireadh a th’ aig a’ chuibhle stiùiridh, gluaisidh an raca gèara air an taobh chlì no air an làimh dheis agus, a’ cleachdadh nan slatan stiùiridh ceangailte ris, a’ tionndadh nan cuibhlichean toisich.
Tha an raca fiaclach air a chuir ann an taigheadas siolandair (crankcase), a tha mar as trice air a dhèanamh de alloy aotrom stèidhichte air alùmanum agus a tha ceangailte ri inneal a ’charbaid co-shìnte ris an aiseil aghaidh.
Tha slatan air an sgrìobadh chun an rèile air gach taobh. Is e slatan meatailt a th’ annta le ball còmhla agus taobh rèile snàthaichte. Aig ceann eile an t-slat tha snàithlean a-muigh airson sgrìobadh air a 'phut. Tha an t-snàthainn a-staigh air aon taobh, agus ball ball air a’ cheann eile airson a cheangal ris a’ chnap-stiùiridh.
Tha an t-slat ceangail leis an raca air a dhìon bho shalachar is taiseachd le bròg rubair.
Cuideachd ann an dealbhadh an uidheamachd stiùiridh faodaidh eileamaid eile a bhith ann - damper. Gu sònraichte, tha e air a chuir a-steach air mòran SUVan gus crith air a ’chuibhle stiùiridh a lughdachadh. Tha an damper air a chuir suas eadar taigheadas an raca stiùiridh agus an ceangal.
Tha an gèar dràibhidh air a chuir suas air ceann ìosal a ’chrann stiùiridh, agus air an taobh eile tha a’ chuibhle stiùiridh. Tha an teannachadh riatanach den gèar chun raca air a thoirt seachad le fuarain.
Feumaidh raca stiùiridh meacanaigeach airson smachd mòran oidhirp chorporra, agus mar sin cha deach a chleachdadh anns an riochd fhìor aige airson ùine mhòr. Ann an cuid de chùisean, thèid an duilgheadas fhuasgladh le bhith a ’cleachdadh an uidheamachd planaid ris an canar, a leigeas leat co-mheas gèar an gèar dràibhidh atharrachadh.
Bidh stiùireadh cumhachd a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh gu mòr an ìre de reamhar fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Is e siostam uisgeachaidh dùinte a tha seo, a tha a’ toirt a-steach tanca leudachaidh, pumpa le motair dealain, bloc de siolandairean uisgeachaidh, inneal-cuairteachaidh agus pìoban. Faodar siolandair uisgeachaidh a tha comasach air cuideam a chruthachadh anns gach taobh a dhèanamh mar eileamaid air leth, ach nas trice bidh e air a chuir suas ann an taigheadas an raca stiùiridh.
Tha an tuiteam cuideam a tha a dhìth anns na siolandairean air a chruthachadh le spool smachd a tha suidhichte anns a ’cholbh stiùiridh agus a’ freagairt ri cuairteachadh a ’chrann. Bidh piston an t-siolandair uisgeachaidh a’ putadh an rèile ann an stiùireadh sònraichte. Mar sin, tha an oidhirp chorporra a dh 'fheumar gus a' chuibhle stiùiridh a thionndadh air a lùghdachadh.
Tha an raca stiùiridh uisgeach air a chuir a-steach air a’ mhòr-chuid de chàraichean a thèid a dhèanamh an-diugh.
Is e neach-cuideachaidh eile a tha ga dhèanamh nas fhasa don draibhear smachd a chumail air a’ charbad an stiùireadh cumhachd dealain (EPS). Tha e air a dhèanamh suas de einnsean losgaidh dealain a-staigh, aonad smachd dealanach (ECU), a bharrachd air ceàrn stiùiridh agus mothachairean torque.
Tha àite an rèile nas fhaisge air a chluich an seo leis an einnsean losgaidh a-staigh dealain, agus tha an obrachadh air a riaghladh leis an ECU. Tha an fheachd a tha a dhìth air a thomhas leis an aonad smachd stèidhichte air an dàta a gheibhear bho na mothachairean.
Chaidh an siostam stiùiridh leis an EUR a chleachdadh an ìre mhath o chionn ghoirid, ach tha e soilleir mar-thà gu bheil deagh chothroman ann. Tha dealbhadh nas sìmplidh agus nas toinnte aige. Air sgàth dìth leaghan agus pumpa, tha e nas fhasa a chumail suas. Leigidh e leat connadh a shàbhaladh, leis gu bheil an einnsean losgaidh a-staigh a ’tionndadh air a-mhàin nuair a bhios a’ chuibhle stiùiridh a ’cuairteachadh, an taca ris an fhear a bhios ag obair fad na h-ùine. Aig an aon àm, bidh an EUR gu mòr a’ luchdachadh an lìonra dealain air bòrd agus mar sin tha e cuibhrichte ann an cumhachd. Tha seo ga dhèanamh do-dhèanta a chleachdadh air SUVan trom agus làraidhean.
Mar as trice bidh an siostam stiùiridh ag obair gu earbsach agus mairidh e ùine mhòr. Ach, mar a h-uile pàirt eile den chàr, tha an raca stiùiridh agus na pàirtean co-cheangailte riutha fo ùmhlachd caitheamh is deòir nàdarra. Nas luaithe no nas fhaide air adhart, bidh briseadh sìos anns an stiùireadh. Tha am pròiseas seo air a luathachadh le stoidhle dràibhidh geur, obrachadh air droch rathaidean, a bharrachd air suidheachaidhean stòraidh mì-fhreagarrach, mar eisimpleir, ann an seòmar tais no a-muigh, far a bheil coltas corrach àrd. Faodar beatha na seirbheis a lughdachadh cuideachd le bhith a’ cleachdadh droch chàileachd togail an toiseach no a bhith a’ cleachdadh phàirtean easbhaidheach.
Faodaidh comharran sònraichte rabhadh tràth a thoirt seachad mu bhriseadh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Dè bu chòir a bhith draghail:
Ma tha co-dhiù aon de na comharraidhean clàraichte, bu chòir dhut tòiseachadh sa bhad a 'càradh an t-siostam stiùiridh. Na fuirich gus am fàillig raca stiùiridh daor mu dheireadh. Ma fhreagras tu ann an tìde, an uairsin, is dòcha, cosgaidh a h-uile càil le bhith a 'toirt a-steach beagan phàirtean saor bhon uidheam càraidh, a bhios mar as trice a' gabhail a-steach bearings, bushings, ròin ola, o-fhàinneachan. Tha an leithid de chàradh ri fhaighinn airson fèin-ghiùlain, ach tha feum air toll seallaidh no lioft.
A’ chuibhle stiùiridh duilich a thionndadh
Ann an suidheachadh àbhaisteach, leis an einnsean a 'ruith, tha a' chuibhle stiùiridh furasta a thionndadh le aon mheur. Ma dh'fheumas tu oidhirp shònraichte a chuir an sàs gus a thionndadh, tha duilgheadas ann leis an stiùireadh cumhachd no tha am pumpa stiùiridh cumhachd air fàiligeadh. Faodaidh fluid a dhol a-mach agus faodaidh èadhar a dhol a-steach don t-siostam uisgeachaidh. Feumar cuideachd ionracas agus teannachadh crios dràibhidh a ’phump a dhearbhadh.
A bharrachd air an sin, is dòcha gu bheil cuibhle stiùiridh “trom” mar thoradh air obrachadh ceàrr an spool no caitheamh cearcallach taobh a-staigh an neach-cuairteachaidh.
Bidh caitheamh annular a’ tachairt mar thoradh air suathadh fàinneachan Teflon an spool coil an aghaidh balla a-staigh an taighe sgaoilidh. Aig an aon àm, mean air mhean bidh claisean a 'nochdadh air a' bhalla. Mar thoradh air cho iomchaidh ‘s a tha na fàinneachan ris na ballachan, bidh an cuideam ola san t-siostam a’ tuiteam, a tha a ’leantainn gu cuideam a’ chuibhle stiùiridh. Tha e comasach cuir às don bhriseadh le bhith a’ tolladh a ’bhalla a-staigh agus a’ brùthadh ann an sleagh umha a tha iomchaidh airson tomhasan an uidheamachd spool.
Tha e do-dhèanta casg a chuir air caitheamh fàinne, ach ma chumas tu sùil air glainead an lionn, atharraich e bho àm gu àm agus sruthadh an siostam uisgeachaidh, faodaidh tu beatha an aonaid seo a leudachadh gu mòr. Is e an fhìrinn gu bheil an leasachadh air a chomasachadh gu mòr le làthaireachd chips meatailt, a tha a ’nochdadh anns an ola mar thoradh air suathadh de na pàirtean eadar-ghnìomhach.
Feumaidh breithneachadh ceart agus càradh an stiùiridh cumhachd an raca stiùiridh a thoirt às a chèile, mar sin ma tha amharas ann gu bheil stiùiridh cumhachd a’ briseadh sìos, bu chòir dhut fios a chuir gu seirbheis càr. Agus tha e nas fheàrr a bhith a 'coimhead airson luchd-ciùird eòlach.
Cnoc
Fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, eadhon air rathad nach eil gu math briste no air cuid de sheòrsan uachdar rathaid (sprùilleach, clach-chlach), agus eadhon nuair a thèid thu tarsainn air na rèilichean, cluinnear cnag gu soilleir air beulaibh a ’chàir air an taobh chlì, deas no sa mheadhan . Anns a 'chùis seo, gu tric faodar coimhead air cluich cuibhle stiùiridh agus crith air a' chuibhle stiùiridh.
Cha bu chòir a leithid de chomharra a bhith air a leigeil seachad gu bràth. Agus chan eil e uile mu dheidhinn mì-chofhurtachd. Ma bhuaileas e, tha e a 'ciallachadh gu bheil rudeigin sgaoilte an àiteigin, sgìth. Le bhith ga leigeil seachad cha dèan e ach cùisean nas miosa agus dh’ fhaodadh sin leantainn gu fàilligeadh stiùiridh iomlan. Mar sin, cha bu chòir dàil a chuir air a leithid de bhriseadh aithneachadh agus a chuir às.
Faodaidh cnag a bhith air adhbhrachadh le preasan raca briste, preasan slat ceangail, no preasan shailean stiùiridh. Faodaidh lùdag sgaoilte den tip no an t-slat gnogadh. Faodar an giùlan aig bonn an neach-cuairteachaidh, air am bi an cas stiùiridh a ’tionndadh, a bhriseadh cuideachd. Ma bheir thu air falbh an rèile gu tur, is dòcha nach bi e duilich an eileamaid lochtach aithneachadh. Feumar stuthan caitheamh a chuir nan àite.
Is e adhbhar eile a dh’ fhaodadh a bhith a ‘leagail beàrn eadar a’ chnuimh agus an raca, a tha a ‘nochdadh mar thoradh air caitheamh. Faodaidh tu feuchainn ri teannachadh, ach ma tha fìor chaitheamh ann, cha toir an atharrachadh an toradh a tha thu ag iarraidh, agus an uairsin feumaidh tu a chuir na àite.
Tha e comasach cuideachd a’ chuibhle stiùiridh a bhualadh agus a steigeadh air sgàth deformachadh air a’ raic stiùiridh mar thoradh air a’ bhuaidh. Anns a 'chùis seo, feumaidh e bhith air a chur na àite.
Bu chòir cuimhneachadh gum faod cuid de mhion-fhiosrachadh cnag coltach ris a dhèanamh, gu sònraichte,. Mar sin, ma tha a h-uile càil ann an òrdugh leis an t-siostam stiùiridh, agus gu bheil cnag ann, dèan breithneachadh.
Hum agus gàire
Tha an hum a’ tighinn bhon phump stiùiridh cumhachd, a tha air a chasan mu dheireadh agus feumar a chuir na àite. No tha an crios dràibhidh pumpa sgaoilte. A bharrachd air an sin, feumaidh tu dearbhadh a bheil aodion fluid ann. Bidh an comharra seo gu tric an cois stiùireadh “trom”.
Ann an siostam le raca stiùiridh dealain, faodaidh einnsean losgaidh taobh a-staigh den EUR humachadh.
Ma tha, nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh, gu bheil thu a’ cluinntinn glag, tha seo na chomharradh air coirbeachd air a’ chrann stiùiridh no air a’ ghiùlan a-steach don inneal-sgaoilidh. Feumar an giùlan sa chùis seo a chuir na àite, faodar a ’chrann stiùiridh a ghainmheach mura h-eil mòran meirge ann. Ma tha creimeadh air milleadh mòr a dhèanamh air an neach-cuairteachaidh, feumar a chuir na àite.
Bidh fluid a’ drèanadh gu sgiobalta
Ma dh’ fheumas tu an-còmhnaidh lionn a chuir ri loch tasgaidh an t-siostam uisgeachaidh, tha e a ’ciallachadh gu bheil aodion ann an àiteigin. Feumar ionracas nam pìoban a dhearbhadh, ròin caithte agus ròin a chomharrachadh agus a chuir nan àite anns an rèile, am pumpa agus an neach-cuairteachaidh. Bidh caitheamh ròin ola agus fàinneachan O a’ tachairt gu nàdarra mar thoradh air suathadh pàirtean gluasadach agus buaidh cuideam is teas. Tha pròiseas an caitheamh gu mòr air a luathachadh le meirge air na pàirtean den rèile, a dh ’fhaodadh nochdadh mar thoradh air taiseachd a’ dol a-steach tro anther reubte.
A 'stobadh cuibhle stiùiridh
Faodaidh a leithid de dhuilgheadas a bhith air adhbhrachadh le diofar adhbharan. Gus a chomharrachadh, tha feum air fuasgladh coileanta air an stiùireadh ann an seirbheis càr. Tha e comasach gu bheil an suidheachadh air ìre èiginneach a ruighinn, agus mar sin bu chòir càradh a dhèanamh cho luath ‘s a ghabhas.
lochd eile
Gus suidheachadh anthers a dhearbhadh, feumaidh tu coimhead fo bhonn a 'chàir. Chan e trifle a th’ ann an Anther idir. Faodaidh eadhon sgàineadh beag leantainn gu call lubrication agus salachar is uisge a-steach don t-slugadh. Mar thoradh air an sin, às deidh beagan ùine, bidh e riatanach an smeòrach no eadhon an raca stiùiridh gu lèir a chuir an àite, oir faodaidh taiseachd a dhol a-steach don taigheadas raca agus adhbhrachadh meirgeadh air pàirtean a-staigh. Tha e nas fhasa agus tòrr nas saoire anther reubte a chuir na àite ann an ùine.
Le bhith a’ leigeil seachad comharran briseadh sìos nas luaithe no nas fhaide air adhart thig briseadh sìos deireannach air a’ chrann stiùiridh agus cosgaisean mòra airgid. Is e an suidheachadh as miosa a bhith a’ suathadh cuibhle stiùiridh. Ma thachras seo aig astar àrd, tha e làn de thubaist le droch bhuaidhean.
Cuidichidh leudachadh beatha an raca stiùiridh le bhith a 'cumail sùil air cuid de riaghailtean sìmplidh:
