Roamer Moto Guzzi v9
Air sgàth eachdraidh itealain agus toiseach a ’chompanaidh, tha an iolaire na soidhne de Moto Guzzi air an tanca connaidh. Bidh am fear seo an-còmhnaidh a ’coimhead a dh’ ionnsaigh an turais agus a ’dèanamh cinnteach nach tèid freumhaichean a’ chompanaidh a dhìochuimhneachadh. An sin ann am Mandella, baile beag air Lake Como, tha factaraidh a tha coltach ri factaraidh sòisealach, le luchd-obrach ann an seanailean gorma agus bricichean fhiaclan nam fiaclan agus iad a ’tilleadh chun loidhne cruinneachaidh le an làmhan nam pòcaid às deidh lòn. Air na glùinean mun cuairt, cha mhòr cnocach. Tha einnseanan Fiat no luchd-àiteachaidh nan àite le einnsean Guzzi dà-siolandair air fhuarachadh. Tha e siorruidh agus do-sheachanta. Fosgailte aig ceàrn 90 ceum. Tha e air a bhith mar seo bho shìorraidheachd, agus tha e fhèin sìorraidh. Tha an sealladh-tìre a tha falaichte fon Eilbheis cruaidh, daingeann agus neo-thruacanta, tha daoine coltach ann an caractar ri Ostairich no Gearmailtich. Tha, mar sin tha an coimeas ris na Bavarians agus an ìomhaigh BMW dà-chuibhle aca air a chuir an gnìomh. Tha e coltach ri seo ann an dealbhadh teignigeach, ach a-mhàin gu bheil na Bavarians a ’geall air an t-seòrsa aonad bocsaidh. A rèir coltais, ge-tà, tha còir dachaigh aig an einnsean dà-siolandair ann am Meadhan na Roinn Eòrpa.
Teaghlach V9: An Tramp agus am Bobber
Is e am modail V9 am fear as ùire ann an sreath de mhodalan leis a bheil Guzzi a’ nochdadh cianalas agus a’ dol a-steach don t-sealladh baidhsagal-motair retro fasan. Tha am fear seo a’ tighinn ann an dreachan Roadstar agus Bobber. Tha an Roadster na bhaidhsagal glan dha neach sam bith a tha a’ coimhead airson baidhsagalan a tha coltach ri 7s dà-chuibhle. Ach chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil iad seann-fhasanta agus gun ghluasad. an aghaidh! Tha an dòigh-obrach a’ leantainn air na chunnaic sinn ann am modail V750 II, le meud aonad beagan nas motha (bho 853 gu 4 ceudameatairean ciùbach), cuid de thaic dealanach (ABS, smachd slip cuibhle cùil) agus leasachaidhean meacanaigeach (bogsa gèar ùr, bearradh, piston agus slat). Tha am Moto Guzzi, air a bheil cuimhne aig luchd-leantainn sa mhòr-chuid bhon mhodail uirsgeulach Le Mans, fhathast a’ gluasad chun taobh cheart nuair a thèid an smeòrach a bhrùthadh, agus tha an ìre sgaoilidh EuroXNUMX ùr-nodha a’ toirt a-mach fuaim muffled bho phaidhir de phìoban fuasglaidh an àite bas àrd a dh’ fhaodas a bhith. àrdachadh.
Feumaidh Guzzi blàthachadh, oir is e seo "sgeulachd sìthiche" airson seanairean is seanmhairean a tha a ’creidsinn ann an traidiseanan, sìmplidheachd agus spontaneity! Tha am Bobber air a pheantadh gu h-aotrom le taidheir toisich tiugh, agus tha an Roadster làn chrome le cuibhle toisich 19-òirleach, a tha le chèile comhfhurtail a chleachdadh.
Ann an ruitheam cianalais dà-siolandair
Tha a bhith a’ rothaireachd air marcaiche-rathaid a’ nochdadh eòlas dràibhidh prìomhach far a bheil e na thlachd a bhith a’ stad an smeòrach gun a bhith a’ ruith a’ bhaidhc agus gad thilgeil a-mach às an dìollaid. Cha dèan pinch de electronics a bharrachd cron air agus cha toir e air falbh carisma traidisean agus seun. Tha e dìreach a 'daingneachadh. Tha e air a neartachadh le seasamh chrome le cùl geal agus snàthad dearg le dial bonn no cathair brònach seann-sgoile le fuaigheal gu diadhaidh. Dha cuid, is dòcha gu bheil e a’ coimhead tomadach agus duilich, is dòcha nach eil e coltach ri Harley-Davidson Ameireaganach, ach a-mhàin dhaibhsan nach do shuidh air fhathast agus nach do dh’ fheuch dè a th’ ann an turas fìor le fìor guzzi. Agus tha an Roadster na fhìor Moto Guzzi den 21mh linn! Eadhon dha na ginealaichean sin de bhaidhsagalan-motair nach d’ fhuair eòlas air fhathast.
teacsa: Primož Jurman, dealbh: Sasha Kapetanovich
