Nissan Sunny GTi-R, полноприводный спортивный автомобиль для ралли 90-х годов – Спортивные автомобили

Rally agus na 90an, abair aonadh brèagha. Seadh, buidheann B. bòstadh"Foirmle a h-aon“Bhon t-sràid, càraichean rèisidh iongantach agus iongantach, ach gu dearbh lorg mi tòrr a bharrachd seun annta. subaru impreza e Delta HF thachair sin fo uinneag seòmar-sgoile na sgoile agam. Bha banrighrean rally nan 90an fada nas fhaisge air càraichean rathaid (innis dhomh cia mheud Delta S4 rathaidean a chunnaic thu nad bheatha).

Eadar aon Subaru, A. Micu и delta - uaireannan Celica - a-nis agus an uairsin shleamhnaich e fo mo shùilean Nissan Grianach GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Air a dhealbhadh gus farpais ris na carbadan a chaidh ainmeachadh, Nissan Grianach GTi-R a thoirt a-mach airson ùine ghoirid (1991-1994) agus ath-riochdachadh (timcheall air 1500 pìos).

Gu dearbh, tha e coibhneil ris an t-saoghal grànda a th ’ann an saoghal nan rally, ach fon a bhith a’ toirt droch bhuaidh air faireachdainn èadhair, bidh e a ’falach meacanaigean iom-fhillte. Fo chochall an Grianach tha an einnsean ceithir-siolandair turbocharged SR2,0DET 20-liter, comasach air ruith bho 227 h.p. aig 6.300 rpm agus 267 Nm an torque as àirde aig 4.800 rpm. Is iad sin àireamhan a bheir ort gàire a dhèanamh an-diugh an taca ris an fheadhainn a th’ ann an hatchbacks an latha an-diugh, ach cuideachd buinidh a chuideam - agus na tomhasan aige - do àm eadar-dhealaichte. A-mhàin le 1220 kg tioram 227 h.p. gu leòr gus an Grianach GTi-R a luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 5,7 diogan, chun astar as luaithe 232 km / h.

Tha seo cuideachd a ’toirt taing don t-siostam a h-uile draibhear cuibhle WAITING Ets, an aon fhear, uidheamaichte leis a ’phiuthar as sine aig an àm Nissan Skyline R32 ann an co-bhonn ri tar-chuir làimhe 5-speed. Tha na taidhrichean gu math meadhanach (195/45/14), ge-tà, a ’falach siostam breiceadh àrd-choileanaidh le Tha cuibhlichean 305 mm aig an aghaidh agus 278 mm aig a ’chùl.

BEACHDAN SÒNRAICHTE

La Nissan Grianach GTI-R chaidh a thogail ann an dà dhreach sònraichte cuideachd: RB agus do-sheachanta Cha do rinn sinn sin... Anns a ’chiad chùis, b’ e dreach “nas glaine” a bh ’ann, às aonais ABS, nas aotroime agus rinn e barrachd Spartan: taing dha seo lùghdaich cuideam le 30 kg.

Gu do-sheachanta cha deach ach 22 de na dreachan Nismo a leigeil ma sgaoil. Gu bunaiteach b ’e an dreach RB a bh’ ann le barrachd roghainnean gnàthachaidh. Faodar cèidse rola rèisidh, crochadh spòrs, suidheachain rèisidh agus eadar-dhealachadh aghaidh le leathad cuibhrichte a chuir a-steach.

A bharrachd air an sin, nochd dreach nas spòrsail leis an t-ainm RB (Beta / Rally), air a lasachadh le 30 kg, às aonais ABS agus le taobh a-staigh nas spartan.