Càraichean spòrs air an cleachdadh - Alfa Romeo 4C - Càraichean Spòrs

Càraichean spòrs air an cleachdadh - Alfa Romeo 4C - Càraichean Spòrs

Tha e air a bhith air bilean a h-uile duine airson bhliadhnaichean: beul-aithris, càineadh, moladh.

Tha anAlfa Romeo 4C saor an asgaidh Gun teagamh dh ’adhbhraich seo tòrr fuaim. Cuideachd leis gu robh an obair dhoirbh aice (còmhla ri Julia) a ’polladh pedigree spòrs brand Biscione.

Agus an do dh ’obraich e? Gu ìre. Ach bha (agus tha) na ro-ghoireasan uile: is e seo càr a tha fada bho bhith foirfe, ach e brosnachail fo gach taobh.

Alfa Romeo 4 C: sònrachaidhean

Tha anAlfa Romeo 4C saor an asgaidh tha frèam fiber carbon ann, draibhear cùil, cuideam tioram 950 kg agus Einnsean turbo ceithir-siolandair 1.750 le 240 hp..

Il Astar tha e bearradh dùbailte fèin-ghluasadach, chan eil ach roghainn ri fhaighinn.

Tha e na spòrs duilich agus glan, ach os cionn a h-uile dad duilich. Crochadh, corp agus stiùireadh gun stiùireadh cumhachd.

Chan eil ann ach'ABS и smachd dealanach, toirt air falbh no toirt air falbh: sàr-mhath.

Beò tha e a ’tàladh barrachd coltas na Ferrari, tha e air cuibhreannan exotic, A. loidhne feise и звук bho chàraichean rèisidh.

Una supercar miniature, tha a h-uile dad Eadailteach.

Alfa Romeo 4C: ciamar a tha thu? (Cha mhòr) math an toiseach ...

Ach ciamar a tha e a ’faireachdainn dràibheadh?

Sònraichte, gun teagamh.

в Alfa Romeo 4C saor an asgaidh suidhe flush leis an talamh, air a thogail a-steach gu brèagha, faicsinneachd cùil neoni agus fon bhodhaig “Cliog” thathas a ’faireachdainn a h-uile clachan agus sprùilleach ceart chun a’ chnàimh.

Is e seo càr nach eil a ’toirt seachad mòran sàbhailteachd, chan ann air sgàth gu bheil e a’ gluasad mòran, ach air a ’chaochladh, e ro "ceangailte" ris an rathad... Agus tha sin na rud math, oir chan eil e a ’toirt rabhadh dhut nuair a tha e faisg air greim a chall, agus nuair a chailleas e e, bu chòir dhut freagairt superhero a bhith agad.

Cha bhith an stiùir a ’cuideachadh an dàrna cuid: tha e gu math trom agus a’ gluasad gu cas anns na làmhan, a ’cumail sùil air na cnapan air fad san rathad. Tha seo uile air leth inntinneach, ach cuideachd uamhasach.

Aig astar spòrs, leAlfa Romeo 4C, feumaidh tu seachd lèintean a ghabhail. Bidh einnsean lasachaidh spòrs a’ dèanamh fuaim cho àrd is gu bheil e an aghaidh an lagha. Bidh an 1750 cc a 'putadh gu cruaidh ach tha raon glè chuingealaichte aige: suas ri 2.500 rpm tha e falamh, bho 2.500 gu 5.000 bidh e a' tarraing gu math cruaidh agus an uairsin bidh e a 'dol a-mach. Ach is e am bogsa dà-clutch le gluasad pleadhaig air a’ chuibhle stiùiridh an aon eileamaid “milis” den chàr agus luath gu leòr.

Bhiodh bogsa gèar làimhe nas motha a rèir caractar a ’chàir, ach leis na tha de ghluasad stiùiridh ann, cumaidh tu do làmhan ceangailte ris a’ chuibhle stiùiridh.

Agus mu dheireadh, suidheachadh... Chan eil rathad rèidh gu leòr ann airson a ’chruaidh seo: tha tarraing meacanaigeach gu math àrd agus tha fo-thalamh mòr ann an cornachadh slaodach. Bheir e tòrr obair gus an cùl a shleamhnachadh, agus nuair a thòisicheas e cha bhi e a-riamh cho adhartach. Ann an ùine ghoirid, chan e càr drift a tha seo: feumaidh e draibhear glan, cruaidh, mionaideach agus feumar smachd a chumail air le do cheann.

Feumaidh e urram mar chàraichean an ama a dh'fhalbh. Ach, tha aon chinnt mhòr ann: breiceadh. Tha an siostam breiceadh seòlta, cha mhòr nach eil e ro mhòr; tha modaladh sàr-mhath aig a ’pheadal agus tha an ABS air a calibratadh gus fìor eadar-theachd a dhèanamh aig a’ mhionaid mu dheireadh.

Ann an ùine ghoirid, tha am faireachdainn stiùireadh машина a ’crìochnachadh dìreach letheach slighemar gum biodh an ìre leasachaidh mu dheireadh a dhìth. Ag iarraidh air sgàth dìth buidseit no ceann-latha teann. Is e seo'càr inntinneachgun teagamh, ach tha mòran rùm ann fhathast airson leasachadh.

Alfa Romeo 4C: prìsean cleachdte

Tha an nobhail a ’cosg 65.000 iùro, ged a tha cleachdadh, le beagan km, mu dheidhinn 48.000 iùro.

Chan eil air a lughdachadh glè, gu dearbh, is e seo inneal a tha an dùil gun èirich luach. Gu dearbh, chan e suim bheag airson càr a th’ ann an 50.000 iùro, ach cha bu chòir a mheas dìreach mar dhèideag bhrèagha: is e fìor thasgadh a tha seo.

Mar sin ma tha thu fortanach agus gun urrainn dhut a phàigheadh, bheirinn beagan smaoineachaidh dha.