Och! Honda, Mercedes-Benz agus trì suaicheantasan eile a chunnaic an reic aca a’ crìonadh ann an 2021, an urrainn dhaibh eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an 2022?
naidheachdan

Och! Honda, Mercedes-Benz agus trì suaicheantasan eile a chunnaic an reic aca a’ crìonadh ann an 2021, an urrainn dhaibh eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an 2022?

26.05.2022 /
Och! Honda, Mercedes-Benz agus trì suaicheantasan eile a chunnaic an reic aca a’ crìonadh ann an 2021, an urrainn dhaibh eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an 2022?

Bha an ìsleachadh as motha aig Honda ann an reic de phrìomh bhrannd sam bith, sìos 39.5% bho 2020.

Dha mòran dhaoine air an tug COVID buaidh ann an dòigh air choireigin, tha 2021 air a bhith na bliadhna de dh’ eas-òrdugh.

A ’breithneachadh leis an dàta mu reic chàraichean ùra ann an 2021, bu mhath le cuid de luchd-dèanaidh chàraichean dìochuimhneachadh mu dheidhinn cuideachd.

Ged a bha toraidhean reic na bliadhna an-uiridh nam buannaichean mòra, bha reic airson cuid de bhrandagan sìos air sgàth dàil cinneasachaidh, gainnead clàr-seilbhe, agus barrachd. Bheir sinn sùil air na suaicheantasan aig an robh cuibheasachd soilleir ann an 2021.

Honda

Gun teagamh b’ e Honda an call as motha de na prìomh bhrandan an-uiridh. Thuit reic 39.5% gu dìreach 17,562 aonad, a’ fàgail an automaker Iapanach san 15mh àite.th àite ann an reic iomlan air cùl branda Sìneach GWM a tha a’ sìor fhàs.

Dìreach còig bliadhna air ais, ann an 2016, reic Honda beagan a bharrachd air 40,000 carbad, agus ann an 2020 ghluais e an comharra fo 30,000 aonad. B ’àbhaist dha a bhith mar na prìomh bhrandan 10.

Mar sin dè thachair?

Air 1 Iuchar an-uiridh, ghluais Honda Astràilia bho mhodail reic traidiseanta gu modal buidhne anns a bheil Honda Astràilia, seach an luchd-reic, aig a bheil seilbh agus smachd air a’ chabhlach gu lèir.

Ghluais e gu siostam prìsean fàgail nàiseanta airson an loidhne gu lèir gus faighinn cuidhteas an t-eagal dòrainneach nuair a bha e a’ ceannach càr. Aig an aon àm, tha prìsean airson a 'mhòr-chuid de mhodailean gnàthaichte air a dhol suas.

Ràinig an ginealach ùr Civic anmoch an-uiridh ann an aon trim àrd VTi-LX a’ tòiseachadh aig $47,000. Tha sin fada a bharrachd air eadhon tairgsean leth-phrìseil leithid an Volkswagen Golf, gun luaidh air farpaisich traidiseanta leithid am Mazda3 agus Toyota Corolla. A-nis tha e nas fhaisge air prìs an BMW 1 Series, Audi A3 agus Mercedes-Benz A-Clas.

Chaidh stad a chuir air cuid de mhodalan, leithid an hatchback aotrom Jazz agus an càr luchd-siubhail Odyssey, ged a lorgar am fear mu dheireadh fhathast ann an stoc.

Thuit reic a h-uile modal le àireamhan dùbailte, leis an CR-V a b’ fheàrr a reic sìos 27.8%. Thuit an SUV beag HR-V cuideachd le 25.8%. Reic MG còrr is trì uiread de ZSn ris an Honda HR-V.

Bha Honda an dùil an lùghdachadh seo ann an reic mar thoradh air na h-atharrachaidhean aice. Tha e ag ràdh gu bheil e fhathast aig “ìre eadar-ghluasaid” agus tha dùil gum bi reic cuibheasach bliadhnail ann an Astràilia aig 20,000 aonad.

An àite meud dìreach, tha a’ chompanaidh a’ comharrachadh seirbheis teachdaiche nas fheàrr agus eòlas teachdaiche às deidh dhaibh gluasad gu modail buidhne.

Och! Honda, Mercedes-Benz agus trì suaicheantasan eile a chunnaic an reic aca a’ crìonadh ann an 2021, an urrainn dhaibh eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an 2022? Cha do ràinig an Citroen C4 ach anns a’ chairteal mu dheireadh ach lorg iad 26 dachaigh.

Citroen

Chan eil an toradh seo cho iongantach na toradh Honda. Tha Citroen air a bhith a’ strì ri cas fhaighinn ann an Astràilia airson còrr air deich bliadhna agus cha robh an-uiridh mar eisgeachd.

Chrìochnaich Citroen 2021 le dìreach 175 reic, sìos 13.8% bho 2020. Bha an toradh cho ìosal is gun do chaill Citroen a-mach air na suaicheantasan coimheach Ferrari (194) agus Bentley (219). Bha am brannd Frangach dìreach air a dhol thairis air na suaicheantasan a chaidh stad o chionn ghoirid Chrysler (170), Aston Martin (140) agus Lamborghini (131).

Bidh Citroen a’ reic trì modalan ann an Astràilia, agus chaidh aon dhiubh, an hatch/crossover ùr neo-àbhaisteach C4, air a reic dìreach sa cheathramh mu dheireadh. Chaidh 26 C4 gu h-iomlan a reic, ach chaidh reic an solas hatchback C3 suas 87 sa cheud. Ach, b' e bun-loidhne glè ìosal a bha seo, le dìreach 88 aonadan clàraichte airson na bliadhna.

Thuit an C5 Aircross SUV 35% gu 58 aonad. Tha dùil ri ùrachadh a’ chàr seo am-bliadhna, le Citroen agus an crossover ùr C5 X clàraichte airson deireadh 2022, ach tha e duilich a shamhlachadh gun toir iad buaidh mhòr air reic.

Gu inntinneach, mheudaich piuthar branda Peugeot an reic aca 31.8% gu 2805 reic an-uiridh.

Och! Honda, Mercedes-Benz agus trì suaicheantasan eile a chunnaic an reic aca a’ crìonadh ann an 2021, an urrainn dhaibh eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an 2022? Fhad ‘s a thuit reic an Stelvio (clì) gu mòr, bha bliadhna adhartach aig an Giulia.

Alfa Romeo

Bha briseadh dùil aig a’ bhrannd Eadailteach, a tha cuideachd na phàirt den aon ìmpireachd Stellantis ri Citroen, ann an 2021 le reic sìos 15.8% gu 618 aonad.

Cha bhith Alfa Romeo a’ reic an hatchback Giulietta tuilleadh às deidh dha sgur a chinneasachadh aig deireadh 2020, agus mar sin chaill a’ chompanaidh meud an sin. Ann an ’84, chaidh aige fhathast air 2021 dachaigh a lorg airson hatchback spòrs.

Dh’ èirich reic sedans Giulia gu dearbh 67.4% gu 323 reic, a bha gu leòr airson a dhol thairis air an Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) agus Genesis G70 (77), ach fada air dheireadh air stiùiriche roinn BMW 3 Series (3982). .

Thuit an SUV Stelvio 53.6% gu 192 reic às deidh plannt Cassino san Eadailt a bhith air a bhualadh gu cruaidh le gainnead semiconductor. Is e a-nis am modail neo-dhealanach a tha a’ reic as fheàrr anns an roinn SUV midsize premium agus tha e air a reic leis an Genesis GV70 (317).

Och! Honda, Mercedes-Benz agus trì suaicheantasan eile a chunnaic an reic aca a’ crìonadh ann an 2021, an urrainn dhaibh eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an 2022? Thuit reic e-Pace còrr air 17% ann an 2021.

jaguar

Dh’ fhuiling prìomh bhrand eile, Jaguar, an-uiridh cuideachd, le reic a’ tuiteam 7.8% gu 1222 aonad. Bha seo gu ìre mar thoradh air gainnead semiconductors.

An-uiridh, chaidh ainmeachadh gum biodh Jaguar a’ toirt air falbh a h-uile modal einnsean losgaidh a-staigh gnàthach agus ag atharrachadh gu brannd carbaid dealain ultra-sòghalachd gus a bhith a’ farpais ri Bentley nas fhaide air adhart san deichead. Chan eil e soilleir an tug an sanas seo buaidh air reic.

Thuit an SUV beag as reic ann an Astràilia, an E-Pace, 17.2% gu 548 aonad, agus dh’ èirich reic an SUV F-Pace as motha 29% gu 401.

Reic an càr spòrs F-Type, an I-Pace electric SUV, agus an XF sedan timcheall air 40 aonad gach fear, agus chlàraich an XE sedan reic 144.

Och! Honda, Mercedes-Benz agus trì suaicheantasan eile a chunnaic an reic aca a’ crìonadh ann an 2021, an urrainn dhaibh eadar-dhealachadh a dhèanamh ann an 2022? Thuit am Benz as fheàrr a reic, an A-Clas, 37 sa cheud an-uiridh. (Creideas ìomhaigh: Tom White)

Mercedes-Benz

Tha bliadhna gu math measgaichte air a bhith aig Mercedes-Benz Cars ann an 2021, le reic cuid de mhodalan a’ tuiteam gu mòr agus cuid eile a’ faicinn àrdachadh mòr.

Tha modalan mòra leithid an Clas A (3793, -37.3%), Clas C (2832, -16.2%) agus GLC (3435, -23.2%) uile air dheireadh, ach tha an GLB (3345, +272%), Tha GLE (3591, +25.8%) agus G-Clas SUVs (594, +120%) air an stiùireadh anns an t-slighe cheart.

Thuit reic iomlan de charbadan Benz 3.8%, ach bha bhanaichean Mercedes-Benz air am bualadh as cruaidhe.

Thuit roinn charbadan malairteach fuamhaire na Gearmailt 30.9% gu 4686 aonad an-uiridh air sgàth crìonadh ann an reic bhanaichean Vito (996, -16.7%), ach b’ e am buille as motha call reic Clas X às deidh do stoc ruith a-mach. ann an 2020.

Cuir beachd ann