Sealladh farsaing air modalan de thaidhrichean fad an t-seusain "Kama", lèirmheasan luchd-seilbh
Clàr-innse
Tha leòidean cruaidh air an dìon bho bhuaidhean meacanaigeach trom. Bidh taidhrichean "Kama-208" a 'toirt seachad dràibheadh comhfhurtail don t-sealbhadair, oir sa gheamhradh bidh iad gu misneachail a' dol tron t-sneachda, as t-samhradh bidh iad gu gnìomhach a 'cur an aghaidh uisgeachadh. Bidh ballachan-taobh cruinn a 'cuideachadh gus tionndadh rèidh a dhèanamh.
Is e aon de na draghan a th’ aig luchd-seilbh chàraichean brògan càr atharrachadh dà uair sa bhliadhna. Airson seo, tha dà sheata de rubair le feartan eadar-dhealaichte. Chan eil an dòigh-obrach airson cuibhlichean atharrachadh, ge-tà, a 'còrdadh ris a h-uile dràibhear. A rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh, thòisich luchd-dèanamh spèilidh air roghainn eile a dhèanamh - taidhrichean làn-aimsire. Thàinig taidhrichean fad an t-seusain "Kama" gu bhith na shampall de thoraidhean san roinn seo, agus bidh lèirmheasan a ’dol thairis air fòraman càr.
Modailean taidhrichean KAMA a h-uile ràithean
Tha na riatanasan obrachaidh airson sgaitean ràitheil eadar-dhealaichte:
- Bu chòir taidhrichean geamhraidh cur ri ruith elastagach agus bog charbadan, a’ toirt seachad an co-èifeachd a tha a dhìth airson gèilleadh cuibhle air rathaidean reòthte agus còmhdaichte le sneachda. Mar sin, bidh na blocaichean agus na spìcean de rubair mar sin a 'crathadh an t-sneachda gu math.
- Tha stingrays samhraidh an aghaidh teas, agus mar thoradh air na claisean drèanaidh anns an trellis, bidh iad a’ seasamh an aghaidh uisgeachadh. Anns an fhuachd, taidhrichean samhraidh tan, an uairsin bidh an càr a’ call coileanadh dràibhidh.
Ann a bhith a’ dèanamh sgaitean ràitheil, thathas a’ cleachdadh diofar choimeasgaidhean rubair agus dìonadairean eile. Bidh na ràithean uile a’ cothlamadh na feartan sin uile. Tha na blocaichean a-staigh den treidhe mòr, chan eil iad a’ leigeil leis a’ chàr sleamhnachadh san t-sneachda. Chan eil an dàrna leth den phròifil cho follaiseach, air a lìonadh le claisean gus uisge a dhrèanadh bhon raon conaltraidh leis an rathad.
Tha modalan rubair fad-seusan "Kama" agus lèirmheasan luchd-cleachdaidh air an toirt don luchd-seilbh airson stiùireadh nas fheàrr ann an taghadh sgaitean.
Taidhr chàraichean KAMA-365 (NK-241) “fad-aimsire
Tha an loidhne seo de thaidhrichean tubeless air a dhol an àite grunn mhodalan nas sine a rinn Kama Tires. Tha taidhrichean Kama le clàran-amais 205, 208, 217, 230, 234, a bharrachd air Kama Euro-224 agus 236 a ’fàs mar rud san àm a dh’ fhalbh.
Kama 365 (Stòr https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Is e adhbhar a’ mhodail càraichean luchd-siubhail, làraidhean aotrom, SUVn. Airson gach aon de na modhan còmhdhail sin, tha pàtran treidhe co-chothromach sònraichte air a thoirt seachad. Tha na cumhaichean obrachaidh air an suidheachadh leis an trannsa teòthachd - bho -10 ° C gu +55 ° C.
Tha astar còmhdhail air a chomharrachadh le clàran-amais:
- H - am fear as motha - 210 km / h;
- Q - ceadaichte a luathachadh gu 160 km / u;
- T - 190 km / h aig a’ char as àirde.
Sònrachaidhean:
| Adhbhar taidhrichean | Carbadan luchd-siubhail |
| Meud àbhaisteach | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| Trast-thomhas | Bho R13 gu R16 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 365 gu 850 kg |
Prìs - bho 1620 rubles.
Bho fhìor thoiseach foillseachadh na loidhne, chaidh lèirmheasan mu na taidhrichean Kama 365 gu math.
Peadar:
Cha robh duilgheadasan ann le cothromachadh, tha an canabhas a 'cumail gu misneachail.
Taidhrichean càr KAMA-221 a h-uile ràithean
Tha iomairt dachaigheil adhartach le còrr air 50 bliadhna de dh’ eachdraidh an-còmhnaidh a ’leasachadh a’ bhunait theicnigeach, a ’toirt a-steach teicneòlasan ùra. Is e dearbhadh air seo an sampall Kama-221.
KAMA-221 uile-aimsire
Bidh taidhrichean gu foirfe a’ cumail an rathaid ann an suidheachaidhean far nach eil geamhraidhean beaga sneachda a deas. Na cuir bacadh air breiceadh, cuir a-steach gu rèidh gu tionndadh. Raon teòthachd - bho -10 ° C gu +25 ° C.
Clàr-innse den astar ceadaichte as àirde (km / h): Q -160, S - 180.
Paramadairean obrach:
| Fastadh | Carbadan luchd-siubhail |
| profile | 235/70/16 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 1030 kg |
Price - bho 4 rubles.
San fharsaingeachd tha lèirmheasan air taidhrichean fad-seusan Kama deimhinneach.
Oleg:
Tha am fuaim nas àirde na air taidhrichean Iapanach, ach bidh e a’ faighinn thairis air an salachar gu h-àbhaisteach, a’ dol suas an cnoc gu math.
Taidhrichean càr KAMA-204 a h-uile ràithean
Tha am modail air a chomharrachadh le àrd caitheamh caitheamh, ìre fuaim ìosal. Cha bhith an tread ìosal agus an rubair elastagach a’ fàiligeadh sa gheamhradh, a tha àbhaisteach dha na slighean meadhanach is deas, nuair a bhios sneachda is uisge ann mu seach.
KAMA-204
Le bhith a 'ceannach dreach studless de Kama-204, sàbhalaidh tu air aon sheata de rampaichean, agus cha bhith thu a' caitheamh ùine agus airgead air cuibhlichean càr atharrachadh bho àm gu àm.
Thoir aire agus cùm ris a’ chlàr-amais astair as àirde a thathar a’ moladh (km/h):
- H – 210;
- S - 180;
- T - 190.
Sònrachaidhean teicnigeach:
| Adhbhar | Carbadan luchd-siubhail |
| Meudan àbhaisteach | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 315 gu 670 kg |
Prìs - bho 1500 rubles.
Tha lèirmheasan air taidhrichean làn-aimsire "Kama" làn de bheachdan: "indestructible", "sàr roghainn eile an àite taidhrichean ràitheil."
Daibhidh:
Tha mi air a bhith a’ draibheadh Kama-204 airson 6 bliadhna, chan eil na treallaich ach leth caitheamh. Tha mi a fuireach aig deas, ri taobh na mara.
Taidhrichean càr KAMA-208 a h-uile ràithean
Tha leòidean cruaidh air an dìon bho bhuaidhean meacanaigeach trom. Bidh taidhrichean "Kama-208" a 'toirt seachad dràibheadh comhfhurtail don t-sealbhadair, oir sa gheamhradh bidh iad gu misneachail a' dol tron t-sneachda, as t-samhradh bidh iad gu gnìomhach a 'cur an aghaidh uisgeachadh. Bidh ballachan-taobh cruinn a 'cuideachadh gus tionndadh rèidh a dhèanamh.
KAMA-208 uile-aimsire
Feartan obrach:
| Fastadh | Carbadan luchd-siubhail |
| Meud | 185/60 / R14 |
| An astar as àirde ceadaichte | Suas gu 210 km / h |
| Luchdaich a-nuas an roth | Suas ri 475 kg |
Prìs - 1 rubles.
Fedor:
Chaidh mi gu "Kame 217" (taidhrichean samhraidh). Tha an lèirmheas agam sàr-mhath. Taidhrichean fìor mhath. Nuair a dh'atharraich mi an càr, ghabh mi an Kama-208. Cha bhith mi a’ cleachdadh fìor dhràibheadh, ach leis a’ mhodail 208th tha e eagallach eadhon air rathad tonnach. Tha e a’ faireachdainn gu bheil thu a’ call smachd air a’ chàr.
Taidhrichean càr KAMA-230 a h-uile ràithean
Tha treallaich taidhrichean air an dealbhadh le meanbh-ghearraidhean dìreach agus tonnach (lamellas), a bharrachd air protrusions fa leth faisg air làimh (seiceadair). Taing dha seo, tha Kama-230 a 'cumail droch bhuaidh gu math agus a' gabhail ri teòthachd meadhanach ìseal. Tha e comasach innealan gluasad leis a’ mhodail seo de thaidhrichean air sgàth cho math ‘s a tha taidhrichean a’ cumail suas ri uachdar an rathaid.
KAMA-230 uile-aimsire
Chomharraich an neach-dèanamh an astar as àirde le clàr-amais H - 210 km / h.
Fiosrachadh teicnigeach:
| Fastadh | Carbadan luchd-siubhail |
| profile | 185/65/14 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 530 kg |
Prìs - bho 1830 rubles.
Seòras:
Bidh an inneal a’ cumail seasmhachd stiùiridh air rathaidean fliuch is sleamhainn. Cha bhith rubair a’ tanachadh aig minus còig-deug.
Taidhrichean càr KAMA-214 a h-uile ràithean
Is e na cuibhlichean a’ chiad fheadhainn a ghlacas cnapan air an rathad, a’ fulang le clachan is cnapan, agus mar sin tha taidhrichean làidir air leth cudromach. Bidh a h-uile ràithe "Kama-214" a 'coinneachadh ris an t-slat-tomhais seo.
KAMA-214 uile-aimsire
Tha teàrnadh neo-chunbhalach nan leòidean agus co-dhèanamh ceimigeach an rubair a’ cur ri breiceadh sàr-mhath agus toirt air falbh uisge bhon raon conaltraidh taidhrichean leis an rathad. Tha an astar as àirde ceadaichte a rèir clàr-innse Q - suas ri 160 km / h.
Sònrachaidhean teicnigeach:
| Fastadh | Carbadan luchd-siubhail |
| Meud | 215/65/16 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 850 kg |
Price - bho 3 rubles.
Alexei:
Ann an sreath meadhan an t-seusain - airgead sìos an drèana, buaidh "taidhrichean maol". Chan eil mi a 'moladh.
Clàr de mheudan àbhaisteach taidhrichean fad-seusan KAMA
Nuair a bhios tu a 'taghadh taidhrichean fad-seusan, bu chòir don neach-ceannach fòcas a chuir air na slatan-tomhais a leanas:
- prìs;
- aimsir san sgìre;
- beatha seirbheis agus barantas neach-dèanamh;
- stoidhle dràibhidh fhèin;
- seòrsa còmhdhail ("Niva", "Gazelle", càr luchd-siubhail).
Ach is e am prìomh chomharra meud. Bidh plannt Nizhnekamsk a 'dèanamh na prìomh mheudan a leanas (anns a' chlàr):
Clàr de mheudan àbhaisteach taidhrichean fad-seusan KAMA
Lèirmheasan air fad-seusan taidhrichean KAMA
Tha toraidhean an ionaid taidhrichean Kama Tires air an toirt seachad do 35 dùthaich air feadh an t-saoghail agus tha iad air an teisteanas eadar-nàiseanta TUV CERT fhaighinn. Tha luchd-seilbh chàraichean Ruiseanach le eòlas ann a bhith a ’marcachd leòidean neach-dèanamh dachaigheil gu gnìomhach a’ bruidhinn mu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig an toradh. Gu tric gheibh thu lèirmheasan mu Kama-217 rubair.
Daibhidh:
Neach-dìon beò. Tha, amharasach saor. Ach shiubhail mi, bha mi cinnteach gur e fèin-mhealladh saidhgeòlach a th’ ann an taidhrichean daor.
Tha buaidh draoidheil air draibhearan leis an fhacal "euro", a tha e fhèin coltach gu bheil e na chomharra air càileachd. Ach, tha lèirmheasan mun rubair làn-aimsire Kama Euro teagmhach.
Evgeniy:
Bha mi air mo mhealladh le sanasachd, cheannaich mi Kama-Euro-129. Chaidh an corda a-mach taobh a-staigh bliadhna. Àrdachadh fuaim monotonous neònach.
Anndra:
Tha an greim truagh an dà chuid air cabhsair fliuch is tioram. Chan eil mi gu cinnteach a ’toirt comhairle dhut a bhith a’ draibheadh barrachd air 120 km / h - itealaich a-steach do dìg.
Mu rubair "Kama-365" lèirmheasan a tha dìreach mu choinneamh.
Camille:
Is e a’ bheachd gu bheil an neach-dèanamh a ’stampadh a thoraidhean air seann innealan a tha air an adhbhar aca a choileanadh. Dìreach taidhrichean dona. Aig 90 km / h, nochd crith mar-thà air a 'chiad turas. Smaoinich gu robh e a’ cothromachadh. Chaidh mi gu bùth taidhrichean, choimhead iad an sin - tha iad ag ràdh gu bheil na taidhrichean cam, chan eil iad fo ùmhlachd cothromachadh.
Anatoly:
A’ cumail na slighe gu math san uisge, gun fhuaim. Tha mi a’ moladh dha na h-uile.
