Dè a choimheadas tu nuair a cheannaicheas tu a’ chiad bhaidhsagal-motair agad?

Tha baidhsagalan-motair car coltach ri càraichean - faodaidh gach dràibhear rudeigin a lorg dha fhèin. Agus ged a dh'fheumas a h-uile carbad a bhith comasach air siubhal gu cofhurtail air an rathad, tha iomadh seòrsa càr agus dà-chuibhle ann. Ann am baidhsagalan-motair tha seo eadhon nas follaisiche oir anns a’ bhuidheann charbadan seo gheibh thu:

● sgùtairean;

● crois;

● enduro;

● supermoto;

● cleachdaidhean;

● carbadan dà-chuibhle luchd-turais;

● turas-mara/caochlaideach;

● rùisgte;

● clasaigeach;

● spòrs (rèisichean).

Ma choimheadas tu air an liosta gu h-àrd, lorgaidh tu roinnean a bhios duilich an sgaradh bho chèile an toiseach, agus cuid eile a bhios cho eadar-dhealaichte ri SUV agus VW Polo. Mar sin, mura h-eil fios agad fhathast dè a’ chiad bhaidhsagal-motair a bhios agad, cleachd na molaidhean againn.

Dè a bu chòir a bhith na bhaidhsagal-motair airson neach-tòiseachaidh?

Nam biodh sinn airson geàrr-chunntas a dhèanamh air an fhreagairt ann am beagan fhaclan, chanadh sinn gum bu chòir dha a bhith aotrom agus freagarrach airson cruth. Ach nach e baidhsagal-motair a tha air a thaghadh le gluasad às? Tha e fìor gur e aon de na dòighean as fhasa a roinn: 125, 250, 500, 650, msaa. Bu chòir gum biodh a’ chiad bhaidhc agad spòrsail faighinn tro oiseanan luath, ach feumaidh tu cuideachd a bhith comasach air faighinn a-steach gu sàbhailte, stad aig solais trafaic, agus breiceadh gu h-èifeachdach. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach gum bi ceannach ùr air a dhealbhadh a rèir figear an rothaiche.

Baidhsagal-motair airson luchd-tòiseachaidh, i.e. fòcas air comhfhurtachd

Is dòcha gum bi fear òg a tha eòlach air a bhith a’ draibheadh ​​às mo chiall, a’ coimhead rèisean Eilean Mhanainn gu dìoghrasach, a’ coimhead airson a’ chàr as cumhachdaiche. Ach, às deidh dusan no dhà de shiubhal, faodaidh e eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar an dìollaid agus am figear aige. Faodaidh leantainn air adhart pian cùil adhbhrachadh. Bidh e duilich cuideachd faighinn chun asphalt aig na solais trafaic. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach an càr a tha thu airson a mhealtainn a thaghadh gu faiceallach.

Dè am baidhsagal a tha ceart airson tòiseachadh?

Gu tric tha e cudromach dà-chuibhle atharrachadh gu ceadan (tha sinn a 'gabhail ris gu bheil iad agad, gu dearbh). Nuair a gheibh thu cead A1, bidh e comasach dhut baidhsagal-motair a dhràibheadh ​​​​le cumhachd as àirde de 11 kW (14,956 125 hp), comas siolandair suas ri 0,1 cm³ agus dùmhlachd cumhachd 2 kW / kg. A thaobh an roinn A35, tha barrachd roghainnean agad, oir faodaidh suas ri 47,587 kW (0,2 hp) a bhith aig dà-chuibhle. Chan eil cuingealachaidhean cumhachd ann cuideachd. Is e an suidheachadh a bharrachd an co-mheas de chumhachd gu cuideam, i.e. XNUMX kW/kg.

Dè a’ chiad bhaidhsagal a tha math dha neach-tòiseachaidh?

Ann an suidheachadh a tha coltach gu bheil e nas fheàrr tha an fheadhainn aig a bheil cead draibhear roinn A agus a thaghas a’ chiad bhaidhsagal-motair aca. Chan eil iad cuingealaichte ri gluasad, dùmhlachd cumhachd no cumhachd an dà-chuibhle fhèin. Ach, chan eil na tha ceadaichte an-còmhnaidh math. Is dòcha gum bi duilgheadas aig rothaiche-motair gun eòlas a cho-dhùnas seilbh a ghabhail air càr le einnsean liotair a shàthadh.

Dè mu dheidhinn a’ chiad bhaidhsagal-motair airson neach-tòiseachaidh baidhsagal?

Gu h-ìosal tha sinn air beagan mholaidhean a chuir ri chèile airson coimhead airson a’ chiad bhaidhc agad. Gu dearbh, chan eil an liosta gu tur reusanta, ach ma dh’ atharraicheas tu tairgsean fa leth a rèir do roghainnean, gu cinnteach gheibh thu rudeigin dhut fhèin.

baidhsagal-motair air chuairt - rudeigin airson baidhsagalan-motair socair?

Chan eil dad a 'cur stad air a' chiad mhodail agad bho bhith na bhaidhsagal siubhail. Tha tòrr an crochadh air na tha thu a 'sùileachadh bho inneal mar sin. Is e buannachd na roinne seo de bhaidhsagalan-motair an dealbhadh aca agus, mar thoradh air an sin, suidheachain dìreach comhfhurtail airson an draibhear agus an neach-siubhail. Bidh sgàileanan-gaoithe a’ dìon an aghaidh sèideadh gaoithe bhon aghaidh, agus bidh stocan mòra a’ meudachadh comas nam bagannan, rud a tha cho cudromach air slighean astar fada. 

Modalan turasachd, rudeigin airson an àrd agus an làidir

Tha baidhsagalan-motair air an uidheamachadh le tancaichean connaidh mòra agus einnseanan mòra cumhachdach. Tha an rèiteachadh seo ga dhèanamh duilich gluasad, gu sònraichte aig solais trafaic no nuair a thèid thu air ais. Mas e baidhsagal goirid a th’ annad aig nach eil neart nad chasan no do ghàirdeanan, is dòcha nach e baidhsagalan-siubhail mòr am baidhc as fheàrr airson neach-tòiseachaidh.

Neach-turais nas lugha air a stialladh às deidh na clasaichean Ameireaganach, i.e. cruiseadair.

An seo faodaidh tu taghadh chan e a-mhàin aonadan comas nas motha, ach cuideachd modalan 125 gu math tlachdmhor dha luchd-tòiseachaidh. Crùisgean mar a 'chiad bhaidhc, bidh e na dhreach beag de bhaidhc làn-chuairt, oir tha e a' toirt seachad suidheachadh marcachd coltach ris agus an comas a bhith a 'còmhdach astaran fada. Tha an gluasad, a rèir a’ mhodail, iomchaidh do rothaichean òga agus gun eòlas, ga fhàgail na mholadh inntinneach mar inneal tòiseachaidh. Is e eisimpleir de shoitheach mòr-chòrdte agus luachmhor an Honda Shadow VT 125.

Naked, moladh inntinneach airson a’ chiad bhaidhc.

Chan eil mi cinnteach fhathast cò leis a bhios am baidhc agad an toiseach? Is e moladh inntinneach a th’ ann an Naked oir tha e a’ cothlamadh feartan bho ghrunn bhuidhnean de dhà-chuibhle. Tha an suidheachadh an seo faisg air inghearach, ged (a rèir a’ mhodail) faodar a chlaonadh beagan air adhart. Taing dha seo, cha bhith thu cho sgìth air tursan fada. Bidh trèanaichean cumhachd san roinn seo a’ tòiseachadh aig 125cc, ach gheibh thu cuideachd aonadan liotair mar an 4hp Ducato Monster S115R. Gu dearbh, airson neach-tòiseachaidh, bu chòir baidhsagal le gluasad nas lugha a bhith an toiseach.

Cross agus enduro, is e sin, a 'chiad bhaidhsagal-motair ceart san raon

Tairgse dhaibhsan a tha a’ cur luach nas motha air slighean coille agus fiadh-bheatha na slighean le cabhsair. Cuimhnich nach eil croisean ceadaichte air an rathad oir chan eil solais no comharran tionndaidh aca. Tha iad air an ullachadh gu teann airson an spòrs. Is e an enduro an roghainn as fheàrr a tha a’ cothlamadh marcachd sràide spòrsail is laghail. Is e modal baidhsagal-motair inntinneach do luchd-tòiseachaidh an KTM EXC 200.a tha gu math spòrsail agus a dh’ fhaodar a mhisneachadh.

Tha sinn an dòchas gun cuidich an rangachadh a thug sinn seachad leis a’ cho-dhùnadh a’ chiad bhaidhsagal-motair agad a cheannach. Mar a chì thu, chan eil dìth roghainn ann, ach ma dh’ èisteas tu ris a’ chomhairle againn, còrdaidh an turas riut.