Cur an dreuchd sradag air an VAZ 2106, na h-adhbharan airson a neo-làthaireachd agus fuasgladh cheistean
Clàr-innse
Tha obrachadh an aonad cumhachd VAZ 2106 ceangailte gu dlùth ri cruthachadh sradag, a tha fo bhuaidh cha mhòr a h-uile eileamaid den t-siostam lasachaidh. Tha coltas mì-chothroman san t-siostam air a nochdadh ann an cruth dhuilgheadasan leis an einnsean: bidh triplets, geòlagan, dips, gluasadan fleòdraidh, msaa a’ tachairt. a dh'fhaodas gach sealbhadair Zhiguli a dhèanamh le a làmhan fhèin.
Chan eil sradag air an VAZ 2106 saor an asgaidh
Tha spìonadh na phròiseas cudromach a nì cinnteach gu bheil tòiseachadh agus obrachadh seasmhach an aonad cumhachd, air a bheil an siostam lasachaidh cunntachail. Faodaidh an tè mu dheireadh a bhith conaltraidh no neo-conaltraidh, ach tha brìgh na h-obrach aige fhathast mar a tha e - gus dèanamh cinnteach à cruthachadh agus cuairteachadh sradag chun siolandair a tha thu ag iarraidh aig àm sònraichte. Mura tachair seo, is dòcha nach tòisich an t-einnsean idir no gun ruith e bho àm gu àm. Mar sin, dè a bu chòir a bhith na sradag agus dè na h-adhbharan a dh'fhaodadh a bhith ann airson a neo-làthaireachd, is fhiach a bhith a 'fuireach ann am barrachd mionaideachd.
Carson a tha feum agad air sradag
Leis gu bheil einnsean losgaidh a-staigh aig an VAZ 2106 agus “clasaigean” eile, agus tha an obrachadh air a dhèanamh cinnteach le bhith a’ losgadh measgachadh connaidh-èadhair, tha feum air sradag gus an tè mu dheireadh a lasadh. Gus fhaighinn, tha an càr uidheamaichte le siostam lasachaidh anns a bheil na prìomh eileamaidean - coinnlean, àrd-bholtaids (HV) uèirichean, brisidh-sgaoilidh agus Ignition coil. Tha an dà chuid cruthachadh sradag gu h-iomlan agus càileachd an sradag an urra ri coileanadh gach fear dhiubh. Tha am prionnsapal a bhith a 'faighinn sradag gu math sìmplidh agus a' dol sìos gu na ceumannan a leanas:
- Bidh an luchd-ceangail a tha suidhichte anns an inneal-sgaoilidh a’ dèanamh cinnteach à solar bholtachd ìosal gu prìomh lùbach a’ choil àrd-bholtaid.
- Nuair a dh’ fhosglas na ceanglaichean, tha bholtadh àrd air a chomharrachadh aig toradh a’ choil.
- Tha an bholtadh àrd-bholtaid air a bhiathadh tron uèir mheadhain chun an neach-cuairteachaidh lasachaidh, tro bheil sradag air a chuairteachadh tro na siolandairean.
- Tha pluga sradag air a chuir a-steach ann an ceann a ’bhloc airson gach siolandair, ris am bi bholtachd air a chuir a-steach tro na uèirichean spreadhaidh, agus mar thoradh air an sin tha sradag air a chruthachadh.
- Aig an àm a nochdas an sradag, bidh am measgachadh a ghabhas losgadh a’ lasadh, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh a’ motair.
Dè bu chòir a bhith na sradag
Chan eil obrachadh einnsean àbhaisteach comasach ach le sradag àrd-inbhe, a tha air a dhearbhadh leis an dath aige, a bu chòir a bhith soilleir geal le dath gorm. Ma tha an sradag purpaidh, dearg no buidhe, tha seo na chomharradh air duilgheadas san t-siostam lasachaidh.
Leugh mu bhith a’ gleusadh an einnsean VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html
Comharraidhean de dhroch sradag
Faodaidh an sradag a bhith dona no gu tur neo-làthaireach. Mar sin, feumaidh tu faighinn a-mach dè na comharran a dh’ fhaodadh a bhith ann agus dè a dh’ fhaodadh a bhith nan adhbharan airson duilgheadasan le sradag.
Gun sradag
Tha neo-làthaireachd iomlan sradag air a nochdadh leis an neo-chomas an einnsean a thòiseachadh. Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson an iongantas seo:
- Plocan sradag fliuch no briste
- uèirichean spreadhaidh millte;
- briseadh anns a 'choille;
- duilgheadasan anns an neach-sgaoilidh;
- fàilligeadh mothachaidh no suidse an Talla (air càr le neach-cuairteachaidh gun cheangal).
Bhidio: lorg sradag air an "clasaigeach"
Sradag lag
Tha buaidh mhòr aig cumhachd an sradag cuideachd air gnìomhachd an aonad cumhachd. Ma tha an sradag lag, faodaidh am measgachadh so-losgaidh lasadh nas tràithe no nas fhaide air adhart na tha riatanach. Mar thoradh air an sin, bidh cumhachd a 'lùghdachadh, bidh caitheamh connaidh a' dol am meud, bidh fàilligeadh ann an diofar mhodhan, agus faodaidh an einnsean cuideachd trì uiread.
Is e pròiseas a th’ ann an tripping anns am bi aon de na siolandairean aig an ionad cumhachd ag obair bho àm gu àm no nach obraich e idir.
Is e aon de na h-adhbharan a dh’ fhaodadh gum bi an sradag lag mar a chaidh buidheann conaltraidh an neach-sgaoilidh lasachaidh a chuir air falbh gu ceàrr. Airson clasaigeach Zhiguli, tha am paramadair seo 0,35-0,45 mm. Bidh beàrn nas lugha na an luach seo a’ leantainn gu sradag lag. Faodaidh luach nas motha, aig nach bi na ceanglaichean anns an neach-cuairteachaidh a ’dùnadh gu tur, leantainn gu neo-làthaireachd iomlan de shradag. A bharrachd air a’ bhuidheann conaltraidh, cha bu chòir dearmad a dhèanamh air pàirtean eile den t-siostam lasachaidh.
Tha sradag nach eil gu leòr cumhachdach comasach, mar eisimpleir, nuair a thèid uèirichean sradag a bhriseadh sìos, is e sin, nuair a thèid pàirt den lùth gu talamh. Faodaidh an aon rud tachairt le coinneal nuair a bhriseas e tron insuladair no sreath mhòr de chruthan sùith air na dealanan, a chuireas casg air briseadh sìos an sradag.
Ionnsaich tuilleadh mu dheidhinn diagnosachd einnsean VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Spark air siolandair ceàrr
Gu math tric, ach tha e a 'tachairt gu bheil sradag ann, ach tha e air a bhiadhadh don t-siolandair ceàrr. Aig an aon àm, tha an t-einnsean neo-sheasmhach, troit, a 'losgadh aig a' chriathrag adhair. Anns a 'chùis seo, chan urrainnear bruidhinn mu obrachadh àbhaisteach an motair. Is dòcha nach eil mòran adhbharan ann airson an giùlan seo:
- uèirichean BB measgaichte air a 'chaip sgaoilidh;
- tha an còmhdach air an neach-sgaoilidh air a chuir a-steach gu ceàrr;
- tha uèirichean plug spark ceangailte gu ceàrr ri plugaichean sradag.
Tha a 'phuing mu dheireadh, ged nach eil e coltach, leis gu bheil fad nan càballan àrd-bholtaid eadar-dhealaichte, ach fhathast bu chòir beachdachadh air ma tha duilgheadasan ann le lasadh. Tha na h-adhbharan gu h-àrd ag èirigh, mar riaghailt, air sgàth dìth eòlas. Mar sin, nuair a bhios tu a 'càradh an t-siostam lasachaidh, feumaidh tu a bhith faiceallach agus na uèirichean spreadhaidh a cheangal a rèir an àireamh air còmhdach an neach-sgaoilidh.
Thoir sùil air an inneal sgaoilidh VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html
A ’dèanamh trioblaid
Feumar fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan ann an siostam lasachaidh an VAZ "sia" le bhith a 'toirt air falbh, a' sgrùdadh eileamaid le eileamaid. Is fhiach fuireach air seo nas mionaidiche.
Sgrùdadh bataraidh
Leis gur e am bataraidh an stòr cumhachd nuair a thòisicheas tu air a ’chàr, is ann le bhith a’ sgrùdadh an inneal seo as fhiach tòiseachadh air a ’bhreithneachadh. Bidh sgàinidhean leis a 'bhataraidh a' nochdadh nuair a dh'fheuchas tu ris an einnsean a thòiseachadh. Aig an ìre seo, bidh na solais comharra air a’ phannal ionnstramaid a’ dol a-mach. Is dòcha gu bheil an adhbhar an dàrna cuid ann an droch cheangal air na cinn-uidhe fhèin, no dìreach ann an cosgais bataraidh lag. Mar sin, bu chòir sùil a thoirt air suidheachadh nan cinn-uidhe agus, ma tha sin riatanach, a ghlanadh, teannachadh air an t-sliabh. Gus casg a chuir air oxidation san àm ri teachd, thathas a ’moladh na ceanglaichean a chòmhdach le smear grafait. Ma thèid am bataraidh a leigeil ma sgaoil, thèid a ghearradh le bhith a’ cleachdadh an inneal iomchaidh.
uèirichean plug spark
Is e na h-ath eileamaidean a dh’ fheumar sgrùdadh a dhèanamh airson duilgheadasan le sradag uèirichean BB. Rè sgrùdadh taobh a-muigh, cha bu chòir milleadh sam bith a bhith aig na càbaill (sgàinidhean, briseadh, msaa). Gus faighinn a-mach a bheil sradag a 'dol tron uèir no nach eil, feumaidh tu am bàrr a thoirt air falbh bhon choinnle agus a chuir faisg air a' mhullach (5-8 mm), mar eisimpleir, faisg air bloc an einnsein, agus sgrolaich an inneal tòiseachaidh airson grunn diogan. .
Aig an àm seo, bu chòir sradag cumhachdach leum. Bidh dìth a leithid a’ nochdadh gu bheil feum air sgrùdadh a dhèanamh air a’ choil àrd-bholtaid. Leis gu bheil e do-dhèanta faighinn a-mach le cluais dè na siolandairean nach fhaigh sradag, bu chòir an deuchainn a dhèanamh mu seach leis na uèirichean gu lèir.
Bhidio: diagnosachd de uèirichean spreadhaidh le multimeter
Plocan Spark
Coinnlean, ged nach ann tric, ach fhathast a 'fàilligeadh. Ma thachras mì-ghnàthachadh, an uairsin le aon eileamaid, agus chan ann leis a h-uile càil aig an aon àm. Ma tha sradag an làthair air na h-uèirichean coinneal, an uairsin gus sùil a thoirt air na coinnlearan fhèin, bidh iad air an sguabadh às an ceann siolandair “sia” agus air an cur air càball BB. Bidh na tomadan a’ suathadh ri corp meatailt na coinneal agus a’ sgrolaich an inneal tòiseachaidh. Ma tha an eileamaid coinnle ag obair, leumaidh sradag eadar na dealanan. Ach, dh’ fhaodadh gum bi e neo-làthaireach air pluga sradag obrach nuair a tha na dealanan fo thuil le connadh.
Anns a 'chùis seo, feumaidh am pàirt a bhith air a thiormachadh, mar eisimpleir, air stòbha gas, no bu chòir fear eile a bhith air a stàladh. A bharrachd air an sin, thathas a ’moladh sgrùdadh a dhèanamh air a’ bheàrn eadar na dealanan le probe. Airson siostam lasachaidh conaltraidh, bu chòir dha a bhith 0,5-0,6 mm, airson fear neo-conaltraidh - 0,7-08 mm.
Thathas a 'moladh coinnlean a chur an àite gach 25 mìle km. ruith.
Coil lasachaidh
Gus an coil àrd bholtachd a dhearbhadh, feumaidh tu càball an ionaid a thoirt air falbh bhon chòmhdach sgaoilidh. Le bhith a 'tionndadh an inneal tòiseachaidh, bidh sinn a' dèanamh cinnteach gu bheil sradag ann san aon dòigh ri uèirichean BB. Ma tha sradag ann, tha an coil ag obair agus bu chòir coimhead air an duilgheadas ann an àite eile. Às aonais sradag, tha an duilgheadas comasach an dà chuid leis a ’choil fhèin agus leis a’ chuairt bholtachd ìosal. Gus an inneal sin a dhearbhadh, faodaidh tu multimeter a chleachdadh. Airson seo:
- Bidh sinn a 'ceangal probes an inneil, air an tionndadh gu ìre an aghaidh tomhais, ris a' phrìomh lùbach (gu na ceanglaichean snàthaichte). Le coil math, bu chòir an aghaidh a bhith timcheall air 3-4 ohms. Ma tha na luachan a 'gluasad bhon àbhaist, tha seo a' nochdadh mì-ghnàthachadh a 'phàirt agus an fheum air a chur na àite.
Gus sgrùdadh a dhèanamh air prìomh lùbach an coil lasachaidh, feumaidh multimeter a bhith ceangailte ris na ceanglaichean snàthaichte - Gus sgrùdadh a dhèanamh air an àrd-lùbadh, bidh sinn a 'ceangal aon inneal-dearbhaidh den inneal ris a' cheangal "B +", agus an dàrna fear ris a 'mheadhan. Bu chòir gum biodh seasamh an aghaidh 7,4-9,2 kOhm aig a’ choil obrach. Mura h-eil seo fìor, feumar an toradh a chuir na àite.Thathas a’ sgrùdadh lùbach àrd a ’choil le bhith a’ ceangal an inneal ris an taobh “B +” agus na ceanglaichean meadhanach
Cearcall bholtachd ìosal
Tha comas àrd air a’ choil lasachaidh air a chruthachadh mar thoradh air bholtachd ìosal a chuir a-steach don phrìomh lùbach aige. Gus sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh a’ chuairt bholtachd ìosal, faodaidh tu an smachd (bulb) a chleachdadh. Bidh sinn ga cheangal ri ceann-uidhe bholtachd ìosal an neach-sgaoilidh agus an talamh. Ma tha an cuairteachadh ag obair, bu chòir don lampa, leis an lasadh air, lasadh suas nuair a dh’ fhosglas an luchd-sgaoilidh agus a dhol a-mach nuair a tha iad dùinte. Mura h-eil deàrrsadh idir ann, tha seo a’ nochdadh mì-ghnàthachadh anns a’ choil no na stiùirichean anns a’ phrìomh chuairt. Nuair a tha an lampa air a lasadh, ge bith dè an suidheachadh a th ’ann, faodaidh an duilgheadas a bhith mar a leanas:
- milleadh air an stiùiriche a tha a’ dol bhon cheann-uidhe sgaoilidh chun luamhan. Air a chuir às le bhith ag ath-nuadhachadh uèirichean millte;
- briseadh an stiùiriche a’ tighinn bhon diosc gluasadach chun an taighe. Thathas a’ làimhseachadh an eas-òrdugh, mar anns a’ pharagraf roimhe;
- cruthachadh oxide air na ceanglaichean. Anns a 'chùis seo, tha feum air glanadh agus atharrachadh nan eileamaidean.
A 'sgrùdadh an neach-sgaoilidh conaltraidh
Tha an fheum air sgrùdadh a dhèanamh air an neach-cuairteachaidh brisidh a ’nochdadh ma tha duilgheadasan ann le sradag, agus rè breithneachadh eileamaidean den t-siostam lasachaidh, cha b’ urrainnear an duilgheadas aithneachadh.
Còmhdach agus Rotor
An toiseach, bidh sinn a 'sgrùdadh còmhdach agus rotor an inneil. Tha an sgrùdadh air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:
- Bidh sinn a 'toirt às a' chaip sgaoilidh agus ga sgrùdadh a-staigh agus a-muigh. Cha bu chòir sgàinidhean, sgoltagan, ceanglaichean loisgte a bhith ann. Ma lorgar milleadh, feumar am pàirt a chuir na àite.Chan fhaod sgàinidhean no ceangalaichean air an droch losgadh a bhith aig a’ chaip sgaoilidh.
- Nì sinn sgrùdadh air a’ cheangal gualain le bhith a’ putadh le meur. Bu chòir dha a bhith furasta a bhrùthadh.
- Bidh sinn a’ sgrùdadh insulation an rotor airson briseadh sìos le bhith a’ cur an uèir BB bhon choil faisg air an electrod rotor agus a’ dùnadh fiosan an neach-sgaoilidh le làimh, às deidh dhuinn an lasadh a thionndadh. Ma nochdas sradag eadar an càball agus an dealan, thathas den bheachd gu bheil an rotor uireasbhuidh.Aig amannan faodaidh an rotor sgaoilidh tolladh gu làr, agus mar sin bu chòir a sgrùdadh cuideachd
cuir fios gu Buidheann
Is e na prìomh dhuilgheadasan ann am buidheann conaltraidh an neach-sgaoilidh lasachaidh ceanglaichean loisgte agus am beàrn ceàrr eatorra. Ma thachras losgadh, thèid na ceanglaichean a ghlanadh le pàipear-gainmhich breagha. Ma tha droch mhilleadh ann, tha e nas fheàrr an cur nan àite. A thaobh a’ bheàrn fhèin, airson a sgrùdadh, feumar còmhdach an inneal-sgaoilidh a thoirt air falbh agus crankshaft an motair a thionndadh gus am bi an cam air a’ chrann sgaoilidh a’ fosgladh na ceanglaichean cho mòr ‘s as urrainn. Bidh sinn a’ sgrùdadh a ’bheàrn le probe agus ma tha e eadar-dhealaichte bhon àbhaist, an uairsin bidh sinn ag atharrachadh na ceanglaichean le bhith a’ toirt a-mach na sgriothan co-fhreagarrach agus a ’gluasad a’ phlàta conaltraidh.
Конденсатор
Ma tha capacitor air a chuir a-steach air an neach-cuairteachaidh de na “sia”, uaireannan is dòcha gum fàilnich am pàirt mar thoradh air briseadh sìos. Tha am mearachd a’ nochdadh mar a leanas:
- duilgheadasan le bhith a 'tòiseachadh an einnsean;
- stad an einnsean gu h-obann fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh.
Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air eileamaid anns na dòighean a leanas:
- lampa smachd. Bidh sinn a’ dì-cheangal an uèirleadh a tha a’ tighinn bhon choil agus an uèir capacitor bhon neach-cuairteachaidh a rèir an fhigear. Bidh sinn a 'ceangal bulb solais ris a' bhriseadh cuairte agus a 'tionndadh air an lasadh. Ma tha an lampa a 'lasadh suas, tha e a' ciallachadh gu bheil am pàirt a thathar a 'sgrùdadh briste agus feumar a chur na àite. Mura h-eil, tha e ceart.'S urrainn dhut sùil a thoirt air an capacitor a' cleachdadh solas deuchainn: 1 - Ignition coil; 2 - còmhdach sgaoilidh; 3 - sgaoilidh; 4 - capacitor
- Coil uèir. Dì-cheangail na uèirichean, mar anns an dòigh roimhe. An uairsin tionndaidh air an lasadh agus suathadh molaidhean nan uèirichean ri chèile. Ma thachras sradag, thathas den bheachd gu bheil an capacitor lochtach. Mura h-eil sradag ann, tha am pàirt ag obair.Le bhith a 'dùnadh an uèir bhon choil leis an uèir bhon capacitor, faodaidh tu slàinte an fheadhainn mu dheireadh a dhearbhadh
A’ sgrùdadh an neach-sgaoilidh gun cheangal
Ma tha an "sia" uidheamaichte le siostam lasachaidh gun cheangal, an uairsin thèid sgrùdadh a dhèanamh air eileamaidean leithid coinnlean, coil, agus uèirichean spreadhaidh san aon dòigh ri neach-conaltraidh. Tha na h-eadar-dhealachaidhean ann a bhith a’ sgrùdadh an suidse agus an sensor Hall air a chuir a-steach an àite an luchd-aithne.
Sensor Talla
Is e an dòigh as fhasa air sensor Hall a dhearbhadh rud obrach aithnichte a chuir a-steach. Ach leis gur dòcha nach bi am pàirt an-còmhnaidh ri làimh, feumaidh tu coimhead airson roghainnean eile a dh’ fhaodadh a bhith ann.
A ’sgrùdadh an sensor a chaidh a thoirt air falbh
Rè an deuchainn, tha an bholtadh aig toradh an sensor air a dhearbhadh. Tha comas seirbheis an eileamaid a chaidh a thoirt air falbh bhon inneal air a dhearbhadh a rèir an diagram a tha air a thaisbeanadh, a’ cur a-steach bholtadh anns an raon 8-14 V.
Le bhith a’ cur screwdriver ann am beàrn an sensor, bu chòir an bholtadh atharrachadh taobh a-staigh 0,3-4 V. Ma chaidh an neach-cuairteachaidh a thoirt air falbh gu tur, an uairsin le bhith a ’sgròbadh a chas, bidh sinn a’ tomhas an bholtadh san aon dòigh.
A 'sgrùdadh an sensor gun a bhith a' toirt air falbh
Faodar coileanadh sensor Hall a mheasadh gun a bhith a’ toirt a-mach am pàirt bhon chàr, a ’cleachdadh an diagram gu h-àrd.
Is e brìgh na deuchainn voltmeter a cheangal ris na ceanglaichean co-fhreagarrach air a’ cheangail sensor. Às deidh sin, tionndaidh air an lasadh agus tionndaidh an crankshaft le iuchair shònraichte. Bidh làthaireachd bholtachd aig an toradh, a tha a rèir na luachan gu h-àrd, a’ nochdadh slàinte an eileamaid.
Bhidio: Diagnosachd sensor talla
Switch
Leis gu bheil cruthachadh sradag cuideachd an urra ris an tionndadh, mar sin feumar fios a bhith agad ciamar a thèid an inneal seo a sgrùdadh cuideachd.
Faodaidh tu pàirt ùr a cheannach no an sreath ghnìomhan a leanas a dhèanamh a’ cleachdadh an t-solais smachd:
- Bidh sinn a’ toirt a-mach an cnò agus a’ toirt air falbh an uèir dhonn bhon cheangal “K” den choil.
- Anns a 'bhriseadh a thig às a' chuairt, bidh sinn a 'ceangal bulb solais.
- Tionndaidh air an lasadh agus crank an starter grunn thursan. Ma tha an suidse ag obair ceart, tionndaidhidh an solas air. Rud eile, feumar an eileamaid a chaidh a dhearbhadh a chuir na àite.
Bhidio: thoir sùil air an tionndadh lasachaidh
Feumar sùil a chumail gu cunbhalach air coileanadh nan siostaman agus na pàirtean den VAZ "sia". Cha tèid mothachadh a thoirt air duilgheadasan le sradag. Chan eil feum air innealan agus sgilean sònraichte airson fuasgladh cheistean agus fuasgladh cheistean. Bidh an seata as lugha, anns a bheil iuchraichean, screwdriver agus bulb solais, gu leòr airson breithneachadh agus càradh. Is e am prìomh rud fios a bhith agad agus tuigsinn mar a tha sradag air a chruthachadh, agus dè na h-eileamaidean den t-siostam lasachaidh a bheir buaidh air neo-làthaireachd no droch chàileachd.
