Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Roadstone": tuairisgeul agus feartan mhodalan an neach-dèanamh Roadstone
Clàr-innse
Air a dhealbhadh airson carbadan meadhan gu àrd, tha am modail le ìomhaigh ìosal seo a’ tabhann deagh choileanadh, comhfhurtachd nas fheàrr, coileanadh breiceadh sàr-mhath agus comas fad-seusan. Tha meadhan bloc dìonadair air a neartachadh. Bidh claisean serrated sònraichte a’ cuairteachadh teas gu cothromach, a ’lughdachadh caitheamh agus an cunnart bho phlanadh uisge. Tha na claisean drèanaidh fad-ùine air an leudachadh, agus mar sin tha an ìre fuaim air a lughdachadh. Air an rubair seo, faodaidh càr le cuideam 2,24-3,5 tonna a luathachadh gu 240-300 km / h.
Tha am brannd Korean Roadstone dhaibhsan a tha dèidheil air comhfhurtachd agus a tha a’ cur luach air sàbhailteachd. Is e Poblachd nan Seic an dùthaich às an tàinig taidhrichean samhraidh Roadstone san Roinn Eòrpa. Tha na prìomh fhactaraidhean suidhichte ann an Coirea a Deas agus Sìona. Tha obair rannsachaidh ga dhèanamh ann an ionadan saidheansail is teicnigeach Àisia an Ear, na SA agus a’ Ghearmailt. Tha na fuasglaidhean as ùr-ghnàthach air an cur an gnìomh ann an com-pàirteachas le Nexen, prìomh neach-dèanamh taidhrichean an t-saoghail. Is e clach-rathaid, an toiseach, astar. Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Roadstone a 'dearbhadh suidheachadh làidir a' bhrand ann an raon chàraichean daor.
Clach-rathaid CP 661
Tha làimhseachadh sàr-mhath aig a’ mhodail, greim earbsach air rathaidean fliuch agus èifeachdas connaidh. Bidh 4 claisean fada farsaing a’ cur bacadh air hydroplaning. Tha rib meadhanach an trellis a’ toirt seasmhachd stiùiridh anns na h-oiseanan. Tha cumadh tonn air na claisean taobh, agus tha na lamellas eadar-dhealaichte ann an àirde agus a’ lughdachadh ìre fuaim. Tha am modail seo freagarrach airson a bhith a ’draibheadh charbadan le cuideam bho 1,38 gu 3,5 tonna le astar as àirde de 190-240 km / h.
Clach-rathaid CP 661
| Seòrsa carbaid | Sedans meadhanach agus mòr |
| Leud na h-earrainn (mm) | bho 145 gu 225 |
| àirde pròifil (% de leud) | 50-70 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R13-17 |
| Clàr-amais luchdan | bho 71 gu 103 |
| Clàr-amais astar | T, H, V |
Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Clach-rathaid" CP 661 a 'meas a' mhodail aig 4,05 puingean a-mach à còig comasach.
Na prìomh bhuannachdan a tha luchd-ceannach a 'beachdachadh:
- co-mheas prìs-càileachd,
- strì an aghaidh caitheamh,
- breiceadh,
- seasmhachd cùrsa.
Clach-rathaid N gorm Eco
Taidhrichean airson astaran àrd, oiseanan teann agus slighean rèisidh le teicneòlas gluasad ìosal agus sgaoilidhean gualain nas ìsle. A bhuineas don roinn Ultra High Performance, air a chomharrachadh le barrachd caitheamh caitheamh agus èifeachdas lùtha. Tha am pàtran taidhrichean neo-chunbhalach, tha rib sa mheadhan agus siostam de claisean drèanaidh gus uisge a thoirt air falbh bhon raon conaltraidh. Tha an taidheir air a dhealbhadh airson càraichean le cuideam bho 2,06 gu 3,2 tonna, astaran as àirde de 210-240 km / h agus, a rèir tuairisgeul an neach-dèanamh, cleachdadh làn-aimsire.
Clach-rathaid N gorm Eco
| Seòrsa carbaid | Càraichean |
| Leud na h-earrainn (mm) | Bho 195 gu 225 |
| àirde pròifil (% de leud) | Bho 50 gu 65 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R15-17 |
| Clàr-amais luchdan | Bho 85 gu 100 |
| Clàr-amais astar | H, T, V |
Ann an lèirmheasan, tha taidhrichean samhraidh Roadstone N Blue Eco air an rangachadh aig 4,34 puingean air sgèile 5-puing.
Na prìomh bhuannachdan, a rèir luchd-seilbh chàraichean:
- strì an aghaidh caitheamh,
- Làimhseachadh fliuch.
- A 'seasamh an aghaidh aquaplaning.
Tha rubair a 'sealltainn na prìomh bhuannachdan aige air an àrd-rathad, a' cumail grèim air a 'chabhsair fliuch is tioram. Bidh draibhearan a’ sgrìobhadh gu bheil iad air 55-90 km a mharcaich air agus gun ceannaich iad an aon sheata airson an t-seusain ùir.
Clach-rathaid CP 672
Tha taidhrichean àrd-choileanaidh le pàtran stiùiridh, rib sa mheadhan farsaing, claisean mòra falmhachaidh uisge agus eileamaidean gualainn làidir a’ coimhead gu math ionnsaigheach. Tha siostam suidheachaidh 5-ceum aig na blocaichean tread a lughdaicheas caitheamh is fuaim, a leasaicheas comhfhurtachd agus èifeachdas connaidh. Tha an taidheir air a dhealbhadh airson càraichean le cuideam bho 1,648 gu 3,3 tonna agus astaran as àirde de 210 agus 240 km / h. Freagarrach airson cleachdadh gach ràithe.
Clach-rathaid CP 672
| Seòrsa carbaid | Càraichean |
| Leud na h-earrainn (mm) | Bho 185 gu 245 |
| àirde pròifil (% de leud) | Bho 35 gu 65 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R13-18 |
| Clàr-amais luchdan | Bho 77 gu 101 |
| Clàr-amais astar | H, v |
Bidh taidhrichean samhraidh clach-rathaid N Blue Eco air an ath-sgrùdadh le sealbhadairean le sgòr de 4,63.
Prìomh bhuannachdan:
- làimhseachadh air rathaidean tioram is fliuch,
- luach an airgid,
- caitheamh caitheamh;
- an aghaidh hydroplaning.
Ann an 2013, chaidh beachdachadh air a 'mhodail seo, a rèir eòlaichean an iris "Behind the Wheel", aon den fheadhainn as fheàrr san roinn. Tha an roghainn buidseit airson a bhith a’ draibheadh tro maragan aig astar a’ toirt comhfhurtachd agus faireachdainn de mhisneachd air cùl na cuibhle.
Clach-rathaid ROADIAN HP
Bidh taidhrichean airson SUVan le pàtran treòrachaidh co-chothromach, blocaichean air an sguabadh air ais sa mheadhan, pìoban mòra anns na raointean gualainn agus siostam drèanaidh airson claisean drèanaidh a’ cumail smachd aig astaran àrda agus tha e freagarrach airson carbadan le cuideam 2,76-5,14 tonna. Tha an rèiteachadh sip 5-ceum a’ toirt seachad fuaim ìosal agus giùlan misneachail air primers. Tha an rib sa mheadhan, air a sgaradh bho na sònaichean gualainn le siostam drèanaidh, a’ gealltainn seasmhachd sàr-mhath nuair a ghluaiseas tu. Buinidh an taidhr don chlas Àrd-choileanadh.
Clach-rathaid ROADIAN HP
| Seòrsa carbaid | Crossovers agus SUVs |
| Leud na h-earrainn (mm) | Bho 235 gu 305 |
| àirde pròifil (% de leud) | Bho 30 gu 65 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R16-22 |
| Clàr-amais luchdan | Bho 95 gu 117 |
| Clàr-amais astar | H, v |
Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Roadstone" ROADIAN HP a 'comharrachadh bathar le 4,18 puingean.
Bidh luchd-seilbh chàraichean a 'beachdachadh air prìomh bhuannachdan a' mhodail:
- làimhseachadh air rathaidean tioram;
- càileachd
- feartan luaths.
Clach-rathaid Roadian CT8
Tha am modail seo air a dhealbhadh airson cleachdadh malairteach air làraidhean aotrom, agus mar sin tha e air barrachd caitheamh caitheamh agus coileanadh breiceadh. Bidh blocaichean gualainn ioma-fhillte agus claisean zigzag eadar na pìoban a’ toirt seasmhachd nuair a bhios iad a’ gluasad agus tarraing sàr-mhath. Tha an taidheir air a dhealbhadh airson càraichean le cuideam bho 2,06 gu 4,48 tonna agus astar as àirde de 170-190 km / h.
Clach-rathaid Roadian CT8
| Seòrsa carbaid | Busaichean beaga, làraidhean aotrom |
| Leud na h-earrainn (mm) | Bho 165 gu 225 |
| àirde pròifil (% de leud) | Tt 65 gu 75 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R13-16 |
| Clàr-amais luchdan | Bho 85 gu 115 |
| Clàr-amais astar | R, T, S |
Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Roadstone Roadian CT8 tha fìor shealbhadairean a’ soilleireachadh prìomh bhuannachdan rubair:
- glè bheag de chaitheamh;
- rathaidean thar-dùthcha sàr-mhath.
Chan eil mòran bheachdan aig a’ mhodail seo, ach tha iad uile deimhinneach. Tha luchd-seilbh chàraichean a’ sgrìobhadh nach eil slocan, clachan agus maragan uamhasach air na taidhrichean sin. Ach, tha cuid a’ gearain mun àrdachadh ìre fuaim agus den bheachd gur e am prìomh ana-cothrom a th’ ann.
Clach-rathaid N'Fera AU5
Air a dhealbhadh airson carbadan meadhan gu àrd, tha am modail le ìomhaigh ìosal seo a’ tabhann deagh choileanadh, comhfhurtachd nas fheàrr, coileanadh breiceadh sàr-mhath agus comas fad-seusan. Tha meadhan bloc dìonadair air a neartachadh. Bidh claisean serrated sònraichte a’ cuairteachadh teas gu cothromach, a ’lughdachadh caitheamh agus an cunnart bho phlanadh uisge. Tha na claisean drèanaidh fad-ùine air an leudachadh, agus mar sin tha an ìre fuaim air a lughdachadh. Air an rubair seo, faodaidh càr le cuideam 2,24-3,5 tonna a luathachadh gu 240-300 km / h.
Clach-rathaid N'Fera AU5
| Seòrsa carbaid | Càraichean |
| Leud na h-earrainn (mm) | Bho 205 gu 295 |
| àirde pròifil (% de leud) | Bho 30 gu 60 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R16-22 |
| Clàr-amais luchdan | Bho 88 gu 103 |
| Clàr-amais astar | W, V, Y |
Is e an sgòr ath-bhreithneachaidh cuibheasach airson taidhrichean samhraidh Roadstone N'Fera AU5 4,2 puingean.
Bidh luchd-ceannach a 'beachdachadh air na prìomh bhuannachdan:
- comhfhurtachd;
- planadh uisge;
- prìs maids càileachd.
Clach-rathaid N8000
Tha an treidhe rubair air a dhealbhadh gu sònraichte airson rèisean. Air taidhrichean càr mar sin, faodaidh tu astaran suas ri 270-300 km / h a ruighinn. Tha am pàtran neo-chunbhalach, rib sa mheadhan farsaing agus siostam drèanaidh leasaichte a’ toirt seachad seasmhachd stiùiridh agus stiùireadh freagairteach. Bheir an todhar taidhrichean le rubair styrene butadiene a-steach breiceadh nas fheàrr. Tha rubair freagarrach airson sedans clas C, D, E le cuideam bho 1,9 gu 3,5 tonna.
Clach-rathaid N8000
| Seòrsa carbaid | Càraichean |
| Leud na h-earrainn (mm) | Bho 195 gu 255 |
| àirde pròifil (% de leud) | Bho 35 gu 55 |
| Trast-thomhas diosc (òirlich) | R16-20 |
| Clàr-amais luchdan | Bho 82 gu 103 |
| Clàr-amais astar | DO |
Lèirmheasan taidhrichean clach-rathaid airson rubair ìre samhraidh aig 4,47 puingean a-mach à còig agus comharraich na buannachdan a leanas:
- làimhseachadh air rathaidean tioram;
- breiceadh èifeachdach; comhfhurtachd.
Tha taidhrichean rèisidh coileanaidh clach-rathaid nan deagh roghainn airson turasan fada, deagh rathaidean agus càraichean daor. Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Roadstone a’ dearbhadh ìre nas àirde de chomhfhurtachd agus de shàbhailteachd fhad ‘s a tha iad air an rathad.
