P029A A ’gleusadh ìre connaidh siolandair 1 aig a’ chrìoch as àirde

P029A A ’gleusadh ìre connaidh siolandair 1 aig a’ chrìoch as àirde

Duilleag dàta OBD-II DTC

A ’gleusadh ìre connaidh siolandair 1 aig a’ chrìoch as àirde

Dè tha seo a 'ciallachadh?

Is e còd trioblaid breithneachaidh powertrain coitcheann a tha seo (DTC) agus mar as trice bidh e air a chuir an sàs anns a h-uile carbad OBD-II gasoline. Faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach, ach gun a bhith cuibhrichte gu, carbadan bho Land Rover, Mazda, Jaguar, Ford, Mini, Nissan, GM, msaa. A dh’ aindeoin nàdar coitcheann, faodaidh na dearbh cheumannan càraidh atharrachadh a rèir bliadhna saothrachaidh, dèanamh, modail agus rèiteachadh tar-chuir.

Tha còd stòraichte P029A a ’ciallachadh gu bheil am modal smachd powertrain (PCM) air measgachadh uamhasach lean a lorg ann an siolandair sònraichte san einnsean, sa chùis seo siolandair # 1.

Bidh am PCM a ’cleachdadh siostam trim connaidh gus lìbhrigeadh connaidh àrdachadh no ìsleachadh mar a dh’ fheumar. Bidh na cuir a-steach sensor ocsaidean a ’toirt don PCM an dàta a dh’ fheumas e gus a ’chonnadh connaidh atharrachadh. Bidh am PCM a ’cleachdadh atharrachaidhean ann an leud cuisle injector connaidh (PWM) gus an co-mheas adhair / connaidh atharrachadh.

Bidh am PCM gu cunbhalach a ’tomhas gearradh connaidh geàrr-ùine. Bidh e ag atharrachadh gu sgiobalta agus is e seo aon de na prìomh nithean ann a bhith a ’tomhas ceartachadh caitheamh connaidh fad-ùine. Tha na ceudadan trim connaidh as ìsle agus as àirde aig gach carbad air am prògramadh a-steach don PCM. Tha na paramadairean airson trim connaidh geàrr-ùine mòran nas fharsainge na na sònrachaidhean paramadair airson trim connaidh fad-ùine.

Tha gluasadan beaga ann an trim connaidh, mar as trice air an tomhas ann an ceudadan adhartach no àicheil, àbhaisteach agus cha bhith iad a ’stòradh a’ chòd P029A. Tha na suidheachaidhean trim connaidh as àirde (deimhinneach no àicheil) mar as trice anns an raon còig air fhichead sa cheud. Aon uair ‘s gun tèid sinn thairis air an ìre as àirde seo, thèid an seòrsa còd seo a shàbhaladh.

Nuair a bhios an einnsean ag obair aig an èifeachd as fheàrr agus nach fheumar àrdachadh no lughdachadh a dhèanamh air na tha de chonnadh air a thoirt do gach siolandair, bu chòir an atharrachadh caitheamh connaidh nochdadh eadar neoni agus deich sa cheud. Nuair a lorgas am PCM suidheachadh corrach leanailteach, feumar an connadh a mheudachadh agus bidh ceartachadh caitheamh connaidh a ’nochdadh ceudad adhartach. Ma tha an t-inneal-losgaidh ro bheairteach, feumaidh an einnsean nas lugha de chonnadh agus bu chòir an atharrachadh caitheamh connaidh a bhith a ’nochdadh ceudad àicheil.

Faic Cuideachd: A h-uile dad a tha thu airson faighinn a-mach mu dheidhinn connadh connaidh.

Feumaidh carbadan OBD-II pàtran a stèidheachadh airson ro-innleachd trim connaidh fad-ùine, a dh ’fheumas grunn chuairtean lasachaidh.

Grafaichean trim connaidh air an sealltainn le OBD-II:

Dè cho dona sa tha an DTC seo?

Feumar an còd P029A a bhith air a sheòrsachadh mar dhroch dhroch oir faodaidh measgachadh connaidh lean milleadh mòr a dhèanamh air einnsean.

Dè cuid de na comharran a th ’aig a’ chòd?

Faodaidh comharran còd trioblaid P029A a bhith a ’toirt a-steach:

• Coileanadh einnsean nas ìsle
• Cuir dàil air tòiseachadh einnsean
• Làthaireachd còdan teasachaidh leanmhainneach air an stòradh
• Faodar còdan misfire a shàbhaladh cuideachd

Dè cuid de na h-adhbharan cumanta airson a ’chòd?

Faodaidh na h-adhbharan airson a ’chòd trim connaidh P029A seo a bhith a’ toirt a-steach:

• In-stealladh connaidh millteach / ag aodion
• Pumpa connaidh dona
• Leum falamh san einnsean (a ’toirt a-steach fàilligeadh na bhalbhaichean EGR)
• Sensor ogsaidean lochtach
• Mì-rian an t-sruth adhair mòr (MAF) no sensor cuideam èadhair iomadachaidh (MAP)

Dè cuid de na ceumannan gus am P029A fhuasgladh?

Ma tha còdan ann co-cheangailte ri MAF no MAP, dèan lorg agus càradh mus feuch thu ris a ’chòd P029A seo.

Thòisicheadh ​​mi mo bhreithneachadh le sgrùdadh coitcheann air an raon iomadachaidh einnsean. Bu mhath leam fòcas a chuir air aodion falamh. An toiseach dh ’èist mi airson fuaim (hiss) an aodion falamh. Bhithinn a ’sgrùdadh gach pìob agus loidhne plastaig airson sgàinidhean no briseadh. Tha loidhnichean PCV nan stòr cumanta airson aoidion falamh. Thoir sùil cuideachd air oirean a ’chaolais airson comharran milleadh air a’ gasket. San dàrna àite, bhithinn a ’sgrùdadh an in-stealladh connaidh iomchaidh (siolandair # 1) airson aoidion connaidh. Ma tha an injector fliuch le connadh, amharas gu bheil e air fàiligeadh.

Mura h-eil duilgheadasan meacanaigeach follaiseach ann an roinn an einnsean, bidh feum air grunn innealan gus a dhol air adhart leis a ’bhreithneachadh:

1. Sganadair Diagnostic
2. Volt didseatach / Ohmmeter (DVOM)
3. Tomhas cuideam connaidh le innealan-atharrachaidh
4. Stòr earbsach de fhiosrachadh carbaid

An uairsin bhithinn a ’ceangal an sganair ri port sgrùdaidh a’ chàir. Fhuair mi air ais na còdan a bha air an stòradh agus reothadh dàta frèam agus an uairsin sgrìobh mi sìos e airson fiosrachadh san àm ri teachd. A-nis bhithinn a ’glanadh nan còdan agus a’ dèanamh deuchainn air a ’chàr gus faicinn a bheil gin dhiubh air an ath-shuidheachadh.

Faigh cothrom air sruth dàta an sganair agus cùm sùil air obrachadh an sensor ocsaidean gus faicinn a bheil measgachadh leanmhainn ann. Is toil leam an sruth dàta a chaolachadh gus a bhith a ’toirt a-steach an dàta buntainneach a-mhàin. Bidh seo a ’toirt seachad amannan freagairt dàta nas luaithe agus leughaidhean nas cruinne.

Ma tha fìor mheasgachadh leanmhainn an làthair:

ceum 1

Cleachd inneal-tomhais cuideam gus sgrùdadh a dhèanamh air cuideam connaidh agus coimeas a dhèanamh ri dàta an neach-dèanamh. Ma tha cuideam connaidh taobh a-staigh sònrachadh, rachaibh gu ceum 2. Ma tha cuideam connaidh nas ìsle na na sònrachaidhean as ìsle, cleachd an DVOM gus deuchainn a dhèanamh air an t-sealaidheachd pumpa connaidh agus bholtadh pumpa connaidh. Ma tha bholtadh iomchaidh aig a ’phump connaidh (mar as trice bholtadh bataraidh), thoir air falbh an sìoltachan connaidh agus faic a bheil e làn de sprùilleach. Ma tha an sìoltachan clogged, feumar a chur na àite. Mura h-eil clogaid air a ’chriathrag, tha amharas ann gu bheil cnap pumpa connaidh ann.

ceum 2

Faigh cothrom air a ’cheangal injector (airson an injector sin) agus cleachd an DVOM (no lampa noid ma tha e an làthair) gus sgrùdadh a dhèanamh air bholtadh an injector agus cuisle talmhainn (am fear mu dheireadh den PCM). Mura lorgar bholtadh aig ceangal an injector, rachaibh gu ceum 3. Ma tha bholtadh agus gluasad talmhainn an làthair, ath-cheangail an injector, cleachd stethoscope (no inneal èisteachd eile) agus èist leis an einnsean a ’ruith. Bu chòir am fuaim cliogaidh ath-aithris a dhèanamh a-rithist gu cunbhalach. Mura h-eil fuaim ann no gu bheil e eadar-amail, amharas gu bheil inneal-stealladh an t-siolandair co-fhreagarrach a-mach à òrdugh no clogged. Tha suidheachadh sam bith dualtach a bhith feumach air inneal-stealladh ùr.

ceum 3

Bidh a ’mhòr-chuid de shiostaman stealladh connaidh ùr-nodha a’ toirt seachad solar seasmhach de bholtachd bataraidh do gach in-stealladh connaidh, leis a ’PCM a’ lìbhrigeadh cuisle talmhainn aig an àm iomchaidh gus a ’chuairt a dhùnadh agus adhbhrachadh gum bi connadh a’ frasadh a-steach don siolandair. Cleachd an DVOM gus fuses agus sealaidhean siostaim a dhearbhadh airson bholtadh bataraidh. Cuir fuses agus / no ath-chraoladh air ais ma tha sin riatanach. Siostam deuchainn leaghadh air-load.

Bha mi air mo shàrachadh le fiùs lochtach a bha coltach gu robh e ceart gu leòr nuair nach deach an cuairteachadh a luchdachadh (iuchair air / einnsean dheth) agus an uairsin dh ’fhàillig e nuair a chaidh an cuairteachadh a luchdachadh (iuchair air / einnsean a’ ruith). Ma tha a h-uile fuses agus ath-chraoladh san t-siostam ceart gu leòr agus nach eil bholtadh an làthair, cleachd stòr fiosrachaidh do charbaid gus a ’chuairt a lorg. As dualtaiche, bheir e thu chun mhodal lasachaidh no stealladh connaidh (ma tha sin ann). Dèan càradh air an t-seine ma tha sin riatanach.

Nota. Cleachd rabhadh nuair a bhios tu a ’sgrùdadh / ag ath-nuadhachadh co-phàirtean siostam connaidh bruthadh àrd.

Còmhraidhean DTC co-cheangailte

• Chan eil cuspairean co-cheangailte ris anns na fòraman againn an-dràsta. Post cuspair ùr air an fhòram a-nis.

A bheil feum agad air barrachd cuideachaidh le còd P029A?

Ma tha feum agad fhathast air cuideachadh a thaobh DTC P029A, cuir ceist anns na beachdan fon artaigil seo.

NOTA. Tha am fiosrachadh seo air a thoirt seachad airson adhbharan fiosrachaidh a-mhàin. Chan eilear an dùil a chleachdadh mar mholadh càraidh agus chan eil uallach oirnn airson gnìomh sam bith a nì thu air carbad sam bith. Tha gach fiosrachadh air an làrach seo air a dhìon le dlighe-sgrìobhaidh.