Buaidh thar-dùthcha
Is e brannd a th ’ann am Victory a tha, eu-coltach ri feadhainn eile - gu mì-fhortanach, bidh am brannd seo an-còmhnaidh a’ cur nar cuimhne Harley-Davidson - nach eil agus nach eil e airson a bhith fo uallach eachdraidh ann an leasachadh agus cinneasachadh baidhsagalan-motair. Gu dearbh, cha do bhuail a 'chiad mhodail air rathaidean Ameireaga gu 1998. Tha coltas gu math traidiseanta air a shaobhadh le cuid de fhuasglaidhean teignigeach nach eil farpaisich san roinn seo a’ tabhann fhathast. Chan eil seo, gu dearbh, mu dheidhinn mean-fhàs no tionndadh teignigeach gu sònraichte ùr-nodha, chan eil sinn a’ bruidhinn ach mu dheidhinn fuasglaidhean beagan nas cumanta san roinn seo ann an raon baidhsagal agus closaichean.
Tha am modal Cross Country, a chaidh a thoirt dhuinn gu coibhneil airson turas foghlaim le neach prìobhaideach bho sgìre Ljubljana, gu cinnteach tlachdmhor don t-sùil. Leis cho pailt ’s a tha stoidhle, fuaim dhrùidhteach agus a’ mhòr-chuid de choltas tarraingeach, cha tèid thu gun mhothachadh air a ’bhaidhc seo. Ach, ma choimheadas tu air gu dlùth gu leòr, còrdaidh na loidhnichean glan, clasaigeach riut agus is dòcha gum bi thu beagan feargach mun dìth aire gu mion-fhiosrachadh.
Tha mi ag aideachadh nach eil mòran eòlas agam leis a ’bhaidhsagal-motair seo, chaidh mo mhealladh le beagan bhàtaichean-mara mòra Iapanach agus is dòcha trì no ceithir Harley-Davidson. Agus tha seo le modalan a tha duilich coimeas ceart a dhèanamh ris an Cross Country. Ged nach robh dùil agam ri mòran bho Harley, is urrainn dhomh a ràdh air an son gun robh iad an-còmhnaidh gam fhàgail le dùilean dràibhidh gun choileanadh. No thar-dùthcha.
Tha eòlas air baidhsagal glè choltach ris an eòlas air baidhsagal-motair Bavarian le Telelever, leis gu bheil an colossus 370 kg a ’cruth-atharrachadh gu moped snìomh dìreach às deidh dha draibheadh a-mach às a’ bhaile. Gu dearbh bheir e beagan cleachdte ris agus tha mi teagmhach gu bheil e freagarrach airson marcaichean nas lugha.
Is e seo baidhsagal-motair a chluinneas tu an toiseach agus an uairsin a chì thu. Na dìochuimhnich an turas sàmhach a-mach às a ’ghàrradh sa mhadainn. Na dìochuimhnich mu hum sìobhalta an einnsean dà-siolandair. Is e seo baidhsagal-motair a nì fuaim. Air an làimh eile, tha an ìre comhfhurtachd agus toileachas dràibhidh gu math àrd. Feumaidh an luamhan clutch làmh fear daingeann, agus anns an raon rev as ìsle tha an cuibhle stiùiridh a ’smeuradh cho cruaidh ri cleas Hilti. Bidh dòs beairteach de uidheamachd àbhaisteach, a tha a ’toirt a-steach siostam claisneachd math, cur dheth comharra cas fèin-ghluasadach, ABS, smachd turais agus cuid de uidheamachd coltach ris, cuideachd a’ cur ri sunnd.
Chan eil e ciallach sgrìobhadh mu cho làidir sa tha am baidhsagal-motair seo air nathraichean is oidhirpean. Faodaidh an Cross Country tòrr a bharrachd coileanaidh a lìbhrigeadh na bhiodh dùil agad, ach cha bhith thu ga iarraidh. Còrdaidh e riut gu bheil a’ mhòr-chuid den ghaoth a’ sèideadh aig do chasan air sgàth deagh dhìon gaoithe. Chan e duilgheadas a th’ ann an cuairteachadh leth-chearcallach, mar a tha snàgadh slaodach air a’ cholbh. Ach chan eil thu airson gun glac e thu air a’ chas cheàrr.
Gu ruige seo tha mi air a bhith a ’sgrìobhadh mu fhìrinnean, ach ciamar a bha Cross Country a’ faireachdainn leis fhèin? Dh ’ionnsaich mi tòrr rudan ùra. Thug a ’bhuaidh orm a bhith a’ tuigsinn gu bheil na rathaidean dùthchail againn gu math lùthmhor freagarrach dhomh, gu bheil sinn a ’fuireach anns a’ phàirt as àille de na Balkans agus gun urrainn dhomh mi fhìn a sgaradh gu cruaidh bho chruadal làitheil agus gàirdeachas ann an aon latha. An toiseach, às deidh ùine mhòr, bha mi a ’draibheadh a-rithist gu tur às aonais tadhal. Fada is fadalach air an oidhche. Agus mar sin leanaidh e.
teacsa: Matthias Tomazic, dealbh: Matthias Tomazic
