Èifeachdas einnsean losgaidh a-staigh - tha fios againn air an èifeachdas ann an coimeas
Clàr-innse
Am measg an iomadh feart de dhiofar uidheamachdan sa chàr, is e am bàillidh cinnteach Èifeachdas einnsean losgaidh a-staigh. Gus faighinn a-mach brìgh a 'bhun-bheachd seo, feumaidh fios a bhith agad dè dìreach a th' ann an einnsean losgaidh a-staigh clasaigeach.
Èifeachdas einnsean losgaidh a-staigh - dè a th ’ann?
An toiseach, bidh an motair ag atharrachadh an lùth teirmeach a bhios a ’tachairt nuair a thèid connadh a losgadh gu ìre sònraichte de dh’ obair meacanaigeach. Eu-coltach ri einnseanan smùide, tha na h-einnseanan sin nas aotroime agus nas toinnte. Tha iad tòrr nas eaconomach agus bidh iad ag ithe connadh leaghaidh is gasach a tha air a mhìneachadh gu teann. Mar sin, tha èifeachdas einnseanan an latha an-diugh air a thomhas a rèir am feartan teicnigeach agus comharran eile.
Is e èifeachd (coefficient of performance) an co-mheas den chumhachd a tha dha-rìribh air a ghluasad gu cas an einnsein ris a’ chumhachd a gheibh am piston mar thoradh air gnìomh ghasaichean. Ma nì sinn coimeas eadar èifeachdas einnseanan de dhiofar chumhachd, faodaidh sinn dearbhadh gu bheil na feartan aige fhèin aig an luach seo airson gach fear dhiubh.
Tha èifeachdas èifeachdach an einnsean an crochadh air diofar call meacanaigeach aig diofar ìrean de dh'obrachadh. Tha buaidh aig na call air gluasad pàirtean fa leth den motair agus an suathadh a thig às. Is iad sin pistons, fàinneachan piston agus diofar bearings. Tha na pàirtean sin ag adhbhrachadh an ìre as motha de chall, a’ dèanamh suas mu 65% den iomlan aca. A bharrachd air an sin, tha call ag èirigh bho bhith ag obrachadh innealan leithid pumpaichean, magnetos agus feadhainn eile, a dh’ fhaodadh suas ri 18% a ruighinn. Is e pàirt bheag de na call an aghaidh an t-siostam connaidh rè pròiseas in-ghabhail agus sgaoilidh.
Nas cudromaiche buileach, tha an èifeachdas a 'lùghdachadh air sgàth call teas. Bidh an ionad cumhachd a 'blàthachadh gach eileamaid den t-siostam, a' gabhail a-steach an fhuaradair, an radiator fuarachaidh agus an teasadair, còmhla ri seo, tha teas air chall. Tha pàirt air chall còmhla ris na gasaichean fuadain. Gu cuibheasach, tha call teas suas ri 35% de èifeachdas, agus èifeachdas connaidh airson 25% eile. Tha 20% eile air a ghabhail thairis le call meacanaigeach, i.e. air eileamaidean a chruthaicheas suathadh (pistons, fàinneachan, msaa). Bidh olan einnsean àrd-inbhe a’ cuideachadh le lughdachadh suathadh, ach chan urrainnear cuir às don fhactar seo gu tur.
Leis cho ìosal 'sa tha an einnsean, tha e comasach call a nochdadh nas soilleire, mar eisimpleir, air an uiread de chonnadh. Le caitheamh connaidh cuibheasach de 10 liotair gach ceud cilemeatair, cha toir e ach 2-3 liotairean de chonnadh a dhol seachad air an roinn seo, tha an còrr na chall. Tha nas lugha de chall aig einnsean dìosail, a bharrachd air einnsean losgaidh a-staigh le uidheamachd gas-bailiùn. Ma tha a 'cheist mu èifeachdas einnsean àrd bunaiteach, tha roghainnean ann le coefficient de 90%, ach is iad sin carbadan dealain agus càraichean le einnsean tar-chinealach. Mar riaghailt, tha an cosgais aca beagan nas àirde agus mar thoradh air mion-fhiosrachadh obrachaidh (tha feum air ath-phàigheadh cunbhalach agus tha fàileadh ruith cuibhrichte), tha innealan mar sin fhathast tearc san dùthaich againn.
Dèan coimeas eadar èifeachdas einnsean - gasoline agus dìosail
Ma nì sinn coimeas eadar èifeachdas an einnsean gasoline agus dìosail, bu chòir a thoirt fa-near nach eil a 'chiad fhear dhiubh èifeachdach gu leòr agus a' tionndadh dìreach 25-30% den lùth a chaidh a chruthachadh gu gnìomh feumail. Mar eisimpleir, tha èifeachdas einnsean dìosail àbhaisteach a 'ruighinn 40%, agus tha cleachdadh turbocharging agus intercooling ag àrdachadh am figear seo gu 50%.
Tha diofar sheòrsaichean de chruthachadh measgachadh aig an dà einnsean, a dh'aindeoin an dealbhadh a tha coltach riutha. Mar sin, bidh pistons einnsean carburetor ag obair aig teòthachd nas àirde a dh ’fheumas fuarachadh àrd-inbhe. Air sgàth seo, tha lùth teirmeach a dh’ fhaodadh tionndadh gu lùth meacanaigeach air a sgaoileadh gu feum, a’ lughdachadh luach èifeachdais iomlan.
Ach, gus èifeachdas einnsean gasoline a mheudachadh, tha ceumannan sònraichte air an gabhail. Mar eisimpleir, faodar dà bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh a chuir a-steach airson gach siolandair, an àite aon bhalbhaichean in-ghabhail agus aon bhalbhaiche sgaoilidh. A bharrachd air an sin, tha coil lasachaidh fa leth aig cuid de dh’ einnseanan airson gach pluga sradag. Bidh smachd throttle ann an iomadh cùis air a dhèanamh le cuideachadh bho dhràibhear dealain, agus chan ann le càball àbhaisteach.
Èifeachdas einnsean dìosail - èifeachdas follaiseach
Is e Diesel aon de na seòrsaichean einnseanan losgaidh a-staigh, anns a bheil lasadh a ’mheasgachaidh obrach air a dhèanamh mar thoradh air teannachadh. Mar sin, tha an cuideam èadhair anns an t-siolandair mòran nas àirde na cuideam einnsean gasoline. A 'dèanamh coimeas eadar èifeachdas einnsean dìosail le èifeachdas dealbhaidhean eile, faodaidh aon a bhith mothachail air an èifeachdas as àirde.
Ann an làthaireachd astaran ìosal agus gluasad mòr, faodaidh an clàr-amais èifeachdais a bhith nas àirde na 50%.
Bu chòir aire a thoirt don caitheamh ìosal de chonnadh dìosail agus an ìre ìosal de stuthan cronail anns na gasaichean fuadain. Mar sin, tha luach èifeachdas einnsean losgaidh a-staigh gu tur an urra ris an t-seòrsa agus an dealbhadh aige. Ann am mòran charbadan, tha èifeachdas ìosal air a chothromachadh le diofar leasachaidhean gus coileanadh iomlan a leasachadh.
