Malfunctions agus càradh na h-innealan-ciùil pannal VAZ 2106
Clàr-innse
- Tuairisgeul air an torpedo air an VAZ 2106
- Dashboard VAZ 2106
- Mì-ghnìomhan an deas-bhòrd
- A 'toirt air falbh an deas-bhòrd
- A’ dol an àite bulbaichean solais
- A’ sgrùdadh agus ag ath-nuadhachadh tionndadh solais pannal an ionnstramaid
- A 'sgrùdadh agus a' cur an àite innealan fa leth
- Tomhas connaidh
- Clàr: sgrùdadh mothachaidh connaidh
- Bhidio: stàladh inneal-tomhais connaidh didseatach
- Tachometer
- sensor teòthachd
- Clàr: Luachan an aghaidh sensor VAZ 2106 a rèir teòthachd
- Sensor cuideam ola
- Speedometer
- Bhidio: carson a tha an t-snàthad speedometer ag atharrachadh
- Seòmar-faire
- Toitean nas aotroime
- Luchdaich a-nuas atharrachadh colbh stiùiridh VAZ 2106
Ann a bhith ag uidheamachadh càr sam bith, is e am pannal ionnstramaid aon de na nodan cudromach. Tha ionnstramaidean, lampaichean comharran agus comharran ann, tro bheil smachd air na prìomh shiostaman carbaid air a dhèanamh cinnteach. Faodaidh sealbhadairean an VAZ 2106 an deas-bhòrd atharrachadh len làmhan fhèin, lorg agus cuir às do dhuilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Tuairisgeul air an torpedo air an VAZ 2106
Tha am pannal aghaidh air a chuir a-steach air beulaibh a ’chàir agus tha e na structar neo-sgaraichte air a dhèanamh ann an cruth frèam meatailt air a làimhseachadh le foam polymer agus air a chuartachadh le stuth crìochnachaidh. Anns a’ phannal tha am pannal ionnstramaidean, smachdan solais, teasadair, ducts adhair, roinn rèidio agus miotag.
Dè an torpedo a dh'fhaodar a chur an àite an tè àbhaisteach
Chan eil pannal aghaidh an "Lada" den t-siathamh modail, an coimeas ri stuthan an latha an-diugh, a 'coimhead gu math tarraingeach an dà chuid ann an coltas agus a thaobh ionnsramaid. Mar sin, tha mòran de luchd-seilbh nan "clasaigeach" air an cur an cèill leis a 'cheist mu bhith a' dèanamh atharrachaidhean air an torpedo no ga chur na àite. Is e na roghainnean as fheàrr le pannalan aghaidh toraidhean bho sheann chàraichean cèin. Air an VAZ 2106, faodaidh tu pàirt de na càraichean a leanas a stàladh:
- VAZ 2105-07;
- VAZ 2108-09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A.
Ge bith dè an roghainn a chaidh a thaghadh, tha e cudromach tuigsinn gu bheil ùrachadh agus atharrachadh an torpedo taghte do-sheachanta.
Mar a bheir thu air falbh am pannal
Faodar an torpedo a thoirt às a chèile airson obair càraidh, ath-nuadhachadh no atharrachadh. Bho na h-innealan a dh'fheumas tu ullachadh:
- flat screwdriver agus Phillips;
- crank;
- leudachadh;
- ceann socaid 10.
Thathas a’ dèanamh dì-sgaradh anns an òrdugh a leanas:
- Bidh sinn a 'toirt a-mach an inneal.
- Thoir air falbh corp an stòbha.
- Sguab às na sgriothan aig bonn a 'phannal.
Bho shìos, tha an torpedo ceangailte le grunn sgriothan fèin-tapadh. - Ann an suidheachadh a 'phannal ionnstramaid, cuir às do na cnothan.Bhon taobh a-staigh, tha an torpedo air a chumail le cnothan
- Ann an uaimh roinn na miotag, bidh sinn a’ toirt a-mach beinn eile.Unscrew an dà chnò aig làrach stàlaidh a 'bhogsa mhiotagan.
- Bidh sinn a 'toirt an torpedo beagan chun an taobh agus a' toirt air falbh an duct adhair meadhanach.Bidh sinn a 'toirt a-mach an duct adhair meadhanach, a' putadh an torpedo beagan
- Dì-cheangail na càbaill smachd teasachaidh.Bidh sinn a’ toirt air falbh na càbaill bho luamhan smachd an teasadair
- Thoir air falbh an deas-bhòrd.Às deidh dhut na fasteners a thoirt air falbh agus na càbaill a thoirt air falbh, thoir air falbh am pannal bhon chàr
- Tha an stàladh air a dhèanamh san òrdugh cùil.
Bhidio: toirt air falbh torpedo air Zhiguli clasaigeach
Dashboard VAZ 2106
Bidh sgioblachadh cunbhalach a 'toirt seachad smachd air leughaidhean agus a' taisbeanadh staid prìomh pharamadairean a 'chàir.
Tha an toradh air a dhèanamh suas de na leanas liosta de eileamaidean:
- 5 innealan puing;
- 2 didseatach comharran;
- 9 solais comharran.
Tha na h-innealan agus na comharran a leanas air an stàladh san sgiath:
- luas astair;
- tachometer;
- comharra cosgais bataraidh;
- sensor teòthachd einnsean;
- cuntair mhìltean;
- odometer ath-shuidheachadh;
- sensor ìre ola;
- tomhas cuideam ola;
- sensor làthaireachd connaidh.
Dè an deas-bhòrd a ghabhas a stàladh
Mura h-eil an deas-bhòrd àbhaisteach airson adhbhar air choireigin, faodaidh tu ùrachadh ann an grunn dhòighean:
- cuir crìoch air an sgiath le bhith a’ leasachadh an backlight, a’ glaodhadh lannan ionnstramaidean an latha an-diugh;
- stàladh sgiobalta bho chàr eile;
- dèan sgiath dachaigh le bhith a 'stàladh nan innealan riatanach.
A rèir an roghainn a chaidh a thaghadh, bidh an dà chuid na cosgaisean agus an liosta obrach a dh'fheumar a choileanadh an urra. Nuair a bhios tu a 'taghadh deas-bhòrd bho chàraichean eile, feumaidh tu a bhith mothachail gu bheil mòran mhodailean air an VAZ 2106 nach eil freagarrach chan ann a-mhàin ann am meud, ach cuideachd ann an co-cheangal.
Bho mhodail VAZ eile
Air sgàth dealbhadh sònraichte a 'phannal ionnstramaidean "sia", tha e gu math duilich an roghainn cheart a thaghadh airson ath-chur. Tha cuid de dhraibhearan a 'toirt a-steach sgiobalta bhon VAZ 2115, airson a bheil iad ag atharrachadh a' phannal aghaidh àbhaisteach gu "seachdnar" agus a 'togail deas-bhòrd ùr ann. Feumaidh leasachaidhean leithid seo a bhith a 'ceannach phàirtean a bharrachd (mothachadh luaths, uèirichean, luchd-ceangail), a bharrachd air ceangal ceart de uèirleas àbhaisteach ris a' chlàr ùr.
Bho "Gazelle"
Ma tha beachd ann mu bhith a 'toirt a-steach sgiobalta bhon Gazelle a-steach don VAZ 2106, bu chòir cuimhneachadh gu bheil sgeamaichean ceangail eadar-dhealaichte aig na stuthan, meudan, agus san fharsaingeachd tha iad gu math eadar-dhealaichte bho chèile. Mar sin, feumaidh tu an toiseach smaoineachadh air comasachd leasachaidhean mar sin.
Bho chàr cèin
Nì am pannal ionnstramaid bho chàr cèin, eadhon bho sheann tè, am pannal aghaidh nas bòidhche agus nas neo-àbhaisteach. Ach, feumaidh tu a bhith deiseil airson an fhìrinn, còmhla ris an sgiobalta, is dòcha gum feumar am pannal aghaidh gu lèir a chuir na àite. Mar as trice, bidh clàran-bùird bhon BMW E30 agus càraichean eile air an dèanamh thall thairis air an cur air an “clasaigeach”.
Mì-ghnìomhan an deas-bhòrd
Tha pannal ionnstramaid an VAZ "sia" air a dhèanamh suas de àireamh bheag de dh'innealan a dh'fhaodadh sgur a bhith ag obair thar ùine. Faodaidh na h-adhbharan airson briseadh a bhith eadar-dhealaichte, ach feumaidh gin dhiubh sin an sgiath a thoirt air falbh agus pàirt dheth a thoirt air falbh. Ma dh 'obraicheas aon de na h-innealan no ma dh' fhailicheas e idir, bidh dràibheadh a 'fàs mì-chofhurtail, seach gu bheil e do-dhèanta smachd a chumail air siostam aon no tè eile. Mar sin, feumar sùil a chumail air comas cleachdaidh molaidhean agus cuir às gu sgiobalta na duilgheadasan a tha air èirigh.
A 'toirt air falbh an deas-bhòrd
Gus an deas-bhòrd a thoirt às a chèile, bidh feum agad air paidhir de sgriùdairean ceann-còmhnard agus cuilbhearan. Tha am modh-obrach air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-sròin agus a' toirt air falbh còmhdach a 'chrann stiùiridh.
- Bidh sinn a 'briseadh an sgiath an toiseach air aon taobh, agus an uairsin air an taobh eile.Bidh screwdriver a’ sgioblachadh air an taobh cheart is chlì
- Bidh sinn a 'tarraing an sgiobalta a dh' ionnsaigh sinn fhìn agus a 'toirt a-mach ceangal a' chàball luaths-tomhais.Fuasgail an càball speedometer
- Suidhich am pannal ionnstramaid gu aon taobh.
- Bidh sinn a 'comharrachadh na padaichean le comharran agus gan sgaradh.A 'toirt air falbh na h-innealan uèiridh
- Bidh sinn a 'toirt air falbh am pannal ionnstramaid.
- Às deidh an càradh, chuir sinn a h-uile càil na àite.
Nuair a bhios tu ag ath-chruinneachadh, cuir a-steach mullach a’ phannail an toiseach, agus an uairsin brùth air a ’bhonn gus na camagan a chuir nan àite.
A’ dol an àite bulbaichean solais
Ma chaidh mothachadh gun do stad aon de na comharran air an sgiobalta a bhith a 'soilleireachadh nuair a chaidh na tomhasan a thionndadh air adhart, is e an adhbhar as coltaiche fàilligeadh a' bhileag-solais. Gus a chur na àite, bidh feum agad air paidhir de screwdrivers slotted, agus tha an dòigh-obrach fhèin air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:
- Bidh sinn ag ath-aithris ceumannan 1-2 airson an deas-bhòrd a thoirt air falbh.
- Lorg sinn an inneal air an do loisg am bulb solais a-mach agus le gluasad sìmplidh den làmh bheir sinn air falbh a ’chairt bhon phuing.Bidh sinn a’ toirt a-mach an t-socaid leis a’ bholg-solais lochtach bhon inneal.
- Bidh sinn a 'tionndadh a' bhileag tuathal agus ga thoirt air falbh bhon chrann, agus an dèidh sin bidh sinn a 'stàladh pàirt ùr.Bidh sinn ag atharrachadh an lampa lochtach le bhith ga tionndadh tuathal
- Bidh sinn a 'cur an sgioblachadh san òrdugh cùil.
A’ sgrùdadh agus ag ath-nuadhachadh tionndadh solais pannal an ionnstramaid
Aig amannan bidh suidheachadh ag èirigh nuair a stadas tionndadh solais pannal an ionnstramaid ag obair. Anns a 'chùis seo, chan eil am pannal dìreach air a shoilleireachadh agus bidh e na dhuilgheadas càr a dhràibheadh air an oidhche. Tha briseadh sìos den inneal cuairteachaidh sa mhòr-chuid air adhbhrachadh le milleadh air an uidheamachd a-staigh. Gus am pàirt a thoirt air falbh agus a sgrùdadh, bidh feum agad air screwdriver còmhnard agus multimeter. Tha am pròiseas air a dhèanamh mar a leanas:
- Le bhith a 'tarraing an iuchair, bidh sinn a' toirt air falbh an tionndadh bhon sgiobalta.Tarraing an suidse a-mach às an deas-bhòrd
- Mura h-urrainnear an eileamaid a thoirt air falbh, feuch e le screwdriver.Mura tig an suidse a-mach, thoir air falbh e le screwdriver
- Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bhloc le uèirichean.Thoir air falbh am bloc uèir bhon tionndadh
- Brùth na latches agus thoir air falbh an tionndadh.A 'toirt air falbh an tionndadh bhon fhrèam
- Bidh sinn a 'cur an fhrèam san sgiath, an dèidh dhuinn na uèirichean a shnàthadh roimhe.Bidh sinn a 'toirt seachad na uèirichean a-steach don fhrèam agus ga stàladh na àite
- Air an multimeter, tagh am modh dial agus suathadh air na ceanglaichean suidse leis na probes. Bu chòir gum biodh strì neoni aig a’ phutan obrach ann an aon suidheachadh, anns an fhear eile - gun chrìoch. Air neo, atharraich am putan gu fear math aithnichte.
- Tha an t-seanadh air a dhèanamh anns an òrdugh cùil.
A 'sgrùdadh agus a' cur an àite innealan fa leth
Tha briseadh sam bith de na comharran VAZ 2106 ag adhbhrachadh mì-ghoireasachd. Tha duilgheadasan mar thoradh air an dà chuid aois a 'chàir agus beachd an neach-seilbh fhèin a thaobh. Mar sin, is fhiach beachdachadh air mì-ghnàthachadh innealan a dh’ fhaodadh a bhith ann agus dòighean air cuir às dhaibh.
Tomhas connaidh
Tha dà eileamaid an urra ri bhith a 'leughadh ìre connaidh air an t-siathamh modail Zhiguli: puing air a chuir a-steach air an deas-bhòrd agus an sensor fhèin, suidhichte anns an tanca gas. Leis an fhear mu dheireadh, tha solas anns a ’chomharra cuideachd air a ghnìomhachadh, a tha a’ nochdadh ìre connaidh ìosal. Tha prìomh dhuilgheadasan an inneal sin a 'tighinn sìos gu duilgheadasan mothachaidh, anns a bheil an saighead daonnan a' sealltainn tanca làn no falamh. Bidh sinn a’ sgrùdadh an uidheamachd mar a leanas:
- Le tanca làn daonnan, dì-cheangail an uèir phinc bhon sensor le bhith a 'tionndadh air an lasadh. Ma tha an t-saighead air gluasad gu toiseach na sgèile, thathas den bheachd gu bheil an sensor feumail. Mura h-eil seo fìor, tha an duilgheadas an dàrna cuid anns a’ phuing, no ann an cuairt ghoirid an uèirleadh gu làr.
- Gus sùil a thoirt air a 'phuing, bidh sinn a' toirt air falbh an sgioblachadh agus a 'ceangal an uèir ghlas le stripe dearg, agus às dèidh sin bidh sinn a' tionndadh an lasadh. Nuair a thilleas an t-saighead chun an t-suidheachaidh as fhaide air falbh, thathas den bheachd gu bheil am puing ag obair, agus tha an uèir air a mhilleadh.Le tanca làn daonnan, tha duilgheadasan comasach an dà chuid san inneal fhèin agus san uèirleadh.
- Ma tha an t-saighead a 'sealltainn tanca daonnan falamh, thoir air falbh an uèir "T" bhon sensor agus dùin e gu talamh. Ma ghluaiseas an t-saighead, thathas den bheachd gu bheil an sensor lochtach. Mura h-eil gluasadan ann, thoir air falbh an sgiobalta agus dùin an uèir ghlas is dearg gu talamh. Ma dh 'fhalbh an t-saighead, thathas den bheachd gu bheil an inneal feumail, agus tha am milleadh na laighe anns an stiùiriche eadar an sensor agus an comharra saighead.Tha leughaidhean seasmhach de tanca falamh a’ nochdadh mì-ghnàthachadh an sensor no milleadh air an uèir eadar e agus am puing
Ma dh’ fhailicheas an sensor connaidh, bidh feum agad air sreang 7 fosgailte agus screwdriver Phillips airson a chur na àite. Is e brìgh a’ mhodh-obrachaidh paidhir de chrìochan a thoirt air falbh agus na fasteners a thoirt air falbh. Cuir fear ùr an àite a’ phàirt easbhaidheach.
Ionnsaich tuilleadh mu mhì-ghnìomhan glasaidh lasachaidh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Clàr: sgrùdadh mothachaidh connaidh
| Na tha de chonnadh anns an tanca | Frith-aghaidh mothachaidh, Ohm |
| Tanca falamh | 315-345 |
| Half tanca | 100-135 |
| Tanca làn | 7 agus nas lugha |
Bhidio: stàladh inneal-tomhais connaidh didseatach
Tachometer
Bidh an tachometer deas-bhòrd a’ taisbeanadh leughaidhean astar einnsean. Tha an inneal TX-2106 air a chuir a-steach air an VAZ 193. Tha na duilgheadasan a leanas comasach leis an inneal:
- dìth fianais;
- sgoltadh an t-saighead ann am modh obrachaidh sam bith den aonad cumhachd;
- ro-mheas no ro-mheas.
Tha a’ chiad locht air adhbhrachadh le duilgheadasan uèiridh agus droch cheangal. Mar sin, bu chòir dhut sùil a thoirt air suidheachadh a h-uile eileamaid ceangail agus luchd-ceangail, a 'tòiseachadh leis an uèir dhonn le ceann-uidhe air a' choil lasachaidh: cha bu chòir dha ocsaidean no milleadh eile a bhith ann. Air neo, bidh sinn a 'glanadh a' cheangal le pàipear-gainmhich mìn agus a 'teannachadh a' chnò. Bu chòir dhut cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air cho earbsach ‘s a tha ceangal an tachometer ris a’ mhullach agus, ma tha sin riatanach, cuir air ais e. A bharrachd air an sin, leis an lasadh air, cleachd multimeter gus faighinn a-mach a bheil cumhachd air a thoirt don inneal. Às aonais bholtachd, dèan sgrùdadh air ionracas an fhiùis F9. Cuideachd, bidh inneal didseatach a’ sgrùdadh earbsachd an luchd-aithne anns an acfhainn uèiridh tachometer.
Ma dh’ atharraicheas an t-saighead, tha an duilgheadas na laighe ann an droch cheangal uèirleas no anns an neach-cuairteachaidh (caitheamh a’ chrann-giùlain, an sleamhnachan no na fiosan air a’ chòmhdach). Thathas a’ cuir às do leithid de mhì-obair le bhith ag ath-nuadhachadh conaltradh no a’ cuir an àite pàirtean a dh’ fhàillig. Ma tha na leughaidhean tachometer ceàrr, feumaidh tu an neach-cuairteachaidh a chuir às a chèile, na ceanglaichean a ghlanadh agus am beàrn ceart a shuidheachadh eatorra. Mura cuidich seo, is dòcha gu bheil aon de na h-eileamaidean den bhòrd tachometer air fàiligeadh. Anns a 'chùis seo, tha an inneal air a thoirt às a chèile, air a thoirt às a chèile agus tha am bòrd air a chàradh. Ach, chan eil disassembly iomchaidh ach ma thuigeas tu innleadaireachd dealain.
Gus an inneal a chuir na àite, bidh feum agad air cromagan agus screwdriver. Tha an sreath de ghnìomhan mar a leanas:
- Bidh sinn a 'toirt dheth an sgioblachadh agus ga thoirt gu aon taobh.
- Dèan ceangal eadar na padaichean iomchaidh bhon tachometer.Thoir air falbh na ceanglaichean tachometer
- Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal an inneal chun an sgiath agus a' toirt a-mach an uidheamachd.A 'cleachdadh cromagan, cuir às do cheangal an tachometer
- Bidh sinn a 'stàladh tachometer ùr no air a chàradh na àite agus a' ceangal nan luchd-ceangail.Às deidh càradh no ath-nuadhachadh, tha an tachometer air a chuir a-steach don sgiobalta
Leugh mun t-siostam dealain VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
sensor teòthachd
Tha teodhachd inneal-fuarachaidh an einnsein air a thomhas le bhith a’ cleachdadh sensor a tha suidhichte ann an ceann a’ bhloc agus puing air an deas-bhòrd.
A dh'aindeoin àrd earbsachd an sensor, uaireannan faodaidh mì-ghnìomhan tachairt leis, a tha air an comharrachadh le leughaidhean neo-àbhaisteach, mar eisimpleir, às aonais gluasadan saighead. Gus sgrùdadh a dhèanamh air an sensor, feumaidh tu a thoirt air falbh bhon einnsean, a lughdachadh ann an uisge agus a theasachadh mean air mhean, agus multimeter a chleachdadh gus an aghaidh a thomhas.
Clàr: Luachan an aghaidh sensor VAZ 2106 a rèir teòthachd
| Teòthachd, ° C. | Resistance, Ohm |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Atharraich an sensor san òrdugh seo:
- Disconnect an àicheil àicheil bhon bataraidh.
- Drag an antifreeze bhon t-siostam fuarachaidh.
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an eileamaid dìon bhon sensor, agus an uairsin an uèir.Chan eil ach aon cheann-uidhe ceangailte ris an sensor, thoir air falbh e
- Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal an eileamaid le ceann fada agus ga thoirt air falbh bho cheann a' bhloc.Bidh sinn a’ toirt a-mach an sensor fuarachaidh le ceann domhainn
- Bidh sinn a’ cur suas an sensor ùr san òrdugh cùil.
Sensor cuideam ola
Tha an cuideam ola anns an t-siostam lubrication "sia" air a dhearbhadh le dà inneal: comharra dial agus bulb solais. Tha comharran don dà inneal air an toirt seachad bho luchd-mothachaidh a tha air an stàladh ann am bloc an einnsein.
Mura h-eil an cuideam gu leòr fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, thig an solas air adhart.
Uaireannan faodaidh am puing no an lampa comharra obrachadh bho àm gu àm. Mar sin, feumaidh fios a bhith agad ciamar a nì thu sgrùdadh orra airson malfunction. Tha am modh-obrach mar a leanas:
- Bidh sinn a’ dì-cheangal uèirichean mothachairean àbhaisteach, gan toirt a-mach à bloc an einnsein agus a’ stàladh inneal-tomhais cuideam meacanaigeach le sgèile suas ri 10 bar.Bidh inneal-tomhais cuideam meacanaigeach a’ sgrùdadh cuideam anns an t-siostam lubrication
- Bidh sinn a 'tòiseachadh air an einnsean (feumar a bhith air a theasachadh ro-làimh) agus dèan measadh air leughaidhean an t-slat-tomhais cuideam. Ann an dìomhain, bu chòir an cuideam a bhith timcheall air 1-2 bar. Ma tha na leughaidhean gu math nas ìsle no gu tur neo-làthaireach, bidh seo a 'nochdadh mì-ghnàthachadh san t-siostam lubrication agus an fheum air càradh einnsean.
- Ma tha an inneal puing àbhaisteach a’ sealltainn cuideam àbhaisteach, ach gu bheil an solas air, tha seo a’ nochdadh duilgheadasan leis an sensor cuideam air an lampa. Mura h-eil glaodh ann, an uairsin, is dòcha, loisg am bulb solais a-mach, bha briseadh anns an uèirleadh, no bhris an sensor fhèin.Ma tha an solas air, agus gu bheil an neach-stiùiridh a 'sealltainn cuideam àbhaisteach, is dòcha gum bi an sensor chun an t-solais a-mach à òrdugh.
- Gus sùil a thoirt air an sensor airson bulb solais, thoir air falbh an uèir bhuaithe agus dùin e gu talamh le bhith a’ tionndadh air an lasadh. Nuair a bhios an lampa comharra a’ lasadh suas, seallaidh seo gu bheil feum air an inneal fo dheuchainn a chuir na àite.Bithear a’ sgrùdadh an sensor bulb solais le bhith a’ giorrachadh an uèir gu làr.
Chan urrainnear an dà chuid mothachairean ola a chàradh agus cha bu chòir an cur nan àite ach.
Speedometer
Fiosrachadh mun inneal aig astar-astar VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Tha uallach air an speedometer airson an astar air an VAZ 2106 a thaisbeanadh. Coltach ri inneal sam bith eile, tha na lochdan sònraichte aige fhèin:
- caitheamh meacanaigeach, nach fheum ach an inneal a chuir na àite;
- milleadh shailean sùbailte;
- a 'fuasgladh nan cnothan càball speedometer.
Leis gu bheil na prìomh dhuilgheadasan mar thoradh air fàilligeadh a ’chàball, beachdaichidh sinn air an eileamaid seo a chuir na àite. Tha obair càraidh air a dhèanamh leis na h-innealan a leanas:
- screwdriver còmhnard;
- cuilbhearan;
- wrenches;
- uèir no sreang suas gu 2 mheatair a dh'fhaid;
- càball dràibhidh ùr.
Tha sreath nan gnìomhan mar a leanas:
- Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh bho àicheil a 'bhataraidh.
- Bidh sinn a 'toirt às an inneal.
- Unscrew an cnò a 'daingneachadh a' chàball chun an luaths-astar.
- Bidh sinn a 'ceangal sreang no uèir ris a' chnoc.Bidh sinn a 'ceangal pìos uèir ri sùil a' chàball speedometer
- Sguab às a 'chnoc a' ceangal a 'chàball chun an dràibhidh luaths.Bho gu h-ìosal tha an càball ceangailte ris an draibhear speedometer
- Bidh sinn a 'toirt às a' chàball le bhith ga tharraing a dh'ionnsaigh sinn.Le bhith fon chàr, bidh sinn a 'tarraing a-mach càball
- Bidh sinn a 'ceangal an uèir air cnò a' chrann sùbailte ùr agus ga theannachadh a-steach don chaban.
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an uèir agus a' dèanamh an ath-chruinneachadh.
Uaireannan is dòcha nach obraich an speedometer air sgàth fàilligeadh draibhidh. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu am pàirt caitheamh a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir a-steach, a' toirt aire don àireamh de dh 'fhiaclan gèara.
Bhidio: carson a tha an t-snàthad speedometer ag atharrachadh
Seòmar-faire
Leis a 'ghleoc "sia" uaireannan bidh duilgheadasan ann cuideachd, agus is e am prìomh fhear dhiubh:
- milleadh air an uidheamachd a-staigh;
- mì-ghnàthachadh backlight;
- duilgheadasan le sreangadh dealain.
Gus uaireadair a chuir na àite no a chàradh, lean na ceumannan seo:
- Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh àicheil bhon stòr cumhachd.
- Bidh sinn a 'briseadh an inneal le screwdriver agus ga thoirt air falbh bhon phannal.Bidh sinn a 'briseadh a' ghleoc le screwdriver agus ga thoirt air falbh bhon phannal
- Gus am bulb solais a chuir na àite, bidh sinn a ’ceangal a’ chairt agus ga thoirt air falbh bhon ghleoc, às deidh sin bidh sinn ag atharrachadh an lampa fhèin.Bidh sinn a 'toirt a-mach a' chairt agus ag atharrachadh an lampa lochtach
- Bidh sinn a 'ceangal nan uèirichean bhon inneal agus ga thoirt às a' chàr.Bidh uaireadairean VAZ 2106 uaireannan a 'fàilligeadh agus feumar ath-chur
- Às deidh a chàradh no ath-nuadhachadh, bidh sinn a ’stàladh a’ ghleoc san òrdugh cùil, a ’co-thaobhadh toradh a’ fhàinne plastaig leis an t-slot anns an deas-bhòrd.
Ma tha miann ann a bhith a 'càradh a' ghleoc gu neo-eisimeileach, feumar an uidheamachd a thoirt às a chèile, a shèideadh a-mach à duslach agus na casan a lùbadh air a 'chluasag (a rèir nàdar na h-obrach).
Toitean nas aotroime
An-diugh, is e inneal ioma-ghnìomhach a th’ anns an inneal-solais toitean, leis nach urrainn dhut a-mhàin toitean a lasadh, ach cuideachd compressor a cheangal airson cuibhlichean pumpaidh, charger gu fòn, laptop, msaa.
Mar sin, faodaidh fàilligeadh an eileamaid seo mì-ghoireasachd adhbhrachadh. Is iad na prìomh dhuilgheadasan aig an inneal-solais toitean:
- suidheachadh dona den shnìomhanach anns an t-socaid. Anns a 'chùis seo, gus an coil a theasachadh, feumaidh tu a chumail gus am bi e a' blàthachadh, rud a tha mì-ghoireasach agus mì-shàbhailte fhad 'sa tha e a' dràibheadh. Tha adhbhar na trioblaid mar thoradh air caitheamh antennae sònraichte. Tha an duilgheadas air a chuir às le bhith a ‘lùbadh an tè mu dheireadh;
- briseadh shnìomhanach. Tha am mì-obair air a rèiteachadh le bhith a 'cur an àite ceann nas aotrom na toitean no a' cur an inneal an àite;
- fàilligeadh leaghaidh. Nuair a bhios fiùs a’ sèideadh (F1 gu 16 A), dìreach cha tig cumhachd don inneal-solais toitean. Tha an eileamaid dìon air a chuir a-steach a-mhàin leis an t-seòrsa riatanach;
- duilgheadasan uèiridh. Gus an uèirleadh a dhearbhadh, canar multimeter ris a’ chuairt airson cuairt fhosgailte. Às deidh dha an raon millte a dhearbhadh, tha e air ath-nuadhachadh agus air a sgaradh gu faiceallach.
Ma dh'fheumas tu inneal-solais toitean a chuir an àite, dèan na gnìomhan a leanas:
- Thoir dheth an cuir a-steach le screwdriver còmhnard air aon taobh agus air an taobh eile, agus an uairsin cuir às dha.Bidh sinn a 'ceangal a' chuir a-steach le screwdriver air gach taobh agus ga thoirt air falbh bhon phannal
- Cuir a-mach na uèirichean nas aotromaiche cigarette.A 'toirt air falbh na ceanglaichean cumhachd air an t-solais toitean
- Gus an backlight a chuir na àite, bidh sinn a ’brùthadh ballachan a’ chas agus ga dhì-cheangal leis an lampa bhon bhodhaig. An uairsin bidh sinn a 'toirt a-mach a' chairt, an lampa agus ga atharrachadh gu fear obrach.Bidh an solas nas aotroime toitean cuideachd uaireannan a’ losgadh a-mach agus feumar a chuir na àite.
- Fuasgail an cnò sèididh.Gus an solas cigarette a thoirt às a chèile, cuir às don chnò
- Bidh sinn a 'toirt às a' cho-chruinneachadh nas aotroime toitean agus a 'stàladh eileamaid frithealaidh na àite, agus às dèidh sin bidh sinn a' cruinneachadh a h-uile càil san òrdugh cùil.
Luchdaich a-nuas atharrachadh colbh stiùiridh VAZ 2106
Air an Zhiguli clasaigeach, tha suidse a’ cholbh stiùiridh suidhichte air a’ cholbh stiùiridh agus tha trì luamhan ann. Air taobh clì a 'cholbh tha suidsichean airson comharran stiùiridh "A" agus optics ceann "B".
Faodaidh an luamhan stalk "A" a bhith ann an aon de na dreuchdan a leanas:
- 0 - tha comharran stiùiridh dheth;
- I - tha comharran den tionndadh cheart air an gabhail a-steach;
- II - tha comharran tionndaidh clì air adhart.
Tha Lever "B" air a ghnìomhachadh le bhith a 'putadh air a' phutan airson solais a-muigh air an sgiobalta:
- 0 - tha solais a-muigh agus solais-cinn air an tumadh;
- I - tha solais a-muigh agus solais solais àrd air adhart;
- II - tha solais solais àrd air (suidheachadh neo-stèidhichte).
Air taobh deas a’ cholbh stiùiridh tha an sguabadair windshield agus an inneal-nigheadaireachd “C”.
Faodaidh Switch "C" obrachadh anns na dreuchdan a leanas:
- 0 - sguabadair windshield dheth;
- I - bidh an inneal-glanaidh windshield ag obair ann am modh eadar-amail;
- II - bidh an inneal-glanaidh gaoithe ag obair gu leantainneach;
- III - tha an inneal-nigheadaireachd windshield air a thionndadh air.
Mar a dhì-stàlaicheas tu
Is e inneal neo-sgaraichte a th’ ann an suidse a’ cholbh stiùiridh agus feumar a chuir na àite ma bhios duilgheadasan ann. Ach, ma thogras tu, faodaidh tu feuchainn ri a chàradh thu fhèin. Is e brìgh a’ mhodh-obrachaidh na seamannan a thoirt air falbh, an inneal a chuir às a chèile gu faiceallach, fuarain millte a chuir nan àite, agus ceanglaichean a chàradh. Tha coileanadh an aonaid càraidh gu dìreach an urra ris a’ cho-chruinneachadh cheart. Ma tha thu airson thu fhèin a shàbhaladh bhon dòigh-obrach seo, dìreach ceannaich inneal ùr agus stàlaich e air do chàr. Tha cosgais leithid de thoraidhean eadar 700 rubles.
Mar a nì thu àite
Dh'fhaodadh gum bi feum air tionndadh colbh stiùiridh air na "sia" ann an cùisean mar seo:
- milleadh air ceangalaichean aon de na luamhan;
- fàilligeadh conaltraidh an comharra fuaim;
- fàilligeadh aon de na suidsichean.
Feumaidh gin de na duilgheadasan sin an suidse a thoirt air falbh bhon chrann stiùiridh. Bho na h-innealan bidh feum agad air Phillips agus screwdriver slotted, agus tha am modh-obrach fhèin air a dhèanamh mar a leanas:
- Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh bho àicheil a 'bhataraidh.
- Bidh sinn a 'toirt às a' chuibhle stiùiridh le bhith a 'toirt a-mach a' chnoc ceangail.
- A’ cleachdadh screwdriver Phillips, thoir air falbh na fasteners den chòmhdach plastaig.Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal a' chòmhdach sgeadachaidh den chrann stiùiridh
- Thoir air falbh an còmhdach bhon chrann.Unscrew an t-sliabh, thoir air falbh an sgeadachadh sgeadachaidh
- Airson goireasachd, bidh sinn a’ toirt air falbh am pannal ionnstramaid.
- Fon sgioblachadh, bidh sinn a’ dì-cheangal padaichean suidse a’ cholbh stiùiridh, anns a bheil dà, sia agus ochd fiosan.Bidh sinn a 'toirt air falbh na padaichean le uèirichean bhon tionndadh
- Bidh sinn a 'toirt a-mach na ceanglaichean bho bhonn a' phannal.Fon phannal bidh sinn a 'toirt a-mach na uèirichean le luchd-ceangail
- Fuasgail an clamp suidse.Bidh sinn a 'fàgail luchd-ceangail a' chlamp a 'cumail nan suidsichean
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an uidheamachd bhon cholbh stiùiridh còmhla ris na uèirichean.Às deidh dhut na uèirichean a dhì-cheangal agus an t-sreap a thoirt air falbh, thoir air falbh an suidse bhon chrann stiùiridh
- Bidh sinn a 'stàladh an inneal ùr san òrdugh cùil.
Nuair a bhios tu ag ath-shuidheachadh suidse a’ cholbh stiùiridh, na dìochuimhnich an ròn rubair a chuir air an tionndadh lasachaidh.
Bhidio: cuir an “clasaigeach” an àite suidse a’ cholbh stiùiridh
Càradh a 'phannal ionnstramaid an VAZ "sia" no co-phàirtean a dhèanamh le liosta as lugha de dh'innealan a rèir stiùireadh ceum air cheum. Tha dà screwdrivers, cromagan agus multimeter didseatach gu leòr airson duilgheadasan bunaiteach a rèiteachadh gun a bhith a 'tadhal air seirbheis càr.
