Lotus: a h-uile modal anns an liosta phrìsean - Càraichean spòrs

Clàr-innse

Lotus: a h-uile modal anns an liosta phrìsean - càraichean spòrs
Lotus Elise
Lotus Exige S e S Roadster
Lotus Evora

Lotus: a h-uile modal anns an liosta phrìsean - càraichean spòrs

Is e glè bheag de dh ’innealan a thug air a’ chridhe buille mar lotus. Solas, pongail, coimheach agus eireachdail Breatannach... Stèidhiche a ’chompanaidh, Cailean Chapman, thog e na càraichean aige air bunait a ’bheachd air“ less is more ”. Mar as aotrom an càr, an rathad nas fheàrr, làimhseachadh nas fheàrr agus mar sin coileanadh dràibhidh nas fheàrr.

Bho 1952 chun an latha an-diugh Lotus air atharrachadh, ach tha an fheallsanachd air fuireach mar an ceudna: bho Lotus Seven gu Elan, a ’crìochnachadh leis an Exige V6 as ùire agus as cumhachdaiche agus Evora“ nas comhfhurtail ”.

Chì sinn còmhla dè na modalan gnàthach Lotus a tha air an liostadh air an liosta phrìsean.

Lotus Elise

La Lotus Elise is dòcha gur e an càr as suaicheanta den bhrand agus tha e a ’nochdadh feallsanachd as fheàrr. Neo-chunbhalach, toinnte (leud 1,7 meatairean, fad 3,8 meatairean), ach as cudromaiche, aotrom mar iteag (cuideam nas lugha na 900 kg) agus às aonais frills neo-riatanach.

Tha an cathair ìosal gu làr, chan eil stiùir cumhachd ann, agus chan eil nithean sòghail rim faighinn: tha an Elise air a thogail airson dràibheadh.

La tarraing tha aig a’ chùl, agus tha am bogsa gèar Leabhar-làimhe 6-speed. Tha na h-einnseanan 1,8 liotair uile air an suidheachadh sa mheadhan agus air an rangachadh bho 220 HP gu 245 HP Tionndaidhean cupa. Air sgàth an cuideam ìosal, tha an latch air a dhèanamh de Bheir luathachadh bho 0 gu 100 km / h dìreach 4,6 diogan.a thig gu bhith 4,3 airson an dreach nas cumhachdaiche.

Prìs bho 54.200 iùro

Comas	220 CV
càraid	250 Nm

Lotus Exige S e S Roadster

O chionn ùine Feumaidh Lotus bha i dìreach na Elise nas fhaide air falbh le barrachd ailerons, an-diugh tha i na beathach gu tur eadar-dhealaichte. An-còmhnaidh aotrom, an-còmhnaidh meadhan-cheangailte, ach le guailnean nas fharsainge agus einnsean nas cumhachdaiche.

Air cùl nan suidheachan, gu dearbh, pulsates 6-liter V3,5 le 350 hp (410 agus 460 hp ann an dreachan Cupa Spòrs is Spòrs). IN cuideam Gu dearbh chan eil an Exige a ’coimhead coltach ris an Elise, ach le beagan a bharrachd air 1000 kg, gu dearbh chan eil e trom. Frèam bho Bidh 0 gu 100 km / h a ’tachairt ann an 4,0 diogan, a thàinig gu bhith na 3,3 airson an dreach Cupa Spòrs. Gus creideas a thoirt dha, thoir a-mach e air an t-slighe.

Prìs bho 81.820 iùro

Comas	351 CV
càraid	400 Nm

Lotus Evora

Tha anEvora A rèir Lotus, tha e na "chàr spòrs comhfhurtail" agus cuideachd na cho-fharpaiseach don Porsche Cayman. An sin structar fuireach mar a bha aig na peathraichean: einnsean sa mheadhan, draibhear cuibhle cùil agus cuideam ìosal; ach eu-coltach ris an dithis eile, tha taobh a-staigh nas grinne san Evora agus dà sheata chumhang airson an luchd-siubhail cùil.

Tha an einnsean mar an ceudna 3,5-liotair V6 ri lorg air Exige, ach le neart 400, 416 agus 440 CV a rèir dreachan. 0-100 km / h bho 4,2 gu 3,8 diogan. Fìor mhath airson an dà chuid slighe agus beatha gach còmhlan.

Prìs bho 102.120 iùro