Mì-ghnàthachadh agus sèididh an t-siostam breic VAZ 2107

VAZ 2107 - tha an càr fada bho bhith foirfe, chan urrainn dha uaill a dhèanamh air earbsachd nan siostaman aige. A’ toirt a-steach uidheamachdan breic, air a bheil sàbhailteachd dràibhidh an urra. Aig amannan bidh suidheachaidhean ann nuair nach eil an siostam ag obair gu h-èifeachdach no nuair a tha lionn breic ag aoidion - ann an leithid de chùisean, feumar càradh èiginneach. Faodaidh tu an obair a dhèanamh leat fhèin, agus feumaidh tu na h-innealan riatanach ullachadh agus an stiùireadh a leughadh.

Mearachdan ann an siostam breic VAZ 2107

Tha sàbhailteachd dràibhidh an VAZ 2107, mar chàr sam bith eile, gu dìreach an urra ri èifeachdas an t-siostam breiceadh. Ma thachras duilgheadasan leis no ma thèid càradh a dhèanamh, feumar na breicichean a phumpadh. Gus am bi an siostam an-còmhnaidh ann an deagh staid, feumaidh fios a bhith agad ciamar a tha mì-ghnàthachadh gan nochdadh fhèin agus dè a tha gan adhbhrachadh.

Tha siostam breic VAZ 2107 air a dhèanamh suas de na h-eileamaidean a leanas: 1 - diosc breic; 2 - peadal breic; 3 - amplifier falamh; 4 - prìomh siolandair inneal uisgeachaidh nam breicichean; 5 - loidhne-phìoban de dhràibhear breicichean air adhart; 6 - còmhdach dìon a 'bhreic aghaidh; 7 - caliper breic aghaidh; 8 - loidhne-phìoban falamh; 9 - tanca a 'phrìomh siolandair; 10 - putan luamhan draibhidh breic pàircidh; 11 - luamhan breic pàirceadh; 12 - slat latch lever; 13 - latch lever; 14 - bracaid lever breic; 15 - luamhan tilleadh; 16 - loidhne-phìoban de dhràibhear breicichean cùil; 17 - flange mullach an t-seath càball; 18 - breic cuibhle siolandair cuibhle; 19 - riaghladair cuideam breic cùil; 20 - luamhan dràibhidh riaghlaiche cuideam; 21 - badan breic; 22 - luamhan dràibhidh làimhe de phlocan; 23 - riaghladair cuideam dràibhidh luamhan; 24 - bracaid airson a bhith a 'ceangal bàrr a' chàball càbaill; 25 - cùl càball; 26 - locknut; 27 - cnò a rèiteachadh; 28 - muinchill; 29 - stiùireadh càball cùil; 30 - rolair treòrachaidh; 31 - càball aghaidh; 32 - cuideam air tionndadh lampa smachd breic pàircidh; 33 - tionndadh solais breic

Peadal breic bog

Is e suidheachadh àbhaisteach a’ pheadal breic air na “seachdnar” aon anns a bheil an-dràsta air a bhrùthadh chan eil geansaidhean no dips ann agus chan eil feum air oidhirpean sònraichte. Ach, mar a bhios an carbad ga chleachdadh, faodaidh draibhearan tighinn tarsainn air suidheachadh far a bheil staid eadar-dhealaichte aig a’ pheadal breic: faodaidh e a bhith ro bhog no ro theann. Thathas den bheachd gu bheil an dà phenomena neo-iomchaidh agus tha iad a’ nochdadh mì-ghnàthachadh san t-siostam breiceadh agus an fheum air càradh tràth. Mar as trice, bidh am peadal a 'fàs bog nuair a thèid an siostam a chraoladh. Uaireannan canar fàilligeadh ris an iongantas seo cuideachd. Thathas a 'cur às do dhroch obair le bhith a' bleadh nam breicichean, mar thoradh air a bheil adhair air a thoirt a-mach às an t-siostam, a dh'fhaodadh a dhol a-steach dha airson na h-adhbharan a leanas:

1. Ro bheag de lionn breic anns an tanca leudachaidh.
2. Briseadh air cho teann sa tha an siostam breiceadh.
3. Mì-obair anns a 'phrìomh siolandair breic (GTZ). Tha an duilgheadas air a rèiteachadh le bhith a 'càradh an uidheamachd.
   

   Thathas a’ sgrùdadh ìre lionn breic anns an tanca leudachaidh, a tha ri taobh an loch tasgaidh clutch.

Peadal cruaidh

Tha feum air cus neart gus am peadal breic a bhrùthadh sa mhòr-chuid nuair a tha an àrdachadh falamh (VU) lochtach. Bidh an inneal seo a 'cruthachadh falamh anns an iomadachd in-ghabhail, air sgàth' s gu bheil an torque breiceadh riatanach ag èirigh gun mòran oidhirp bhon dràibhear.

Tha na pàirtean a leanas air an àrdachadh ann an Vacuum: 1 - flange ceangail tip; 2 - taigheadas amplifier; 3 - slat; 4 - còmhdach; 5 - piston; 6 - bolt ceangail an amplifier; 7 - fàinne iomallach; 8 - cupa bunaiteach de fhuaran bhalbhaichean; 9 - bhalbhaichean; 10 - cupa taic bhalbhaichean; 11 - cupan taic an earraich tilleadh; 12 - caip dìon; 13 - neach-gleidhidh a 'chaip dìon; 14 - pusher; 15 - sìoltachan adhair; 16 - earrach tilleadh bhalbhaichean; 17 - earrach bhalbhaichean; 18 - ròn còmhdach taigheadais; 19 - fàinne glasaidh sealant; 20 - plàta smeòrach; 21 - bufair; 22 - corp bhalbhaichean; 23 - diaphragm; 24 - tilleadh earrach na buidhne bhalbhaichean; 25 - ròn slat; 26 - bolt ceangail den phrìomh siolandair; 27 - criomag de sheula slat; 28 - a 'gleusadh bolt; 29 - tip hose; 30 - bhalbhaichean; A - cuas falamh; B - sianal a 'ceangal a' chuas falamh le cuibhle a-staigh na bhalbhaichean; C - seanail a 'ceangal cuas a-staigh na bhalbhaichean leis a' chuas àile; E - uamhas àile

Is dòcha gur e na h-adhbharan a dh’ adhbhraicheas gu bheil am peadal teann:

1. Tha sìoltachan èadhair an inneal àrdachadh falamh (VU) clogged. Cuir às le bhith a’ cur an criathrag an àite.
2. Tha corp na bhalbhaichean air a chuartachadh anns an VU. Gus an duilgheadas fhuasgladh, thèid an inneal àrdachadh falamh a chuir na àite.
3. Tha an diaphragm booster falamh air a mhilleadh. Tha an duilgheadas air a chuir às le bhith a’ cur an àite an VU.
4. Tha bàrr an inneal-togail falamh a-mach à òrdugh. Feumaidh am mullach fhèin a bhith air a chuir na àite.
5. Chan eil a 'bhalbhaid neo-thilleadh anns an VU ag obair ceart. Gus an duilgheadas a rèiteachadh, bidh iad ga atharrachadh.
6. Briseadh teann. Feumar an inneal àrdachadh falamh no bhalbhaichean neo-thilleadh a chuir na àite.
7. Tha fàiligeadh a’ phìoban a tha a’ ceangal an VU agus an iomadachd in-ghabhail, no tha an clamp air a theannachadh gu fuasgailte. Tha an duilgheadas air a chuir às le bhith ag ath-chur a’ phìob no a’ teannachadh a’ chlamp. Feumar sùil a chumail gu cunbhalach air staid an t-seòmair.. Thar ùine, faodaidh an rubair delaminate, a tha a 'leantainn gu lùghdachadh anns an ìre de lionn a' dol troimhe..
8. Àrdachadh ann am meud nan lùban anns na siolandairean breic obrach, a bhios gu tric a’ tachairt air sgàth cleachdadh lionn breic de dhroch chàileachd. 6533853: 24.05.2018/16/37 XNUMX:XNUMX PM
   
   Chan eil e buileach soilleir dè tha ceàrr an seo. Feuch an fhàg thu beachdan brìoghmhor a tha a’ nochdadh co-dhiù timcheall air na tha ceàrr.
   
   >> Thathas a’ cuir às don mhì-obair le bhith a’ cur an àite nan ròin rubair agus an lionn fhèin.
   

   Tha an àrdachadh falamh ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail le hose, a tha gu tric ag adhbhrachadh droch bhreiceadh air sgàth call teann no teannachadh clamp sgaoilte

Chan eil aon chuibhle a 'breic

Aig amannan bidh suidheachaidhean ann nuair a bhios aon de na cuibhlichean a’ slaodadh sìos nas miosa na an fheadhainn eile, no nuair nach eil breic ann idir. Faodaidh adhbharan a bhith mar phlocan breic no siolandairean, a’ gabhail ris gu bheil an siostam air a shèideadh agus nach eil aoidion ann. Gus faighinn a-mach nas mionaidiche dè a dh'adhbhraich an duilgheadas, feumaidh tu a 'chuibhle a thoirt air falbh agus sgrùdadh a dhèanamh air an druma breic agus na padaichean. An uairsin bu chòir dhut iarraidh air cuideigin am peadal breic a bhrùthadh. Bu chòir an fheachd a bhith beag, ach gu leòr gus na pistons a phutadh beagan a-mach às na siolandairean. Mura tachair seo, feumar an nód a chuir na àite. A bharrachd air an sin, feumaidh tu feuchainn ris na pistons a thilleadh air ais gu na siolandairean le bhith gan “putadh” le screwdriver. Ma dh'fhàilligeas seo, feumar an uidheamachd a chuir na àite cuideachd. Faodaidh pistons nan siolandairean breic aghaidh a bhith “goirt” mar thoradh air briseadh a ’bhròg rubair, agus mar thoradh air an sin bidh iad a’ fàs gluasadach.

Tha an dòigh-obrach airson sgrùdadh a dhèanamh air na breicichean cùil is aghaidh mar an ceudna.

Tha fluid ag aoidion bhon tanca

Is e aon de na nithean cumail suas airson an VAZ 2107 smachd a chumail air an ìre de lionn breic anns an tanca leudachaidh. Ma chaidh a lorg gu bheil e air a dhol sìos, tha e riatanach faighinn a-mach an adhbhar a dh'adhbhraich seo. Chan fhiach teannachadh, oir tha e comasach briseadh sìos san t-siostam breiceadh, a dh ’fhaodadh leantainn gu fàilligeadh aig àm èiginn a’ brùthadh air a ’pheadal breic. Beachdaich air na h-adhbharan as coltaiche gum faod lionntan an tanca fhàgail:

1. Leum tron ​​​​siolandair breic. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air na dòighean obrach airson breiceadh airson smudges. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu faighinn fon chàr, mar eisimpleir, air itealan, agus aire a thoirt don taobh a-staigh de na cuibhlichean. Ma lorgar lorgan de lionn, feumar an siolandair easbhaidheach a chàradh no a chuir na àite.
2. Ìsleachadh air an t-siostam breiceadh mar thoradh air caitheamh lùban a’ phrìomh siolandair breic. Chan eil e doirbh a bhith a 'dearbhadh a leithid de dhuilgheadas. Gus seo a dhèanamh, thoir sùil air an GTZ airson smudges. Ma lorgar lorgan de lionn breic, feumar an toradh a chàradh no fear ùr a chuir na àite.
3. Nuair a bhios tu a’ sgrùdadh eileamaidean den t-siostam breiceadh gus aoidion lionn a lorg, na caill sealladh air na pìoban rubair. Thar nam bliadhnaichean, bidh an rubair a’ tiormachadh agus a’ sgàineadh air uachdar nan toraidhean, tro bheil an leaghan a’ dol troimhe. Ma lorgar comharran aoidionachd aig ceangal pìoban gu siolandairean no tiùban, a bharrachd air uachdar eileamaidean rubair, feumar an cur nan àite.
   

   Faodaidh aodion breic tachairt, mar eisimpleir, tro na siolandairean breic obrach

Mar a bhios na padaichean breic a ’caitheamh a-mach, bidh an stròc piston anns a’ cho-chruinneachadh breic obrach ag àrdachadh, a dh ’fhaodadh cuideachd leantainn gu lùghdachadh anns an ìre lionn san loch tasgaidh.

Ann an suidheachadh sam bith, feumar smachd a chumail air an ìre agus casg a chuir air bho bhith a ’tuiteam fon chomharra as ìsle, a’ cur suas an leaghan ann an deagh àm.

Càradh nam prìomh siolandairean breic agus obrachaidh

Is e am prìomh siolandair breic am prìomh phàirt den draibhear breic uisgeachaidh. Nuair a bhios an draibhear a ’brùthadh air a’ pheadal breic, bidh an GTZ a ’cruthachadh cuideam àrd san t-siostam, a bhios a’ suidheachadh pistons nan innealan breiceadh a ’gluasad. Bidh an tè mu dheireadh a’ brùthadh air na padaichean breic an aghaidh nan diosc agus na drumaichean.

Bidh am prìomh siolandair breic a’ cruthachadh cuideam san t-siostam gus na pistons a ghluasad anns na siolandairean obrach

Bithear a’ càradh no ag ath-nuadhachadh a’ phrìomh siolandair ma thachras nach bi an aonad a’ dèiligeadh ris na gnìomhan aige. Gus obair càraidh a dhèanamh, feumaidh an uidheamachd a bhith air a thoirt às a 'chàr agus air a thoirt às a chèile. Bidh feum air seata de iuchraichean agus screwdrivers, a bharrachd air pasgan càraidh airson an GTZ agus lionn breic. Gus an siolandair a thoirt às a chèile, feumaidh tu na pìoban agus na tiùban a tha ceangailte ris a thoirt air falbh, agus an uairsin cuir às na fasteners gu inneal-togail falamh. Gus a dhol às a chèile, cuir às gu faiceallach an cnò plug gus nach sgaoil na pàirtean a-staigh gu na taobhan. Às deidh an dì-chruinneachadh, thèid pàirtean bhon phasgan càraidh a chuir an àite na h-eileamaidean caitheamh. Tha co-chruinneachadh air a dhèanamh ann an òrdugh cùil.

Tha an siolandair obrach air a thoirt às a chèile agus tha na lùban agus an piston air an atharrachadh

Bidh siolandairean breic obrach air an càradh san aon dòigh. Ma tha na lùban no an piston ann an droch staid, feumar na pàirtean a chuir nan àite. Tha e nas fheàrr an siolandair gu lèir atharrachadh, a bhios tòrr nas earbsaiche.

Bhidio: GTZ càradh air VAZ 2107

A 'cur an àite an uidheamachd càraidh airson a' phrìomh breic siolandair VAZ 2107

A ’cur na pìoban breic an àite

Bidh pìoban breic air an atharrachadh nuair a lorgar smudges, a nochdas mar thoradh air aois rubair. Tha an litreachas teignigeach ag ràdh gu bheil pìoban a chaidh a chuir a-steach air càr còrr is trì bliadhna air ais gu math mì-mhiannach a bhith ag obair. Tha seo air a mhìneachadh leis gu bheil rubair chan e a-mhàin aois, ach cuideachd a ’faighinn barrachd deformation.

Thar ùine, bidh an t-inneal-breic a 'caitheamh a-mach, ag adhbhrachadh gu bheil e a' briseadh agus a 'leigeil às.

Tha pìoban breic air an VAZ 2107 suidhichte an dà chuid air beulaibh agus air cùlaibh a 'chàir. Bheir iad lionn breic gu na siolandairean obrach. An dèidh co-dhùnadh gum feumar an eileamaid rubair a chuir na àite, feumaidh tu an liosta innealan agus stuthan a leanas ullachadh:

• creagan;
• screwdrivers;
• seata de iuchraichean;
• pìob ùr;
• lionn breic.

Thèid pìoban breic a chuir na àite mar a leanas:

1. Thèid a’ chuibhle aghaidh a thoirt air falbh bhon taobh fhreagarrach gus an ruig thu an caliper.
2. Air a 'chùl, tha am bolt a tha a' daingneachadh a 'phìoban air a ghlanadh agus air a thoirt air falbh còmhla ris na nigheadairean copair.
3. Unscrew an hose aig an ìre a tha e ceangailte ris a 'phìob breic.
   

   Tha an t-inneal breic ceangailte ris na siolandairean obrach le bolt agus nigheadairean copair.

Thèid feadhainn ùra a chuir an àite nan nigheadairean tron ​​​​phròiseas càraidh, leis gu bheil iad air an cleachdadh mar ròin, agus nuair a bhios iad a’ stàladh seann phàirtean, tha e comasach gun tèid lionn breic a leigeil ma sgaoil.

Tha an t-inneal breic cùil ceangailte san aon dòigh, leis an aon eadar-dhealachadh gu bheil am fear aghaidh ceangailte ris a’ chalpair le bolt, agus am fear cùil le cnò. Gus an pìob agus an tiùb a dhì-cheangal, feumaidh tu na h-iuchraichean a chleachdadh: aon unscrew an tiùb, an dàrna fear a 'cumail cnò an eileamaid shùbailte. Às deidh an tiùb a bhith air a leigeil ma sgaoil beagan, thèid an stad-stad a thoirt air falbh le cuilbhearan. An dèidh crìoch a chur air a 'phàirt millte a thoirt air falbh, bidh iad a' stàladh fear ùr. Aig deireadh a 'mhodh-obrachaidh, tha an tanca air a lìonadh le lionn breic, agus an dèidh sin tha an siostam air a phumpadh.

Tha an t-inneal breic cùil ceangailte le cnò

Crith anns a 'chuibhle stiùiridh agus pedal breic

Ged a tha e tearc, tha suidheachaidhean ann fhathast nuair a bhios tu a’ brùthadh air a’ pheadal breic aig an àm seo, nuair a thathas a’ faireachdainn crathadh, chan e a-mhàin na peadalan, ach cuideachd a’ chuibhle stiùiridh. Is e diosc breic warped an adhbhar airson seo. Tha coltas briseadh sìos comasach le draibheadh ​​​​ionnsaigheach, nuair a dh'fheumas tu breic gu tric agus gu sgiobalta. Aig an aon àm, bidh na diosgan a 'teasachadh suas, agus ma gheibh uisge orra aig an àm seo, bidh eadar-dhealachadh teòthachd a' tachairt, a tha a 'cur ri sgrios an diosg. Mar thoradh air a leithid de mhilleadh, tha e comasach smachd a chall air a ’chàr agus builean mì-thlachdmhor eile. Nuair a thachras an duilgheadas seo, tha e riatanach tadhal air an stèisean seirbheis, far a bheil an diosc breic millte fo smachd.

Dè breic lionn a lìonadh a-steach an VAZ 2107 agus cia mheud

Bidh siostam breic uisgeachaidh VAZ 2107 a’ cleachdadh lionn breic DOT-4. Is e an tomhas-lìonaidh aige 0,382 l. Tha an leaghan air a chur ris no air atharrachadh chan ann a-mhàin ma thèid a chàradh, ach cuideachd nuair a bhios an dath ag atharrachadh no nuair a thig taiseachd a-steach dha. Mar riaghailt, air an Zhiguli clasaigeach, bidh atharrachadh lionn iomlan air a dhèanamh gach 3 bliadhna. Is e brìgh a 'mhodh-obrachaidh a bhith a' pumpadh lionn tron ​​​​t-siostam.

Bidh siostam breic VAZ 2107 a’ cleachdadh lionn breic DOT-4

Mar a dh ’fhuiling thu na breicichean

Gus na breicichean a phumpadh air na “seachdnar”, mar riaghailt, tha feum air 2 neach: tha aon fon chàr agus ag obair gu dìreach leis na siolandairean breic, agus tha an dàrna fear suidhichte ann an roinn an luchd-siubhail agus a ’brùthadh air a’ pheadal breic. Tha feum air na h-innealan a leanas airson obair:

• wrench bogsa 8/10;
• wrench 8/10 ceann fosgailte no sònraichte airson pìoban breic;
• pìoban den trast-thomhas iomchaidh;
• container airson sgudal sgudail.

Bidh pumpadh a 'tòiseachadh bhon chuibhle as fhaide air falbh bhon GTZ, agus mar sin tha e air a dhèanamh anns an t-sreath a leanas:

1. Cuibheall cùil cheart.
2. Cùl air chlì.
3. Beulaibh cheart.
4. Aghaidh chlì.
   

   Feumaidh breicichean a bhith air am bleoghan ann an sreath sònraichte

Gus bleith innealan breic nan cuibhlichean cùil, feumaidh tu a dhol sìos fon chàr. Bithear ag obair leis na breicichean aghaidh às deidh na cuibhlichean a thoirt às a chèile. Tha an còrr den phròiseas mar a leanas:

1. Thoir air falbh an caip dìon bho shuidheachadh an t-siolandair breic obrach.
   

   Tha caip rubair air a chleachdadh gus an uidheamachadh a dhìon bho thruailleadh.
2. Cuir sreang fàinne 8/10 air an uidheamachadh agus leig às an teannachadh beagan.
   

   Tha teannachadh an uidheamachd air a leigeil ma sgaoil le sreang spanner le 8/10
3. Tha pìoban ceangailte ris an uidheamachadh, agus tha an ceann eile dheth air a leigeil sìos don t-soitheach.
4. Brùth am peadal breic gus am fàs e cruaidh agus cùm sìos e.
   

   Tha am peadal breic air a bhrùthadh grunn thursan gus am fàs e cruaidh
5. Cuir às don leth-thionndadh iomchaidh, fhad ‘s a thòisicheas an lionn breic a’ sruthadh tron ​​​​phìob, agus tha am peadal na laighe air an làr. Gus an stad an lionn a’ sruthadh, na leig às am peadal.
   

   Tha an uidheamachadh air a thionndadh leth-thionndadh gus am bi leaghan a’ tòiseachadh a ’sruthadh a-mach às a’ phìob
6. Paisg an uidheamachadh agus cuir a-rithist am modh-obrach gus an tòisich leaghan a’ sruthadh tron ​​​​tiùb gun builgeanan èadhair.
7. Bidh am modh-obrach air ath-aithris le cuibhlichean eile den chàr.
   

   Thoir air falbh a 'chuibhle gus am breic aghaidh a bhleith.
8. Aig deireadh a 'phumpaidh, tha an uidheamachadh dùinte le caip rubair.

Rè pumpadh, feumaidh tu smachd a chumail air an ìre de lionn anns an tanca leudachaidh gus nach tèid èadhar a-steach don t-siostam.

Bhidio: pumpadh breicichean air VAZ

Bleeding VAZ breicichean

Carson nach eil na breicichean a 'pumpadh?

Is e aon de na duilgheadasan a tha mu choinneamh mòran de luchd-seilbh VAZ 2107 nach eil e comasach a bhith a 'bleith nam breicichean an dèidh a bhith a' càradh no a 'cur an àite an t-siolandair breic. Bhiodh e coltach gu bheil pàirt ùr no air a chàradh air a chuir a-steach, tha pumpadh air a dhèanamh ceart, ach tha an toradh neoni. Tha brìgh na trioblaid na laighe anns a 'mhòr-chuid de chùisean, nuair a bhios tu a' stàladh an GTZ, gu bheil pìoban agus pìoban ceangailte ris an toiseach, agus an uairsin thèid an lionn breic a dhòrtadh a-steach don loch tasgaidh, agus dìreach às deidh sin tòisichidh iad a 'pumpadh. Ach, tha èadhar anns an t-siolandair fhèin, agus mar sin feumaidh tu an toiseach a shèideadh, agus an uairsin a dhol air adhart gu na breicichean.

Tha an fhìrinn gu bheil èadhar anns an GTZ cuideachd ri fhaicinn leis a’ pheadal breic, a tha na laighe air an làr.

Gus dèiligeadh ris an duilgheadas, chan fheum thu na criathran air na tiùban a theannachadh - dìreach teann iad. Às deidh sin, thèid lionn breic a dhòrtadh a-steach don loch tasgaidh agus thèid na criathran a leigeil ma sgaoil beagan thursan gus am bi lionn le èadhar a ’tighinn a-mach às. Air an làimh eile, gus am pròiseas a luathachadh, faodaidh tu an amhaich a ghlanadh air an tanca agus sèideadh a-steach ann gus cuideam a chruthachadh. Às deidh don leaghan a dhol às aonais èadhar, tha na criathran air an clampadh agus a dhol air adhart chun mhodh àbhaisteach airson bleith nam breicichean.

Gus an GTZ a phumpadh, cuir às na criathran air na tiùban

A bharrachd air an sin, faodaidh duilgheadas sèididh tachairt nuair a thèid siolandair easbhaidheach a chuir a-steach no nuair a thèid am pàirt a chàradh gu ceàrr. Ma thig toradh trioblaideach a-null, thèid an leaghan seachad air, a tha dìreach a’ sruthadh bhon tanca chun an t-siolandair agus air ais, ie, chan eil e a’ dol seachad air an GTZ. Anns a 'chùis seo, feumar am pàirt a chuir na àite. Ma tha an siolandair air a chàradh, feumar am modh-obrach ath-aithris, oir, as coltaiche, chaidh mearachd a dhèanamh aig àm co-chruinneachadh.

Gus am bi siostam breic GXNUMX ag obair gu ceart, feumar na h-eileamaidean aige a sgrùdadh bho àm gu àm, smachd a chumail air an ìre de lionn breic anns an tanca leudachaidh, agus ma lùghdaicheas e, aithnich an adhbhar a dh’ adhbhraich seo. Leis gu bheil mòran dhuilgheadasan leis an t-siostam breic uisgeach a 'feumachdainn fuil, feumaidh fios a bhith agad dè a nì thu agus dè an t-sreath - chan eil dad duilich sa phròiseas seo.