Carson a bhios luchd-togail uisgeachaidh a ’gnogadh
Clàr-innse
Bidh mòran de dhraibhearan, a ’tòiseachadh einnsean fuar, a’ cluinntinn “clatter” àbhaisteach ann. Gus faighinn a-mach carson a tha luchd-togail uisgeachaidh a ’bualadh, feumaidh tu a bhith eòlach air an dealbhadh agus am prionnsapal obrachaidh aca.
Clàr-innse
- 1 Hydrocompensator: dè a th’ ann
- 1.1 Inneal
- 1.2 Ciamar a tha e ag obair
- 1.2.1 Ìre 1
- 1.2.2 Ìre 2
- 1.2.3 Ìre 3
- 1.2.4 Ìre 4
- 2 Mar a bhios luchd-togail uisgeachaidh a ’gnogadh
- 3 Carson a bhios luchd-togail uisgeachaidh a ’gnogadh
- 3.1 Chun an fhuachd
- 3.2 Hot
- 3.2.1 Bhidio: inneal, prionnsabal obrachadh, adhbharan a 'leagail
- 3.3 A ’gnogadh snaidhmean ùra
- 4 Mar a dh ’aithnicheas tu inneal-togail uisgeach lochtach
- 4.1 Bhidio: mar a gheibh thu a-mach dè an hydrik a tha a 'leagail
- 5 Dè an cunnart a th ’ann a bhith a’ gnogadh
- 6 Mar a bheir thu air falbh cnag
- 6.1 Bhidio: disassembly, càradh, sgrùdadh
Hydrocompensator: dè a th’ ann
Pàirtean agus co-phàirtean einnsean ruith, teasachadh suas, àrdachadh ann am meud. Tha seo cuideachd a’ buntainn ris an inneal cuairteachaidh gas (GRM).
Gus briseadh sìos a sheachnadh agus èifeachdas uidheamachd dràibhidh bhalbhaichean a lughdachadh, tha beàrnan teirmeach air an toirt seachad gu structarail eadar na pàirtean fa leth aige. Anns a ’phròiseas blàthachadh suas an motair, bidh na pàirtean ag àrdachadh ann am meud. Bidh fuadaichean a ’dol à sealladh agus an einnsean a’ ruith gu dòchasach. Ach, thar ùine, bidh pàirtean a ’caitheamh a-mach, agus bidh am beàrn teirmeach ag atharrachadh cuideachd.
Tha an neach-dìolaidh hydraulic (pusher hydraulic, "gidrik") na inneal a ghlacas a ’bheàrn a chaidh a chruthachadh eadar na cams camshaft agus gàirdeanan rocker, slatan, bhalbhaichean, a dh’ aindeoin an teòthachd san einnsean agus an ìre caitheamh.
Tha iad air an stàladh air a h-uile seòrsa ùine ann an einnseanan le camshaft àrd is ìosal.
Àiteachan luchd-togail uisgeachaidh
Airson diofar sheòrsaichean ùine, chaidh 4 prìomh sheòrsa de leudachadh leudachaidh a leasachadh:
- Pusher uisgeach;
- Pusher hydraulic rolair;
- Taic dealan-uisge;
- Taic uisgeach airson gàirdeanan rocair agus luamhan.
Seòrsan de luchd-togail uisgeachaidh
Inneal
Ged a tha gach seòrsa de luchd-togail uisgeachaidh eadar-dhealaichte gu structarail, tha prìomh ghnìomh agus prionnsapal an inneal co-ionann.
Is e prìomh aonad an pusher hydraulic paidhir plunger gluasadach le bhalbhaichean ball suidhichte a-staigh. Tha seo uile air a chumail ann an cùis. Tha beàrn de 5–7 µm, air a thoirt seachad eadar uachdar an plunger agus an loine gluasadach, a ’dèanamh cinnteach gu bheil iad teann.
Bidh corp an neach-dìolaidh a 'gluasad gu saor air an t-suidheachan treòrachaidh a tha suidhichte ann an ceann an t-siolandair (BC).
Dealbhadh an pusher labyrinth
Tha e cudromach! Ann an luchd-dìolaidh a tha air an suidheachadh gu cruaidh anns na gàirdeanan rocker, tha plunger le pàirt obrach a tha a ’dol thairis air a’ bhodhaig a ’frithealadh mar eileamaid a ghabhas gluasad.
Aig bonn an plunger tha fosgladh airson an t-sruthan obrach, a tha dùinte le bhalbhaichean seic le ball. Tha fuaran tilleadh teann suidhichte anns a ’bhodhaig piston agus a’ feuchainn ri a phutadh air falbh bhon plunger.
Is e an tàthchuid gnìomhach leaghan ola einnsean, a thig a-steach don phusher hydraulic tro tholl anns an taigheadas bhon t-sianal ola BC.
Ciamar a tha e ag obair
A ’cleachdadh pusher hydraulic mar eisimpleir, tha bunaitean obrachaidh gach inneal-togail uisgeachaidh air an sealltainn.
1. Taigheadas. 2. Piston. 3. Faodar an t-earrach a thilleadh. 4. Plunger. 5. Bhalbhaiche sgrùdaidh ball. 6. Neach-gleidhidh bhalbhaichean. 7. Cam de camshaft. 8. Earrach bhalbhaichean.
Bidh na feachdan (saigheadan dearga I agus II) a tha a ’tighinn bhon camshaft cam 7 agus bhalbhaichean earrach 8 ag adhbhrachadh gum bi an tappet hydraulic a’ gluasad gu cunbhalach ann an stiùireadh dà-thaobhach.
Ìre 1
Nuair a tha am pusher uisgeach suidhichte aig a 'chomharra as àirde, tha an toll ann am bodhaig 1 air an aon ìre le sianal ola a' BC. Bidh ola (dath buidhe) gu saor a’ dol a-steach don taigheadas (seòmar cuideam ìosal a bharrachd). Nas fhaide, tron t-sianal seach-rathad a tha suidhichte aig bonn an taighe, bidh an ola a ’sruthadh a-steach do chuas an plunger 4 (am prìomh sheòmar le cuideam ìosal). An uairsin, tron bhalbhaid fhosgailte 5, bidh an ola a 'dol a-steach do chuas piston 2 (seòmar bruthadh àrd).
Bidh am piston a ’gluasad gu saor air feadh an iùil a chruthaich an plunger 4 agus baffle a’ chuirp 1. Tha cuideam an earraich 3 a ’dùnadh a-mach beàrn eadar piston 2 den phusher hydraulic agus a’ bhalbhaid tìm 8.
Ìre 2
Cho luath ‘s a thòisicheas an cam 7 den camshaft a’ cur cuideam air an taigheadas 1, tha e air a chuir às. Chan eil an lionn obrach air a thoirt seachad don t-seòmar cuideam ìosal a bharrachd. Tha an t-earrach bhalbhaichean 8 nas cumhachdaiche na an t-earrach tilleadh 3 den inneal uisgeachaidh, mar sin bidh e a 'cumail a' bhalbhaiche na àite. Bidh piston 2, a dh'aindeoin strì an earraich tilleadh, a 'tòiseachadh a' gluasad taobh a-staigh taigheadas 1, a 'putadh ola a-steach don chuas plunger.
Bidh an cuideam ola ann am piston 2 ag àrdachadh mar thoradh air meud beag an t-seòmair le cuideam àrd, mu dheireadh a’ dùnadh a’ bhalbhaiche sgrùdaidh 5. Bidh an neach-dìolaidh uisgeachaidh, mar aon bhuidheann cruaidh, a’ tòiseachadh air feachd a ghluasad bhon camshaft cam 7 chun bhalbhaiche ùine 8 . Bidh a 'bhalbhaid a' gluasad, tha an earrach aige air a dhlùthadh.
Ìre 3
Bidh cam 7 an camshaft, an dèidh a dhol seachad air a ’phuing as àirde, mean air mhean a’ lughdachadh na feachd air corp a ’phusher hydraulic. Bidh an t-earrach bhalbhaichean 8, dìreach, ga thilleadh chun phuing as àirde. Bidh a ’bhalbhaiche, tron loine, a’ putadh an neach-dìolaidh hydraulic a dh ’ionnsaigh a’ cham. Bidh an t-earrach tilleadh 3 a ’tòiseachadh a’ dol dìreach. Tha an cuideam anns an loine 2 a ’tuiteam. Bidh an ola, aig an robh ùine a ’sruthadh a-steach do chuas an plunger 4 aig toiseach an dàrna ìre, a-nis a’ brùthadh air a ’bhall bhalbha 5, ga fosgladh mu dheireadh.
Ìre 4
Bidh Cam 7 den camshaft a ’stad a’ brùthadh air an inneal-togail uisgeachaidh. Tha an earrach bhalbhaichean 8 air a leudachadh gu h-iomlan. Tha an earrach tilleadh 3 den phusher hydraulic air a leigeil ma sgaoil. Thoir sùil air bhalbhaichean 5 fosgailte. Tha an cuideam ola anns a h-uile seòmar mar an ceudna. Tha na tuill ann am bodhaig 1 den phusher hydraulic, a tha air tilleadh chun t-suidheachadh tùsail anns an t-suidheachadh as àirde, a-rithist a ’dol aig an aon àm ri seanalan ola BC. Atharrachadh pàirt ola a ’dol air adhart.
Bidh an t-earrach tilleadh taobh a-staigh an “hydra” a ’feuchainn ri faighinn a-mach dìreach, a’ toirt air falbh a ’bheàrn eadar an cam agus am pusher hydraulic, eadhon le caitheamh do-sheachanta nam pàirtean tìm.
Tha e cudromach! Bidh tomhasan nan eileamaidean den phusher hydraulic ag atharrachadh nuair a thèid an teasachadh, ach tha iad air an dìoladh leis an inneal fhèin.
Mar a bhios luchd-togail uisgeachaidh a ’gnogadh
An dèidh tòiseachadh air an einnsean, uaireannan cluinnidh tu sa bhad bualadh miotalach sònraichte, clatter. Tha e coltach ri fuaim buaidh pàirtean beaga iarainn, le feachd air a thilgeil air uachdar meatailt. A ’fosgladh a’ chochall, gheibh thu a-mach gu bheil na fuaimean a ’tighinn bho chòmhdach na bhalbhaichean. Bidh tricead an leagail ag atharrachadh le astar an einnsean.
Tha an ìre fuaim bho na joints leudachaidh neo-eisimeileach bho luchd an motair. Faodar seo a sgrùdadh le bhith a ’tionndadh air gach neach-cleachdaidh lùth (fan teasadair, inneal-adhair, beam àrd).
Tha e cudromach! Gu tric tha cnag neach-togail uisgeach lochtach air a bhriseadh le fuaim nam bhalbhaichean. Tha an fheadhainn mu dheireadh a ’bualadh gu cruaidh. Tha cnag an neach-dìolaidh nas soilleire agus nas àirde.
Mura do nochd am fuaim sa bhad às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh, seasmhach nuair a dh ’atharraicheas e an astar aige agus ag atharrachadh a rèir an luchd air an aonad, tha stòr an cnag eadar-dhealaichte.
Carson a bhios luchd-togail uisgeachaidh a ’gnogadh
Tha an cnag meatailteach àbhaisteach a tha a ’nochdadh, an toiseach, a’ nochdadh beàrn anns a ’chrios tìm, nach urrainn don taic hydraulic dìoladh a dhèanamh.
A rèir teothachd an motair, bidh iad a ’seòrsachadh mì-chothroman agus duilgheadasan a dh’fhaodadh a bhith nan adhbhar airson cnag luchd-togail uisgeachaidh.
Chun an fhuachd
Faodaidh adhbharan cumanta airson clatter giùlan uisge ann an einnsean ùr-thòiseachaidh a bhith:
- Ingress de dirt a-steach don cho-leudachadh leudachaidh. Air an adhbhar seo, faodaidh an dà chuid am paidhir plunger agus ball na bhalbhaichean sgrùdaidh a dhol troimhe. Anns gach cùis, cha choilean am pusher hydraulic a dhleastanas.
- Ola salach. Thar ùine, bidh toraidhean brisidh de phàirtean agus sùgh a’ cruinneachadh anns an ola. Faodaidh seo uile casg a chuir air na seanailean ola a bheir seachad an “hydrics” le lionn obrach. Às deidh an einnsean blàthachadh, bidh fluidity na h-ola ag àrdachadh, agus bidh na seanalan air an sruthadh mean air mhean.
- Caith co-chruinneachaidhean pusher hydraulic. Is e goireas obrach an neach-dìolaidh 50-70 mìle km. Rè na h-ùine seo, chithear milleadh air na h-uachdaran obrach a tha a ’dol an aghaidh an teann. Mar thoradh air an sin, chan eil cuideam ola riatanach ann an uamhan piston an neach-dìolaidh.
- Ro ola viscous. Anns an t-suidheachadh seo, gus am bi an t-einnsean air a bhlàthachadh gu tur, chan eil an ola a 'dol a-steach gu tur a-steach do na h-innealan uisgeachaidh, nach urrainn an gnìomh a choileanadh.
- Criathrag ola dùinte. Anns an t-suidheachadh seo, chan urrainn dha ola viscous fuar anns an tomhas-lìonaidh a tha a dhìth a dhol tron chriathrag agus a dhol a-steach do cheann an einnsein. Uaireannan thèid an duilgheadas à sealladh às deidh don einnsean blàthachadh.
- A ’còcaireachd sianalan ola. Faodaidh e tachairt an dà chuid anns a ’bhloc siolandair agus anns a’ cho-phàirt leudachaidh. Anns an t-suidheachadh seo, thathas a ’moladh gun a bhith a’ cleachdadh stuthan glanaidh. Cuidichidh dìreach glanadh meacanaigeach às deidh disassembly.
Hot
Tha na h-adhbharan airson a bhith a ’leagail innealan togail uisge air einnsean fuar cuideachd buntainneach don aonad a tha air a bhlàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh. Ach tha duilgheadasan ann nach nochd ach air teth:
- Tha an ola air càileachd a chall. Às deidh 5-7 mìle km, bidh an ola a ’leasachadh goireas obrach. Bidh an slaodachd a ’lùghdachadh. Cha bhith na pushers hydraulic a ’bualadh air fear fuar. Nuair a bhios an einnsean a ’blàthachadh, cluinnear cnag air adhbhrachadh le dìth ola anns na" hydrikas "air sgàth cuideam ìosal san t-siostam lubrication.
- Pumpa ola easbhuidh. Cha bhith a ’toirt a-mach cuideam obrachaidh. Cha bhith ola a ’ruighinn na h-innealan-togail uisgeachaidh.
- Tha ìre na h-ola gu math ìosal no ro àrd. Tha an dà shuidheachadh làn de foaming an toradh teasachaidh agus èadhar de na pushers hydraulic. Chan eil an èadhar glaiste san neach-dìolaidh a ’cruthachadh an cuideam a tha a dhìth rè teannachadh, nochdaidh cnag.
Bhidio: inneal, prionnsabal obrachadh, adhbharan a 'leagail
A ’gnogadh snaidhmean ùra
An dèidh a stàladh, bidh am pusher hydraulic ùr a ’tòiseachadh a’ gnogadh airson 100-150 km de ruith. Tha seo mar thoradh air na pàirtean a bhleith, agus às deidh sin falbhaidh an cnagadh.
Mura h-eil an neach-dìolaidh na shuidhe gu tur san tobar rè an stàlaidh, cha bhith sianal ola a ’chinn bloca a’ co-fhreagairt ris an toll anns a ’chùis hydra. Cha ruith ola a-steach don cho-phàirt leudachaidh, a bhuaileas sa bhad.
Uaireannan nuair a bhios tu a 'stàladh pusher, bidh salachar a' faighinn a-steach don tobar, a 'bualadh air an t-sianal ola. Anns a 'chùis seo, thèid an neach-dìolaidh a thoirt a-mach, tha an sianal air a ghlanadh gu meacanaigeach.
Mar a dh ’aithnicheas tu inneal-togail uisgeach lochtach
Airson lorg neo-eisimeileach air inneal-dìolaidh uisgeachaidh easbhaidheach, thèid phonendoscope le tip meatailt a chuir a-steach mu seach air a ’chòmhdach bhalbhaichean aig àiteachan an“ hydrics ”. Thathas a’ cluinntinn gnogadh làidir ann an sgìre luchd-brùchdaidh lochtach.
Às aonais phonendoscope, faodar an deuchainniche a dhèanamh bho na h-innealan a tha rim faighinn. Tha resonator (lionn no canastair domhainn) ceangailte ri aon cheann den t-slat meatailt. A ’brùthadh a’ chluais chun an resonator, tha deireadh an-asgaidh an t-slat air a chuir an sàs anns a ’chòmhdach bhalbhaichean. Tha an sreath sgrùdaidh coltach ris an t-sreath de phonendoscope.
Faodaidh draibhear eòlach inneal-togail uisgeach lochtach a lorg leis fhèin
Ann an cùisean fìor, faodaidh tu maide fiodha àbhaisteach a chleachdadh.
Le còmhdach na bhalbhaichean air a thoirt air falbh, bidh iad a ’feuchainn ri putadh tro gach neach-dìolaidh hydraulic le screwdriver. Tha am pusher a tha furasta a ghearradh air ais uireasbhuidh.
Bhidio: mar a gheibh thu a-mach dè an hydrik a tha a 'leagail
Tha e cudromach! Aig seirbheis càr, thathas a’ dearbhadh luchd-togail uisgeachaidh nach eil ag obair a’ cleachdadh breithneachadh fuaimneach.
Dè an cunnart a th ’ann a bhith a’ gnogadh
Tha gnogadh luchd-putadh uisgeachaidh a’ nochdadh duilgheadas a bheir buaidh air càileachd an ama. Gu math tric tha an duilgheadas anns an t-siostam lubrication, a tha làn le barrachd caitheamh de cho-phàirtean einnsean agus uidheamachd.
Tha obrachadh càr le pushers hydraulic a ’bualadh a’ toirt seachad:
- Barrachd caitheamh connaidh;
- Lùghdachadh ann an luathachadh daineamaigs;
- Caillidh mi suas ri 30% de chumhachd;
- Overheating motair comasach.
Mar a bheir thu air falbh cnag
Feumar fear ùr a chuir an àite neach-dìolaidh hydraulic nach eil an-còmhnaidh a ’bualadh. Nuair a nochdas cnag caractar, an toiseach, feumaidh tu an ola atharrachadh le criathrag ola. Aig amannan tha am modh-obrach seo gu leòr, falbhaidh am fuaim.
Faodaidh tu sruthan sònraichte den t-siostam lubrication a chleachdadh. Le cuideachadh bho leasachaidhean ùr-nodha de phrìomh bhrandan, tha e comasach nighe chan ann a-mhàin salach, ach cuideachd seanalan ola bruich.
Feumaidh sianalan ola a bhith air an sruthadh bho àm gu àm le lionntan sònraichte.
Is e an rud as èifeachdaiche glanadh meacanaigeach de luchd-togail uisgeachaidh. Tha an stuth fliuch air a thoirt air falbh, air a thoirt às a chèile, air a ghlanadh agus air a nighe.
Bhidio: disassembly, càradh, sgrùdadh
Tha e cudromach! Ma lorgar milleadh meacanaigeach, feumar an co-phàirt leudachaidh a chuir na àite.
Tha an cnag de luchd-togail uisgeachaidh a tha air nochdadh a’ nochdadh do neach-seilbh a ’chàir mu dhuilgheadasan a tha air nochdadh anns an t-siostam lubrication no tìm. Faodar breithneachadh ùineail agus cuir às do na h-adhbharan airson a bhith a ‘leagail gu neo-eisimeileach gun a bhith a’ conaltradh ri eòlaichean.
