Tanca cruiser “Crusader”
Tanca cruiser “Crusader”Tanca, Criser Criser.
Chaidh stad a chur air a’ chiad leasachadh air pròiseact an A15 air sgàth mì-chinnt nan riatanasan fhèin agus thòisich e a-rithist fon shònrachadh A16 aig Nuffield. Goirid às deidh cead a thoirt do dhreach fiodha an A13 Mk III (“Cùmhnantaiche”), a chaidh a thaisbeanadh sa Ghiblean 1939, dh’ iarr ceannard Buidheann-stiùiridh Mechanization air an Luchd-obrach Coitcheann beachdachadh air dealbhaidhean eile a bhiodh gu tur a rèir tanca cruiser trom. B’ iad sin an A18 (atharrachadh nas motha air an tanca Tetrarch), an A14 (air a leasachadh le Landon Midland and Scottish Railway), an A16 (leasaichte le Nuffield), agus an “ùr” A15, a bha còir a bhith na dhreach leudaichte de an A13Mk III. Bha an A15 gu math mòr-chòrdte, leis gun do chleachd e a’ mhòr-chuid de na pàirtean agus na co-chruinneachaidhean de na tancaichean sreath A13, a’ toirt a-steach an fho-charbad seòrsa Christie, mar sin dh’ fhaodadh e a dhol a-steach gu cinneasachadh nas luaithe, leis an fhaid nas fhaide chuir e casg air dìgean nas fharsainge agus bha 30-40 aige. mm armachd, a thug barrachd chothroman dha na tagraichean eile. Mhol Nuffield cuideachd tanca a leasachadh stèidhichte air an A13 M1s III le leudachadh air an fho-charbad le aon chuibhle rathaid air gach taobh. San Ògmhios 1939, mhol Nuffield einnsean Liberty den bhun-stèidh A13 a chleachdadh an àite tanca Meadows an A13 Mk III, leis gu robh Liberty air an Nuffield a chuir gu cinneasachadh mar-thà ach nach robh i air a chleachdadh. Gheall e cuideachd lùghdachadh cuideam; dh'aontaich ceannard Roinn an Mechanization agus san Iuchar 1939 chuir iad a-mach an sònrachadh co-fhreagarrach airson 200 tanca a bharrachd air modail deuchainneach. Chaidh am fear mu dheireadh ullachadh ron Mhàrt 1940. Ann am meadhan 1940, chaidh an òrdugh airson an A15 àrdachadh gu 400, an uairsin gu 1062 inneal, agus thàinig Nuffield gu bhith na stiùir ann am buidheann de naoi companaidhean a bha an sàs ann an cinneasachadh an A15. Suas gu 1943, ràinig an toradh iomlan 5300 carbad. Bha “tinneas leanabachd” a’ phrototeip a’ toirt a-steach droch fhionnarachadh, fuarachadh einnsean neo-iomchaidh, agus duilgheadasan gluasaid. Bha cinneasachadh gun deuchainn fhada a’ ciallachadh gun robh an Crusader, mar a chaidh a ghairm aig deireadh 1940, a’ nochdadh droch earbsa. Rè an t-sabaid san fhàsach, thàinig an tanca Crusader gu bhith na phrìomh tanca Breatannach bho earrach 1941. Chunnaic e gnìomh an toiseach aig Capuzzo san Ògmhios 1941 agus ghabh e pàirt anns a h-uile blàr às deidh sin ann an Afraga a Tuath, agus eadhon ro thoiseach Blàr El Alamein san Dàmhair 1942 dh’ fhan e ann an seirbheis leis a’ ghunna 57 mm, ged a bha e ron àm sin. bha an American MZ agus M4 ga chur na àite mu thràth.
Chaidh na tancaichean Crusader mu dheireadh a thoirt a-mach à aonadan sabaid mu dheireadh sa Chèitean 1943, ach chaidh am modail seo a chleachdadh mar fhear trèanaidh gu deireadh a’ chogaidh. Bho mheadhan 1942, chaidh an chassis Crusader atharrachadh gu diofar charbadan sònraichte, nam measg ZSU, tractaran làmhachais agus ARVn. Mun àm a chaidh an Crusader a dhealbhadh, bha e ro fhadalach aire a thoirt do leasanan an t-sabaid san Fhraing ann an 1940 na dhealbhadh. airson cinneasachadh a dhèanamh nas sìmplidhe. A bharrachd air an sin, dh'fhàs e comasach beagan àrdachadh a dhèanamh air tiugh an armachd anns a 'phàirt aghaidh den chrann agus an turaid. Mu dheireadh, chaidh am Mk III ath-nuadhachadh bho 2-not gu not 6.
Chomharraich na Gearmailtich an tanca Crusader airson a astar àrd, ach cha b 'urrainn dha a bhith a' farpais ris a 'Ghearmailt Pz III le canan 50-mm - am prìomh neach-dùbhlain aige san fhàsach - ann an tiugh armachd, a dhol a-steach agus earbsachd obrachaidh. Bhuail gunnaichean anti-tanca Gearmailteach 55-mm, 75-mm agus 88-mm cuideachd gu furasta air na Crusaders aig àm sabaid san fhàsach.
Feartan coileanaidh an tanca MK VI "Crusider III"
Mion-atharrachaidhean:
Stòran:
|
Chaidh an tanca Crusader a leasachadh ann an 1940 leis a’ chompanaidh Nuffield agus tha e a’ riochdachadh tuilleadh leasachaidh air an teaghlach de thancaichean turais air fo-charbad brat-bhratach Christie. Tha cruth cha mhòr clasaigeach aige: tha an einnsean gasoline air a fhuarachadh le leaghan Nuffield-Liberty suidhichte air cùl a’ chala, tha an roinn sabaid na phàirt meadhanach, agus tha an roinn smachd air a bheulaibh. B’ e turaid inneal-gunna a bh’ ann an gluasad bhon sgeama clasaigeach, air a chuir suas air na ciad atharrachaidhean air a bheulaibh, air taobh deas an draibhear. Chaidh prìomh armachd an tanca - canan 40-mm agus gunna-inneal 7,92-mm coaxial leis - a chuir a-steach ann an turaid cuairteachaidh cruinn, aig an robh ceàrnan mòra de chlaonadh de lannan armachd suas gu 52 mm tiorma. Chaidh cuairteachadh an tùir a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh inneal uisgeachaidh no meacanaigeach. Bha armachd aghaidh 52 mm de thighead agus armachd taobh 45 mm ann an slige structar an fhrèam. Gus an fho-charbad a dhìon, chaidh sgàileanan armaichte a chuir suas. Coltach ris a h-uile bàta-mara Breatannach, bha stèisean rèidio agus intercom tanca aig tanca Crusader. Chaidh an Crusader a thoirt gu buil ann an trì atharrachaidhean leantainneach. Chaidh an atharrachadh mu dheireadh air an Crusader III a thoirt gu buil chun Chèitean 1942 agus bha e armaichte le canan 57 mm. Gu h-iomlan, chaidh timcheall air 4300 Crusaders agus 1373 carbad sabaid is cuideachaidh stèidhichte orra (gunnaichean fèin-ghluasaid an-aghaidh itealain, carbadan càraidh is faighinn air ais, msaa). Ann an 1942-1943. b’ iad an armachd àbhaisteach de bhriogàdan armachd obrachaidh.
