Ghluais sinn: KTM 125 SX, 150 SX agus 250 SX 2019
Dh ’ainmich mi an trac san Eadailt far a bheil a’ bhunait trèanaidh aige le einnsean 125cc aig a ’chiad rionnag KTM, curaidh na cruinne naoi-ùine Antonio Cairoli, agus mu thràth anns na ciad lapan bha mi a’ faireachdainn an làimhseachadh air leth, seasmhachd agus cumhachd iongantach a tha an einnsean a ’tabhann. ann an luathachadh. Gu h-inntinneach, mharcaich an rèisear Ameireaganach Ryan Dungey a bha air a dhreuchd a leigeil dheth, le deagh dhealas. B ’e am motor-baidhsagal a tha mi a’ smaoineachadh an-diugh an SX 150. Tha e stèidhichte gu bunaiteach air an 125cc a chaidh ainmeachadh. gu h-iongantach barrachd airson an seòrsa modail seo. Mhothaich mi seo gu sònraichte air sreap àrd, air plèanaichean nas fhaide, agus gu h-àraidh air luathachadh oisean. Dh ’obraich casg, frèam agus breicichean gu math, gun bheachd sam bith.
Chuir e iongnadh orm cuideachd leis an KTM dà-bhuille as cumhachdaiche. Ged a tha fios gu bheil na h-einnseanan sin marbhtach agus dùbhlanach airson draibheadh, bhithinn a ’comharrachadh an 250 SX cho furasta agus cho spòrsail a bhith a’ draibheadh. Coltach ris a h-uile KTM, tha e gu math lùthmhor a thaobh feartan làimhseachaidh, ach feumaidh mi taing a thoirt do choileanadh einnsean seasmhach airson an tlachd dràibhidh, oir chan eil an draibhear a ’fàs ro sgìth fhad‘ s a tha e a ’dràibheadh.
Rud eile, tha baidhsagalan dà-bhuille cuideachd air an uidheamachadh leis na pàirtean as adhartaiche, bho luamhanan gu peadalan agus plastaig, a tha a ’faireachdainn mar shlighe mar a gheibh thu tlachd às an turas le fuaim rèisidh einnsean dà-bhuille.
