Neach-coiseachd fo gheàrd
Tha eagal air a h-uile draibhear ro thubaistean trafaic, ach tha sgrùdaidhean a’ sealltainn gu bheil luchd-coiseachd ann an cunnart nas motha. Agus tha sin deich tursan nas motha!
Fhad ‘s a tha iad ann an taobh an iar na Roinn Eòrpa tha tubaistean le luchd-coiseachd eadar 8-19 sa cheud. tubaistean, anns a’ Phòlainn tha an àireamh sa cheud seo a’ ruighinn 40 sa cheud. Mar as trice bidh sinn a’ toirt rabhadh do dhraibhearan gun a bhith a’ draibheadh ann an ceàrnaidhean gun solas, neo-leasaichte taobh a-muigh a’ bhaile. Aig an aon àm, air sràidean bailtean mòra, tha tubaistean le luchd-coiseachd suas ri 60 sa cheud. a h-uile tachartas.
Air rathaidean Pòlach, thèid aon neach-coiseachd a mharbhadh gach 24 mionaid. Is e clann 6-9 bliadhna a dh'aois agus nas sine na 75 bliadhna a 'bhuidheann as motha a tha ann an cunnart. San fharsaingeachd, tha dochann ann an cloinn nas dorra na ann an inbhich, ach tha barrachd dhuilgheadasan aig daoine nas sine le ath-ghnàthachadh agus ath-nuadhachadh cruth corporra slàn.
Is e na h-adhbharan as cumanta airson tubaistean draibhearan òga de chàraichean luchd-siubhail a bhios a’ dol seachad air slighean luchd-coiseachd gu ceàrr, a’ dol seachad air gu ceàrr, a’ draibheadh ro luath, air an deoch, no a’ dol a-steach gu crois-rathaid aig solas dearg.
Tha e nas duilghe buileach gu bheil draibhearan air an dìon le siostaman a tha a’ sìor fhàs ionnsaichte - sònaichean crùbach, bagaichean adhair no electronics a chuireas casg air tubaistean, agus luchd-coiseachd - dìreach reflexes agus toileachas.
O chionn ghoirid, ge-tà, chaidh càraichean atharrachadh airson tubaistean le luchd-coiseachd. Bithear cuideachd a’ sgrùdadh builean nan tubaistean sin aig àm deuchainnean tubaist. Thèid tubaistean a dhèanamh aig astar 40 km/h. Is e an Seat ibiza an-dràsta an carbad “as sàbhailte” airson luchd-coiseachd, le rangachadh dà rionnag ann an deuchainnean. Chan eil Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane no Toyota Corolla fada air dheireadh.
Gus a chuir gu sìmplidh, faodaidh sinn a ràdh gur e càraichean ùra beaga agus teann as fheàrr airson deuchainn. Mar as trice bidh 1 rionnag aig càraichean mòra. Is e an rud as miosa dha luchd-coiseachd na cuirp ceàrnach de SUVn, gu sònraichte ma tha daingneachadh tubular aca air beulaibh a’ chochall.
Tha an Coimisean Eòrpach an dùil casg a chuir air an stàladh.
Rinn cochall cruinn Seat Ibiza glè mhath ann an tubaist luchd-coiseachd.
Nuair a thathar a’ dèanamh mhodalan de thubaistean le luchd-coiseachd, thathas a’ tomhas mar a bhuaileas an càr air sliasaid, sliasaid agus ceann neach-coiseachd, air neo inbheach no pàiste. Tha iad cudromach: neart agus suidheachadh a 'bhuille, a bharrachd air leòintean a dh' fhaodadh a bhith air an adhbhrachadh leis a 'bhuille. Nas tràithe am-bliadhna, chaidh modhan deuchainn a theannachadh.
Chaidh stuthan bho Ionad Trafaig Voivodship ann an Katowice a chleachdadh.
Gu mullach an artaigil
