Ola motair M10G2k. Decryption agus farsaingeachd
Sònrachaidhean teicnigeach
An toiseach, leig dhuinn mìneachadh fìor shònrachadh ola einnsein M10G2k. Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a 'tionndadh gu GOST 17479.1-2015, a bhios a' riaghladh prìomh chomharran coileanaidh lubricants airson einnseanan.
Tha a 'chiad phàirt den chlàr-amais, an litir "M" agus an àireamh 10 a' dol tro tàthan a 'sealltainn gur e ola motair a th' anns an ola, gu bheil an slaodachd aig 100 ° C (teòthachd obrachaidh cuibheasach) anns an raon bho 9,3 gu 11,5 cSt. Airson coimeas a dhèanamh, tha an slaodachd seo a rèir clas 30 air a’ chomharra SAE J300. Tha ola M10dm cuideachd a 'freagairt ris an aon chlas.
Nuair a thèid eadar-theangachadh gu inbhe API, tha ola einnsein M10G2k a rèir clas CC. Ma smaoinicheas sinn air uidheamachd cèin, tha an clas seo buntainneach airson càraichean a dh’ fhàg an loidhne cruinneachaidh ro 1985. Thathas den bheachd gu bheil e air a dhol à bith an-dràsta agus chan eil e air a chleachdadh airson iomradh a thoirt air eadhon na h-olan motair as sìmplidh a chaidh a dhèanamh thall thairis.
Chan eil GOST airson an ola einnsein seo a’ beachdachadh air comharran slaodachd airson obrachadh geamhraidh. Ach, air sgàth gu bheil a 'mhòr-chuid de leann ann an einnseanan losgadh a-staigh an-diugh air an obrachadh fad na bliadhna gun a bhith air an cur an àite ràitheil, tha cuid de luchd-dèanamh a' comharrachadh an ìre as ìsle a tha ceadaichte far nach bi an leann a 'cruadhachadh sa gheamhradh agus a' leigeil leis a 'chrankshaft a bhith air a chromadh gun sgòradh. A rèir an neach-dèanamh, tha an teòthachd seo eadar -15 agus -18 ° C.
Tha pàirt den t-sònrachadh "G2" na bhuidheann de ola einnsein. Sònraich an raon cleachdaidh a thathar a’ moladh. A rèir na h-ìre, thathas a’ moladh ola einnsein M10G2k airson a chleachdadh ann an einnseanan dìosail àrdaichte le turbocharging meadhanach. Thathas a’ cur cuideam sònraichte air suidheachaidhean obrach: tha an ola a’ cur an aghaidh cruthachadh tasgaidhean sloda ann an motaran a tha buailteach don phròiseas seo. Tha sloda air a thasgadh air uachdar pàirtean einnsean losgaidh a-staigh fo chumhachan nuair a tha an einnsean a’ ruith aig luchdan àrd agus aig astaran ìosal is meadhanach. Tha am modh seo àbhaisteach airson uidheamachd trom luchdaichte, leithid làraidhean, togail agus innealan mèinnearachd.
Tha an litir mu dheireadh "k" anns an t-sònrachadh a 'sealltainn gu bheil an ola air a mholadh airson a chleachdadh ann an carbadan KAMAZ agus tractaran K-701. Cuideachd, tha an leann sin air a dhearbhadh gu math ann an carbadan GAZ agus ZIL le einnseanan dìosail, busaichean Ikarus agus tractaran MTZ.
Ola M10G2k - mèinnear, air a thoirt a-mach à ìrean ìosal sulfur de ola. Tha am pasgan cur-ris àbhaisteach airson a’ chlas seo de thoraidhean.
Bidh cilecium ag obair mar inneal-sgaoilidh agus a’ cuideachadh le bhith a’ glanadh an motair bho thasgaidhean sloda. Tha an àireamh alcalin, a rèir an neach-dèanamh, ag atharrachadh timcheall air 6 mgKOH / g. Tha olan M-8dm agus M-8G2k aig comharran alcalin coltach ris.
Bidh co-phàirtean sinc-fosfair (co-chosmhail ri cuir-ris ZDDP an Iar) a’ dìon na h-irisean crankshaft agus camshaft, a bharrachd air ballachan siolandair bho bhith a’ slugadh. Tha meud nan co-phàirtean sin anns an ola beag, gu cuibheasach dìreach 0,05 mg / g.
Prìs gach liotar
Ann am margaidh na Ruis, tha ola einnsein M10G2k gu math farsaing. Tha e air a thoirt a-mach agus air a botail le grunn chompanaidhean ainmeil. Nach dèan sinn sgrùdadh air na prìsean airson M10G2k bho dhiofar luchd-saothrachaidh agus luchd-pacaidh.
- Lukoil M10G2k. Air a reic an dà chuid ann an canastairean agus baraillean. Tha e air a botail ann am baraillean 200 liotair, canastairean 50, 18 agus 5 liotair. Tha a 'phrìs a tha mu 120 rubles gach liotair.
- Naftan M10G2k. Mar as trice lorgar ann am baraillean 205 liotair agus canastairean 4 liotair. Tha cosgais cuibheasach gach liotair, a rèir an neach-reic, aig ìre 120-140 rubles. Cosgaidh dreach ola bho bharaille timcheall air 20 rubles nas saoire.
- Gazpromneft M10G2k. Air a reic ann an canastairean 4, 10, 20 agus 50 liotair, a bharrachd air baraillean meatailt le leabhar de 205 liotair. Tha a 'chosgais gach 1 liotair, a rèir a' phacaid agus iomall an neach-reic, eadar 90 agus 140 rubles. Is e an rud as saoire, ma tha sinn a 'beachdachadh air a' chosgais airson gach aonad riochdachaidh, a 'cosg baraille: airson 205 liotair feumaidh tu cuibheasachd de 20 mìle rubles a phàigheadh.
- Rosneft M10G2k. Tha a 'phrìs am measg leann le suaicheantas beagan nas ìsle na a' chuibheasachd: bho 85 gu 120 rubles. Air a reic ann am baraillean àbhaisteach 205-liotair agus canastairean de dhiofar mheudan.
Cuideachd air a 'mhargaidh tha mòran thairgsean de ola M10G2k, nach eil air an dèanamh fo bhrand an neach-dèanamh, ach air an comharrachadh a rèir GOST. Mar as trice, tha na stuthan sin beagan nas saoire, ach chan eil gealltanas sam bith ann gun tèid na riatanasan airson co-dhèanamh a 'bhunait agus stuthan cur-ris a choileanadh.
