Fan fuarachadh an-còmhnaidh a 'ruith

Suidheachadh cuin fan fuarachaidh a ’ruith gu cunbhalach Faodaidh grunn adhbharan adhbhrachadh: fàilligeadh an sensor teòthachd fuarachaidh no an uèirleadh aige, briseadh sealaidheachd tòiseachaidh an neach-leantainn, milleadh air uèirichean an motair dràibhidh, “glitches” den aonad smachd dealanach ICE (ECU) agus cuid eile.

gus tuigsinn mar a bu chòir don neach-leantainn fuarachaidh obrachadh gu ceart, feumaidh fios a bhith agad dè an teòthachd a tha air a phrògramadh san aonad smachd gus a thionndadh air. No thoir sùil air an dàta air an tionndadh fan a tha suidhichte anns an radiator. Mar as trice tha e taobh a-staigh + 87 ... + 95 ° C.

Anns an artaigil, beachdaichidh sinn gu mionaideach air na prìomh adhbharan airson gu bheil an neach-leantainn fuarachaidh radiator einnsean losgaidh a-staigh ag obair chan ann a-mhàin nuair a ruigeas teòthachd an fhuarachaidh 100 ceum, ach an-còmhnaidh leis an lasadh dheth.

Adhbharan airson tionndadh air an neach-leantainn	Riatanasan airson toirt a-steach
Fàilligeadh DTOZH no milleadh air an uèirleadh aige	Thòisich einnsean losgaidh a-staigh ann am modh èiginn
A 'gearradh nan uèirichean gu talamh	A’ ruith einnsean losgaidh a-staigh, nuair a nochdas conaltradh / à sealladh, faodaidh an neach-leantainn tionndadh dheth
Cuairt ghoirid de uèirichean gu “talamh” aig dà DTOZH	A’ ruith einnsean losgaidh a-staigh (a’ chiad sensor) no lasadh air (dàrna sensor)
Neach-leantainn lochtach a’ comasachadh sealaidheachd	Thòisich einnsean losgaidh a-staigh ann am modh èiginn
"Glitches" ECU	Diofar mhodhan, an urra ris an ECU sònraichte
Tha dragh air sgaoileadh teas an radiator (truailleadh)	Leis an einnsean a 'ruith, rè turas fada
Sensor cuideam freon lochtach	Nuair a tha an inneal adhair air
Èifeachdas ìosal an t-siostam fuarachaidh	Nuair a tha an t-einnsean a 'ruith

Carson a tha an neach-leantainn fuarachaidh a ’cumail a’ dol

Ma tha neach-leantainn an einnsean losgaidh a-staigh an-còmhnaidh a’ ruith, is dòcha gu bheil 7 adhbharan ann airson seo.

Sensor teòthachd fuarachaidh

• Fàilligeadh an sensor teòthachd fuarachaidh no milleadh air an uèirleadh aige. Ma thèid fiosrachadh ceàrr bhon sensor chun ECU (comharra ro-mheasta no ro-mheasta, neo-làthaireachd, cuairt ghoirid), thèid mearachdan a chruthachadh anns an ECU, agus mar thoradh air an sin bidh an aonad smachd a’ cur an einnsean losgaidh a-staigh ann am modh èiginn, anns am bi an neach-leantainn “a’ bualadh” an-còmhnaidh gus nach bi cus teas ann. Gus tuigsinn gur e seo dìreach a ’bhriseadh, bidh e comasach le toiseach tòiseachaidh duilich an einnsean losgaidh a-staigh nuair nach eil e cuideachd air a bhlàthachadh.
• Gearradh uèirichean gu talamh. Gu math tric bidh an neach-leantainn daonnan a 'ruith ma tha e a' briseadh an uèir àicheil. A rèir dealbhadh an einnsean losgaidh a-staigh, faodaidh seo a bhith ann an diofar àiteachan. Ma tha dealbhadh motair a 'solarachadh airson dà DTOZH, an uairsin ma bhriseas "minus" a' chiad sensor, bidh an neach-leantainn "a 'bualadh" leis an lasadh air. Ma thèid milleadh a dhèanamh air insulation uèirichean an dàrna DTOZH, bidh an neach-leantainn a ’ruith gu cunbhalach nuair a bhios an einnsean losgaidh a-staigh a’ ruith.
• Neach-leantainn lochtach a’ comasachadh sealaidheachd. Anns a 'mhòr-chuid de chàraichean, tha cumhachd an neach-leantainn a' gabhail a-steach "plus" bhon t-sealaidheachd agus "minus" bhon ECU a thaobh teòthachd bhon DTOZH. Tha "Plus" air a thoirt seachad gu cunbhalach, agus "minus" nuair a ruigear teòthachd obrachaidh an antifreeze.
• "Glitches" den aonad smachd dealanach. Aig an aon àm, faodaidh gnìomhachd ceàrr an ECU a bhith air adhbhrachadh le mì-ghnàthachadh anns a ’bhathar-bog aige (mar eisimpleir, às deidh frasadh) no ma tha taiseachd a’ faighinn a-steach don chùis aige. Mar taiseachd, dh ’fhaodadh gum bi antifreeze banal ann a chaidh a-steach don ECU (buntainneach airson càraichean Chevrolet Cruze, nuair a thig antifreeze a-steach don ECU tro phìob teasachaidh smeòrach, tha e suidhichte faisg air an ECU).
• Rèididheachd salach. Tha seo a 'buntainn ris an dà chuid am prìomh radiator agus an radiator conditioner adhair. Anns a 'chùis seo, gu tric bidh an neach-leantainn a' ruith daonnan nuair a bhios an t-inneal-adhair air.
• Sensor cuideam Freon anns an inneal-adhair. Nuair a dh ’fhailicheas e agus gu bheil aodion fuarachaidh ann, tha an siostam“ a ’faicinn” gu bheil an rèididheatoran a ’teasachadh cus agus a’ feuchainn ri fhuarachadh le fanadair a tha an-còmhnaidh air. Dha cuid de dhraibhearan, nuair a thèid an inneal-adhair a thionndadh air, tha an neach-leantainn fuarachaidh an-còmhnaidh a’ ruith. Gu fìrinneach, cha bu chòir seo a bhith fìor, leis gu bheil seo a’ nochdadh an dàrna cuid rèididheatoran clogged (salach), no duilgheadasan leis an sensor cuideam Freon (aodion Freon).
• Èifeachdas ìosal an t-siostam fuarachaidh. Faodaidh briseadh sìos a bhith co-cheangailte ri ìre fuarachaidh ìosal, an aodion aige, teirmostat lochtach, fàilligeadh pumpa, ìsleachadh caip an radiator no tanca leudachaidh. Le leithid de dhuilgheadas, is dòcha nach bi an neach-leantainn ag obair gu cunbhalach, ach airson ùine mhòr no tionndaidh air gu tric.

Dè a nì thu ma tha an neach-leantainn fuarachaidh an-còmhnaidh a ’ruith

Nuair a bhios an neach-leantainn fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh an-còmhnaidh a ’ruith, is fhiach coimhead airson briseadh sìos le bhith a’ dèanamh beagan cheumannan sgrùdaidh sìmplidh. Feumar an sgrùdadh a dhèanamh ann an òrdugh, stèidhichte air na h-adhbharan as coltaiche.

A ’glanadh an radiator

• Thoir sùil airson mearachdan ann an cuimhne ECU. Mar eisimpleir, tha còd mearachd p2185 a’ nochdadh nach eil “minus” air an DTOZH, agus tha grunn eile (bho p0115 gu p0119) a’ nochdadh mì-ghnìomhan eile sa chuairt dealain aige.
• Thoir sùil air ionracas nan uèirichean. A rèir dealbhadh an motair, faodar uèirichean fa leth co-cheangailte ris an draibhear fan a mhilleadh (mar as trice bidh an insulation air a bhriseadh), a dh ’adhbhraicheas cuairt ghoirid. Mar sin, feumaidh tu dìreach an t-àite a lorg far a bheil an uèir air a mhilleadh. Faodar seo a dhèanamh an dàrna cuid le sealladh no le multimeter. Mar roghainn, cuir a-steach dà shnàthaid a-steach do cheangalaichean a 'chip agus dùin iad còmhla. Ma tha na uèirichean slàn, bheir an ECU mearachd ro-teasachaidh motair.
• Thoir sùil air DTOZH. Nuair a tha a h-uile càil ann an òrdugh leis an uèirleadh agus solar cumhachd an sensor, is fhiach sùil a thoirt air an sensor teòthachd fuarachaidh. A bharrachd air a bhith a’ sgrùdadh an sensor fhèin, feumaidh tu cuideachd sùil a thoirt air an luchd-aithne air a chip agus càileachd suidheachadh a’ chip (co-dhiù a tha an t-sùilean / latch briste). Ma tha feum air, glan na ceanglaichean air a’ chip bho ocsaidean.
• Ath-chraoladh agus sgrùdadh fiùs. Dèan cinnteach a bheil cumhachd a’ tighinn bhon t-sealaidheachd chun neach-leantainn le bhith a’ cleachdadh multimeter (gheibh thu àireamh a’ phrìne bhon diagram). Tha amannan ann nuair a bhios e "a' gèilleadh", feumaidh tu atharrachadh. Mura h-eil cumhachd ann, thoir sùil air an fhiùis.
• Glanadh rèididheatoran agus siostaman fuarachaidh. Ma tha an radiator bunaiteach no an radiator conditioner adhair còmhdaichte le sprùilleach, feumaidh iad a bhith air an glanadh. Faodaidh bacadh air an radiator einnsean losgaidh a-staigh cuideachd cruthachadh a-staigh, an uairsin feumaidh tu an siostam fuarachaidh gu lèir a ghlanadh le dòighean sònraichte. No cuir às don radiator agus nigh e air leth.
• Thoir sùil air obrachadh an t-siostam fuarachaidh. Faodaidh an neach-leantainn obrachadh gu leantainneach le èifeachdas ìosal an t-siostam fuarachaidh agus na h-eileamaidean fa leth aige. Mar sin, tha e ciallach sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam fuarachaidh, agus ma lorgar briseadh sìos, càradh no cuir an àite na pàirtean aige.
• A’ sgrùdadh ìre freon agus obrachadh an sensor cuideam fuarachaidh. Gus na modhan sin a choileanadh agus cuir às don adhbhar, tha e nas fheàrr tadhal air an t-seirbheis.
• Sgrùdadh ECU an roghainn mu dheireadh nuair a tha a h-uile nod eile air a sgrùdadh mu thràth. San fharsaingeachd, feumar an aonad smachd a thoirt air falbh agus an taigheadas aige a thoirt às a chèile. an uairsin thoir sùil air staid a’ bhùird a-staigh agus na h-eileamaidean aige, ma tha sin riatanach, glan e le deoch làidir bho antifreeze agus sprùilleach.

As t-samhradh, tha draibheadh ​​​​leis an neach-leantainn an-còmhnaidh neo-mhiannach, ach iomchaidh. Ach, ma bhios an neach-leantainn a 'tionndadh gu cunbhalach sa gheamhradh, thathar a' moladh am briseadh sìos a dhearbhadh agus a rèiteachadh cho luath 'sa ghabhas.

co-dhùnadh

Mar as trice, bidh an neach-leantainn fuarachaidh radiator a ’tionndadh gu cunbhalach air sgàth cuairt ghoirid anns an t-sealaidheachd tòiseachaidh no an uèirleadh aige. Chan eil duilgheadasan eile cho cumanta. Mar sin, feumar diagnosachd a thòiseachadh le bhith a’ sgrùdadh an t-sealaidheachd, uèirleadh agus làthaireachd mhearachdan ann an cuimhne a’ choimpiutair.