Footrest airson clann sa chàr, dèan thu fhèin taic airson cas chlì an draibhear
Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a 'dèanamh seasamh airson a' chas chlì sa chàr len làmhan fhèin, ged a tha àrd-ùrlar sònraichte aig mòran de bhrandan chàraichean an latha an-diugh. Ach, chan eil a h-uile dràibhear riaraichte leis a mheud agus chan eil an suidheachadh air an aon ìre leis na peadalan.
Tha bonn-coise airson clann sa chàr agus taic a bharrachd airson cas chlì an draibhear chan e a-mhàin innealan airson comhfhurtachd, ach cuideachd innealan a nì cinnteach à sàbhailteachd ann an suidheachaidhean èiginneach air an rathad.
Goireas agus sàbhailteachd
Tha comhfhurtachd rè turasan càr a’ toirt seachad suidheachadh comhfhurtail ann an suidheachain an draibhear agus an luchd-siubhail. Tha e cudromach suidhe ann an suidheachan an dràibhear gus nach cuir dad bacadh air an smachd. Ma thachras gluasad gu h-obann, breiceadh no èiginn eile air an rathad, cuidichidh seo gus tubaist a sheachnadh.
A bharrachd air àite freagarrach anns a 'chathair, feumaidh tu fulcrum airson cas chlì an dràibhear. Ann an càraichean le tar-chuir làimhe, tha e an sàs ann an smachd clutch. Ann an càraichean le gunna, brùth air a 'bhreic agus peadalan gas a-mhàin leis an làimh dheis.
Fois air cas chlì an dràibhear
Gus nach cùm thu cuideam air a’ chas, thathas a’ toirt seachad àrd-ùrlar leis an t-ainm “peadal marbh”. Tha puing taic a bharrachd aig an dràibhear.
Mar a nì thu thu fhèin
Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a 'dèanamh seasamh airson a' chas chlì sa chàr len làmhan fhèin, ged a tha àrd-ùrlar sònraichte aig mòran de bhrandan chàraichean an latha an-diugh. Ach, chan eil a h-uile dràibhear riaraichte leis a mheud agus chan eil an suidheachadh air an aon ìre leis na peadalan.
Tha ceap a bharrachd airson suidheachadh cas comhfhurtail air a dhèanamh de dhuilleag stàilinn gun staoin le tiugh de 1,5-2 mm. Tha am pàirt air a thomhas a rèir leud bonn bhrògan an draibhear. Tha àirde an stàlaidh air a thaghadh gus am bi an stand air an aon ìre leis na peadalan. Bidh e goireasach an cas a ghiùlan.
Tha an obair-obrach air a shàbhadh le grinder, tha na puingean ceangail air an lùbadh agus tha tuill air an drileadh airson ceangal. Tha am pàirt air a ghainmheach no air a pheantadh. Gus casg a chuir air sleamhnachadh bonn a’ bhròg, tha cuir a-steach rubair air a glaodhadh. Tha an toradh ceangailte gu tèarainte ris an àrd-ùrlar àbhaisteach le sgriothan no boltaichean fèin-tapadh.
Cois-coise na cloinne
Clann bheaga, aig nach eil àirde a 'leigeil leotha an casan a chuir air làr a' chàir, chan eil puing taic a bharrachd aca. Nuair a thathar a’ breiceadh trom, thèid eallach mòr a chuir air a’ chrios-suidheachain, a dh’ fhaodadh leanabh a ghoirteachadh ma thèid a shlaodadh ro chruaidh.
Gu math tric bidh clann a 'socrachadh an casan air cùl an t-suidheachain aghaidh. Ann an èiginn, nuair a bhios an dràibhear a 'bualadh gu h-obann, faodaidh an leanabh a bhith air a ghoirteachadh gu glùinean agus adhbrannan, briseadh cnàimh.
Gus an suidheachadh seo a sheachnadh, feumar fulcrum a bharrachd a chuir. Faodaidh e a bhith na chas-coise sònraichte dha clann sa chàr. Ma thachras breiceadh gu h-obann, cuidichidh an inneal seo gus dochann a sheachnadh..
Footrest airson suidheachan càr
Air an reic tha innealan sònraichte airson a bhith a 'cur chasan. Tha am frèam na laighe air làr a 'chàir agus ceangailte ri suidheachan càr chloinne. Bidh an taic a 'gluasad agus air a rèiteachadh fo fhàs an leanaibh. Tha cuideam corp air a chuairteachadh gu cothromach. Cuidichidh seo gus casg a chuir air dochann rè breiceadh cruaidh.
Tha casan a 'phàiste suidhichte air an taic, cha bhith iad a' fàs sgìth air turasan fada. Tha deuchainnean tubaist air èifeachdas an inneal seo a dhearbhadh ann an tubaist.
Faodar ionadan a chuir an àite toradh a chaidh a cheannach airson adhbharan dachaigheil no spòrs. Feumaidh an inneal a bhith air a chuir a-steach ann an roinn an luchd-siubhail gus am bi casan an leanaibh ann an suidheachadh comhfhurtail agus a ’faireachdainn taic tèarainte.
Bidh coise-coise a’ toirt chan e a-mhàin comhfhurtachd don draibhear agus do luchd-siubhail, ach tha iad cuideachd nan dòigh a bharrachd air an dìon ann an suidheachaidhean èiginneach.
