Carson a tha einnsean crossover a’ briseadh sìos nas luaithe na càr luchd-siubhail?
Bidh crossovers agus càraichean gu tric air an uidheamachadh leis na h-aon trèanaichean cumhachd. Aig an aon àm, tha an goireas aca air SUV gu tric mòran nas lugha na air càraichean. Mu carson a tha seo a 'tachairt, ag ràdh an portal "AvtoVzglyad".
Tha na h-aon einnseanan a-nis air an cur air mòran chàraichean. Mar eisimpleir, tha an Hyundai Solaris sedan agus an Creta crossover gu math eadar-dhealaichte ann an cuideam, fhad ‘s a tha aon einnsean 1,6-liotair aca le clàr-amais G4FG. Tha an aonad den aon leabhar air a chuir a-steach air Renault Duster agus Logan. Tha sinn cinnteach gum mair iad nas fhaide air sedans aotrom, agus seo carson.
Tha aerodynamics nas miosa aig an crossover, a tha air a dhèanamh nas miosa le fuadach talmhainn àrd. Agus mar as motha a tha an aghaidh gluasad, is ann as motha de chumhachd a dh’ fheumas tu a chaitheamh gus luathachadh gu astar sònraichte. Uill, mar as motha de chumhachd, is ann as motha a bhios an luchd air an einnsean. Mar thoradh air an sin, bidh caitheamh an aonaid cuideachd ag àrdachadh.
Ach chan e sin uile. Bidh croisean-tarsainn gu tric "a' tumadh" san eabar agus a' snàgail ann an toll domhainn. Gu math nas trice bidh iad a 'sleamhnachadh. Agus tha seo a’ cur luchd a bharrachd air an dà chuid an einnsean agus am bogsa gèar agus na pàirtean sgaoilidh. Mar sin, rè ionnsaigh far-rathaid, bidh sruth-adhair an aonad cumhachd a’ fàs nas miosa. Tha seo uile cuideachd a 'leantainn gu lùghdachadh ann an goireas an einnsean agus tar-chur.
Na dì-chuimhnich sinn mun "rubair eabar" a tha luchd-leisgeulan gleusaidh dèidheil air a chuir orra. Is e an duilgheadas an seo gu bheil taidhrichean air an taghadh gu neo-iomchaidh chan ann a-mhàin a’ cur cuideam air a ’motair agus am bogsa gèar, ach air an sgàth sin, faodaidh na draibhearan cuibhle tionndadh san eabar. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn càraichean luchd-siubhail, chan fhaighear "brògan" mar sin orra. Agus le taidhrichean rathaid cha bhi duilgheadasan mar sin ann.
Fo "spòrs" far-rathaid, bidh mòran de luchd-seilbh cuideachd a 'stàladh dìon èiginneach air roinn an einnsein, agus mar sin a' cur dragh air gluasad teas ann an roinn an einnsein. Bho seo, bidh an ola san einnsean a 'caitheamh a-mach, a bheir buaidh air beatha a' motair cuideachd.
Mu dheireadh, feumaidh an einnsean a tha na shuidhe air an crossover tar-chuir caran iom-fhillte a thionndadh. Can, air SUV dràibhidh cuibhle gu lèir, feumaidh tu an t-slighe-draibhidh, gèar bevel, gèar aiseil cùil, ceangal cuibhle cùil agus draibhearan le joints CV a thionndadh. Bidh an leithid de eallach a bharrachd cuideachd a’ toirt buaidh air a’ ghoireas agus ga faireachdainn fhèin thar ùine.
