Chaidh sinn seachad: Ìomhaigh Ducati Scrambler
Às deidh a ’chiad taisbeanadh ann an 2014, tha an t-àm ann ath-nuadhachadh, oir bha e rè na h-ùine seo encoder tha farpais ann. Tha an einnsean agus am frèam dìreach mar an ceudna agus gun atharrachadh bhon t-seann mhodail, agus mar sin chan eil atharrachaidhean no ath-sgrùdaidhean ann. Bho chian, chan eil na h-atharrachaidhean cho follaiseach, ach gu dlùth a-nis chì thu na ceapan connaidh taobh alùmanum brùideil, cathair gu tur ùr agus leasaichte a tha a-nis a ’tabhann barrachd comhfhurtachd agus air a chòmhdach le stuth neo-shleamhnach. Tha an headlamp uidheamaichte le solais ruith LED tron latha, agus gheibhear LEDan cuideachd anns na comharran cas. Tha an einnsean dà-siolandair air-fhuarachadh le ola air a pheantadh dubh. Ged is e seo am modail as saoire bho loidhne baidhsagal-motair Ducati, gheibh thu a-nis meatair didseatach air, a tha fhathast beagan meadhanach a thaobh a bhith a ’toirt seachad prìomh fhiosrachadh, ach is e am fear as sìmplidh a’ toirt a-steach caitheamh cumhachd, raon, gèar gnàthach agus teòthachd an adhair. . gu dearbh a h-uile dad a dh ’fheumas sinn. Tha an clutch hydraulic cuideachd ùr, a tha a ’toirt air an luamhan clutch a bhith a’ faireachdainn eadhon nas fheàrr.
Bha mi air leth toilichte leis a ’chasg nas fheàrr, a tha a-nis nas buige agus san fharsaingeachd nas fheàrr air a bhith a’ gabhail a-steach buaidhean, oir dh ’fhaodadh am modail a bh’ ann roimhe a bhith a ’seasamh suas buillean sa chùl nuair a bhuaileas e tuill. Airson an aon adhbhar, tha an turas air fàs nas socraiche agus nas socraiche. Ach an rud a bu mhotha a chòrd rium mun Scrambler, ge-tà, bha e cho sùbailte. Nam biodh mi a ’creachadh beagan adrenaline, bhithinn dìreach a’ fosgladh a ’smeòrach agus ga teannachadh gu domhainn ann an oisean agus bha sinn mu thràth ag itealaich, ach thug na h-oidhirpean Tuscan orm gàire a dhèanamh bho chluais gu cluais. Tha e cuideachd air a àiteachadh gu h-iomlan nuair a bhios tu a ’rothaireachd agus a’ faighinn tlachd às na tha timcheall ort, a ’fàileadh an nàdur mun cuairt agus cuisle nam bailtean beaga.
Aig a’ cheann thall, bha iongnadh eadhon na bu lugha aca dhuinn agus chuir iad sìos rathad greabhail sinn far an robh e comasach dhomh an Scrambler a chleachdadh gus sgòth de dhuslach geal a ghairm air mo chùlaibh agus ghluais mi gu rèidh tro na h-oiseanan. Is ann aig amannan mar seo a thig dealbhadh soirbheachail a’ bhaidhc gu lèir a-steach, le meadhan ìosal grabhataidh, cumhachd agus torque a ghabhas cleachdadh gu math, agus os cionn a h-uile crochaidh agus cuibhlichean a dh’ fhaodas cnapan a ghabhail a-steach cuideachd. Tha an Ducati Scrambler na sheòrsa de charbad goireasach spòrs dà-chuibhle, ùr-nodha, feumail agus spòrsail as urrainn do dhuine sam bith a rothaireachd. Gus rothaireachd ann an stoidhle, chan fheum thu uidheamachd sùbailte, dìreach clogaid aghaidh fosgailte, sneakers no speuclairean-grèine, seacaid, pants denim, brògan nas seasmhaiche, miotagan aotrom agus sin e. Tha Scrambler na bhaidhsagal-motair airson leum a-steach don mhuir, le caraidean airson cofaidh no air turas baidhsagal-motair. Balcan, nì e gu math anns a h-uile sgeulachd. Chaidh eadhon an gàire sin a-steach don bheul agam a-rithist fhad ‘s a tha mi a’ sgrìobhadh seo agus a ’crìochnachadh mo smuaintean. Tha sin ag ràdh gu h-iomlan!
