Bidh càraichean ceangailte a’ tighinn gu buil
Tha electronics chàraichean air bòrd an-còmhnaidh ag atharrachadh. Taing do shiostaman ioma-mheadhain adhartach, faodaidh modalan ùra fuireach ceangailte ris an lìonra fad na h-ùine gus am fiosrachadh a tha a dhìth orra a thoirt don draibhear sa bhad.
Agus tha an eadar-lìon sa chàr air leth cudromach. Bidh na fuasglaidhean ioma-mheadhain as ùire a’ luathachadh lorg ceann-uidhe ann an seòladh, a’ toirt cothrom dhut tagaichean trafaic a sheachnadh gu h-èifeachdach no gairm airson cuideachadh ann an èiginn. Tha na modalan Kodiaq agus Octavia air caibideil ùr fhosgladh ann an eachdraidh siostaman infotainment Škoda.
Dhaibhsan, tha siostaman ioma-mheadhain air an toirt seachad, a tha stèidhichte air an dàrna ginealach siostam Modular Infotainment Matrix a chaidh a leasachadh le Volkswagen. Tha e a’ tabhann mòran fheartan agus eadar-aghaidh agus tha scrion suathaidh capacitive aige. Taing dhaibh, tha na modalan ùra de bhrannd Seiceach air a dhol air thoiseach san roinn aca a thaobh teicneòlas didseatach.
Anns an àrd-ùrlar Swing a tha àbhaisteach mar-thà tha cuir a-steach Aux, SD agus USB, putanan agus snaidhmeannan airson taghadh luath de ghnìomhan bunaiteach, a bharrachd air scrion suathaidh a mhothaicheas conaltradh meòir leis an uachdar aige agus nach eil feumach air brùthadh cruaidh.
Tha innleadairean Škoda cuideachd air cothroman farsaing a thoirt seachad airson an stèisean Swing a shioncronachadh le innealan gluasadach. Is e aon de na prìomh fheartan SmartLink +, fuasgladh a tha a’ gèilleadh ri MirrorLink a bheir clàran fòn agus aplacaidean fa leth gu dìreach gu taisbeanadh meadhan a’ chàir. Leigidh am feart roghainneil SmartGate leat fiosrachadh mun stoidhle dràibhidh agad a luchdachadh sìos chun fhòn-smart agad. Le cuideachadh bho thagraidhean a bharrachd, faodaidh an draibhear an stoidhle dràibhidh aige a sgrùdadh agus dàta a chruinneachadh mu choileanadh carbaid.
An siostam ioma-mheadhain nas adhartaiche Bolero agus siostaman seòlaidh saideal Tha eadar-aghaidh nas èifeachdaiche aig Amundsen agus Columbus. Ach chan ann a-mhàin. Nuair a chuireas an draibhear no an neach-siubhail am meur air an sgrion, thèid clàr a bharrachd a thaisbeanadh gus susbaint an sgrion a ghluasad no dàta a chuir a-steach. Is e eileamaid phractaigeach de uidheamachd Kodiaq an siostam ICC, i.e. ionad gairm air bòrd, a tha na phàirt riatanach de shiostaman Bolero, Amundsen agus Columbus. Bidh am micreofon gun làmhan a’ togail òraid an draibhear agus an uairsin ga chuir chun luchd-labhairt aig cùl a’ chàir.
Faodaidh siostam Amundsen a bhith na àite teth air bòrd Wi-Fi, a’ toirt cothrom eadar-lìn gun chrìoch do luchd-siubhail Octavia agus Kodiaq tro na fònaichean sgairteil no clàran aca. Faodar am prìomh mhodal Columbus ùrachadh le modal LTE, a tha a’ gealltainn gluasad dàta gu math luath le astar luchdachadh sìos suas gu 150 Mbps. Tha an liosta de uidheamachd a bharrachd air a chrìochnachadh leis an fhuasgladh feumail Phonebox - tha e a’ ceadachadh cosgais gun uèir air fònaichean an latha an-diugh agus ag àrdachadh a chomharradh tron antenna air mullach a’ chàir.
Tha e duilich cuideachd cus tuairmse a dhèanamh ... coltas stèisean ioma-mheadhain le scrion 9,2-òirleach. Tha an deas-bhòrd a’ coimhead tòrr nas fheàrr agus nas ùire. Agus tha e do-chreidsinneach, nuair a bhios sinn a’ ceannach càr ùr, gu bheil sinn a’ cunntadh air a’ bhuaidh seo a tha aig ùrachadh. Chan eil e na iongnadh, ma-thà, gu bheil àireamh sa cheud a tha a’ sìor fhàs de luchd-ceannach chàraichean ùra a’ cuir sìos einnsean nas cumhachdaiche airson cuid de na nithean as inntinniche air an liosta de rudan a bharrachd roghainneil, leithid siostam ioma-mheadhain no siostam claisneachd seilbhe.
