Na taidhrichean càr as fheàrr airson samhradh R20
Clàr-innse
- Tire Nitto NT555G2 245/35 R20 95Y samhradh
- Tire ZETA Impero 275/40 R20 106W samhradh
- Slighe taidhrichean F110 275/40 R20 106V samhradh
- Tire Tracmax F110 275/40 R20 106V samhradh
- Tire Imperial Ecosport 2 245/45 R20 103Y samhradh
- Tire Rotalla F110 275/55 R20 117V samhradh
- Tire Bridgestone Potenza S007 245/35 R20 95Y samhradh
- Tire GOODYEAR Eagle F1 SuperSport 255/40 R20 101Y samhradh
- Formula Tire Vitour Z 245/35 R20 95W samhradh
- Tire Pirelli P Zero Ùr (Spòrs) 285/35 R20 104Y samhradh
Chan eil draibhearan eòlach a’ moladh a dhol thairis air a’ chrìoch astair san uisge. Tha an rabhadh seo a’ buntainn gu sònraichte ri càraichean le draibhear cuibhle aghaidh - bidh an aiseil chùil a’ tòiseachadh a’ gluasad far a’ chùrsa aig astar luath. Bu chòir seo cuideachd a bhith a’ toirt a-steach taghadh beag de mheudan, ach nuair a thathar a’ coimhead airson dìreach R20, chan eil an suidheachadh seo gu diofar.
Chan e bathar saor a th’ ann an taidhrichean samhraidh ann am meud R20, agus is e sin as coireach nach e obair furasta don neach-cleachdaidh a bhith gan taghadh. Cuidichidh an rangachadh de thaidhrichean samhraidh R20 a tha air a thaisbeanadh san artaigil againn an ceannaiche gus co-dhùnadh a dhèanamh mun roghainn.
Tire Nitto NT555G2 245/35 R20 95Y samhradh
Bidh modail le pàtran slighe rathaid follaiseach a’ freagairt air draibhearan a tha a’ cur luach air comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh. Bidh rubair gu socair a’ dol seachad air joints asphalt agus neo-riaghailteachdan eile, agus bidh sreang làidir, còmhla ri co-dhèanamh rubair, a’ cur casg air milleadh rubair eadhon nuair a bhios e “ag itealaich” gu slocan aig astar luath.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 1060 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | co-chothromach, stiuradh |
| Meudan àbhaisteach | 195/50R15 – 265/40R22 |
Is e cosgais aon chuibhle 4.6 mìle rubles. Am measg nam buannachdan a th 'ann an rubair tha an aghaidh caitheamh (faodaidh e seasamh suas ri dà ràithe de dhràibheadh ionnsaigheach). Tha e cuideachd air a thoirt a-steach don ìre taidhrichean samhraidh R20 againn mar thoradh air an aghaidh uisge-uisge.
Stòradh taidhrichean samhraidh
Bidh taidhrichean a’ cumail a ’chàr ann an oiseanan, tha astar breiceadh goirid aca, chan eil iad mothachail air reubadh. Am measg nan easbhaidhean, faodar fuaim meadhanach agus cruadalachd a chomharrachadh, agus is e sin as coireach gu bheil an rubair a 'fàs beagan ann an ceàrnaidhean de sheann asphalt gus an blàthachadh e.
Tire ZETA Impero 275/40 R20 106W samhradh
Taidhrichean samhraidh le pàtran rathaid a bheir seachad comhfhurtachd anns gach raon astair.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | W (270 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 1180 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, stiuradh |
| Meudan àbhaisteach | 245/45R20 – 305/40R22 |
Tha buannachdan a 'mhodail a' gabhail a-steach: "a 'cumail" a' chàr air an t-slighe, ge bith dè an astar a th 'ann, an aghaidh uisgeachadh.
Slighe taidhrichean F110 275/40 R20 106V samhradh
Is e rubair le treallaich stiùiridh an roghainn de dhraibhearan practaigeach nach eil airson cus pàigheadh airson toraidhean bho bhrandan ainmeil. Tha e air a thoirt a-steach don rangachadh againn de thaidhrichean samhraidh R20 air sgàth cho bog, cho comhfhurtail sa tha fuaim, an aghaidh a bhith a’ planadh uisge.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | V (240 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 1285 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | co-chothromach, stiuradh |
| Meudan àbhaisteach | 265/50R20 – 285/50R20 |
Tha buannachdan a ’mhodail a’ toirt a-steach a chaitheamh caitheamh, neart, sàmhchair, furasta cothromachadh (20 g no nas lugha gach cuibhle). Is e an ana-cothrom a tha ann an aghaidh meadhanach an aghaidh hydroplaning agus rotting.
Chan eil draibhearan eòlach a’ moladh a dhol thairis air a’ chrìoch astair san uisge. Tha an rabhadh seo a’ buntainn gu sònraichte ri càraichean le draibhear cuibhle aghaidh - bidh an aiseil chùil a’ tòiseachadh a’ gluasad far a’ chùrsa aig astar luath. Bu chòir seo cuideachd a bhith a’ toirt a-steach taghadh beag de mheudan, ach nuair a thathar a’ coimhead airson dìreach R20, chan eil an suidheachadh seo gu diofar.
Tire Tracmax F110 275/40 R20 106V samhradh
Mura h-e seo na taidhrichean samhraidh R20 as fheàrr, tha iad gu math faisg air a bhith air leth freagarrach. Taidhrichean rathaid air an dealbhadh airson astaran àrda, air an comharrachadh le caitheamh caitheamh, seasmhachd, comhfhurtachd fuaimneach nuair a bhios tu a’ draibheadh. Freagarrach airson stoidhle dràibhidh meadhanach ionnsaigheach.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | V (240 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 1400 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Treorach, co-chothromach |
| Meudan àbhaisteach | 265/50R20 – 305/35R24 |
Is e a ’chosgais 7.5 mìle rubles. Tha na buannachdan a’ toirt a-steach caitheamh caitheamh, earbsachd, fulangas airson “itealaich” gu slocan aig astar. Gu misneachail "sreath" air rathaidean salchar. Cur an cèill ìre iomlaid "stamina" agus "dubhan" anns na h-oiseanan. A dh 'aindeoin meud, tha an cothromachadh sàr-mhath - tha a' chuibhle stiùiridh socair agus chan eil e "a 'dol an sàs" aig astar.
Taidhrichean samhraidh
Am measg nan easbhaidhean - rumble meadhanach aig astaran suas ri 100 km / h. Tha an tè mu dheireadh ceangailte gu dìreach ri strì an aghaidh caitheamh àrd agus seasmhachd: tha an stuth rubair gu math cruaidh, ach aig astaran os cionn 100 km / h bidh a’ chuibhle a ’teasachadh suas, agus mar thoradh air an sin bidh fuaim a-muigh a’ falbh.
Tire Imperial Ecosport 2 245/45 R20 103Y samhradh
Tìr le pàtran slighe rathaid. Tha mòran de luchd-ceannach air leth toilichte leis an t-strì an aghaidh caitheamh. Tha buidseat còmhla ri seasmhachd na dheagh roghainn airson rathaidean Ruiseanach de chàileachd eadar-amail, agus is e sin as coireach gur e seo an taidheir samhraidh R20 as fheàrr airson sealbhadairean chàraichean nach eil airson “brògan” a cheannach gach ràithe.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | W (270 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 650 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Meudan àbhaisteach | 245 / 35R20 |
Tha buannachdan an taidheir gu soilleir a’ toirt a-steach comhfhurtachd fuaimneach, bog gluasad joints air asphalt, strì an aghaidh aquaplaning agus astaran breiceadh goirid eadhon air uachdar fliuch.
Chan eil ann ach aon eas-bhuannachd - balla-taobh lag. Bu chòir dhut stad bho "itealain" àrd-astar a-steach do na slocan agus pàirceadh faisg air na lùban.
Tire Rotalla F110 275/55 R20 117V samhradh
Taidhr le pàtran treidhe seòrsa “meadhanach” - tha e freagarrach an dà chuid airson rathaidean asphalt agus rathaidean dùthchail gun ullachadh, a ’dèiligeadh gu misneachail ri feur uaine fliuch agus ùir fliuch, agus is e sin as coireach gu bheil e tearc rangachadh taidhrichean samhraidh R20 a lorg airson SUV, ge bith càite chan eil am modail seo a’ nochdadh. Eadar-dhealaichte ann an caitheamh caitheamh, deagh sheasamh an aghaidh aquaplaning.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | W (270 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 1400 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")
| - |
| Tread | Treorach, co-chothromach |
| Meudan àbhaisteach | 275/40R20 – 305/35R24 |
Tha buannachdan rubair a’ toirt a-steach: deagh fhlotadh air diofar sheòrsaichean uachdar, seasmhachd stiùiridh aig astar, strì an aghaidh aquaplaning.
Eas-bhuannachdan - fuaim meadhanach aig astar (tha an ana-cothrom seo air a chomharrachadh le luchd-seilbh chàraichean le droch insulation fuaim), a bharrachd air cho tearc ‘s a tha am modail - chan eil e ri fhaighinn ach air òrdugh anns a’ mhòr-chuid de stòran.
Tire Bridgestone Potenza S007 245/35 R20 95Y samhradh
Toradh neach-dèanamh ainmeil Iapanach le cliù air feadh an t-saoghail, a 'sealltainn gu cunbhalach toraidhean àrd ann an deuchainnean. Is dòcha gur iad seo na taidhrichean samhraidh R20 as sàmhaiche, agus tha a’ chosgais air a chothromachadh leis an coileanadh aca.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 950 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | + |
| Tread | Asymmetrical, stiuradh |
| Meudan àbhaisteach | 255/35R20 – 315/35R20 |
Is toil le luchd-ceannach a’ mhodail seo an seasmhachd stiùiridh foirfe aig a h-uile astar, strì an aghaidh hydroplaning, greim corning.
Tha na h-eas-bhuannachdan a 'toirt a-steach cho tric' sa tha rubair (is ann ainneamh a lorgar e ann an stòran), a bharrachd air a chosgais.
Tire GOODYEAR Eagle F1 SuperSport 255/40 R20 101Y samhradh
Teann bho neach-dèanamh ainmeil. Popular ann am meud 235 55 R20 airson samhradh. Leigidh an rangachadh taidhrichean a tha air a thaisbeanadh san artaigil seo dhut a chuir sa chiad àite a thaobh coileanadh, ach air sgàth cosgais rubair, tha seo na dhuilgheadas. Tha e, mar a tha an neach-dèanamh fhèin ag ràdh, airson "càraichean spòrs premium", agus is e sin as coireach nach bu chòir iongnadh a bhith air a 'phrìs aca.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 875 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, stiuradh |
| Meudan àbhaisteach | 205/40ZR18 – 285/30ZR21 |
Tha a’ chosgais bho 18 mìle gach fear agus barrachd. Tha an caban sàmhach, tha an rubair an aghaidh aquaplaning agus sleamhnachadh, gu foirfe a’ cumail a ’chàr air an t-slighe, ge bith dè an astar a th’ ann. Tha dà eas-bhuannachdan ann - a chosgais agus caitheamh luath, a tha luchd-cleachdaidh a 'gearan gu làidir mu dheidhinn ann an lèirmheasan. Le bhith a’ cleachdadh seòrsaichean le ìomhaigh ìosal agus le bhith a’ còrdadh ri turas ionnsaigheach, faodaidh motair “sgaradh dheth” suas ri dà sheata sa bhliadhna.
Formula Tire Vitour Z 245/35 R20 95W samhradh
Taidhrichean comhfhurtail dha daoine as fheàrr le astaran àrda agus nach eil airson comhfhurtachd a thoirt seachad. Leig co-dhèanamh sònraichte a ’mheasgachaidh leis an neach-dèanamh taidhrichean a dhèanamh a chumas a’ chàr gu daingeann air an t-slighe, ge bith dè an teòthachd àrainneachd a th ’ann. Tha an rangachadh againn de thaidhrichean samhraidh R20 ga chuir co-dhiù san dàrna àite a thaobh prìs agus coileanadh.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | W (270 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 1030 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Meudan àbhaisteach | 195/55R16 – 275/40R20 |
Is e a’ chosgais 4.5 mìle gach cuibhle agus gu h-àrd. Feumaidh luchd-ceannach tuigsinn gur e dìreach rathad a th’ ann an rubair, agus air salachar eabarach rathad dùthchail dùthchail agus feur uaine fliuch, tha e cha mhòr gun chuideachadh.
Mar a roghnaicheas tu taidhrichean samhraidh
Chan eil làthaireachd dubhan taobh a tha air an cur an cèill gu lag bho shuidheachaidhean mar sin a’ cuideachadh mòran. Buannachdan - seasmhachd agus "dubhan" air an t-slighe, fuaim ìosal, gluasad bog nan joints agus cosgais meadhanach. Tha na h-eas-bhuannachdan a 'toirt a-steach caitheamh luath le stoidhle dràibhidh ionnsaigheach.
Tire Pirelli P Zero Ùr (Spòrs) 285/35 R20 104Y samhradh
Bidh am modail bho Pirelli a’ crìochnachadh ar lèirmheas. Cha do rinn an neach-dèanamh briseadh dùil sa chùis seo nas motha. Tha an taidhrichean air a chomharrachadh le bogachd, slighe chofhurtail de thuill agus joints asphalt, seasmhachd stiùiridh, ge bith dè an uachdar rathaid.
| Cùisean | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle | 1215 |
| Teicneòlas runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Meudan àbhaisteach | 255/50R19 – 325/35R23 |
Buannachdan - cothromachadh cothromach de làimhseachadh agus comhfhurtachd rothaireachd air rathaidean le càileachd uachdar eadar-dhealaichte. Tha taidhrichean seasmhach an aghaidh rutadh, aquaplaning, seasamh an aghaidh tuiteam gu slocan aig astar. Bidh rubair le misneachd ga nochdadh fhèin air rathaidean dùthchail fo-bhailtean gun chabhsair. Tha eas-bhuannachdan a 'gabhail a-steach cosgais.
