Mearachd mothachaidh cnoc (còdan P0325, P0326, P0327, P0328)
mearachd cnag Faodar a bhith air adhbhrachadh le diofar adhbharan - comharra ìosal no fìor àrd bhuaithe gu aonad smachd dealanach ICE (ECU), mearachd cuairteachaidh, toradh uamhasach den bholtachd no raon nan comharran, a bharrachd air fàilligeadh mothachaidh cnag iomlan (D.D. ), a tha a’ tachairt glè ainneamh. Ach, biodh sin mar a dh’ fhaodadh, tha solas an einnsean sgrùdaidh air a chuir an gnìomh air deas-bhòrd a ’chàir, a’ samhlachadh coltas briseadh sìos, agus rè obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh, tha crìonadh ann an daineamaigs, crìonadh ann an luaths agus an àrdachadh ann an caitheamh connaidh. Gu tric, faodar “jekichan” a ghlacadh cuideachd às deidh a bhith a ’cleachdadh droch chonnadh, ach gu tric tha e mu dheidhinn conaltradh agus sreangadh an DD. Tha an còd mearachd furasta a leughadh le bhith a’ cleachdadh sganairean breithneachaidh. Airson dì-chòdachadh de gach mearachd mothachaidh cnag le comharradh air na h-adhbharan agus na dòighean airson an cuir às, faic gu h-ìosal.
Mearachdan Sensor Cnoc Tha ceithir ann dha-rìribh - P0325, P0326, P0327 agus P0328. Ach, tha na cumhaichean airson an cruthachadh, soidhnichean taobh a-muigh, agus dòighean cuir às glè choltach, agus uaireannan co-ionann. Chan urrainn dha na còdan sgrùdaidh seo cunntas sònraichte a thoirt air na h-adhbharan airson an fhàiligeadh, ach tha iad a’ comharrachadh stiùir an sgrùdaidh airson briseadh sìos anns a’ chuairt mothachaidh cnag. Gu math tric, is e droch cheangal a tha seo ann a bhith a 'ceangal an sensor ris a' cheangail no a 'ceangal an uachdar aige ris an einnsean losgaidh a-staigh, ach uaireannan tha an sensor a-mach à òrdugh (chan urrainnear a chàradh, chan eil e comasach ach ath-shuidheachadh). Mar sin, an toiseach, thathas a ’sgrùdadh gnìomhachd an sensor cnag einnsean.
Mearachd P0325
Canar “briseadh sìos sa chuairt mothachaidh cnag” ris a’ chòd mearachd p0325. Ann am Beurla, tha seo coltach ri: Knock Sensor 1 Circuit Malfunction. Tha e a’ comharrachadh don draibhear nach eil an aonad smachd ICE a’ faighinn comharra bho DD. Air sgàth 's gu robh cuid de dhuilgheadasan ann an solar no cuairteachadh chomharran. Faodaidh adhbhar a leithid de mhearachd a bhith gu math ìosal no gu math àrd bholtachd a ’tighinn bhon sensor mar thoradh air conaltradh fosgailte no droch cheangal anns a’ bhloc acfhainn uèir.
Adhbharan mearachd a dh'fhaodadh a bhith ann
Tha grunn adhbharan ann airson gum faodadh mearachd p0325 tachairt. Nam measg:
- sreangadh mothachaidh cnag briste;
- cuairt ghoirid anns a 'chuairt wiring DD;
- briseadh sìos anns a 'cheangal (chip) agus / no cuir fios gu DD;
- ìre àrd de bhacadh bhon t-siostam lasachaidh;
- fàilligeadh an sensor cnag;
- fàilligeadh an aonad smachd ICE (aig a bheil an giorrachadh Beurla ECM).
Cùmhnantan airson còd na mearachd 0325 a cheartachadh
Tha an còd stèidhichte ann an cuimhne ECU air einnsean losgaidh blàth a-staigh aig astar crankshaft de 1600-5000 rpm. mura tèid an duilgheadas air falbh taobh a-staigh 5 diogan. agus tuilleadh. Leis fhèin, thèid an tasglann de chòdan mearachd briseadh sìos a ghlanadh às deidh 40 cearcall leantainneach gun a bhith a 'rèiteachadh a' bhriseadh sìos.
Gus faighinn a-mach dè an seòrsa duilgheadas a dh'adhbhraich a 'mhearachd, feumaidh tu a bharrachd diagnosachd a dhèanamh.
Comharraidhean taobh a-muigh mearachd P0325
Faodaidh comharran bhon taobh a-muigh gun do thachair a’ mhearachd ainmichte na suidheachaidhean a leanas a ghabhail a-steach. Ach, faodaidh iad cuideachd mearachdan eile a chomharrachadh, agus mar sin bu chòir dhut an-còmhnaidh sgrùdaidhean a bharrachd a dhèanamh a ’cleachdadh sganair dealanach.
- tha an lampa Check Engine air an deas-bhòrd air a chuir an gnìomh;
- Tha aonad smachd ICE ag obair ann am modh èiginn;
- ann an cuid de chùisean, tha e comasach spìonadh an einnsean losgaidh a-staigh;
- tha e comasach call cumhachd ICE (chan eil an càr "a 'tarraing", a' call a fheartan fiùghantach, a 'luathachadh gu lag);
- obrachadh neo-sheasmhach an einnsean losgaidh a-staigh aig idle.
San fharsaingeachd, tha comharran fàilligeadh an sensor cnag no an uèirleadh aige gu math coltach ris an fheadhainn nuair a tha an càr deiseil gu lasadh fadalach (air einnseanan carburetor).
Algorithm diagnosachd mearachd
Gus mearachd p0325 a dhearbhadh, tha feum air sganair mearachd OBD-II dealanach (mar eisimpleir Inneal scan pro black edition). Tha grunn bhuannachdan aige thairis air analogues eile.
Bidh an algairim lorg mearachd mar a leanas:
- An toiseach feumaidh tu dèanamh cinnteach nach robh an obair ceàrr. Gus seo a dhèanamh, a 'cleachdadh sganair, feumaidh tu ath-shuidheachadh a' mhearachd (mura h-eil feadhainn eile, air dhòigh eile feumaidh tu dèiligeadh riutha an toiseach) agus a 'dèanamh deuchainn turas. Ma thachras mearachd p0325 a-rithist, lean air adhart.
- Tha e riatanach sgrùdadh a dhèanamh air obrachadh an sensor cnag. Faodar seo a dhèanamh ann an dà dhòigh - a 'cleachdadh multimeter agus meacanaigeach. Le multimeter, an toiseach, feumaidh tu bholtachd an sensor a thomhas nuair a thèid cuideam a chuir air. Agus cuideachd thoir sùil air a chuairt chun ECU airson fosgladh. Is e an dàrna dòigh, nas sìmplidh, gun a bhith leisg, dìreach bualadh air an einnsean losgaidh a-staigh faisg air an sensor. Ma tha e comasach a chleachdadh, an uairsin bidh astar an einnsein a 'tuiteam (atharraichidh an dealanach an ceàrn lasachaidh gu fèin-obrachail), agus tha sin fìor, chan eil an leithid de algairim ag obair air a h-uile càr agus ann an cuid de chùisean bidh leughadh comharra BC bho DD ag obair fo chumhachan a bharrachd eile. ).
- Thoir sùil air gnìomhachd an ECM. Ann an cùisean ainneamh, faodaidh am prògram tuiteam. Chan eil e coltach gum bi e comasach dhut a sgrùdadh leat fhèin, agus mar sin tha e nas fheàrr cuideachadh a shireadh bho neach-reic ùghdarraichte neach-dèanaidh do chàr.
Mar a gheibh thu cuidhteas mearachd p0325
A rèir dè dìreach a dh'adhbhraich mearachd p0325, tha grunn roghainnean ann airson an duilgheadas seo fhuasgladh. Nam measg:
- glanadh cheanglaichean no cuir an àite luchd-ceangail uèiridh (chips);
- càradh no ath-nuadhachadh uèirleadh bhon sensor cnag gu aonad smachd ICE;
- cuir an àite an sensor cnag, mar as trice is i a bhios ga chluich (chan urrainnear an aonad seo a chàradh);
- a 'frasadh no a' cur an àite aonad smachd an einnsein.
Leis fhèin, chan eil mearachd p0325 deatamach, agus faodaidh an càr faighinn gu seirbheis càr no garaids leis fhèin. Ach, tha cunnart ann ma thachras cnag san einnsean losgaidh a-staigh, nach bi e comasach don ECU freagairt ceart agus cuir às dha. Agus leis gu bheil spreadhadh gu math cunnartach airson an aonad cumhachd, feumaidh tu faighinn cuidhteas a ’mhearachd agus an obair càraidh iomchaidh a dhèanamh cho luath‘ s a ghabhas às deidh dha tachairt.
Mearachd p0326
Mearachd leis a' chòd r0326 nuair a thèid a dhearbhadh, tha e na sheasamh airson "cuir comharra mothachaidh a-mach à raon". Anns an dreach Beurla den tuairisgeul còd - Knock Sensor 1 Circuit Range / Performance. Tha e glè choltach ri mearachd p0325 agus tha adhbharan, comharraidhean agus fuasglaidhean coltach ris. Bidh an ECM a’ lorg fàilligeadh mothachaidh cnag mar thoradh air cuairt ghoirid no fosgailte le bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil an comharra cuir a-steach analog bhon sensor taobh a-staigh an raoin a tha a dhìth. Ma tha an eadar-dhealachadh eadar an comharra bhon sensor cnag agus an ìre fuaim nas ìsle na luach na stairsnich airson ùine sònraichte, bidh seo ag adhbhrachadh cruthachadh còd mearachd p0326. tha an còd seo cuideachd clàraichte ma tha luach a’ chomharra bhon sensor ainmichte nas àirde no nas ìsle na na luachan ceadaichte co-fhreagarrach.
Riaghailtean airson mearachd a chruthachadh
Tha trì cumhaichean ann far a bheil mearachd p0326 air a stòradh san ECM. Nam measg:
- Tha leud a’ chomharra mothachaidh cnag nas ìsle na luach na stairsnich iomchaidh.
- Bidh aonad smachd dealanach ICE (ECU) ag obair ann am modh smachd cnag connaidh (mar as trice air a chomasachadh gu bunaiteach).
- Chan eil am mearachd air a chuir a-steach do chuimhne an inneal dealanach sa bhad, ach dìreach air an treas cearcall dràibhidh, nuair a tha an einnsean losgaidh a-staigh air a bhlàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh agus aig astar CV os cionn 2500 rpm.
Adhbharan mearachd p0326
Faodaidh adhbhar cruthachadh mearachd p0326 ann an cuimhne ECM a bhith mar aon no barrachd de na suidheachaidhean a leanas:
- Droch cheangal
- Briseadh no cuairt ghoirid ann an slabhraidh de shlat-tomhais spreadhaidh càr.
- fàilligeadh an sensor cnag.
Diagnosis agus cuir às do chòd mearachd P0326
An toiseach, feumaidh tu dèanamh cinnteach nach robh an obair ceàrr. Gus seo a dhèanamh, mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd, feumaidh tu ath-shuidheachadh (cuir às do chuimhne) a 'mhearachd a' cleachdadh còd a 'phrògraim, agus an uairsin a' dèanamh turas smachd le càr. Ma thachras mearachd a-rithist, feumaidh tu coimhead airson adhbhar a thachair. Mar sin, feumar an sgrùdadh a dhèanamh a rèir an algairim a leanas:
- Cuir dheth an lasadh agus dì-cheangail na uèirichean a tha a’ ceangal a’ choimpiutair agus an sensor cnag bho aon inneal agus an inneal eile.
- A 'cleachdadh multimeter, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ionracas nan uèirichean sin (ann am faclan eile, "cuir fàinne").
- Thoir sùil air càileachd a’ cheangail dealain aig puingean ceangail nan uèirichean ris a’ choimpiutair agus an sensor cnag. Ma tha feum air, glan na ceanglaichean no dèan càradh meacanaigeach air ceangal a’ chip.
- Ma tha na uèirichean slàn agus an conaltradh dealain ann an òrdugh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an torque teannachaidh ann an suidheachan an sensor cnag. Ann an cuid de chùisean (mar eisimpleir, ma chaidh a chuir na àite mar-thà agus neach-dealasach càr air a sgrìobadh “le sùil", gun a bhith a’ cumail sùil air luach an torque a tha a dhìth), is dòcha nach bi an sensor gu leòr. An uairsin feumaidh tu faighinn a-mach dè an fhìor luach a th ’aig a’ mhionaid anns an litreachas iomraidh airson càr sònraichte agus an suidheachadh a cheartachadh le bhith a ’cleachdadh torque wrench (mar as trice tha luach a’ mhionaid co-fhreagarrach timcheall air 20 ... 25 Nm airson càraichean luchd-siubhail).
Chan eil a’ mhearachd fhèin deatamach, agus faodaidh tu an inneal obrachadh leis. Ach, tha seo cunnartach, oir ma thèid connadh a spreadhadh, faodaidh an sensor fiosrachadh ceàrr innse don choimpiutair, agus cha ghabh an electronics ceumannan iomchaidh gus cuir às dha. Mar sin, tha e ion-mhiannaichte cuir às don mhearachd fhèin bhon chuimhne ECM cho luath ‘s a ghabhas, agus na h-adhbharan a dh’ èirich e a thoirt air falbh.
Mearachd p0327
Canar mìneachadh coitcheann a’ mhearachd seo “comharra ìosal bhon sensor cnag” (mar as trice, tha luach nan comharran nas lugha na 0,5 V). Ann am Beurla, tha e coltach: Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor). Aig an aon àm, is dòcha gum bi an sensor fhèin ag obair, agus ann an cuid de chùisean tha e air a thoirt fa-near nach eil an t-solais Check Engine air an deas-bhòrd air a chuir an gnìomh leis nach eil an solas “seic” a ’lasadh suas ach nuair a thachras briseadh maireannach às deidh 2 chearcall dràibhidh.
Riaghailtean airson mearachd a chruthachadh
Air diofar innealan, faodaidh na cumhaichean airson mearachd a ghineadh p0327 a bhith eadar-dhealaichte, ach sa mhòr-chuid de chùisean tha crìochan coltach riutha. Beachdaichidh sinn air an t-suidheachadh seo air an eisimpleir de chàr dachaigheil mòr-chòrdte den bhrand Lada Priora. Mar sin, tha còd P0327 air a stòradh sa chuimhne ECU nuair:
- tha luach an luaths crankshaft nas àirde na 1300 rpm;
- teòthachd nas àirde na 60 ceum Celsius (einnsean losgaidh a-staigh air a bhlàthachadh);
- tha luach leudachd a’ chomharra bhon sensor cnag nas ìsle na ìre na stairsnich;
- tha an luach mearachd air a chruthachadh air an dàrna cearcall dràibhidh, agus chan ann sa bhad.
Ge bith mar a dh ’fhaodadh e, feumar an einnsean losgaidh a-staigh a bhlàthachadh, leis gu bheil e comasach spreadhadh a’ chonnaidh a-mhàin aig teòthachd àrd.
Adhbharan mearachd p0327
Tha adhbharan a 'mhearachd seo coltach ris an fheadhainn a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd. 's e sin:
- droch luaths / cuir fios gu DD;
- cuairt ghoirid anns an uèirleadh gu làr no briseadh sìos ann an cuairteachadh smachd / solar cumhachd an sensor cnag;
- stàladh DD ceàrr;
- fàilligeadh an sensor cnag connaidh;
- fàilligeadh bathar-bog an aonad smachd dealanach ICE.
Mar sin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an uidheamachd ainmichte.
Mar a nì thu diagnosachd
Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh airson mearachd agus a bhith a’ lorg adhbhar na h-obrach a rèir an algairim a leanas:
- Thoir sùil airson rudan ceàrr le bhith ag ath-shuidheachadh na mearachd. Mura nochd a’ mhearachd às deidh dha na cumhaichean ath-chruthachadh, faodar seo a mheas mar “glitch” de electronics smachd ICE.
- Ceangail inneal sgrùdaidh leis a’ bhathar-bog iomchaidh ris a’ cheangail adapter. Tòisich an einnsean losgaidh a-staigh agus blàth e suas gu teòthachd obrachaidh an einnsean losgaidh a-staigh (mura h-eil an einnsean losgaidh a-staigh air a bhlàthachadh). Àrdaich astar an einnsean os cionn 1300 rpm leis a’ pheadal gas. Mura nochd a’ mhearachd, faodar seo a chrìochnachadh. Ma nì e, lean air adhart a’ sgrùdadh.
- Thoir sùil air a’ cheangail mothachaidh airson salachar, sprùilleach, ola einnsein, agus mar sin air adhart. Ma tha e an làthair, cleachd lionntan glanaidh a tha sàbhailte airson taigheadas plastaig an sensor gus faighinn cuidhteas stuthan truaillidh.
- Cuir dheth an lasadh agus thoir sùil air ionracas nan uèirichean eadar an sensor agus an ECU. Airson seo, thathar a 'cleachdadh multimeter dealanach. Ach, mar as trice bidh uèir briste, a bharrachd air mearachd p0327, ag adhbhrachadh na mearachdan gu h-àrd.
- Thoir sùil air sensor cnag. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a thoirt às a chèile agus an aghaidh a-staigh a thomhas a ’cleachdadh an aon multimeter dealanach, air a thionndadh gu modh tomhais an aghaidh (ohmmeter). Bu chòir an aghaidh a bhith timcheall air 5 MΩ. Ma tha e gu math ìosal, tha an sensor a-mach à òrdugh.
- Lean air adhart a 'sgrùdadh an sensor. Gus seo a dhèanamh, air an multimeter, tionndaidh air modh tomhais bholtaids dìreach (DC) taobh a-staigh timcheall air 200 mV. Ceangail na stiùiridhean multimeter gu na stiùirichean mothachaidh. Às deidh sin, le bhith a ’cleachdadh sreang no screwdriver, buail faisg air àite sreap an sensor. Anns a 'chùis seo, atharraichidh luach an bholtaids toraidh bhuaithe. Às deidh diog no dhà, bidh an luach seasmhach. Mura tachair seo, tha an sensor lochtach agus feumar a chuir na àite. Ach, tha aon eas-bhuannachd aig an dòigh deuchainn seo - uaireannan chan urrainn don multimeter na caochlaidhean bholtachd as lugha a ghlacadh agus faodar mothachadh math a mhearachdachadh airson fear lochtach.
A bharrachd air na ceumannan dearbhaidh co-cheangailte gu sònraichte ri obrachadh an sensor, dèan cinnteach nach deach a’ mhearachd adhbhrachadh le fuaimean neo-àbhaisteach, leithid crathadh dìon crankcase, bualadh luchd-togail uisgeachaidh, no dìreach gu robh an sensor air a dhroch sgrìobadh chun einnsean bhac.
Às deidh dhut am briseadh sìos a chàradh, na dìochuimhnich cuir às don mhearachd bho chuimhne a ’choimpiutair.
Mearachd p0328
Tha còd mearachd p0328, le mìneachadh, a’ ciallachadh gu bheil “cuir às do bholtadh toraidh sensor os cionn na stairsnich” (mar as trice tha an stairsneach 4,5 V). Anns an dreach Beurla tha e air ainmeachadh mar Knock Sensor 1 Circuit High. Tha am mearachd seo coltach ris an fhear roimhe, ach is e an eadar-dhealachadh sa chùis seo gum faod e a bhith air adhbhrachadh le briseadh anns na comharran / uèirichean cumhachd eadar an sensor cnag agus an aonad smachd dealanach no le bhith a’ giorrachadh an roinn uèiridh chun choimpiutair gu “ +”. Tha a bhith a’ dearbhadh an adhbhair air a bhacadh leis gu bheil a leithid de mhearachd a’ nochdadh mòran nas trice chan ann air sgàth duilgheadasan leis a’ chuairt, ach air sgàth droch sholarachadh connaidh don t-seòmar losgaidh (measgachadh caol), a bhios a’ tachairt mar thoradh air nozzles clogged, pumpa connaidh truagh. obrachadh, gasoline de dhroch chàileachd no mì-chothromachadh ìre agus stàladh lasadh tràth.
Soidhnichean taobh a-muigh
Tha comharran neo-dhìreach leis am faodar breithneachadh gu bheil mearachd p0328 a’ tachairt coltach ris an fheadhainn a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd. is e sin, tha an solas Check Engine air an deas-bhòrd air a ghnìomhachadh, bidh an càr a’ call a daineamaigs, a ’luathachadh gu dona. Ann an cuid de chùisean, thathas a’ toirt fa-near barrachd caitheamh connaidh. Ach, is dòcha gu bheil na soidhnichean clàraichte a’ nochdadh briseadh sìos eile, agus mar sin tha feum air breithneachadh coimpiutair èigneachail.
Feumar an adhbhar a shireadh le bhith a’ sgrùdadh nan comharran, agus an sgrùdadh fhèin le bhith a’ toirt air falbh an ceanglaiche airson an sensor cnag a cheangal ri einnsean losgaidh a-staigh. feumaidh tu crìochan a 'chomharra a thomhas agus sùil a chumail air giùlan a' motair.
Adhbharan mearachd p0328
Faodaidh adhbharan mearachd p0328 a bhith mar na briseadh sìos a leanas:
- milleadh air a 'cheangal sensor cnag no a thruailleadh mòr (a 'dol a-steach do sprùilleach, ola einnsein);
- tha cuairt ghoirid no cuairt fhosgailte aig cuairteachadh an sensor ainmichte;
- tha an sensor cnag lochtach;
- tha eadar-theachd dealain ann an cuairteachadh sensor (togail);
- cuideam ìosal ann an loidhne connaidh a 'chàir (fo luach na stairsnich);
- cleachdadh connaidh nach eil freagarrach airson a 'chàr seo (le àireamh ìseal ochdainn) no a dhroch chàileachd;
- mearachd ann an obrachadh an t-siostam smachd dealanach ICE (fàilligeadh).
cuideachd aon adhbhar inntinneach a tha draibhearan a’ toirt fa-near gum faod mearachd coltach ris tachairt mura h-eil na bhalbhaichean air an atharrachadh gu ceart, is e sin, tha beàrn glè fharsaing aca.
Roghainnean fuasglaidh dhuilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith ann
A rèir dè na h-adhbharan a chaidh an mearachd p0328 adhbhrachadh, bidh na dòighean air cuir às dha cuideachd eadar-dhealaichte. Ach, tha na modhan càraidh gu tur an aon rud ris an fheadhainn a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd, agus mar sin tha sinn dìreach gan liostadh a rèir an liosta:
- thoir sùil air an sensor cnag, an aghaidh a-staigh aige, a bharrachd air luach an bholtachd a bheir e a-mach don choimpiutair;
- sgrùdadh a dhèanamh air na uèirichean a tha a 'ceangal an aonad dealanach agus DD;
- ath-sgrùdadh a dhèanamh air a’ chip far a bheil an sensor ceangailte, càileachd agus earbsachd an luchd-aithne;
- thoir sùil air luach torque aig an t-suidheachan mothachaidh cnag, ma tha sin riatanach, suidhich an luach a tha thu ag iarraidh a’ cleachdadh inneal torque.
Mar a chì thu, tha na modhan dearbhaidh agus na h-adhbharan airson gu bheil mearachdan p0325, p0326, p0327 agus p0328 a’ nochdadh gu ìre mhòr coltach. A rèir sin, tha na dòighean fuasglaidh aca co-ionann.
Molaidhean a bharrachd
Mu dheireadh, is fhiach toirt fa-near beagan fhìrinnean inntinneach a chuidicheas draibhearan gus faighinn cuidhteas duilgheadasan leis an sensor cnag agus gu sònraichte le iongantas spreadhadh connaidh.
An toiseach, bu chòir dhut an-còmhnaidh aire a thoirt gu bheil mothachairean de chàileachd eadar-dhealaichte (bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte) gan reic. Gu tric, thug luchd-motair fa-near gu bheil luchd-mothachaidh cnag saor de chàileachd ìosal chan ann a-mhàin ag obair gu ceàrr, ach cuideachd a ’fàilligeadh gu sgiobalta. Mar sin, feuch ri toraidhean càileachd a cheannach.
San dàrna h-àite, nuair a bhios tu a’ stàladh sensor ùr, cleachd an torque teannachaidh ceart an-còmhnaidh. Gheibhear an dearbh fhiosrachadh anns an leabhar-làimhe airson a’ chàr no air goireasan sònraichte air an eadar-lìn. Is e sin, feumar an teannachadh a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh torque wrench. A bharrachd air an sin, feumar stàladh DD a dhèanamh chan ann air bolt, ach air stud le cnò. Cha leig e leis an sensor an ceangal aige a leigeil ma sgaoil thar ùine fo bhuaidh crith. Às deidh na h-uile, nuair a thèid ceangal bolt àbhaisteach a leigeil ma sgaoil, faodaidh e fhèin no an sensor fhèin crith na shuidhe agus gu meallta fiosrachadh a thoirt seachad gu bheil spreadhadh suidhichte.
A thaobh a bhith a’ sgrùdadh an sensor, is e aon de na modhan sin sgrùdadh a dhèanamh air an aghaidh a-staigh aige. Faodar seo a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh multimeter air a thionndadh gu modh tomhais strì (ohmmeter). Bidh e eadar-dhealaichte airson gach sensor, ach bidh an luach tuairmseach timcheall air 5 MΩ (cha bu chòir a bhith ro ìosal no eadhon co-ionann ri neoni, leis gu bheil seo gu dìreach a ’nochdadh a fhàilligeadh).
Cuideachd, ma thachras na mearachdan gu h-àrd, bu chòir dhut an-còmhnaidh sùil a thoirt air suidheachadh sreangadh an sensor cnag. Fo bhuaidh teòthachd àrd thar ùine, faodaidh e fàs brònach agus millte. Tha e uaireannan air a thoirt fa-near air na fòraman gum faod còmhdach banal de uèirleadh le teip inslithe fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas le mearachd. Ach airson seo tha e ion-mhiannaichte teip dealain teas-dhìonach a chleachdadh agus insulation ann an grunn shreathan.
Tha cuid de luchd-seilbh chàraichean a 'toirt fa-near gum faodadh aon no barrachd de na mearachdan gu h-àrd tachairt ma lìonas tu an càr le gasoline de chàileachd ìosal le ìre ochdainn nas ìsle na an einnsean losgaidh a-staigh. Mar sin, mura do lorg thu mearachdan sam bith às deidh dhut sgrùdadh a dhèanamh, dìreach feuch ris an stèisean gas atharrachadh. Dha cuid de dhaoine a tha dèidheil air càraichean, tha seo air cuideachadh.
Ann an cùisean ainneamh, faodaidh tu a dhèanamh gun a bhith a 'cur an àite an sensor cnag. An àite sin, faodaidh tu feuchainn ris a choileanadh a thoirt air ais. Is e sin, le cuideachadh bho phàipear-gainmhich agus / no faidhle, feumar an uachdar meatailt aige a ghlanadh gus salachar is meirge a thoirt air falbh bhuaithe (ma tha iad ann). Mar sin faodaidh tu àrdachadh (ath-nuadhachadh) an conaltradh meacanaigeach eadar an sensor agus am bloc siolandair.
Is e aon bheachd inntinneach cuideachd gum faod an sensor cnag mearachd a dhèanamh air fuaimean neo-àbhaisteach airson spreadhadh. Is e eisimpleir eisimpleir dìon dìon ICE lag, air sgàth ‘s gu bheil an dìon fhèin a’ crathadh air an rathad, agus faodaidh an sensor obrachadh gu meallta, comharra a chuir chun choimpiutair, a tha e fhèin ag àrdachadh ceàrn lasachaidh, agus tha an “breab” a ’leantainn. Anns a 'chùis seo, faodaidh na mearachdan a tha air am mìneachadh gu h-àrd tachairt.
Ann an cuid de mhodail innealan, faodaidh mearachdan mar sin nochdadh gu neo-iomchaidh, agus tha e duilich an ath-aithris. Gu dearbha, ann an cuid de chàraichean, chan eil an sensor cnag ag obair ach aig suidheachadh sònraichte den chrann-chrom. Mar sin, eadhon nuair a bhios tu a ’cnagadh air an einnsean losgaidh a-staigh le òrd, faodaidh e a bhith do-dhèanta a’ mhearachd ath-riochdachadh agus an adhbhar a thuigsinn. Feumar am fiosrachadh seo a shoilleireachadh tuilleadh agus tha e nas fheàrr fios a chur gu seirbheis chàraichean airson cuideachadh le seo.
Tha mothachadh rathaid garbh aig cuid de chàraichean an latha an-diugh a chuireas casg air an sensor cnag nuair a bhios an càr a’ draibheadh air rathaidean garbh agus gu bheil an crankshaft a’ slamming agus a’ toirt a-mach fuaim coltach ri spreadhadh connaidh. Sin as coireach nach eil e an-còmhnaidh ceart sùil a thoirt air an sensor cnag nuair a bhios an einnsean losgaidh a-staigh a ’ruith, nuair a bhuaileas rudeigin trom air an einnsean, às deidh sin bidh astar an einnsein a’ tuiteam. Mar sin tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh air luach a’ bholtaids a bheir e a-mach fhad ‘s a tha buaidh meacanaigeach air an einnsean losgaidh a-staigh.
co-dhùnadh
Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, chan eil na ceithir mearachdan a chaidh a mhìneachadh deatamach, agus faodaidh an càr draibheadh gu garaids no seirbheis càr leis fhèin. Ach, nì seo cron air an einnsean losgaidh a-staigh ma thachras spreadhadh a’ chonnaidh san einnsean losgaidh a-staigh. Mar sin, ma thachras mearachdan mar sin, tha e fhathast ion-mhiannaichte faighinn cuidhteas iad cho luath ‘s a ghabhas agus cuir às do na h-adhbharan a dh’ adhbhraich iad. Rud eile, tha cunnart ann gum bi briseadh iom-fhillte ann, a bheir gu droch chàradh, agus as cudromaiche buileach, càradh.
