Mu dheidhinn an speedometer air an VAZ 2106: bho roghainn a chàradh
Air a h-uile càr, tha astar gluasaid air a thomhas le innealan sònraichte ris an canar speedometers. Chaidh dà sheòrsa de dh ’innealan mar sin a chuir a-steach air an VAZ 2106 ann am bliadhnaichean eadar-dhealaichte, agus mar sin is dòcha gum bi ceistean aig luchd-seilbh gu tric mu bhith a’ sgrùdadh agus a ’càradh an speedometer.
Speedometer VAZ 2106
Is e inneal a th’ ann an luaths-astar càr sam bith a bhios a’ dearbhadh an astar làithreach. A bharrachd air an sin, airson goireasachd an draibhear, bidh an inneal aig an aon àm a ’clàradh mìltean iomlan a’ chàir bhon mhionaid a chaidh a leigeil ma sgaoil bhon loidhne cruinneachaidh agus a ’comharrachadh na mìltean airson an latha mu dheireadh.
Tha prìomh fheartan an speedometer air an "sia":
- leughaidhean bho 0 gu 180 km / h;
- astar tomhais - bho 20 gu 160 km / h;
- gèar co-mheas - 1:1000.
Tha an inneal seo air a dhèanamh ann an cùis: tha e nas freagarraiche an speedometer a chuir air pannal ionnstramaid an VAZ 2106 agus, ma tha sin riatanach, cuir air falbh e.
Tha e annasach gun deach a’ chiad prototype den luaths-astar ùr-nodha a chruthachadh air ais anns na 1500n le Leonardo da Vinci fhèin. Chaidh an inneal seo a chleachdadh gus astar charbadan air an tarraing le eich a thomhas. Agus air càraichean, thòisich speedometers a chuir a-steach a-mhàin ann an 1901.
Dè th 'ann an speedometers
Tha còrr is ceud bliadhna air a dhol seachad bho 1901. Rè na h-ùine seo, chan e a-mhàin gu bheil feartan dealbhaidh chàraichean air atharrachadh, ach cuideachd na speedometers fhèin. An-diugh tha e àbhaisteach a bhith a 'roinn a h-uile inneal càraichean airson a bhith a' càradh mhìltean agus a 'tomhas astar dràibhidh gu dà phrìomh sheòrsa:
- obair meacanaigeach;
- dealanach.
Faodaidh innealan meacanaigeach air an VAZ 2106 a bhith dìreach den t-seòrsa druma. Is e sin, tha an comharra air a chuir an sàs ann an druma sònraichte, a bhios a ’cuairteachadh a rèir astar cuairteachaidh a’ chuibhle. Is e sin, tha ceangal meacanaigeach den inneal le cas àrd-sgoile a ’bhogsa gèar.
Chan eil ceangal mar sin anns an luaths-astar dealanach. Tha dàta mu astar gluasaid gnàthach a’ tighinn bhon sensor astair, a thathas a’ meas mar leughadh nas cruinne den fhiosrachadh gnàthach.
Carson a tha an speedometer na laighe?
Gu dearbh, faodaidh eadhon an autospeedometer as ùire comharran fìor astar a thionndadh. Gu bunaiteach, tha duilgheadasan co-cheangailte ri calibration an inneil no leis an eadar-dhealachadh ann an obrachadh diofar shailean aig àm gluasad.
Feumaidh fios a bhith aig an dràibhear gur e meud nan diosgan agus an rubair am prìomh adhbhar airson "mealladh" speedometers air an VAZ 2106. Mar as motha trast-thomhas na cuibhle air an inneal, is ann as motha a bhios an “sia” a’ siubhal ann an tionndadh 1 den chrann dràibhidh. Mar sin, mar as motha de mhìltean a sheallas an inneal.
Bhidio: tha an luaths-astar na laighe - bidh sinn gan cruinneachadh, a’ làimhseachadh
A rèir staitistearachd, speedometers air an VAZ 2106 "laighe" aig 5-10 km / u. Is ann air sgàth na feart seo a bhios luchd-saothrachaidh mar as trice a’ dèanamh dì-meas air calibration an inneil gus am bi an inneal a’ sealltainn leughaidhean beagan nas ìsle na tha e dha-rìribh.
Mechanical speedometer airson VAZ 2106
Thathas den bheachd gu bheil innealan meacanaigeach cho sìmplidh ‘s a ghabhas, leis gu bheil brìgh an cuid obrach na laighe anns a’ cheangal eadar eileamaidean càr. Mar sin, bidh inneal meacanaigeach air an VAZ 2106 ag obair air a ’phrionnsapal de bhith a’ ceangal an t-snàthad speedometer le cas toraidh a ’bhogsa gèar. Bidh am bogsa gèar fhèin a ’faighinn an fheachd dràibhidh bho bhith a’ cuairteachadh an seata cuibhle. Mar sin, bidh an t-saighead a 'faighinn lùth bho chuibhle a' chàir agus a 'nochdadh an luach co-fhreagarrach air sgèile an ionnstramaid.
Ann an uaimh an tar-chuir làimhe de na “sia” tha rolair toraidh air a bheil gèar air a chuir air. Bidh an gèar a’ tionndadh air an rolair seo rè gluasad agus a’ suathadh ri càball an inneil. Tha an càball na chàball làidir air a phasgadh ann an dìon. Tha aon cheann den chàball air a chuir suas ann an toll an gèar seo, agus tha am fear eile ceangailte ris a’ mheatair astair.
Mì-chomas
Tha an luaths meacanaigeach math oir tha e furasta mearachdan a chomharrachadh san obair aige agus lorg mì-ghnàthachadh. Gu h-àbhaisteach, faodar a h-uile mearachd a dh'fhaodadh a bhith ann a roinn ann an dà sheòrsa:
- chan eil an speedometer a’ sealltainn fìor astar a’ chàir;
- bidh pàirt dràibhidh an inneil a’ dèanamh tòrr fuaim.
Am measg nan adhbharan airson na mearachdan sin tha:
- Mearachd coitcheann air an speedometer fhèin - sa chùis seo, chan urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith a 'cur an àite an inneal.
- A 'leigeil às na cnothan deireadh shailean sùbailte. Anns a 'phròiseas a bhith a' draibheadh air rathaidean garbh, faodaidh na cnothan a bhith air an sgrìobadh - dìreach teann iad fad na slighe gus an tòisich an luaths a 'sealltainn an dàta ceart.
- Briseadh an rolair sùbailte anns an àite-seic. Feumaidh am pàirt seo a bhith air a chur na àite.
- Milleadh ròpa. Tha e eu-comasach a iomlanachd a thoirt air ais, feumar atharrachadh.
Ma choimheadas tu air na staitistigean de bhriseadh air astar meacanaigeach VAZ 2106, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil barrachd sgàinidhean co-cheangailte ris a ’chàball agus chan urrainnear an cuir às ach le bhith ga chuir na àite.
Obair càraidh
Gus coileanadh astar meacanaigeach ath-thòiseachadh, feumaidh tu:
- screwdriver le lann tana còmhnard;
- cuilbhearan;
- wrenches;
- uèir stàilinn le feartan trast-thomhas suas gu 0.5 mm agus fad suas ri 2 mheatair.
- càball dràibhidh ùr.
Leis gu bheil am pàirt dràibhidh den bhogsa gèar VAZ 2106 air a chuir suas aig bonn a ’chàir, feumaidh tu sloc no overpass a chleachdadh airson càradh.
Tha òrdugh na h-obrach mar a leanas:
- Cuir an càr gu tèarainte ann an suidheachadh mar sin gu bheil e goireasach snàgadh fodha.
- Dèan cinnteach gun dì-cheangail thu an càball bhon inneal bataraidh àicheil.
- Thoir air falbh am pannal ionnstramaid anns a 'bhothan le bhith a' togail oir a 'phlastaig le sgriùrr agus a' putadh air na latches.
- Unscrew an cnò a tha a 'ceangal a' chàball ris an inneal luaths-tomhais.
- Ceangail uèir ùr ris a 'chnoc.
- Sguab às a 'chnoc a tha a' cumail a 'chàball ann an taigheadas a' bhogsa gèar.
- Sgar an càball bhon bhogsa.
- Tarraing an càball a dh’ ionnsaigh, tarraing a-mach às a’ chàr e gus am bi an uèir treòrachaidh ceangailte ris a’ chnò a’ dol an àite a’ chàball.
- Mus tèid càball ùr a chuir a-steach, feumar a lubricadh le "SHRUS" no "Litol".
- Tarraing an càball ùr air an uèir, agus an uair sin cuir às an uèir.
- Dèan a h-uile ceum eile gus an càball a chàradh ann an òrdugh cùil.
Mar sin, faodaidh ath-chur a 'chàball suas ri leth uair a thìde a thoirt. Anns a h-uile cùis eile, tha e ciallach an inneal astar-astar fhèin a chuir an àite sa bhad - chan urrainnear ach inneal meacanaigeach a chuir a-steach airson obrachadh ceart.
Bhidio: Càradh DIY
Luas-astar dealanach
Tha an gluasad a dh’ ionnsaigh dealanachadh charbadan cuideachd air buaidh a thoirt air gnìomhachas chàraichean dachaigheil. Air càraichean VAZ 2107 nas ùire, chaidh luathsometers dealanach a chuir a-steach aig an fhactaraidh mu thràth.
Tha an inneal seo uidheamaichte le magnet a tha ceangailte ri cas toraidh an tar-chuir làimhe. A bharrachd air an sin, tha aonad dealanach aig an speedometer cuideachd, agus mar sin bidh an magnet, a ’cuairteachadh timcheall a chearcall-thomhas, a’ dol seachad ri taobh an aonaid agus a ’cur comharra thuige mu astar cuairteachaidh nan cuibhlichean. Is e sin, tha an magnet ag obair mar sensor. Aig an aon àm, bidh am bloc a ’tomhas fìor astar a’ chàir a rèir an algairim agus a ’sgaoileadh an dàta gu inneal didseatach sa chàr.
Thathas den bheachd gu bheil luaths-astar dealanach nas cruinne na feadhainn meacanaigeach, oir mar thoradh air obrachadh an magnet faodaidh iad leughaidhean astair a leughadh bho 0 km / h.
Mì-chomas
Mar as trice bidh easbhaidhean ann an obrachadh innealan dealanach mar thoradh air:
- milleadh air a 'chomharra eileagtronaigeach;
- mì-ghnàthachadh an sensor (magnet);
- droch cheangal no conaltradh briste eadar an magnet agus an aonad dealanach.
Ann an tionndadh, tha na duilgheadasan sin ag adhbhrachadh gu bheil an luaths-astar a 'tòiseachadh a' "laighe" gu làidir, tha an comharra a 'lùbadh agus a' taisbeanadh fiosrachadh ceàrr mun astar.
Diagnostics agus càradh
Bidh e beagan nas duilghe gnìomhachd inneal dealanach a thoirt air ais na inneal meacanaigeach, leis gu bheil feum air uidheamachd sònraichte ann an cruth deuchainniche agus oscilloscope (no sganair). Feumaidh tu cuideachd ullachadh ro-làimh:
- screwdriver le lann cruciform;
- screwdriver le lann tana còmhnard;
- seata de wrenches.
Mar as trice, bidh duilgheadasan ann le obrachadh luath-astar dealanach ag èirigh mar thoradh air taiseachd no salachar a’ faighinn a-steach do na h-innealan-crìochnachaidh. Mar sin, bu chòir don bhreithneachadh tòiseachadh le sgrùdadh air na ceanglaichean conaltraidh.
Nas fhaide, ma tha an luchd-aithne a tha glan, faodaidh tu a dhol air adhart gu barrachd mionaideach diagnosachd agus càradh:
- Dèan sgrùdadh air uèirichean airson call insulation no kinks. Ma tha feum air, feumaidh tu an aon uèir a chuir na àite.
- Tester gus sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd gach eileamaid a tha ag obair san t-siostam tomhais astar. Feumaidh sensor gluasad-obrach bholtaids de 9 V co-dhiù agus tricead 4 gu 6 Hz a thoirt seachad. Rud eile, feumar fear ùr a chuir an àite an sensor (cuir a-steach an inneal a-steach don t-socaid).
- Bidh an oscilloscope a’ sgrùdadh neart nan comharran eadar an sensor agus an aonad.
Bhidio: mar a nì thu sgrùdadh luath air an speedometer
Mar sin, chan urrainn dha càradh luath-astar dealanach a bhith ann ach ath-nuadhachadh iomlan, oir ma tha na pàirtean agus an uèirleadh uile ann an òrdugh, tha feum air ath-chur. Tha e furasta an inneal atharrachadh: dìreach thoir air falbh an deas-bhòrd agus cuir às do luchd-ceangail an t-seann luaths-astar.
Mar a bheir thu air falbh am pannal ionnstramaid air a mhìneachadh ann am Murzilka sam bith. Ann an ùine ghoirid, dà latches bhon bhonn, anns a 'bhliadhna saothrachaidh agad, bidh e coltach gum feum thu a ghlacadh le sgian tro shliotan, aon leac bho shuas, a chàball a thoirt a-mach às an astar-luath - agus a-nis tha an sgiobalta a' crochadh air uèirichean. Nas fhaide air falbh Murzilka.
Mar sin, tha na "sia" air an uidheamachadh bhon fhactaraidh le luaths meacanaigeach no dealanach, agus is ann ainneamh a bhios gach fear dhiubh a 'fàilligeadh. Mar riaghailt, tha a h-uile briseadh de na h-innealan sin co-cheangailte ri beatha seirbheis làidir agus caitheamh is deòir nàdarra nan eileamaidean.
