Muscle - Ducati Diavel Dorcha
Cò ris a tha meallta coltach? Tha e a’ coimhead mòr agus tomadach, ach dha-rìribh tha e air leth sùbailte, eadhon cinnteach a bhith a’ draibheadh! Ach, ge bith cò a mharcaicheas e, gheibh e mothachadh air uachdranas, chan eil teicheadh air falbh bhuaithe. Is e dìreach measgachadh brùideil a th’ ann an crann-làimhe farsaing, sgàil-dhealbh fada agus fada le suidheachan ìosal agus einnsean mòr siolandair 1.198cc a dh’ fhaodadh càr mòr a dhràibheadh. Gus a’ chuibhle chùil fhaicinn a’ losgadh an dòigh as fhasa, dìreach gabh air an Diavela agus fosgail an smeòrach fad na slighe gus leigeil leis a h-uile fearg de gasoline loisgte am pìob-fuasglaidh a spreadhadh. Bidh 162 “eich” farmadach a’ snìomh a’ chuibhle chùil cho luath is nach urrainn taidhrichean sam bith san t-saoghal seasamh ri leithid de luchd. An uairsin cuir 130 Nm eile de torque ris agus tha an reasabaidh airson caos an seo! Fhad ‘s a tha e air a’ chùl tha taidhreadh supersport Pirelli Diablo Rosso II 240mm.
Ach, leis gur e fìor shàr-obair Eadailteach a tha seo a tha ainmeil airson a shluaigh rèisidh, tha an casg, gu dearbh, comasach atharrachadh. Faodar am paidhir aghaidh de phocaichean Marzocchi inverted agus an clisgeadh singilte cùil atharrachadh airson comhfhurtachd no rèiseadh cruaidh ma tha thu air do bhuaireadh gu oiseanan cruinn. Fhad ‘s a tha an talamh airson taigh Diavel gu dearbh na phìos de rathad rèidh asphalt, air am bi e a’ toirt buaidh air le luathachadh annasach ann an stoidhle rèisean slaodadh, bidh e cuideachd a ’faireachdainn iongantach math timcheall oiseanan, agus eadhon nas motha na sin anns a’ bhaile nuair a tha e slaodach, aig bidh an einnsean mòr dà-siolandair fuaim a’ glacadh na sùla. Nuair a choimheadas sinn air na lannan agus nuair a gheibh sinn a-mach gu bheil cuideam a’ macho seo aig 210lbs gu math aotrom nuair a tha e a-mach à connadh, tha e soilleir carson a bhios e a’ rothaireachd cho aotrom. Ma dh ’fhaodar a ràdh gu bheil na breicichean le diosc breic 265mm agus paidhir de calipers radial monoblock Brembo agus taidhrichean cùil 240mm de leud iongantach, tha a’ phrìs beagan nas iongantaiche. Tha an dreach bunaiteach de Diavel Dark a’ cosg € 18.990, is e an dreach Carbon € 22.690 agus tha an dreach Titanium cliùiteach na fhìor € 29.990. Mar sin tha e soilleir gur e baidhsagal-motair a tha seo airson an elite.
Fiosrachadh teicnigeach:
Einnsean: 1198cc, càraid L, Testastretta 3 °, 11 bhalbhaichean desmodromic gach siolandair, fuarachadh le leaghan
Transmission: bogsa gèar 6-speed, slabhraidh
Cumhachd: 119 kW (162 each-chumhachd) aig 9.250 rpm
Torque: 130,5 Nm @ 8.000 rpm
Breicichean: diosgan leth-fleodraidh 2 x 320mm, calipers ceithir-loine Brembo Monobloc, inbhe ABS, diosc cùil 265mm, caliper fleodraidh dà-loine, inbhe ABS
Taidhrichean: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17
Frèam: tubular stàilinn
Crochadh: Forc Marzocchi USD 50mm a ghabhas atharrachadh gu h-iomlan le làimhseachadh DLC, clisgeadh cùil làn fhreagarrach, atharrachadh preload earraich goireasach, swingarm cùil alùmanum aon-ghàirdean
Cuideam gun liquids: 210 kg
Bun cuibhle: 1.590 mm
Àirde: 770 mm
Tanca connaidh: 17 l
Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Fòn: 01 562 37
Petr Kavchich
Dealbh. Sasha Kapetanovich
