An toiseach coimhead air Kalina 2 le gunna

O chionn beagan làithean chuir mi romham a dhol gu bùth reic chàraichean agus coimhead air an Kalina ùr, a tha uidheamaichte le einnsean 21126 agus bogsa gèar fèin-ghluasadach. Chan eil fios agam carson a cho-dhùin Avtovaz sin, ach airson adhbhar air choireigin cha deach an aonad cumhachd ùr 21127 a pharadh le tar-chuir fèin-ghluasadach, co-dhùnadh neònach, nam bheachd-sa.

Mar sin, anns a ’chaban air beulaibh orm nochd a leithid de dhath bodhaig caran inntinneach:

Tha am mion-atharrachadh seo, ged a tha pasgan “sòghalachd” aige, ach a bhith onarach, chan eil an trim a-staigh ag ràdh dad mu dheidhinn. Tha na suidheachain, mar a bha iad, air fuireach sìmplidh agus dòrainneach, gun taic taobhach ciallach, a chaidh, leis an t-slighe, a ghealltainn dhuinn le riochdairean bhon lus mus deach an càr a leigeil ma sgaoil.

Tha còmhdach nan suidheachan gu math saor, agus ma lorgas tu locht, faodaidh tu eadhon a ràdh gur ann air a ’chiad dearc a chaidh a dhèanamh de stuth de chàileachd nas àirde.

A thaobh taobh a-staigh nan dorsan, tha a h-uile dad eadhon nas miosa an seo na bha e roimhe. Nam biodh cuir a-steach aodach beag anns na seann mhodailean agus bha am plastaig beagan bog, an uairsin tha co-dhiù aodach (anns an t-sreath) agus tha am plastaig dìreach darach.

A-nis mun deas-bhòrd. Tha i gu cinnteach a ’coimhead tòrr nas deise na bha i roimhe, agus chan urrainn dhi ùr-nodha a thoirt air falbh. Ach airson adhbhar air choireigin chan eil sensor teòthachd einnsean (coolant) ann agus an àite seann smachd dealain nan solais, chuir iad a-steach hydrocorrector a-rithist. Carson a chaidh seo a dhèanamh, aon iongnadh?

Agus seo an deas-bhòrd le sealladh air consol an ionaid:

Tha an aonad smachd gnàth-shìde ùr aig àirde, chan eil dad ann airson gearan, tha e air a dhèanamh nas inntinniche na anns a ’mhodail a bh’ ann roimhe, agus tha an smachd tòrr nas tlachdmhoire, às aonais cliogan biorach agus oidhirpean neo-riatanach, bidh a h-uile dad ag atharrachadh.

Bha mi cuideachd toilichte leis an t-siostam ioma-mheadhain, a tha air a chuir a-steach air seata iomlan le tar-chuir fèin-ghluasadach bhon fhactaraidh, agus is urrainn dha eadhon faidhlichean bhidio a leughadh, a tha cuideachd na rud mòr:

Tha coltas a ’chàir, gu h-àraidh an aghaidh, air a bhith gu math nas fheàrr na bha e roimhe, air sgàth cumadh ùr a’ chnap, a ’chochall agus na optics:

A-nis beagan fhaclan mu dheidhinn an tar-chur fèin-ghluasadach. Tha grunn lèirmheasan ann mu thràth bho fhìor luchd-seilbh a bha, ann am prionnsapal, riaraichte leis an sgaoileadh ùr seo. Ach tha gearanan aig cuid mu dheidhinn daineamaigs, ach chan eil seo na iongnadh airson an inneal, feumaidh tu cur suas ris. Cuideachd, tha duilgheadasan ann leis an losgann solais breic, agus is ann air sgàth seo a dh ’fhaodadh lampa mì-ghnìomhachd an einnsean, an“ Check ”air a bheil thu eòlach a lasadh.

Gu h-iomlan, airson 450 rubles le roghainnean leithid sgaoileadh fèin-ghluasadach, ABS + BAS, siostam ioma-mheadhain agus mòran de chluig is luideagan eile, faodaidh an Kalina 000 ùr a bhith a ’farpais gu furasta le a cho-oileanaich.