Corp nan càraichean VAZ 2101, 2102 agus 2103

Tha corp chàraichean VAZ-2101 agus VAZ-2103 uile-tàthaichte, giùlan luchd, còig suidheachain, ceithir-doras; corp càr Carbad stèisean Deuce le còigeamh doras a bharrachd. Is e feart de choltas agus cruth cuirp nan càraichean sin:

• cumadh bodhaig laconic sìmplidh, uachdar caran còmhnard le oirean soilleir;
• chan eil eileamaidean ann an cumadh a ’chuirp a tha gu h-ealanta a’ cruthachadh sealladh de chàr luath, fiùghantach; àite mòr glainne, struts tana agus còmhdach aghaidh goirid airson faicsinneachd dràibhear nas fheàrr; an dòigh as àirde air cuibhreann an luchd-siubhail gu cuibhlichean toisich, dorsan tana agus cùl-taic nan suidheachan agus slighean cuibhle farsaing, a ’solarachadh meud mòr a-staigh agus suidheachain cofhurtail luchd-siubhail;
• bogsa inntrigidh èadhair sònraichte a chleachdadh gus àite a thoirt don fhrith-ghlacadair adhair agus an cuimear, a lughdaicheas fuaim ann an roinn an luchd-siubhail nuair a bhios an cuimear a ’ruith;
• tha suidheachain aghaidh comasach air an atharrachadh ann am fad, ceàrn cùl-taic agus pasgadh a-mach gus bucais fhaighinn; far a bheil a ’chuibhle a bharrachd agus an tanca gas, a tha a’ solarachadh suidheachadh goireasach de bhagannan is luchd ann an roinn nam bagannan, anns a ’chàr BA3-2102, nuair a tha an cathair cùil air a phasgadh, tha an àite airson cargo air a mheudachadh a bharrachd gus làr rèidh fhaighinn;
• fender aghaidh is cùil tàthaichte airson barrachd neart bodhaig;
• cleachdadh àireamh mhòr de phàirtean plastaig gus trim a-staigh agus bagannan a leasachadh.

Gus sàbhailteachd a leasachadh agus cho dona ‘s a tha dochann do luchd-siubhail ann an tubaistean rathaid anns a’ bhodhaig, tha na leasachaidhean a leanas air an toirt seachad:

• chan eil oirean biorach agus protrusions air uachdar a-muigh a ’chuirp, agus tha na làmhan air an gearradh a-steach do na dorsan gus nach leòn iad luchd-coiseachd;
• bidh an cochall a ’fosgladh air adhart ann an stiùireadh a’ charbaid, a nì cinnteach à sàbhailteachd gun fhios nach fosgail an cochall gun fhiosta fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh;
• tha glasan dorais agus lùdagan a ’seasamh ri luchdan troma agus cha leig iad leis na dorsan fosgladh gu sporsail nuair a bhuaileas an càr cnap-starra, tha glas a bharrachd aig glasan an dorais chùil airson clann a ghiùlan gu sàbhailte;
• tha na sgàthan a-muigh agus a-staigh a ’toirt deagh fhradharc don draibhear airson measadh ceart a dhèanamh air an t-suidheachadh air an rathad, tha an sgàthan a-staigh uidheamaichte le inneal an aghaidh a bhith a’ deàlradh an draibhear bho na solais-cinn bho chùl carbaid;
• bidh glainneachan sàbhailteachd gan cleachdadh, a lùghdaicheas an coltas gun tèid an sgrios, agus ma thèid an sgrios, cha bhith iad a ’toirt seachad criomagan gearraidh cunnartach agus a’ toirt faicsinneachd gu leòr;
• siostam teasachaidh uinneag-gaoithe èifeachdach;
• atharrachadh cathair, tha an cumadh agus an elasticity air an taghadh gus lughdachadh reamhar an draibhear agus an luchd-siubhail rè turas fada;
• cleachdar pàirtean sàbhailte den bhodhaig, deas-bhòrd bog, còmhdach cuibhreann miotag agus seallaidhean grèine.

Chaidh cho cruaidh sa tha na h-eileamaidean bodhaig a thaghadh ann an dòigh agus nuair a bhuaileas an càr cnap-starra leis a ’phàirt aghaidh no cùil, tha an lùth buaidh air a mhilleadh gu rèidh mar thoradh air deformachadh pàirt aghaidh no cùl a’ chuirp. Tha an treas càr Zhiguli modail air a chuir a-steach cuideachd: còmhdach bog de phàirt aghaidh a ’mhullaich, lìnidhean dorais agus gàirdeanan, taobh a-muigh dìon-dìon agus sgàthan a-staigh. Air a h-uile buidheann, tha e comasach criosan sàbhailteachd lap trastain a chuir a-steach airson an draibhear agus luchd-siubhail, a choinnicheas gu h-iomlan ris na riatanasan sàbhailteachd a chaidh a chuir orra. Tha an crios trastain, an uair sin, a ’còmhdach a’ bhroilleach agus a ’ghualainn, agus an crios waist, fa leth, an sliasaid. Airson criosan ceangail anns a ’bhodhaig, tha cnothan le snàithlean 7/16 ″ air an tàthadh, a thathar a’ gabhail ris airson criosan ceangail anns a h-uile dùthaich san t-saoghal. Tha na cnothan air a ’phost sa mheadhan dùinte le plugaichean plastaig (tha dà chnò anns gach post gus àirde a’ phuing ceangail crios atharrachadh). Tha cnothan na sgeilp cùil air an còmhdach le còmhdach na sgeilp agus tha cnothan an ùrlair còmhdaichte le stadan rubair fo bhrat an ùrlair. Nuair a stàlaicheas tu na criosan, thèid na plugaichean a thoirt air falbh, agus thèid tuill airson na boltaichean ceangail a dhèanamh ann an còmhdach na sgeilp agus ann am brat-ùrlair an ùrlair.