Seòladh, seòladh. Deuchainn TomTom GO Premium

Is e TomTom GO Premium an seòladh as adhartaiche agus - gu mì-fhortanach - an seòladh as daoire ann am pasgan a’ bhrand. An fhiach na crìochan aige, càileachd obair-obrach agus comas-gnìomh? Cho-dhùin sinn sgrùdadh a dhèanamh air.

Tha mi gu h-onarach ag aideachadh, nuair a chuala mi a phrìs, gun do rug mi air mo cheann! Cò a bhios airson sin a phàigheadh ​​​​airson seòladh. Tha, tha e air a bhranndadh agus a rèir coltais gu math snog agus feumail, ach aig a’ cheann thall dìreach seòladh. A bheil thu cinnteach dìreach seòladh àbhaisteach? 

TomTom GO Premium. Carson a tha seòladh a bharrachd?

Bidh mòran dhaoine a’ faighneachd carson a cheannaicheas tu seòladh a bharrachd? Anns a 'mhòr-chuid de charbadan ùra, eadhon ged nach e uidheamachd àbhaisteach a th' ann, faodaidh tu a cheannach mar roghainn. A bharrachd air an sin, ann an àm fònaichean sgairteil, chan eil agad ach aon inneal a bhios a ’coileanadh mòran dhleastanasan.

Is toil leam seòladh a bharrachd a bhith agam sa chàr, eadhon ged a tha seòladh factaraidh aig a’ chàr mu thràth. Chan ann air sgàth ‘s gum faodar rudeigin eile a cheangal ris a’ ghaoth-gaoithe a dh’ fhalach an sealladh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Tha grunn adhbharan ann. An toiseach, chan eil a’ mhòr-chuid de chàraichean deuchainn, eadhon ged a tha seòladh factaraidh aca, an-còmhnaidh air an ùrachadh. Tha riaghailtean eadar-dhealaichte aig diofar bhrandan a thaobh seo agus faodaidh cuid de luchd-cleachdaidh fhathast buannachd fhaighinn bho ùrachaidhean an-asgaidh a chaidh a dhèanamh air an làrach-lìn airson ùine sònraichte, agus feumaidh cuid pàigheadh ​​​​air an son sa bhad. Chan eil e na iongnadh, mar sin, gur ann ainneamh a tha ùrachadh seòladh an fhactaraidh agus ma tha seòladh againn sa chàr mu thràth, bidh sinn ga chleachdadh ged a dh’ fhaodadh gu bheil staid nam mapaichean seann-fhasanta mu thràth.

Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e uaireannan nas fhasa an seòladh àrd-sgoile ùrachadh, gu h-àraidh ma bheir an neach-dèanamh dhuinn e airson ar beatha an-asgaidh.

San dàrna h-àite, is toil leam nuair a dh’ aontaicheas an dà sheòladh a bhios mi a’ cleachdadh (factaraidh agus a bharrachd) air an t-slighe a chaidh a thaghadh agus a bhith a’ dearbhadh a chèile - rud a dh’ fhaodadh a’ mhòr-chuid de luchd-leughaidh a mheas mar chuip, ach ge bith dè, faodaidh cuid de laigsean a bhith agad.

Tha grunn chlàran-bìdh aig a’ chompanaidh cuideachd, nach eil an-còmhnaidh intuitive, agus grafaigean a tha ga dhèanamh duilich an àite a bhith a’ draibheadh ​​​​nas fhasa. Leigidh an roghainn de sheòladh a bharrachd leinn atharrachadh, anns a h-uile dòigh, a rèir ar feumalachdan agus roghainnean fa leth.

Às deidh na h-uile, tha mòran charbadan fhathast air na sràidean againn aig nach eil seòladh factaraidh agus chan fheum an luchd-seilbh aca ach inneal a bharrachd a cheannach no fòn cliste a chleachdadh.

TomTom GO Premium. Teicneòlas

Ach rachamaid air ais gu TomTom GO Premium.

Tha Tom Tom na bhrannd ann fhèin. Tha càileachd innealan agus mapaichean stàlaichte aig an ìre as àirde. Tha TomTom GO Premium uidheamaichte le scrion dot mòr, 6-òirleach (15,5 cm) (le rùn de 800 x 480 piogsail WVGA), freumhaichte ann an bezel farsaing, agus tha na h-oirean ann an dath airgid eireachdail. Air a’ chùl tha suidse, glaodhaire, socaid cumhachd meanbh-USB, socaid cairt Micro SD taobh a-muigh (suas gu 32 GB), a bharrachd air ceanglaiche 6-pin airson ceangal ri neach-gleidhidh magnetach.

Is toil leam innealan seòlaidh le inneal magnetach. Taing dhaibh, nuair a dh'fhàgas sinn an càr, is urrainn dhuinn an inneal a thoirt air falbh gu luath agus a fhalach, agus an dèidh a dhol a-steach don charbad, is urrainn dhuinn a chuir suas a cheart cho luath.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Tha an aon rud fìor leis an TomTom GO Premium. Tha an làmh, a dh'aindeoin 's gu bheil e "a' giùlan" inneal meadhanach mòr, falaichte agus chan eil e "follaiseach". A bharrachd air an sin, agus is toil leam e gu mòr, tha buaidh cruthachadh falamh air adhbhrachadh le bhith a’ tionndadh an t-snaim, chan ann le bhith a’ gluasad an luamhan. Tha e cuideachd na fhuasgladh gu math faiceallach agus eireachdail agus a cheart cho èifeachdach. Tha socaid micro-USB aig an làmh cuideachd airson solar cumhachd. Tha an càball cumhachd microUSB-USB dìreach 150 cm agus - nam bheachd-sa - dh’ fhaodadh e a bhith nas fhaide. Tha e math gu bheil e a’ crìochnachadh le pluga USB, oir faodar an t-seòladh a stiùireadh tron ​​phlug 12V a chaidh a sholarachadh airson socaid nas aotroime na toitean no às aonais bhon t-socaid USB, a tha aig a’ mhòr-chuid de charbadan ùra. A thaobh a’ phlug cumhachd 12 / 5V, gu mì-fhortanach chan eil aige ach aon socaid USB. Tha e duilich, oir b’ urrainn dhuinn an uairsin a chleachdadh airson cumhachd / cosgais a chuir air inneal eile, me fòn cliste.

Tha an t-iomlan air a dhèanamh gu foirfe, tha an còmhdach agus an inneach aige tlachdmhor don suathadh, chan eil dad a’ cromadh no a ’lùbadh fo do chorragan.

TomTom GO Premium. Seòladh a-mhàin?

Tha TomTom GO Premium a’ tighinn ro-luchdaichte le mapaichean de 49 dùthaich. Nuair a cheannaicheas sinn inneal, gheibh sinn an ùrachadh fad-beatha aca, còmhla ri stòr-dàta camara astair agus TomTom Traffic - fiosrachadh mun trafaic rathaid gnàthach, obair rathaid, tachartasan, tagaichean trafaic, msaa. Ge bith cò a chleachd e co-dhiù aon turas, is dòcha nach urrainn dha smaoineachadh air turas às aonais a’ ghnìomh fheumail seo.

Is toil leam grafaigean TomTom. Chan eil e làn de fhiosrachadh agus ìomhaighean. Tha e sìmplidh agus is dòcha gu math a thaobh mion-fhiosrachadh, ach mar sin gu math soilleir agus intuitive.

Gu h-iomlan, chan eil TomTom GO Premium a thaobh seòladh eadar-dhealaichte bho na modalan as saoire den bhrand. Ach chan eil annta seo ach seallaidhean. Tha cumhachd anns an inneal, nach fhaigh sinn a-mach ach nuair a thòisicheas sinn a 'coimhead nas mionaidiche air na gnìomhan a bharrachd aige. Agus an uairsin chì sinn carson a chosgas e cho mòr ‘s a chosgas e ...

TomTom GO Premium. Co-chruinneachadh seòlaidh

Tha TomTom GO Premium uidheamaichte le Wi-Fi agus modem le cairt SIM togte. Leigidh seo leis an inneal e fhèin a cheangal ris an eadar-lìn gus ùrachaidhean mapa (Wi-Fi) agus fiosrachadh trafaic as ùire a luchdachadh sìos. Agus an seo chì sinn fear eile de bhuannachdan an t-seòlaidh seo. Air sgàth 's gu bheil sinn ga ùrachadh, chan eil feum againn air coimpiutair. Chan eil agad ach logadh a-steach don lìonra Wi-Fi, agus bheir an seòladh fios dhuinn mu dhreachan ùra de mhapaichean no stòr-dàta camara astar a thèid ùrachadh. Agus nì e leis fhèin e ann am beagan no dusan mionaid. Tha ar com-pàirteachadh a’ tighinn sìos dìreach gu bhith a’ putadh air an ìomhaigh a’ dearbhadh gun deach a chur gu bàs. Cha b’ urrainn dha a bhith nas fhasa.

Gun teagamh, tha an t-seirbheis IFTTT (Ma tha seo an uairsin - ma tha seo, an uairsin seo) inntinneach cuideachd. Leigidh e leat seòladh a chur còmhla le diofar innealan snasail aig an taigh (SMART), leithid: doras garaids, solais no teasachadh. Mar eisimpleir, is urrainn dhuinn prògramadh ma tha an càr againn 10 km air falbh bhon taigh, gun toir an seòladh comharra gus an teasachadh dealain san taigh a thionndadh air.

Taing don tagradh TomTom MyDrive, is urrainn dhuinn cuideachd ar fòn cliste a shioncronadh leis an t-seòladh, me liosta conaltraidh a chuir le seòlaidhean dachaigh no slighean siubhail air an ullachadh air a’ fòn, clàr no coimpiutair.

Ach chan eil e a’ stad an sin

Tha TomTom GO Premium coltach ri Mercedes, faodaidh e a bhith fo smachd ar guth. Taing dha seo, gun a bhith a 'toirt do làmhan far a' chuibhle stiùiridh, is urrainn dhuinn seòladh ùr a chuir a-steach don inneal, atharraich meud no soilleireachd an sgrion chun na h-ìre a tha thu ag iarraidh.

Às deidh sioncronadh le fòn cliste, faodaidh an seòladh cuideachd a bhith ag obair mar sheata gun làmhan, leugh teachdaireachdan a tha a ’tighinn a-steach no, às deidh ar n-àithne, tagh àireamh fòn agus ceangail a’ ghairm.

Agus aig an ìre seo, stad mi air aire a thoirt do phrìs an inneil.

TomTom GO Premium. Cò dha?

Gu dearbh, faodaidh e tachairt le bhith a 'ceannach a' mhodail seo airson ar càr, bidh sinn a 'dùblachadh a luach sa bhad. Gu dearbh, ma bhios cuideigin a 'dràibheadh ​​​​mòran ...

Ach dha-rìribh. Bidh TomTom GO Premium feumail sa mhòr-chuid airson draibhearan proifeasanta a bhios a’ caitheamh mòran uairean a thìde “air cùl na cuibhle” agus airson am bi inneal leithid seo air leth freagarrach. Bidh e feumail cuideachd do dhaoine a bhios, air sgàth adhbharan proifeasanta, a’ draibheadh ​​​​gu mòr càr, agus bidh an taobh a-staigh aige uaireannan na oifis gluasadach. Cuideachd "gadget lovers" agus leannanan a h-uile rud a tha SMART bidh riaraichte leis.

Às deidh na h-uile, tha an àireamh de ghnìomhan a tha an inneal neo-shoilleir seo a 'coileanadh iongantach agus faodar an coimeas ri càraichean nan suaicheantasan as sòghail. Mar sin, chan eil a’ phrìs a’ cur iongnadh orm, ged a dh’ fhaodadh e eagal a chuir air a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach. Uill, feumaidh tu pàigheadh ​​​​airson bathar aig mullach an raoin, agus sa chùis seo gu cinnteach chan eil dòigh ann air cus a phàigheadh.

PLUSES:

• cupa suidse magnetach goireasach;
• ùrachaidhean fad-beatha de mhapaichean, camarathan astair agus fiosrachadh trafaic, air an coileanadh gu fèin-ghluasadach;
• comas smachd guth;
• Seirbheis IFTTT a leigeas leat smachd a chumail air innealan taobh a-muigh;
• comas farsaing airson sioncronadh le fòn cliste;
• dealbhadh foirfe an inneal;
• taisbeanadh mòr agus soilleir.

MINUS:

• Prìs àrd

Faic cuideachd: An do dhìochuimhnich thu an riaghailt seo? Faodaidh tu PLN 500 a phàigheadh