Dè an càr a tha suas ri 10 mìle? Modalan ainmeil

Ma tha dragh oirbh mun cheist, a bheil e comasach airson 10 mìle. PLN gheibh thu càr air a dheagh chleachdadh, dèan cabhag leis an fhreagairt - tha, tha e comasach. Bidh leithid de bhuidseat a’ fosgladh grunn chothroman dhut ceannach bho dhiofar earrannan, seann amannan agus gu dearbh mòran de luchd-saothrachaidh. Tha ceist ann mu bhith a 'taghadh modail freagarrach, agus cha bhith feum air a leithid de thasgadh a-rithist a dh' aithghearr. A bheil e coltach ri obair do-dhèanta? Mar sin thoir sùil air an liosta gu h-ìosal agus faic dè an càr fo 10K a bhiodh mar an roghainn as fheàrr dhut.

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè a choimheadas tu nuair a thaghas tu càr cleachdte fo 10?
• Na 10 càraichean as fheàrr nach eil sàbhailte - dè na modailean a thathas a’ moladh?

Ann an ùine ghoirid

Dè an càr as fheàrr fo 10 10? Chan eil freagairt uile-choitcheann ann don cheist seo. Tha fios aig gach dràibhear dè a dh ’fheumas e agus nì e an roghainn mu dheireadh san rathad seo. Gu fortanach, tha an earrann de chàraichean fo PLN 000 mòr gu leòr gu bheil thu cinnteach gu lorg thu rudeigin dhut fhèin. Dìreach na dìochuimhnich a bhith a ’taghadh rudan le deagh sgeadachadh, nach eil cho sìmplidh. Tha ruigsinneachd furasta gu pàirtean a bharrachd cudromach cuideachd.

Càr air a chleachdadh suas gu 10 - dè a bu chòir dhomh coimhead nuair a bhios mi a 'ceannach?

Dè an càr fo aois 10 a thaghadh? An toiseach, fear aig a bheil cliù neo-chomasach agus earbsa àrd. Cuimhnich gu bheil an t-suim de 10 mìle rubles. Chan e buidseat fìor àrd a th’ ann am PLN, mar sin na bi an urra ri bhith a’ lorg bliadhna no dhà a dh’aois ann an deagh staid anns an raon phrìsean seo. Chan eil an seòrsa seo de mholaidhean “a bharrachd” ann. Eadhon ged a lorgas tu e le mìorbhail air choireigin, is dòcha gum feum thu dèiligeadh ris tubaist, tuil agus / no odometer air a tharraing air ais... Tha sinn a ’toirt misneachd dhut, tha e tàmailteach ùine, airgead agus nerves a chaitheamh.

Nuair a bhios tu a ’coimhead airson càr suas gu PLN 10, a ’cuimseachadh air modalan deugairean le einnseanan gasoline... Carson gasoline? An toiseach, mar as trice chan eil iad cho èiginneach ri dìosail, agus san dàrna àite: ruigsinneachd àrd agus cosgais ìseal de phàirtean a bharrachd bidh iad ga dhèanamh furasta dhut ceannach nuair a bhios feum air. Chan eil càraichean gu tur gun trioblaid fo 10 PLN dìreach ann - ge-tà, tha e gu leòr càr a thaghadh le dealbhadh gu math sìmplidh. San dòigh seo, sàbhalaidh tu air cosgaisean obrachaidh àrd, a dh ’fhaodadh a bhith nas àirde na a’ phrìs ceannach tùsail ann an ùine ghoirid.

Dè eile as fhiach aire a thoirt dha? Gu dearbh airson staid agus càileachd corp a ’chàir... Càr cleachdte fo aois 10 Mar as trice is e càr grunn bhliadhnaichean a th ’ann, a dh’ fhaodadh a bhith gu math buailteach a bhith a ’meirgeadh. Mar sin, cùm sùil a-mach airson spotan corrach a dh ’fhaodadh a bhith air pàirtean fa leth den bhodhaig. Faodaidh tu cuideachd fòcas a chuir air lethbhric bho luchd-saothrachaidh a tha ainmeil airson a bhith a ’cleachdadh meatailt duilleig càileachd, i.e. Volkswagen no Audi.

Dè an càr a bu chòir dhut a thaghadh fo aois 10?

Goilf Volkswagen 5mh ginealach (2003-2009)

An liosta againn de chàraichean cleachdte suas gu 10 Feuch an tòisich sinn leis a’ chlasaig de dhraibhearan Pòlach - an raon goilf mòr-chòrdte. Tha am modail seo an-còmhnaidh air a reic air an stoc, ge bith dè an ginealach. Tha an còigeamh dreach den hatchback Gearmailteach air a bheilear a’ beachdachadh an seo tarraingeach. taobh a-staigh gnìomh, àrd-chàileachd, coileanadh reusanta agus cultar àrd an aonad dràibhidh... Tha an Golf V air e fhèin a stèidheachadh mar chàr teaghlaich comhfhurtail, oir gabhaidh e suas ri 4 inbheach. A rèir a ’mhodail shònraichte, bidh luchd-siubhail, am measg rudan eile, sunroof, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach no uinneagan cumhachd. Tha einnseanan 1.4 agus 1.6 le gasoline gu nàdarra seasmhach agus earbsach gu leòr, gheibh thu pàirtean a bharrachd dhaibh cha mhòr sa bhad. Comhfhurtail, gun trioblaid agus gu practaigeach practaigeach: is e seo an 5mh ginealach Volkswagen Golf.

cons:

• tha na plastaigean a thathas a ’cleachdadh taobh a-staigh nan aonadan bunaiteach de dhroch chàileachd;
• tha an corp ann am modalan le eachdraidh èiginn fo ùmhlachd corrachadh;
• Einnsean 1.4 le cumhachd as àirde de 80 hp. chan eil e drùidhteach le daineamaigs agus is dòcha nach bi e gu leòr airson cuid de dhraibhearan.

Ford Focus II (2004-2011)

Tha Ford Focus na bhrand dearbhte a tha cuideachd air a mheas sa Phòlainn. Thug dragh Ameireaganach a 'mhargaidh le stoirm, a' leigeil a-mach a 'chiad ghinealach den mhodail, agus rè a' chiad fhoillseachadh den dàrna deasachadh, cha do neartaich e ach a shuidheachadh. Tha Focus II na leasachadh nàdarra air an fhear a bh’ ann roimhe, saor bho na h-eas-bhuannachdan as miosa - fìor dhuilgheadasan coirbeachd agus fàilligidhean cinneasachaidh co-cheangailte ri càileachd stuthan. seasamh a-mach coileanadh dràibhidh sàr-mhath, deagh uidheamachd agus càileachd sgeadachadh a-staighmar a chithear bho staid leth-bhreacan cleachdte ann am margaidh na h-àrd-sgoile. Faodaidh tu taghadh bho 4 einnsean peatrail (bho 1.4 gu 2.0) agus 3 dreachan bodhaig: sedan, carbad stèisein agus hatchback. Tha an Ford Focus II gu cinnteach mar aon de na cùmhnantan as fheàrr anns an raon càr a tha air a chleachdadh fo 10 aonadan.

cons:

• chan eil aonad 1.4 a ’peacachadh le coileanadh;
• gu math tric bidh duilgheadasan ann le crochadh cùil ioma-cheangail - milleadh air blocaichean sàmhach agus eileamaidean meatailt rubair eile;
• Ma tha thu a 'coimhead airson càr luach suas ri PLN 10 anns a bheil thu airson siostam gas a chuir a-steach, tha e nas fheàrr Focus II a dhiùltadh - air sgàth mion-fhiosrachadh dealbhadh an einnsein, chan e fuasgladh a tha seo a thathar a' moladh.

Peugeot 207 (2006-2012)

Dè an càr fo 10 207 a dh’ fhaodadh a bhith inntinneach dhut? An turas seo airson a ’phàipear-balla tha sinn a’ cleachdadh brannd Frangach, gu sònraichte Peugeot leis an 206 aige. Bha e na shoirbheachadh reic fìor mhòr - thuig an luchd-ceannach gu robh e na neach-leantainn dìreach air an XNUMX mòr-chòrdte, agus mar sin bha fios aca dè a bu chòir a bhith an dùil. Fhuair iad sealladh inntinneach, tùsail, taobh a-staigh ùr-nodha agus uidheamachd gu math beartacha’ toirt a-steach fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach agus rèidio factaraidh. A bharrachd air an sin, bha an caochladh peatrail 1.4 an aghaidh meirge agus caitheamh connaidh glè ìosal - suas ri 10 XNUMX am measg chàraichean cleachdte. gu leòr tha e duilich roghainn nas eaconomach a lorg.

cons:

• chan eil an stuth mullaich gu math seasmhach an coimeas ri farpaisich, mar eisimpleir, às a ’Ghearmailt;
• Tha baidhsagalan-motair peatrail, a chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh le BMW, nan briseadh sìos agus mar as trice bidh iad ag adhbhrachadh tòrr trioblaid don luchd-seilbh aca - tha e nas fheàrr an seachnadh.

Suzuki Fire II (2003-2011)

Nuair a bhios tu a’ coimhead airson càraichean gun trioblaid suas gu PLN 10, cha bu chòir dhut thu fhèin a chuingealachadh ri tairgsean Eòrpach. Tha an dàrna ginealach Suzuki Ignis na roghainn beagan nach eil cho follaiseach, ged a dh’ fhaodadh e a bhith na iongnadh math. Tha sinnsearachd Iapanach ga dhèanamh tha an inneal air leth làidir, resistant meirg agus (a dh ’aindeoin cleachdadh einnseanan peatrail gun mòran gluasaid) beò agus beò. Tha na h-einnseanan 1.3 agus 1.5 am measg an fheadhainn as fheàrr sa chlas aca agus tha caitheamh connaidh ìosal aca cuideachd. Taobh a-staigh gheibh thu aodach càileachd fìor mhath. Tha Ignis II na “neach-còmhnaidh baile” àbhaisteach, a tha foirfe airson a chleachdadh gu làitheil. Taing don dealbhadh sìmplidh, tha cosgaisean obrachaidh air an cumail taobh a-staigh crìochan reusanta.

cons:

• chan eil uidheamachd fìor bheairteach (ged a bu chòir draibhear 4x4 a bhith air a chomharrachadh mar rud a bharrachd);
• cus mì-mhodhail dha cuid ;;
• plastaichean cruaidh san taobh a-staigh, buailteach do sgrìoban.

Fiat Grande Punto (2005 – 2012)

Anns an liosta "dè an càr a tha suas ri 10 mìle. 2021", deagh "Puntsyak" cha b 'urrainn a chall. Tha an treas ginealach Punto càr le feartan dràibhidh math, loidhne tarraingeach agus einnseanan gu math beothail... Tha pàirtean a bharrachd saor, agus chan eil an obair ag adhbhrachadh duilgheadasan sònraichte, eadhon le cleachdadh dian. Bidh na stuthan àrd-inbhe a thathas a ’cleachdadh san taobh a-staigh cuideachd a’ bruidhinn airson a ’mhodail seo, oir tha iad a’ gabhail ri ùine gu h-iongantach math. Is fhiach iomradh a thoirt cuideachd air an stiùireadh cumhachd dealain, taing dha an urrainn dhut dèiligeadh gu furasta ri gluasad sam bith sa bhaile. Coinnichidh Fiat Grande Punto ri dùil a ’mhòr-chuid de dhraibhearan a tha a’ coimhead airson càr practaigeach, earbsach agus neo-inntinneach a tha air a bhith ag obair airson suas ri 10 bliadhna.

cons:

• duilgheadasan crochaidh bho àm gu àm;
• caitheamh ola àrd ann an einnsean peatrail 1.4 95 hp

Dè an càr a tha suas ri 10? Tha mòran roghainnean ann!

Anns an roinn prìsean mòr-chòrdte seo, gheibh thu mòran chàraichean bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte. Clasaichean Gearmailteach, Seapanais, seudan gun luach no buillean Frangach, chan eil anns na liostaichean reic ach pàirt bheag de na lorgas tu. Dè an càr fo 10 XNUMX a thaghas tu? Tha a h-uile dad an urra riut fhèin. Na dìochuimhnich a dhol gu avtotachki.com às deidh do cheannach - an sin gheibh thu taghadh farsaing de phàirtean a bharrachd agus sgeadachadh càr a dh’ fhaodadh a bhith feumail dhut nuair a bhios tu ag obair do chàr. Chì mi fhathast thu!

Thoir sùil air a ’chruinneachadh eòlais againn mu bhith a’ ceannach càr cleachdte:

Dè cho math ’s a tha e càr a cheannach?

Ciamar a nì thu sgrùdadh air eachdraidh càr a tha air a chleachdadh?

Dè a dh ’iarras tu nuair a cheannaicheas tu càr cleachdte?

www.unsplash.com