Adhbhar, malfunctions agus ath-chur an aghaidh clisgeadh absorbers VAZ 2107

Gus am bi an VAZ "seachd" air a smachdachadh chan ann a-mhàin gu h-iomchaidh, ach cuideachd gu sàbhailte, feumar sùil a chumail air staid a 'chrochaidh bho àm gu àm. Is e eileamaid chudromach den dealbhadh aige luchd-glacaidh clisgeadh, agus faodaidh gach sealbhadair a’ chàr seo a chuir na àite.

Glacadair clisgeadh aghaidh VAZ 2107

Bidh dealbhadh crochaidh càr sam bith a’ cleachdadh ghlacadairean clisgeadh a mheudaicheas comhfhurtachd agus sàbhailteachd gluasaid. Leis gu bheil luchd-glacaidh clisgeadh VAZ 2107, mar eileamaidean crochaidh eile, fo ùmhlachd luchdan cunbhalach agus a ’fàiligeadh thar ùine, feumaidh fios a bhith agad mar a bhios mì-ghnàthachadh gan nochdadh fhèin agus a bhith comasach air a’ phàirt a chuir na àite ma tha sin riatanach.

Fastadh

Tha obrachadh àbhaisteach agus ceart a’ chrochaidh aghaidh de na “seachdnar”, agus an cùl cuideachd, air a dhèanamh cinnteach leis na prìomh eileamaidean structarail - fuaran agus sùgh clisgeadh. Bidh an t-earrach a’ bogachadh buillean a’ chuirp fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad. Nuair a bhuaileas tu seòrsa sam bith de chnapan-starra (toll, cnapan), thig a’ chuibhle far an rathaid, agus le taing don eileamaid elastagach, bidh e a’ tilleadh gu obair. Rè buaidh a 'chuibhle air an uachdar, bidh a' bhodhaig a 'bruthadh sìos leis a' mhullach gu lèir, agus bu chòir don earrach an conaltradh seo a dhèanamh cho bog 'sa ghabhas. Tha obair an absorber clisgeadh ag amas air an lughdachadh as luaithe a dh’ fhaodadh a bhith ann de chreathadh an eileamaid elastagach aig àm togail a ’chuirp. Tha am pàirt air a seuladh gu tur agus, nuair a bhios e ag obair gu h-iomlan, tha e comasach dha timcheall air 80% de lùth buaidh a ghabhail a-steach. Tha an luchd-glacaidh clisgeadh de chasg aghaidh an VAZ 2107 ceangailte le sùil nas ìsle tron ​​​​mhac chun ghàirdean crochaidh ìosal. Tha an t-slat taise air a shuidheachadh tron ​​​​chupa taic le cnò.

Is e eileamaidean cudromach den chasg aghaidh fuarain agus glacadairean clisgeadh.

Clàr: crìochan àbhaisteach clisgeadh aghaidh absorbers VAZ 2107

còd reiceadair	Trast-thomhas slat, mm	Trast-thomhas na cùise, mm	Àirde bodhaig (ach a-mhàin cas), mm	Stròc slat, mm
21012905004, 21012905402	12	41	215	112

Inneal

Air ceann aghaidh an VAZ 2107 bhon fhactaraidh tha sùghadairean clisgeadh dà-phìob ola. Gu structarail, a bharrachd air an fhlasg, an piston agus an t-slat, tha siolandair eile aca le flasg anns a bheil leaghan agus eileamaid piston. Rè obrachadh, tha an leaghan air a dhlùthadh leis an loine, a bheir air sruthadh tron ​​​​bhalbhaiche a-steach don t-siolandair a-muigh. Mar thoradh air an sin, tha an èadhar air a dhlùthadh tuilleadh. Rè ath-thionndadh, mar thoradh air fosgladh na bhalbhaichean air an piston, bidh an leaghan a ’sruthadh a-rithist don t-siolandair a-staigh. Tha eas-bhuannachdan sònraichte aig an dealbhadh seo de ghlacadairean clisgeadh, ged a tha e sìmplidh. Leis gu bheil an leaghan bho aon fhlasg gu fear eile a ’dol tro na bhalbhaichean fo chuideam èadhair àrd, bidh fionnarachadh a’ tachairt, anns am bi an leaghan a ’measgachadh le èadhar, ag adhbhrachadh gum bi na feartan aige a’ dol sìos. A bharrachd air an sin, mar thoradh air an dà fhlasg, bidh an damper a ’fuarachadh nas miosa, a tha a’ lughdachadh èifeachdas.

Dealbhadh luchd-glacaidh clisgeadh nan crochaidhean aghaidh is cùil: 1 - lug nas ìsle; 2 - corp bhalbhaichean teannachaidh; 3 - diosgan bhalbhaichean teannachaidh; 4 - bhalbhaichean teannachaidh diosc throttle; 5 - earrach bhalbhaichean teannachaidh; 6 - criomag den bhalbhaid teannachaidh; 7 - truinnsear bhalbhaichean teannachaidh; 8 - cnò bhalbhaiche recoil; 9 - reoil bhalbhaichean earrach; 10 - piston absorber clisgeadh; 11 - truinnsear bhalbhaichean recoil; 12 - diosgan bhalbhaichean recoil; 13 - fàinne piston; 14 - inneal-nighe na cnò bhalbhaiche ath-choilich; 15 - diosc throttle den bhalbhach ath-chuairteachaidh; 16 - truinnsear bhalbhaichean seach-rathad; 17 - seach-rathad bhalbhaichean earrach; 18 - plàta cuibhreachaidh; 19 - loch tasgaidh; 20 - stoc; 21 - siolandair; 22 - cas; 23 - sleeve treòrachaidh slat; 24 - fàinne ròin an loch tasgaidh; 25 - criomag de epiploon de shlat; 26 - gland gas; 27 - gasket de fhàinne dìon an t-slat; 28 - fàinne dìon an t-slat; 29 - cnò loch-tasgaidh; 30 - sùil àrd an absorber clisgeadh; 31 - cnò airson a bhith a 'ceangal ceann shuas an t-sùladair clisgeadh crochaidh aghaidh; 32 - nigheadair earraich; 33 - inneal-glanaidh clisgeadh sreapadair nigheadaireachd; 34 - cluasagan; 35 - spacer sleeve; 36 - còmhdach còmhdach clisgeadh crochaidh aghaidh; 37 - bufair stoc; 38 - lùdag rubair-meatailt

Mì-chomas luchd-glacaidh sioc

Bidh mì-ghnàthachadh sam bith den chàr an-còmhnaidh ga nochdadh fhèin ann an cruth fuaim a-muigh, giùlan neo-àbhaisteach a’ charbaid no soidhnichean eile. Tha comharran sònraichte aig fàilligidhean clisgeadh absorber, agus nuair a lorgar iad chan fhiach dàil a chuir air ath-chuir dampers.

Leum ola

Is e an soidhne as cumanta gu bheil inneal clisgeadh air fàiligeadh aodion lionntach. Tha aoidion air a 'bhodhaig a' sealltainn gu bheil an stòras ola air a chall. Mar thoradh air an sin, chan e a-mhàin gu bheil aoidion a 'tachairt, ach cuideachd aodion adhair. Anns a 'chùis seo, tha cluich an-asgaidh aig an t-slat taise, ie, bidh e a' gluasad gun oidhirp sam bith, agus bidh am pàirt a 'call a choileanadh. Ma tha comharran smudges dìreach air nochdadh air an inneal clisgeadh, bidh e a ’frithealadh beagan a bharrachd, ach cha bu chòir dhut fhàgail gun sùil agus tha e nas fheàrr a chuir na àite a dh’ aithghearr.

Is e prìomh mhì-obair an luchd-glacaidh clisgeadh a bhith ag aoidion an lionn obrach

swing corp

Leis gu bheil na fuarain agus na dampers ag obair còmhla gus crith a tha a’ tachairt nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​thairis air cnapan a lughdachadh, faodar conaltradh leis an rathad a chall ma dh’ fhailicheas an damper. Anns a 'chùis seo, bidh crathadh ag àrdachadh, bidh an corp a' gluasad, agus tha an ìre comais a 'dol sìos. Bidh an càr air a roiligeadh, agus nuair a bhuaileas e cnapan-starra, bidh e a’ gluasad airson greis. Is e an dòigh as fhasa sgrùdadh a dhèanamh air na h-innealan clisgeadh de na “seachdnar” agad a bhith a ’brùthadh air an sgiath, a’ feuchainn ris a ’bhodhaig a chrathadh, agus an uairsin a leigeil ma sgaoil. Ma tha an càr a 'leantainn air adhart a' creachadh air na fuarain airson greis, tha seo na chomharra soilleir de damper mì-ghnàthachadh.

Gus sùil a thoirt air an luchd-glacaidh clisgeadh, feumaidh tu an corp a shnìomh leis an fhender no an bumper

rolla corp

Is e aon chomharradh a tha a’ nochdadh duilgheadasan le dampers crochaidh rolla a’ chuirp nuair a bhios e a’ cromadh. Tha droch bhuaidh aig giùlan a’ chàir air sàbhailteachd, leis gu bheil càileachd breiceadh a’ fulang, a bharrachd air smachd carbaid. Ma tha leaghan air a dhol a-mach às an damper, bidh e gu math duilich an càr a chumail air an tionndadh, a tha gu sònraichte cunnartach sa gheamhradh. Le ruith de na toraidhean sin nas àirde na 60 mìle km, a tha cuideachd an urra ri càileachd nam pàirtean fhèin agus suidheachadh obrachaidh an inneil, dh ’fhaodadh an làimhseachadh a dhol sìos gu mòr. Ach leis nach eil am pròiseas a ’tachairt aig aon àm, ach mean air mhean, cha mhòr nach eil an draibhear a’ mothachadh seo agus faodar rolagan fhaicinn mar iongantas àbhaisteach.

Fuaim crochaidh

Tha fuaimean taobh a-muigh anns a 'chrochadh, neo-àbhaisteach den obair aige, a' nochdadh an fheum air an uidheamachd seo a sgrùdadh agus a chumail suas. Nuair a thèid na dampers agus na preasan aca a chaitheamh, tha an comas taic èifeachdach a thoirt do chuideam an inneil air chall. A bharrachd air an sin, bidh briseadh sìos de ghlacadairean clisgeadh gu tric a’ tachairt.

Tha briseadh sìos crochaidh nan eileamaidean meatailt a tha a’ suathadh ri chèile, a tha a’ leantainn gu cnag.

Caitheamh taidhrichean neo-chothromach no àrdachadh

Ma chaidh mothachadh gu bheil caitheamh neo-chòmhnard air an tread taidhrichean no gu bheil e a’ caitheamh a-mach ro luath, tha seo na chomharradh soilleir air duilgheadasan crochaidh. Le luchd-glacaidh clisgeadh lochtach, bidh a’ chuibhle a’ gluasad gu dìreach le leud nas motha, a tha a’ leantainn gu caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air a leithid de chuibhlichean, nochdaidh fuaim a-muigh.

Ma tha na taidhrichean air an caitheamh gu mì-chothromach, is e aon de na h-adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith na dhuilgheadas leis an luchd-glacaidh clisgeadh.

Pecks nuair a bhios iad a’ breiceadh

Am measg luchd-seilbh chàraichean tha leithid de rud ann ri "bìdeadh a 'chàir." Le dampers air fàiligeadh, aig àm breiceadh, bidh aghaidh a’ chàir a’ peicean, agus nuair a bhios iad a’ luathachadh, bidh an cùl a’ dol fodha. Tha seo air a mhìneachadh leis gu bheil na pàirtean nach gabh a chleachdadh a 'dèiligeadh ris an obair aca, is e sin, chan eil iad a' cumail cuideam an inneil.

Briseadh luathachaidh

Is e aon de na briseadh sìos gu tric de na h-innealan clisgeadh aghaidh briseadh a’ mhàileid as ìsle. Faodaidh na h-adhbharan airson an iongantas seo a bhith eadar-dhealaichte:

• stàladh pàirt ìosal càileachd;
• atharrachaidhean air an dealbhadh crochaidh àbhaisteach.

Uaireannan bidh e a 'tachairt gu bheil an t-sliabh cas a' briseadh còmhla ris a 'ghlainne. An cois an iongantas seo tha cnag rè gluasad. Tha e gu math sìmplidh a bhith a 'comharrachadh briseadh sìos le bhith a' fosgladh a 'chochall agus a' coimhead air an àite far a bheil pàirt àrd an absorber clisgeadh ceangailte.

Nuair a bhriseas glainne an t-sliabh absorber clisgeadh àrd, nochdaidh cnag anns a ’chrochadh

Tha an duilgheadas air a chuir às le tàthadh. Bidh cuid de shealbhadairean Zhiguli a 'daingneachadh a' phàirt seo den chorp le eileamaidean meatailt a bharrachd.

A’ cumail sùil air absorbers clisgeadh air an stand

Is e an dòigh as cinntiche airson a bhith a’ lorg luchd-glacaidh clisgeadh a bhith a’ dèanamh deuchainn air crochadh a’ charbaid air ionad crathaidh. Air uidheamachd mar sin, thèid feartan gach damper a sgrùdadh air leth. Nuair a bhios an diagnosachd deiseil, seallaidh an inneal diagram stèidhichte air toraidhean tomhais de chreathadh axial. Le bhith a’ dèanamh coimeas eadar an diagram agus an crathadh ceadaichte de thaisbeanair fallain, bidh e comasach tuigse fhaighinn air staid nam pàirtean.

Bhidio: diagnosachd dampers càr aig an stand

A’ sgrùdadh luchd-glacaidh clisgeadh aig seasamh MAHA

Cuir an àite an sùgh clisgeadh aghaidh air na “seachdnar”

Mar as trice thèid dampers crochaidh aghaidh ma thèid briseadh sìos le feadhainn ùra. Uaireannan bidh luchd-seilbh a 'feuchainn ri an càradh leotha fhèin, a dh' fheumas beagan eòlais, ceannach uidheamachd càraidh agus ola sònraichte, ach chan eil ach luchd-gleidhidh clisgeadh tuiteamach freagarrach airson a 'mhodh-obrachaidh seo. Mus tèid thu air adhart leis an ionad, feumaidh tu co-dhùnadh dè na h-eileamaidean a stàladh air do chàr.

Roghainn de ghlacadairean clisgeadh

Tha a 'cheist mu bhith a' taghadh dampers airson na "seachdnar" gu math duilich dha mòran, air sgàth cho farsaing 'sa tha na stuthan sin. Air an "clasaigeach" faodaidh tu na seòrsaichean de ghlacadairean clisgeadh a leanas a chuir:

• ola;
• gas-ola le cruas seasmhach;
• gas-ola le cruas caochlaideach.

Tha gach seòrsa air a chomharrachadh le na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan, air an dèanamh le luchd-dèanamh eadar-dhealaichte. Feumar toradh a thaghadh a rèir suidheachadh obrach a ’charbaid agus stoidhle dràibhidh an t-sealbhadair.

Ola

Ged a tha na “seachdnar” gu bunaiteach air an uidheamachadh le sùghadairean ola làn de lionn uisgeach, cha toil le mòran an obair aca. Is e am prìomh eas-bhuannachd de leithid de luchd-taisbeanaidh am freagairt slaodach. Ma tha an inneal a ’gluasad aig astar àrd, chan eil ùine aig an inneal-glacaidh clisgeadh tilleadh gu suidheachadh obrach, a tha a’ leantainn gu wiggle air na fuarain. Mar sin, thathar a 'moladh an stàladh leis na sealbhadairean sin nach eil ag obrachadh chàraichean aig astar nas àirde na 90 km / h.

Is e ola am meadhan obrach ann an absorbers clisgeadh ola

Ola gas

Bidh absorbers clisgeadh gas-ola a’ cleachdadh ola is gas, a tha a’ meudachadh èifeachdas an toraidh, a’ leasachadh leasachadh neo-riaghailteachdan. Is e ola am prìomh mheadhan obrach, fhad ‘s a bhios an gas a’ bunailteachadh na h-obrach, a’ toirt air falbh cus foam agus a’ leasachadh èifeachdas freagairt ri atharrachaidhean ann an suidheachaidhean rathaid. Tha deagh bhuaidh aig a bhith ag uidheamachadh Zhiguli le dampers mar sin air coileanadh dràibhidh. Cha mhòr nach eil an buildup aig astaran coimeasach ìosal. De na minuses, is fhiach cuideam a chuir air na beàrnan rè buillean biorach.

Tha sùghadairean clisgeadh gas-ola nas cruaidhe air sgàth cleachdadh gas còmhla ri ola

Gas-ola le cruas caochlaideach

Air na "seachdnar", a bharrachd air na "clasaigean" eile, cha mhòr nach eil na h-eileamaidean sin air an stàladh, air sgàth a 'phrìs àrd. Tha bathar den t-seòrsa seo air an uidheamachadh le bhalbhaichean sònraichte le electromagnet. Tron bhalbhaichean, bidh e ag atharrachadh gu modh obrachaidh a ’chàir agus ag atharrachadh na tha de ghas ann am prìomh siolandair an damper le atharrachadh ann an cruas an inneil.

Bhidio: seòrsaichean de ghlacadairean clisgeadh agus an diofar

Dè na sùlairean clisgeadh a tha nas fheàrr agus nas earbsaiche - gas, ola no gas-ola. Dìreach mu dheidhinn iom-fhillte

Luchd-dèanamh

Rè obair càraidh, bidh mòran de luchd-seilbh a 'stàladh eileamaidean àbhaisteach. Tha an fheadhainn a tha ag iarraidh piseach a thoirt air coileanadh a 'chrochaidh, a cheannach gas-ola co-phàirtean. Ach, feumaidh aon taghadh bho luchd-saothrachaidh cèin, leis nach bi luchd-saothrachaidh dachaigheil a ’dèanamh a leithid de thoraidhean. Am measg nan suaicheantasan as mòr-chòrdte tha:

• Caiaba;
  

  Tha absorbhadairean clisgeadh Kayaba am measg an fheadhainn as cumanta nuair a thèid an stàladh air Zhiguli clasaigeach
• Sachs;
• Fenox;
• SS20.

Clàr: analogues de aghaidh dampers airson an VAZ "clasaigeach"

Air adhart	còd reiceadair	Prìs, sguab.
PUK	443122 (ola)	700
PUK	343097 (gas)	1300
Fenox	A11001C3	700
SS20	SS20177	1500
Sachs	170577 (ola)	1500

Mar a bheir thu air falbh

Gus inneal clisgeadh lochtach a thoirt air falbh, feumaidh sinn:

• iuchraichean airson 6, 13, 17;
• jack.

Tha an tachartas air a dhèanamh suas de na leanas:

1. Bidh sinn a 'crochadh a-mach air beulaibh a' chàir le jack.
2. Bidh sinn a’ fosgladh a’ chochall, ann an toll a’ gheàrd-eabar bidh sinn a’ toirt a-mach an t-sreap gu h-àrd air an t-sreapadair clisgeadh le iuchair 17, a’ cumail an t-slat le iuchair 6.
   

   Gus an inneal-ceangail àrd a thoirt air falbh, cùm a’ chas bho bhith a’ tionndadh agus cuir às don chnò le sreang 17
3. Bidh sinn a 'gluasad fon chàr agus a' tionndadh an t-sreap bracaid dheth.
   

   Bho gu h-ìosal, tha an t-inneal clisgeadh ceangailte ris a’ ghàirdean ìosal tron ​​​​bhreic
4. Bidh sinn a 'toirt air falbh an damper tron ​​​​toll anns a' ghàirdean ìseal.
   

   Às deidh dhuinn an t-sliabh a thoirt air falbh, bidh sinn a’ toirt a-mach an inneal clisgeadh tro tholl na gàirdean as ìsle
5. Le dà iuchair airson 17, bidh sinn a’ toirt a-mach an t-sreap bracaid agus ga thoirt às a chèile.
   

   Bidh sinn a’ toirt a-mach ceangal a’ bhraic le cuideachadh bho dhà iuchair airson 17

Bhidio: cuir an àite dampers aghaidh air Zhiguli clasaigeach

A 'cur an àite an luchd-sùla clisgeadh aghaidh VAZ 2106-clasaigeach.

Mar a nì thu ullachadh airson an stàladh

Chan eil am pròiseas a bhith a 'stàladh clisgeadh air an VAZ 2107 ag adhbhrachadh duilgheadas sam bith. Ach, airson obair cheart agus fad-ùine, feumaidh iad a bhith air an ullachadh - air am pumpadh. Leis gu bheil an dòigh-obrach eadar-dhealaichte a rèir an t-seòrsa inneal, bidh sinn a 'fuireach air ullachadh gach aon dhiubh ann am barrachd mionaideachd.

Bleeding clisgeadh ola absorbers

Bidh sinn a’ pumpadh dampers seòrsa-ola a rèir an algairim a leanas:

1. Bidh sinn a 'stàladh an toraidh leis an t-slat sìos agus a' teannachadh mean air mhean.
2. Bidh sinn a 'feitheamh beagan dhiog, a' cumail a 'phàirt le ar làmhan san aon suidheachadh.
   

   A’ tionndadh an absorber clisgeadh, brùth gu socair air an t-slat agus cùm e san t-suidheachadh seo airson beagan dhiog
3. Bidh sinn a 'tionndadh an inneal, a' cumail an t-slat, a 'fàgail an t-sùladair clisgeadh san t-suidheachadh seo airson beagan dhiog.
4. Leudaich an cas gu h-iomlan.
   

   Bidh sinn a 'tionndadh an absorber clisgeadh gu suidheachadh obrach agus a' togail an t-slat
5. Tionndaidh an damper a-rithist agus fuirich timcheall air 3 diogan.
6. Bidh sinn ag ath-aithris a 'mhodh-obrachaidh gu lèir grunn thursan (3-6).
7. Às deidh a bhith air a phumpadh, bidh sinn a’ sgrùdadh an sùgh clisgeadh, airson am bi sinn a ’dèanamh gluasadan geur leis an t-slat. Le leithid de ghnìomhan, cha bu chòir fàilligeadh sam bith a bhith ann: bu chòir don phàirt obrachadh gu rèidh.

Luchd-glacaidh clisgeadh gas bleeding

Tha an dòigh-obrach airson dampers gas mar a leanas:

1. Tionndaidh am pìos bun os cionn.
2. Brùth sìos an cas gu socair agus cuir air dòigh e airson beagan dhiog.
3. Tionndaidh an toradh a-rithist agus na fuirich airson barrachd air 6 diogan.
4. Leudaich an cas gu h-iomlan.
5. Tionndaidh am pàirt thairis, stad airson diog no dhà agus ath-aithris ceumannan 1-4 grunn thursan.
6. Bidh sinn a 'crìochnachadh pumpadh aig ceum 4.
7. Gus sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh na pàirt, bidh sinn a’ coileanadh ceum 7 airson a bhith a’ pumpadh an sùgh clisgeadh ola.

Bhidio: ag ullachadh airson obrachadh gas-ola clisgeadh absorbers

Mar a dhèiligeas tu ri absorbers clisgeadh gas-ola

Mar a chuireas tu

Mus tèid an clisgeadh absorber a chuir suas, thathas a ’moladh an t-slat a leudachadh gu h-iomlan. Ma chaidh an damper a thoirt air falbh air sgàth caitheamh nam padaichean rubair no am bloc sàmhach, bidh sinn gan atharrachadh gu feadhainn ùra. Tha an stàladh air a dhèanamh san òrdugh cùil airson toirt air falbh.

Ma tha an inneal clisgeadh aghaidh de na “seachdnar” agad a-mach à òrdugh, chan fheumar fios a chuir chun t-seirbheis airson cuideachadh - faodar càradh a dhèanamh leat fhèin gun innealan sònraichte agus eòlas farsaing ann a bhith a’ coileanadh mhodhan den t-seòrsa seo. Gus an damper a chur an àite, tha e gu leòr eòlas fhaighinn air an algairim ghnìomhan agus an leantainn rè obair.