Càr air a chleachdadh. A bheil e nas fheàrr a cheannach sa gheamhradh no as t-samhradh?

Thathas a’ gabhail ris sa chumantas gu bheil e nas fheàrr gun a bhith a’ ceannach càr cleachdte sa gheamhradh. Is dòcha gur e an adhbhar airson an dòigh-obrach seo eagal luchd-ceannach gum bi reothadh, sneachda no eabar ga dhèanamh duilich sgrùdadh ceart a dhèanamh air a’ chàr a thathar a’ coimhead. Aig an aon àm, a rèir eòlaichean margaidh chàraichean, is e geamhradh an àm as fheàrr airson càr cleachdte a cheannach.

- Is ann air sgàth aimsir a ’gheamhraidh as urrainn dhuinn barrachd ionnsachadh mun chàr air a bheil sinn a’ coimhead, mar eisimpleir, mar a bhios an einnsean agus na siostaman dealanach a ’dèiligeadh ri teòthachd reòta agus a bheil dragh mòr aig an neach-reic mun chàr, mar a tha air a chomharrachadh san t-sanas. A bharrachd air an sin, ma tha sneachda no slush air an rathad, bidh e na chothrom math sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh cuid de shiostaman carbaid a tha buntainneach ri sàbhailteachd, leithid ABS, agus sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam crochaidh aig àm deuchainn, a’ comhairleachadh Michal Oglecki, Stiùiriche Teicnigeach Buidheann Masterlease.

Bidh fuachd a 'cuideachadh le bhith a' sgrùdadh staid theicnigeach a 'chàir

Mar thoradh air aimsir geamhraidh, bidh e comasach don neach-ceannach sgrùdadh a dhèanamh, an toiseach, mar a bhios na siostaman lasachaidh agus tòiseachaidh ag obair aig teòthachd ìosal. Leis an t-ainm "tòiseachadh fuar" tha duilgheadasan air an comharrachadh leis na plugaichean glow, bataraidh no alternator ann an cùis einnseanan dìosail. Air an làimh eile, faodaidh innealan le einnseanan gasoline duilgheadasan a lorg le plugaichean sradag no càball bholtachd àrd.

Faic cuideachd: An robh fios agad gu bheil….? Ron Dàrna Cogadh, bha càraichean a’ ruith air ... gas fiodha.

Cuidichidh teòthachd reòta cuideachd le bhith a’ sgrùdadh inbhe cho-phàirtean dealain, leithid na h-uinneagan a’ dol suas is sìos, no obrachadh teasadairean uinneig / sgàthan, a bharrachd air slàinte an dealanach, leithid gnìomhachd gach taisbeanadh.

Ma tha an neach-reic cinnteach anns an t-sanas gu bheil an càr air a chumail suas gu math agus air a nighe gu cunbhalach, bidh e nas fhasa na geallaidhean sin a dhearbhadh sa gheamhradh. Ma tha an càr, nuair a thèid a sgrùdadh, saor bho shneachda, glan, nach eil sèid air taidhrichean geamhraidh agus bratan-ùrlair, faodar seo a mheas mar chomharradh soilleir gu bheil an neach-reic dha-rìribh a’ gabhail cùram mu dheidhinn.

Tha feum air draibhear deuchainn

A dh’ aindeoin na tha coltach ri sneachda teann air an rathad agus teòthachd fo-neoni tha na suidheachaidhean air leth freagarrach airson sgrùdadh a dhèanamh air staid theicnigeach a ’chàir aig àm deuchainn. Aig an aon àm, ma ghabhas e dèanamh, tha e nas fheàrr a dhèanamh air diofar uachdar. Bidh seo na chothrom deuchainn a dhèanamh air gnìomhachd an t-siostam ABS, am measg rudan eile, agus a bheil an càr a’ cumail ris an rathad gu math. Agus mura h-eil an càr “blàthaichte” leis an turas roimhe, leigidh na h-eileamaidean reòta meatailt is rubair dhut a h-uile cluich san t-siostam draibhidh a chluinntinn.

Faic cuideachd: A’ dèanamh deuchainn air an Mazda 6