Taisbeanadh den Clas-Mercedes-Benz ùr ann an Sìona.
naidheachdan

Taisbeanadh den Clas-Mercedes-Benz ùr ann an Sìona.

O chionn ghoirid fhuair Avtotachki dealbhan brathaidh den ghinealach ùr Mercedes-Benz C-Clas. Is e seo a ’chiad uair a chaidh aghaidh càr a nochdadh gu h-iomlan. Bidh e a ’cleachdadh an stoidhle ùr Mercedes-Benz ach tha e a’ coimhead coltach ri sedan Buick aig GM. Tha an stoidhle gu math coltach.

Taisbeanadh den Clas-Mercedes-Benz ùr ann an Sìona.

Bhon dealbh spy fuzzy seo, chìthear gu bheil an càr ùr air ùrachadh le griola in-ghabhail èadhair sia-thaobhach agus bezel pas-seachad, tha farsaingeachd a ’chloc lampa air a lughdachadh cuideachd, agus tha a’ bhun-bheachd dealbhaidh iomlan an aon rud ris a ’chlas-S ùr. Aig an aon àm, tha dà protrusions air còmhdach cuibhreann einnsean a ’chàir ùr, a’ nochdadh a shuidheachadh tùsail agus spòrsail.

Taisbeanadh den Clas-Mercedes-Benz ùr ann an Sìona.

Spy dealbhan de chàraichean fìor Mercedes-Benz C-Clas

Taisbeanadh den Clas-Mercedes-Benz ùr ann an Sìona.

Cha deach cùl a’ chàir fhoillseachadh fhathast, agus a’ breithneachadh le dealbhan brathaidh a chaidh a phostadh roimhe agus dealbhan a tha fo chasaid, tha fad cùl a’ chàir air fàs nas giorra, agus tha an cumadh nas cuasach agus nas cruinne. Bidh dealbhadh còmhnard aig na taillights a tha nas fhaisge air an t-sreath CLS as ùire agus càraichean eile, agus thèid rèiteachadh grìogagan bulb LED ùr a chuir an sàs taobh a-staigh cuas nam bulb.

Taisbeanadh den Clas-Mercedes-Benz ùr ann an Sìona.

An taobh a-staigh den dreach ùr thall thairis den chlas C.

Tha atharrachaidhean mòra air a thighinn air an taobh a-staigh. Tha an càr ùr glè choltach ris an taobh a-staigh ùr S-Clas a chaidh ainmeachadh roimhe. Bidh e a ’gabhail ri dealbhadh sgrion mòr roinnte agus scrion touch LCD mòr inghearach le smachd meadhanach. Tha an t-slighe a-mach adhair, pannal ionnstramaidean LCD agus a ’chuibhle stiùiridh cuideachd air an ath-dhealbhadh. Bidh an ginealach ùr den Clas-C cuideachd ag ùrachadh an t-siostam infotainment Mercedes-Benz MBUX as ùire. Tha an siostam seo a ’toirt a-steach aithneachadh lorgan-meòir, aithneachadh aghaidh, smachd gluasad-bodhaig, smachd guth agus gnìomhan eile aig ìre clas S, agus faodaidh e cuideachd eadar-obrachadh guth a thoirt do gach neach-siubhail.

Taisbeanadh den Clas-Mercedes-Benz ùr ann an Sìona.

Na bu thràithe chaidh aithris gun do thòisich obair air dealbhadh ginealach ùr de mhodalan clas-C Mercedes-Benz, agus tha an càr ùr gu tur air àrdachadh ann am meud. A rèir an fhiosrachaidh a chaidh fhoillseachadh, is e meud bodhaig ginealach ùr Clas C Mercedes-Benz dachaigheil 4840/1820/1450 mm, agus is e 2954 mm an bonn-cuibhle. An coimeas ri bonn-cuibhle 2920 mm den dreach fad-cuibhle gnàthach den Chlas C a chaidh a dhèanamh aig an taigh, tha an wheelbase air a dhol suas 34 mm, eadhon nas motha na an Mercedes-Benz gnàthach. Tha bonn-cuibhle an dreach àbhaisteach den Chlas E aig 2939mm cuideachd 15mm nas fhaide.

Air ais san Dàmhair an-uiridh, thug a ’chompanaidh Beijing Benz ann an Sìona am pròiseact co-fhreagarrach de Phròiseact Ath-nuadhachadh Beijing Benz Automobile Co., Ltd. Mercedes-Benz C-Clas (Model V206). Beijing Benz Automobile Co., Ltd. bidh e ag ùrachadh loidhne riochdachaidh a tha ann agus a ’cleachdadh an tè thùsail. Tha an comas riochdachaidh a th ’ann mar-thà de na modalan V205 air comas riochdachaidh bliadhnail a ruighinn de 130 carbad Mercedes-Benz C-Clas ginealach ùr (modalan V000).

A ’chiad taisbeanadh den fhìor chlas ùr Mercedes-Benz C-Clas! Tha an taobh a-muigh coltach ris a ’Bhuick, tha an taobh a-staigh air a lethbhreacadh bhon Clas-S, agus nochdaidh e ann an Sìona an ath-bhliadhna.

Anns an Fhaoilleach am-bliadhna, chuir Beijing Benz 2,08 billean Yuan an sàs gus an teicneòlas einnsean aca atharrachadh. Cuiridh a ’chompanaidh stad air cinneasachadh nan einnseanan M276 (3,0T) agus M270 (1,6T, 2,0T) gnàthach agus gluaisidh iad chun t-sreath ùr M254 1,5T agus 2,0T. Einnsean. An coimeas ris an einnsean M264 a bh ’ann roimhe, tha an t-sreath einnsean seo a’ tabhann coileanadh nas fheàrr agus eaconamaidh connaidh. Faodaidh an cumhachd as motha den einnsean 1.5T + 48V ruighinn 200 each-chumhachd, a tha nas fheàrr na einnsean 1.5T den mhodail C260 gnàthach. Tha an torque as àirde fhathast gun atharrachadh aig 280 Nm.

A rèir aithisgean meadhanan cèin, tha an ginealach ùr Mercedes-Benz C-Clas stèidhichte air àrd-ùrlar dràibhidh cuibhle cùil Mercedes-Benz MRA2 agus tha dùil gun tèid a chuir air bhog gu h-oifigeil anmoch am-bliadhna no tràth an ath-bhliadhna. Ged nach deach a leigeil a-mach thall thairis, tha Beijing Benz mu thràth air ùine a chuir a-steach airson ath-nuadhachadh air a ’chlàr.

Tha Mercedes-Benz C-Clas an-dràsta chan ann a-mhàin a ’tabhann taraidhean ìosal, ach tha farpaiseachd thoraidhean ann an cuid de thaobhan lag, agus mar sin aig an ìre seo tha Beijing Benz airson a h-uile ullachadh tòiseachaidh a dhèanamh agus càr ùr clas-C a chuir air bhog ann an Sìona cho luath‘ s a ghabhas. cinneasachadh.

Cuir beachd ann