BMW iX (i20) - beachdan às deidh a ’chiad conaltradh [YouTube]

Is e crossover dealain E-segment a th’ anns an BMW iX, a’ chiad charbad dealain de a mheud ann an loidhne BMW agus farpaiseach don Audi e-tron agus Tesla Model X. Nochd bhideothan a ’toirt cunntas air na beachdan air conaltradh ris a’ chàr air grunn shianalan YouTube. Cha do mhair na coinneamhan fada, ach tha na ciad cho-dhùnaidhean againn mu thràth mun mhodal.

BMW iX - beachdan air YouTubers agus luchd-deasachaidh chàraichean

Ged a bha dealbhadh a ’chàir air a mheas connspaideach, bha guthan ann Tha BMW iX a ’coimhead nas fheàrr beò na ann an dealbhan... Thug an neach-naidheachd Duitseach Auto Weeka fa-near sin air an taobh tha an sgàil-dhealbh a ’coimhead nas coltaiche ri minivan (MPV) na SUV. Tha diofar dhealbhan a’ sealltainn gur e crossover a th’ anns an iX agus chan e SUV, is dòcha mar thoradh air an strì airson an aghaidh èadhair as ìsle:

Shiubhail YouTubers agus luchd-naidheachd BMW iX xDrive50ach o cumhachd 385 kW (523 hp) agus ceithir-chuibhle dràibhidh agus аккумулятор cumhachd 106 (115) kWh... Tha an roghainn seo a ’gealltainn 630 aonad WLTP raon itealaich, a bu chòir a thionndadh gu 538 cilemeatair ann am briathran fìor ann am modh measgaichte [àireamhachadh www.elektrowoz.pl]. Cumhachd cosgais inneal as motha 200 kW, Dinnear BMW iX anns an rèiteachadh seo tha e a ’tòiseachadh sa Phòlainn bho 440 800 PLN... Bha an astar as àirde air a chuingealachadh ri 200 km / h.

Dha na h-ath-sgrùdairean, b ’e iongnadh taobh a-staigh a’ chàr, air ùrachadh gu tur an taca ris na modalan a bh ’ann roimhe den bhrand. Gu sònraichte tha dà thaisbeanadh air an cur suas air a ’choileach, cuibhle stiùiridh sia-thaobhach agus siostam ioma-mheadhain. An coimeas ris an BMW X5, a tha a ’toirt beachd don draibhear gu bheil e a’ dràibheadh ​​ann am meadhan a ’chàir, bha suidheachadh an draibhear anns an BMW iX beagan nas àirde.

A rèir aithris bha àite gu leòr anns an t-suidheachan cùil, agus tha sùil air an sgiath chùil cuideachd a ’moladh tòrr àite airson bagannan. Agus an uairsin thig briseadh-dùil, oir Roinn bagannan BMW iX a-mhàin 500 liters (1 liotair le druim fillte), is e sin, nas lugha na càraichean den aon chlas no eadhon dà chlas nas lugha. Airson coimeas a dhèanamh: tha meud roinn nam bagannan anns an Audi e-tron (E-SUV) 750 liotair, anns an Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 liotair, agus anns an VW ID.557 (air a’ chrìch). de C- agus D-SUV) - 4 l.

Tha BMW iX glè shàmhach san taobh a-staighTha comhfhurtachd dràibhidh nas ceangailte ri Sreath BMW 7 na ris an X5. Bha coltas draibhidh a ’chàir beagan aingidh eadhon ann am modh Comfort (luathachadh = 4,6 diogan gu 100 km / h). Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​air rathaidean Gearmailteach ann an sgìrean beanntach caitheamh cumhachd Dèanta suas 25 kWh / 100 kmTha seo a 'ciallachadh gum faod an càr siubhal suas gu 420 cilemeatair aig a' char as àirde gun ath-thogail. Ach, bu chòir cuimhneachadh gur e tomhas tòiseachaidh a tha seo - bha aig an luchd-naidheachd ri sgrùdadh a dhèanamh air cumhachd agus luathachadh a ’chàir, a lean gu àrdachadh ann an caitheamh lùtha.

Clàradh:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: