Bidh Noil ag atharrachadh an Solex agad gu dealan airson 499 €

An-dràsta a ’leudachadh an lìonra aige air feadh na Frainge, tha Noil ag atharrachadh dà-chuibhle dealain agus an leithid gu carbadan dealain. Tha Victor Breban, aon de na trì co-stèidheadairean, a ’mìneachadh don luchd-leughaidh againn gnìomhan tòiseachaidh bho Montreuil (3).

Gu h-èifeachdach an ath latha, chaidh òrdugh ministreil a tha mar fhrèam riaghlaidh airson tionndadh dealain de dhealbhan teirmeach fhoillseachadh anns an Iris Oifigeil air Dihaoine, 3 Giblean, 2020. Airson carbadan dà-, trì no ceithir-chuibhlichean de bhuidheann L (mopeds, baidhsagal-motair le agus às aonais cliathaich, diofar quads, msaa) air an clàradh airson ùine nas fhaide na 2 bhliadhna, is e an taic stàite 3 iùro. Is dòcha gum faigh e buannachd: daoine fa leth, proifeiseantaich agus coimhearsnachdan. Is dòcha nach bi iar-shuidheachadh carbad gasoline no dìosail ri fhaighinn airson a ’mhòr-chuid de dhraibhearan airson co-dhiù grunn bhliadhnaichean. Tha e mu dheidhinn cead cromag a tha ag àrdachadh chosgaisean agus feumar a dhèanamh airson gach seòrsa carbad. Air an làimh eile, tha retooling baidhc dà-chuibhle le ìre àrd-chòrdte tòrr nas tarraingiche a thaobh ionmhais.

Dealas dùrachdach airson ùrachadh

« Bho 2018, tha Clement Flo agus Rafael Setbon agus mi air a bhith a ’smaoineachadh mu bhith ag atharrachadh dà-chuibhle dealain. Chruthaich sinn Noil sa Chèitean 2019. Mar bhall den AiRE [Nòtaiche deasaiche: Buill de ghnìomhachas ath-dhealbhachadh dealanach], bha sinn an sàs ann a bhith a ’dreachdadh an àithne ath-dhealbhachaidh. Tha an gnìomhachas againn fhathast na shaoghal bheag anns a bheil sinn uile eòlach air a chèile. ”, Air a chuir air bhog le Victor Breban. A ’chiad mhodail a ghabhas atharrachadh: an Solex càirdeil.

« Tha sinn air innealan tionndaidh a leasachadh airson modalan 3, 300 agus 3. ”, thuirt an neach-conaltraidh againn. Carson a tha Solex? “Gus dàrna beatha a thoirt don charbad miotasach seo de ghnìomhachas na Frainge!” Gu mì-fhortanach thathas a’ seachnadh na milleanan de leth-bhreacan a chaidh troimhe an-diugh leis gu bheil iad duilich an cleachdadh air sgàth cùisean teicnigeach no cuingealachaidhean riaghlaidh, ”mhìnich na co-stèidheadairean aig foillseachadh Noil.

Bidh Solex ag atharrachadh gu dealan ann an 48 uairean

Cha toir e barrachd air 48 uair airson Solex a thionndadh gu dealanach. Dè a ’phrìs? Bho € 499 a ’toirt a-steach cìsean, tha prìomh phrìs na stàite air a thoirt a-mach, ach tha an t-seanadh air a thoirt a-steach. Tha e nas saoire na bhith a ’ceannach e-baidhsagal ùr.

Anns a’ phasgan a chuir Noil a-steach tha motair 440W le cumhachd bataraidh 672Wh. ” Tha raon turais 30-34 km aig an Solex ùr-nodha. Seo Victor Breban a ’bruidhinn.

Tha an obair a rinn Noil gu sònraichte smaoineachail. Ach a-mhàin bataraidh a ghabhas toirt air falbh ceangailte ri raca nam bagannan agus inneal-brosnachaidh neo-shoilleir air a’ chuibhle stiùiridh, cha do bhrath dad an cruth-atharrachadh. ” Bidh an motair dealain a ’dol an àite an flywheel magnetach agus tha an rianadair falaichte fon inneal-coise. Tha an draibhear càball tùsail air a chumail, a bharrachd air comas peadaladh gus cuideachadh le bhith a ’stiùireadh an Solex air adhart. »Fiosrachadh mun neach-dèanamh fhilmichean òga a bha na oileanach lagha.

Tha innealan mar-thà air anortachadh

Tha Noyle cuideachd air modalan eile a thionndadh, leithid mopeds Peugeot 103 (€ 899 no € 30 gach mìos). ” Feumar buidseat eadar € 20 agus € 000 gus an uidheamachd aontachadh. Leis na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh mar-thà agus na 30 àite a bhios sinn a ’giullachd bho an-diugh chun t-Sultain an ath-bhliadhna, faodaidh sinn gabhail ris mar-thà gun deach na cosgaisean sin a phàigheadh ​​dheth. Air fhoillseachadh le Victor Breban. " Tha ìomhaighean ar luchd-dèiligidh eadar-mheasgte, agus tha cuibhreann mòr dhiubh sin 40-55 bliadhna airson Solex. Tha cuid dhiubh nan luchd-cruinneachaidh agus dealasach aig a bheil barrachd air 15 leth-bhreacan agus a tha airson beagan a thionndadh airson an cleachdadh gu cunbhalach. Tha lèirmheasan tùsail brosnachail: tha a h-uile duine toilichte Tha e ag ràdh.

Mòran phròiseactan leantainneach

 « Bidh sinn ag ath-dhealbhadh an Vespas cuideachd scooter BMW C1 air an do chlàraich sinn àireamh gu leòr de ghlèidheadh. Gun teagamh, tachraidh seo a dh ’aithghearr leis a’ mhodal MP3 trì-chuibhlichean bho Piaggio. Fhuair sinn barrachd air 3 iarrtasan air a shon. ', arsa Victor Breban.

Tha Noil a ’liostadh beagan a bharrachd shlighean air an làrach-lìn aice: Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao agus Yamaha X-Max mopeds. Feumaidh companaidh ùr-nodha glè bheag de ghlèidheadh ​​gus innealan tionndaidh a dhèanamh a tha air an dèanamh gu sònraichte airson gach modail. Agus tha seo gus am bi am pròiseas ceadachaidh prothaid.

Is dòcha gu bheil a’ mhargaidh gu math mòr, le 1 millean sgùtairean peatrail a’ cuairteachadh san Fhraing a ghabhas ath-shuidheachadh. Gus an luchd-seilbh aige a bhrosnachadh, tha Noyle a 'cur air adhart grunn argamaidean. Seo dhà den fheadhainn as cudromaiche: Is e an scooter dealain “ Sàbhaladh 200 cileagram de CO2 gach bliadhna”; “Tha cosgais cleachdadh [nota an neach-deasachaidh: connadh, cumail suas, pàirceadh] air a roinn le 2 às deidh dealanachadh. .

Companaidh a tha a ’leudachadh

« A bharrachd air na trì co-stèidheadairean, tha Noil a ’fastadh timcheall air deichnear, 3 dhiubh ag obair anns a’ bhùth-obrach tionndaidh. Seo Victor Breban a ’bruidhinn. " Air a chuairteachadh air feadh na Frainge, tha timcheall air fichead com-pàirtiche ag atharrachadh leis na goireasan againn. Tha e a ’leantainn.

Tha iad, mar eisimpleir, ann an Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Aires-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijon . (21mh), Montbenoit (25mh), Lyon (69mh), Pertuis (84mh), Lamanon (13mh) agus Paris (14mh arrondissement), msaa.” Tha sinn cuideachd a ’faighinn buannachd bho chompàirteachas le Feu Vert gus craoladh nàiseanta a leudachadh. Às deidh trèanadh, bidh e comasach do luchd-obrach le teisteanas cruth-atharrachaidhean a dhèanamh air an làrach. “, tha e a’ soilleireachadh. Leasachadh snog airson tòiseachadh air a chruthachadh le Paris & Co agus luathadair càr CarStudio à Mobivia. ” Thug an ceum seo cothrom dhuinn ceanglaichean fhaighinn agus co-obrachadh fhaighinn. ", Tha e ag adhartachadh.

Eaconamaidh cearcallach

 De na trì co-stèidheadairean, is e Clément Flo a bhios a’ brosnachadh roinn na h-eaconamaidh chearcallach. Air a bhuaidh leis an t-seann seo" ceannaiche gnìomhachais de thaighean mòra sògha Frangach ”, Tha Noil dealasach a thaobh ath-chuairteachadh a h-uile pàirt tionndaidh.

Mar eisimpleir, bidh pìoban fuadain agus siolandairean gas gan reic air a’ mhargaidh àrd-sgoile, agus bidh lioftaichean gan cruinneachadh airson an giullachd. San fharsaingeachd, tro na gnìomhan ùrachaidh aca, tha a’ chompanaidh mar phàirt de dhòigh-obrach catharra, a’ seachnadh” cuir carbad a tha gu tric fhathast ag obair gu làrach-sgudailT ". Chan fheum luchd-cleachdaidh dà-chuibhle a tha air an atharrachadh dragh a bhith orra mu bhith a ’cruthachadh Sònaichean Sgaoilidh Ìosal (ZFEs) airson an draibheadh ​​làitheil.

eBike Generation agus bu mhath leam taing a thoirt do Victor Breban airson a bhith ri fhaighinn agus a thaisbeanadh Noil.