Carson nach bu chòir an einnsean le miann nàdarra a chuir dheth dìreach às deidh turas

Tha fios aig mòran de luchd-seilbh chàraichean nach urrainnear einnsean le turbocharged a chuir dheth sa bhad às deidh turas agus gun a bhith a’ lughdachadh na h-astar gu leisg. Ach cha mhòr nach eil duine a 'smaoineachadh gu bheil an riaghailt seo cuideachd a' buntainn ri einnseanan àile!

Is e an fhìrinn, cuir cuideam air meacanaig na seirbheis feadarail airson taic theicnigeach èiginneach air na rathaidean "RussianAvtoMotoClub", nuair a thèid an einnsean gu h-obann a chuir dheth, bidh am pumpa uisge cuideachd a ’stad ag obair. Agus tha seo a 'ciallachadh gu bheil pàirtean an einnsein a' stad air fuarachadh. Mar thoradh air an sin, bidh iad a 'teasachadh cus agus bidh iad a' nochdadh anns na seòmraichean losgaidh. Tha seo uile a’ toirt droch bhuaidh air goireas motair.

A bharrachd air an sin, dìreach às deidh an lasadh a chuir dheth, tha an rianadair sealaidheachd air a chuir dheth, ach tha an gineadair, a tha air a stiùireadh leis a ’chrann a tha a’ leantainn air adhart a ’cuairteachadh, a’ leantainn air adhart a ’toirt seachad bholtadh gu lìonra air bòrd a’ charbaid. A dh'fhaodas, ann an tionndadh, droch bhuaidh a thoirt air obair eileagtronaigeach.

Mar sin, na bi leisg, an dèidh dhut an càr a phàirceadh faisg air an taigh, leig leis "bleith" airson beagan mhionaidean eile - gu cinnteach cha bhith e nas miosa.