Pròiseact 68K cruisers pàirt 2 a-nuas
Clàr-innse
Kuibyshev aig a 'chaismeachd ann an Sevastopol ann an 1954. Bha sgàil-dhealbh eireachdail “Eadailtis” aig bàta-mara Pròiseact 68K. Cruinneachadh dhealbhan le S. Balakina tron Ùghdar
Tuairisgeul air an structar - Frèam
A thaobh ailtireachd, tha na soithichean aig pròiseact 68 - ged a tha iad gu tur bho thùs Sòbhieteach - air na "freumhan Eadailteach" aca a ghleidheadh: deic bogha le fad còrr is 40% de dh'fhaid a 'chòmhlain, àrd-structair tùr bogha trì-ìrean (le a. dealbhadh air iasad bhon phròiseact 26bis cruiser) le stèisean smachd teine aig a’ mhullach, dà similear dìreach le bonaidean, 4 prìomh thùir làmhachais suidhichte ann an càraidean anns a ’bhogha agus an deireadh (an fheadhainn gu h-àrd ann an superposition), crann aft agus àrd-structar cùil le diog post smachd teine. Cha robh crann-bogha mar sin ann - chaidh àrd-structair turaid armachd a chuir na àite.
Bha dà dheic chruaidh agus dà phàirt (àrd-ùrlar) aig an t-soitheach, a 'dol seachad anns a' bhogha agus an deireadh, a bharrachd air na h-earrannan taobh. Bha am bonn dùbailte suidhichte air fad fad an dùn armachd (133 m). Tha an slige air a roinn le 18 prìomh chinn-chinn transverse ann an 19 roinnean dìon-uisge. Bha cuideachd 2 cheann mòr fada a lean na sreangan agus a ràinig an deic ìosal. Anns na pàirtean bogha agus deireadh, bha an siostam pìobaireachd transverse, agus sa mheadhan - measgaichte.
Rè an togail, chaidh teicneòlas riveting a chleachdadh (leòidean, lìnigeadh a ’bhonn dhùbailte agus na deic taobh a-staigh an dùn), agus chaidh an còrr den structar slige a thàthadh.
Bha am prìomh chrios armachd le tiugh de 100 mm (20 mm aig na cinn) agus àirde 3300 mm air a shìneadh eadar frèaman 38 agus 213. Bha e air a dhèanamh suas de lannan armachd bàta aon-ghnèitheach agus chòmhdaich e na taobhan bhon deic ìosal gu h-àrd, a ’ruighinn 1300 mm fon loidhne-uisge dealbhaidh (KLV). Bha truinnsearan a’ phrìomh chrios agus na cinn-chòmhdaich tarsainn armachd a bha a’ còmhdach an dùn (120 mm tiorma anns a’ bhogha agus 100 mm anns a’ mhullach) air an ceangal eadar seamannan air an dèanamh le stàilinn nicil àrd-neart. B 'e tiugh an armachd deic 50 mm, tùr a' chomanndair - 150 mm. A rèir àireamhachadh, bha aig an armachd ri raointean deatamach nan soithichean a dhìon agus seasamh an aghaidh buillean. sligean làmhachais an-aghaidh tanca 152 mm air an losgadh bho chàball 67 gu 120 agus 203 mm bho chàball 114-130.
Bha cumhachd iomlan de 126 hp aig an ionad cumhachd turbopair dà-shaft. Bha e air a dhèanamh suas de 500 sheata de roth-uidheaman smùid TV-2 le bogsa gèar agus 7 prìomh ghoilearan smùid pìob-uisge KV-6 le barrachd cinneasachd. B’ e 68 propellers le trì lannan a bh’ anns na propellers le ceàrn rèidh seasmhach. Astar as àirde tuairmseach 2 mìle-mara, làn chomas connaidh (ola connaidh, ola connaidh) 34,5 tonna.
- Armachd
Bha luchd-turais Pròiseact 68 gu bhith a’ toirt a-steach:
- 12 38-mm L/152 B-58,6 gunnaichean ann an 4 turaidean MK-5 trì-bharaille,
- 8 gunnaichean anti-itealain inbhe fad-raon 100 mm L / 56 ann an 4 ionadan cùl-taic B-54,
- 12 gunna de chàileachd 37 mm L / 68 ann an 6 ionadan dùblaichte 66-K,
- 2 phìob trì-fhillte 533 mm torpedo
- 2 bhàta-itealaich a’ falbh à aon chatapult,
- mèinnean nèibhi agus cosgaisean doimhneachd.
Bha an turaid trì-bharaille MK-5 leth-fèin-ghluasadach agus choinnich e ri riatanasan dealbhadh coltach ris an àm sin. Bha e comasach dha targaidean uachdar a bhualadh le projectiles 55 kg aig astar suas ri 170 càball. Bha an ìre teine suas gu 7,5 rds / min. air a’ chrann, i.e. 22 gach turaid no 88 gach taobh leathann. Eu-coltach ris na turaidean MK-3-180 de luchd-turais Pròiseact 26 / 26bis, bha comas aig na gunnaichean B-38 anns na turaidean MK-5 stiùireadh dìreach fa leth, a mheudaich am mair iad sa bhlàr. Chaidh dealbhadh teicnigeach tùr MK-5 a leasachadh le biùro dealbhaidh an Leningrad Metal Plant. I. V. Stalin (prìomh dhealbhaiche A. A. Floriensky) ann an 1937-1938.
Chaidh smachd teine a 'phrìomh ghunna làmhachais a roinn ann an 2 shiostam PUS neo-eisimeileach "Lightning-A" (ainmichte an toiseach "Motive-G") le 2 phuist smachd teine KDP2-8-III (B-41-3) le dà 8- lorgairean raon stereoscopic meatair anns a h-uile duine. Chaidh na siostaman a leasachadh le oifis an lus Leningrad "Elektropribor" (prìomh dhealbhaiche S. F. Farmakovskiy).
Bha na turaidean MK-5 air an uidheamachadh le luchd-lorg raon DM-8 82-meatair agus gunnaichean inneal. Chaidh rocaidean agus cosgaisean gluasad ann an cèisean asbestos a lìbhrigeadh bho thaighean-bathair le lioftaichean air leth.
