Ola tar-chuir bho XADO

Feartan coitcheann ola gèar "Hado"

An-diugh tha am brannd Xado ainmeil chan ann a-mhàin air fearann ​​​​an t-seann Aonadh Sobhietach. Tha am brannd seo air a thoirt a-steach gu còrr air 30 dùthaich air feadh an t-saoghail. A bharrachd air an sin, chan eil meud in-mhalairt cuingealaichte ri lìbhrigeadh singilte. Bidh gèar agus ola einnsein "Hado" air an cur gu cunbhalach ann an baidsean gu dùthchannan faisg air làimh agus thall thairis.

Tha grunn fheartan aig ola gèar "Hado" a tha gu ìre eadar-dhealaichte eadar na toraidhean sin bho leann eile.

1. Ola bunaiteach de chàileachd àrd. Am measg nan lubricants gèar "Hado" tha stuthan an dà chuid air bunaitean mèinnearach agus synthetigeach. Ach, bidh càileachd a ’bhunait, ge bith dè a’ bhuidheann API aige, an-còmhnaidh a ’coinneachadh ri inbhean an t-saoghail a thaobh purrachd agus làthaireachd neo-chunbhalachd cronail.
2. Pasgan sònraichte de stuthan cur-ris. A bharrachd air co-phàirtean seilbh an-aghaidh grèim EP (Brùthadh Anabarrach), tha olan gèar Xado air an atharrachadh le ath-bheothachadh. A bharrachd air an sin, tha mòran de deuchainn-lannan an t-saoghail ag aithneachadh nach eil cleachdadh ath-bheothachadh anns na toraidhean sin co-dhiù a’ toirt droch bhuaidh air feartan na h-ola, agus chan eil an làthaireachd ann an lubricants Xado a ’cur an aghaidh a’ mhòr-chuid de bhogsaichean gèar an latha an-diugh.
3. Prìs an ìre mhath ìosal. Tha toraidhean air an toirt a-steach le feartan co-chosmhail a’ cosg co-dhiù 20% a bharrachd.

Bidh mòran de dhraibhearan a’ cleachdadh ola Hado an-diugh. Ach, chan urrainnear a ràdh gu bheil am fàs san iarrtas airson na h-olan sin coltach ri maoim-sneachda, mar a tha fìor le cuid de luchd-saothrachaidh eile.

Mion-sgrùdadh air olan gèar Hado a tha rim faighinn air a’ mhargaidh

An toiseach, dèanamaid sgrùdadh goirid air bealaidh airson tar-chuir làimhe agus eileamaidean tar-chuir eile nach eil ag obair le cuideam àrd.

1. Ola Atamach 75W-90. An ola synthetigeach as adhartaiche a thaobh teicneòlas airson tar-chuir làimhe san loidhne. Tha inbhe API GL-3/4/5 aige. Freagarrach airson bogsaichean gèar sioncronaich air an dealbhadh airson na h-inbhean sin. Is urrainn dha obrachadh le gèaraichean hypoid làn luchdaichte. Is e an ìre teòthachd as ìsle airson call fluidity -45 ° C. Tha an clàr-innse slaodachd glè àrd - 195 puingean. Slaodachd cinematic aig 100 ° C - 15,3 cSt.
2. Ola Atamach 75W-80. An ola gèar as cumanta den bhrand seo air a ’mhargaidh. Air a dhèanamh air bunait leth-shintéiseach a rèir riatanasan inbhe API GL-4. Air a bheairteachadh le ath-bheothaichean. Cumail comas obrach aig teòthachd àicheil suas gu -45 ° C. Tha an clàr slaodachd ìosal, dìreach 127 aonad. Tha an slaodachd cinematic aig 100 ° C cuideachd ìosal - 9,5 cSt.

3. Ola Atamach 85W-140. Ola gèar mèinnearach slaodachd àrd air a dhealbhadh gu API GL-5. Freagarrach airson aonadan tar-chuir le eadar-dhealachadh fèin-glasaidh. A’ seasamh ri luchdan fada nas motha na tha riatanach le inbhe API. A 'tòiseachadh a' call feartan obrach nuair a thuiteas an teòthachd gu -15 ° C. Clàr-innse slaodachd 97 aonadan. Chan eil an slaodachd cinematic aig 100 ° C a’ tuiteam fo 26,5 cSt.
4. Ola Atamach 80W-90. An ola mhèinnearach as sìmplidh agus as saoire airson sgaoileadh làimhe san loidhne. A dh 'aindeoin a' phrìs ìseal, tha e air a dhèanamh bho bhunait mhèinnear fìor-ghlan. A ’gèilleadh ri inbhe API GL-3/4/5. Cumail suas coileanadh sìos gu -30 ° C. Slaodachd cinematic aig 100 ° C - 14,8 cSt. Clàr-innse slaodachd - 104 aonadan.

Airson tar-chuir fèin-ghluasadach, thathas cuideachd a’ dèanamh 4 dreachan de olan Hado.

1. Is e sin CVT Ola Atamach. Ola CVT stèidhichte air synthetach. Tha liosta dhrùidhteach de cheadan ann airson tar-chuir caochlaideach bho dhiofar luchd-saothrachaidh. Slaodachd cinematic aig 100 ° C - 7,2 cSt. Tha a 'phrìs a tha mu 1100 rubles gach 1 liotair.
2. Airson Ola Atamach ATF III/IV/V. Synthetics uile-choitcheann airson tar-chuir fèin-ghluasadach clasaigeach. A’ gèilleadh ri inbhean Dexron III agus Mercon V. Cuideachd freagarrach airson cuid de chàraichean Iapanach. Slaodachd cinematic aig 100 ° C - 7,7 cSt. Tha a 'chosgais bho 800 rubles gach 1 liotair.
3. airson Ola Atamach ATF VI. Synthetics saor airson tar-chuir fèin-ghluasadach a choinnicheas ri inbhean Ford Mercon LV, SP agus GM Dexron VI. Viscosity aig teòthachd obrachaidh - 6 cSt. Airson 1 liotair air a 'mhargaid, gu cuibheasach, bidh agaibh ri pàigheadh ​​750 rubles.
4. airson Ola Atamach ATF III. An ola tar-chuir as sìmplidh san loidhne airson tar-chuir fèin-ghluasadach den chlas Dexron II / III. Viscosity aig 100 ° C - 7,7 cSt. prìs - bho 600 rubles gach 1 liotair.

Bidh a h-uile ola gèar Hado air a reic ann an ceithir seòrsachan soithichean: jar 1 liotair, bucaid iarainn 20 liotair, agus baraillean 60 agus 200 liotair.

Mar as trice bidh draibhearan a’ bruidhinn gu math air ola gèar Hado. Ola obrachadh a-mach an goireas a ghealltainn gun ghearanan sam bith. Na reothadh suas chun an teòthachd a tha air a shònrachadh anns an t-sònrachadh. Aig an aon àm, chan eil prìsean airson ola Xado a’ dol far sgèile, ged a tha iad nas àirde na cuibheasachd a’ mhargaidh.

Tha luchd-seilbh chàraichean a’ toirt fa-near lùghdachadh ann am fuaim tar-chuir às deidh dhaibh lubricants Hado a lìonadh agus gluasad gèar nas fhasa. Bidh draibhearan gu tric a’ toirt iomradh air dìth seòrsan sònraichte de thoraidhean anns na margaidhean anns na roinnean mar fhios air ais àicheil.

XADO. Eachdraidh agus raon XADO. Ola motair. Autochemistry.