Dealbhadh, càradh agus cumail suas an gearbox VAZ 2106

Is e am bogsa gèar (bogsa gèar) am prìomh eileamaid de sgaoileadh a’ chàir. Ma tha droch dhuilgheadas ann, cha bhith e comasach don chàr cumail a’ gluasad, agus ma ghabhas e dèanamh, an uairsin ann am modh èiginn. Gus nach bi thu nad nàmhaid don t-suidheachadh sin, tha e cudromach fios a bhith agad air na prìomh phuingean a thaobh dealbhadh, obrachadh agus riaghailtean càraidh.

Checkpoint VAZ 2106: fiosrachadh coitcheann

Tha am bogsa gèar sa chàr air a dhealbhadh gus luach an torque a thèid a chuir gu cuibhlichean a ’chàir atharrachadh bho chromag an aonaid chumhachd (anns a’ chùis againn, tron ​​​​chrann cardan). Tha seo riatanach gus dèanamh cinnteach gu bheil an luchd as fheàrr air an aonad cumhachd nuair a tha an inneal a’ gluasad ann an diofar mhodhan. Bha càraichean VAZ 2106, a rèir an atharrachaidh agus a’ bhliadhna saothrachaidh, air an uidheamachadh le bogsaichean gèar làimhe ceithir is còig astar. Bidh an draibhear ag atharrachadh astaran ann an innealan mar sin ann am modh làimhe a’ cleachdadh luamhan sònraichte.

Inneal

Chaidh a’ chiad “sia” a chuir far an loidhne cruinneachaidh le bogsaichean gèar ceithir-luath. Bha ceithir astaran air adhart aca agus aon chùl. Bho 1987, thòisich an VAZ 2106 air a uidheamachadh le bogsaichean gèar còig-luath, le còigeamh astar air adhart a bharrachd. Rinn e comasach cha mhòr gu tur "luchdachadh" einnsean a 'chàir air turasan àrd-astar air astar. Chaidh am bogsa gèar còig-astar a dhealbhadh a rèir an tè ceithir-astar. Tha an dà bhogsa sin eadar-mhalairteach, agus tha na dealbhaidhean aca gu ìre mhòr coltach.

Tha am bogsa gèar ceithir-luath “sia” air a dhèanamh suas de:

• crankcase le còmhdach;
• slatan bun-sgoile, eadar-mheadhanach agus àrd-sgoile;
• luchd-atharrachaidh ceum.
  

  Tha bogsaichean gèar còig-astar aig VAZ 2106 cha mhòr an aon dealbhadh ri ceithir-astar

Tha cas cuir a-steach bogsa gèar air a chuir suas air dà ghiùlan. Tha aon dhiubh (aghaidh) air a chuir suas ann an socaid aig deireadh a ’chrankshaft. Tha an giùlan cùil suidhichte ann am balla taigheadas bogsa gèar. Tha an dà bearings nan giùlan ball.

Tha cuairteachadh a’ chrann àrd-sgoile air a thoirt seachad le trì bearings. Tha dealbhadh snàthad aig an aghaidh. Tha e air a bhrùthadh a-steach don toll air a’ chiad chas. Tha na bearings meadhan is cùil air an cur a-steach ann an taigheadas sònraichte anns a’ chrann-chrom agus toll a ’chòmhdaich chùil, fa leth. Tha iad ann an cumadh ball.

Tha gèaraichean a’ chiad trì ìrean air an cur air a’ chrann àrd-sgoile. Tha iad uile an sàs le gèaraichean air a’ chrann eadar-mheadhanach. Tha pàirt aghaidh a ’chrann air a uidheamachadh le splines sònraichte a bhios a’ ceangal bearradh sioncronaich an treas agus an ceathramh astar. Tha gèaraichean cùil agus draibhear speedometer air an cur a-steach an seo cuideachd. Tha an cas eadar-mheadhanach cuideachd air a chuir suas air dà ghiùlan: aghaidh (ball) agus cùl (rolair).

Tha an aon dhealbhadh aig synchronizers àrd-ùrlar, anns a bheil meadhan, bearradh, fuarain agus fàinneachan glasaidh. Bithear ag atharrachadh astar le inneal meacanaigeach, a tha air a dhèanamh suas de shlatan le forcaichean an sàs ann an càraidean gluasadach (sleamhnachadh).

Tha dealbhadh dà-phìos aig an luamhan gluasaid. Tha na pàirtean àrda is ìosal aige ceangailte le inneal taise a ghabhas tuiteam. Tha seo riatanach gus toirt air falbh a’ bhogsa a dhèanamh nas sìmplidhe.

Tha inneal bogsa gèar còig astar coltach ris, ach a-mhàin cuid de dh’ atharrachaidhean anns a ’chòmhdach cùil agus dealbhadh a’ chrann eadar-mheadhanach.

Leugh an lèirmheas air a 'mhodail VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2106.html

Tha prìomh fheartan teicnigeach a 'bhogsa gèar VAZ 2106

Is e am prìomh pharamadair a tha a’ dearbhadh obrachadh a’ bhogsa gèar an co-mheas gèar. Thathas den bheachd gur e an àireamh seo an co-mheas eadar an àireamh de fhiaclan air an gèar dràibhidh agus an àireamh de fhiaclan air an gèar dràibhidh. Tha an clàr gu h-ìosal a’ sealltainn co-mheasan gèar bogsaichean gèar de dhiofar atharrachaidhean air an VAZ 2106.

Clàr: co-mheasan bogsa gèar VAZ 2106

VAZ 2106	VAZ 21061	VAZ 21063	VAZ 21065
Àireamh de cheumannan	4	4	4	5
Co-mheas gèar airson gach ìre
1	3,7	3,7	3,67	3,67
2	2,1	2,1	2,1	2,1
3	1,36	1,36	1,36	1,36
4	1,0	1,0	1,0	1,0
5	Chan eil	Chan eil	Chan eil	0,82
Gear air ais	3,53	3,53	3,53	3,53

Dè an àite-seic a chuirear

Tha cuid de shealbhadairean “sia” le bogsaichean gèar ceithir-astar a’ feuchainn ris na càraichean aca a leasachadh le bhith a’ cur bogsaichean còig-astar orra. Leigidh am fuasgladh seo leat turasan fada a dhèanamh gun cus cuideam air an einnsean agus le sàbhalaidhean mòra connaidh. Mar a chithear bhon chlàr gu h-àrd, chan eil an co-mheas gèar den chòigeamh gèar den bhogsa gèar àbhaisteach VAZ 21065 ach 0,82. Tha seo a 'ciallachadh nach eil an einnsean cha mhòr a' "cuideam" nuair a bhios e a 'dràibheadh ​​​​aig a' chòigeamh gèar. A bharrachd air an sin, mura gluais thu nas fhaide na 110 km / h, cha bhith aonad cumhachd frithealaidh ann an suidheachadh mar sin ag ithe barrachd air 6-7 liotairean de chonnadh.

Gearbox bho mhodail eile de VAZ

An-diugh air an reic gheibh thu bogsaichean gèar ùra bho VAZ 2107 (àireamh catalog 2107-1700010) agus VAZ 21074 (àireamh catalog 21074-1700005). Tha feartan aca coltach ris an VAZ 21065. Faodar bogsaichean gèar mar sin a chuir a-steach air “sia” sam bith gun duilgheadas sam bith.

Àite-seic bho chàr cèin

Am measg a h-uile càr cèin, chan eil ann ach aon, leis am faodar am bogsa gèar a chuir a-steach gun atharrachaidhean air an VAZ 2106. Is e seo “bràthair mòr” an VAZ clasaigeach - an Fiat Polonaise, a tha eadhon a-muigh coltach ri ar “sia”. Chaidh an càr seo a thoirt a-mach chan ann san Eadailt, ach sa Phòlainn.

"Polonaise" eadhon a-muigh coltach ris na "sia" againn

Cuideachd air an VAZ 2106, tha bogsa bho Polonez-Karo freagarrach. Is e seo dreach luath den Polonaise àbhaisteach. Gu h-ìosal sa chlàr gheibh thu co-mheasan gèar bogsaichean gèar nan càraichean sin.

Clàr: co-mheasan gèar bogsa gèar chàraichean Fiat Polonaise agus Polonaise-Caro

"Polonaise"	Polonaise-Caro
Àireamh de cheumannan	5	5
Co-mheas bogsa gèar airson:
1 gèaraichean	3,77	3,82
2 gèaraichean	1,94	1,97
3 gèaraichean	1,30	1,32
4 gèaraichean	1,0	1,0
5 gèaraichean	0,79	0,80

Is e an aon rud a dh’ fheumar ath-nuadhachadh nuair a stàlaicheas tu bogsa gèar bho na h-innealan sin an toll airson an luamhan gèar a leudachadh. Ann am Fiats, tha e nas motha ann an trast-thomhas agus tha ceàrnag aige seach pìos cruinn.

Tha am puing-seic bhon "Polonaise" air a chuir a-steach air an VAZ 2106 le glè bheag de dh'atharrachaidhean

Tha na prìomh uireasbhaidhean ann an gearbox VAZ 2106

Leis gur e inneal meacanaigeach a th’ ann, gu sònraichte le cuideam cunbhalach, chan urrainn don bhogsa gèar fàiligeadh. Agus eadhon ged a tha e air a fhrithealadh a rèir riatanasan neach-dèanamh a ’chàir, thig an ùine fhathast nuair a bhios e“ capricious ”.

Am measg nam prìomh dhuilgheadasan ann am bogsa gèar VAZ 2106 tha:

• aodion ola;
• fuaim (crùbadh, sgàineadh, squealing) nuair a thionndaidheas tu air an astar;
• neo-àbhaisteach airson obrachadh a ’bhogsa gèar, fuaim a dh’ atharraicheas nuair a tha an clutch dubhach;
• iom-fhillte (teann) gluasad gèar;
• dìth socrachadh luamhan gearshift;
• disengagement spontaneous (bualadh a-mach) gèaraichean.

Beachdaichidh sinn air na duilgheadasan sin ann an co-theacsa nan adhbharan aca.

Leum ola

Faodar aodion saim anns a’ bhogsa gèar a chomharrachadh le comharran air an talamh no dìon cùis crank einnsein. Tha e do-dhèanta dàil a chuir air cuir às don duilgheadas seo, oir bidh ìre ola gu leòr gu riatanach a ’leantainn gu grunn lochdan eile. Faodaidh adhbharan airson aodion a bhith:

• milleadh air lùban nan claisean;
• caitheamh nan sgoltagan fhèin;
• cuideam àrd anns a ’bhogsa gèar mar thoradh air anail clogged;
• a 'fuasgladh boltaichean còmhdach a' chromag;
• briseadh air ionracas nan ròin;
• a’ fuasgladh a’ phluga drain ola.

Fuaim nuair a thionndaidheas tu gèaraichean

Faodaidh fuaim a bharrachd a thachras nuair a dh’ atharraicheas gèaraichean a leithid de dhuilgheadasan:

• dì-cheangal clutch neo-iomlan (crùbadh);
• gu leòr ola anns a 'bhogsa (hum, squeal);
• caitheamh gèaraichean no pàirtean de synchronizers (crùbadh);
• deformation de na fàinneachan glasaidh (crùbadh);
• le caitheamh (hum).

Fuaim neo-àbhaisteach airson obrachadh a’ phuing-seic

Dh’ fhaodadh coltas fuaim nach eil àbhaisteach airson obrachadh àbhaisteach a ’bhogsa gèar agus a thèid à sealladh nuair a tha an clutch trom-inntinn mar thoradh air:

• ìre ìosal de lubrication sa bhogsa;
• milleadh gèar;
• fàilligeadh giùlain.

Gluasad gèar duilich

Faodaidh duilgheadasan gluasaid nach eil an cois fuaim a-muigh a bhith a’ nochdadh mì-ghnìomhan leithid:

• deformation no milleadh air na forcaichean gluasad;
• siubhal duilich de na slatan forc;
• gluasad iom-fhillte de chliabh gluasadach an gèar co-fhreagarrach;
• a 'steigeadh ann an co-chòmhnard swivel an luamhan shift.

Tha dìth socrachadh an lever

Ma tha an luamhan gearshift san t-suidheachadh roimhe às deidh dha an astar a chuir air, tha e nas coltaiche gur e an t-earrach tilleadh as coireach. Faodaidh e sìneadh no briseadh. Tha e comasach cuideachd gun sleamhnaich aon de na cinn aige bhon àite ceangail.

A’ cur dheth (a’ cur dheth) astaran

Ma thachras gluasad gèar neo-riaghlaichte, faodaidh na duilgheadasan a leanas tachairt:

• as t-earrach synchronizer milleadh;
• tha an fhàinne synchronizer air a chaitheamh a-mach;
• tha fàinneachan bacaidh air an deformachadh;
• tha socaidean gas air am milleadh.

Clàr: mì-ghnìomhan bogsa gèar VAZ 2106 agus dòighean airson an cuir às

Fuaim anns a ’bhogsa gèar
A 'giùlan fuaim	Cuir an àite bearings lochtach
Caith fiaclan gèar agus synchronizers	Cuir an àite pàirtean a tha air an caitheamh
Ìre ola gu leòr anns a’ bhogsa gèar	Cuir ola ris. Ma tha feum air, cuir às do na h-adhbharan airson aodion ola
Gluasad axial shailean	Cuir an àite na pàirtean rèiteachaidh giùlain no na bearings iad fhèin
Duilgheadas le gluasad gèaraichean
A’ steigeadh co-bhann spherical an luamhan gèar	Glan uachdar suirghe a’ cho-cheangail spherical
Deformation of the gear lever	Dèan càradh air an deformation no cuir fear ùr an àite an luamhan
Gluasad teann de na gasan forc (burrs, truailleadh nan suidheachan cas, sgoltadh nan sgàineadh glasaidh)	Càradh no cuir an àite pàirtean caitheamh
Gluasad teann den t-seam sleamhnachaidh air a’ mheadhan nuair a tha na splines salach	Glan suas am mion-fhiosrachadh
Deformation of shift forks	Cuir na forcaichean gu dìreach, cuir an àite ma tha sin riatanach
Dealachadh gun spionnadh no dol an sàs ann an gèaraichean
Caith bàlaichean agus socaidean gas, call elasticity fuarain gleidhidh	Cuir feadhainn ùra an àite pàirtean millte
Caith fàinneachan bacaidh an synchronizer	Cuir na fàinneachan glasaidh an àite
As t-earrach synchronizer briste	Cuir an àite an t-earrach
Caith fiaclan clutch synchronizer no gèar fàinne synchronizer	Cuir clutch no gèar an àite
Leum ola
Caith ròin ola de shailean bun-sgoile agus àrd-sgoile	Cuir na ròin an àite
Ceangal sgaoilte de chòmhdach taigheadas bogsa gèar, milleadh air gasgaidean	Dèan teannachadh air na cnothan no cuir na gasgaidean an àite
Taigheadas clutch sgaoilte gu taigheadas bogsa gèar	Dèan teannachadh air na cnothan

Càradh bogsa gèar VAZ 2106

Tha am pròiseas airson a bhith a 'càradh a' bhogsa gèar "sia" a 'tighinn sìos gu bhith a' cur an àite eileamaidean briste no caitheamh. Leis gum faodar a ’mhòr-chuid de eadhon na pàirtean as lugha den bhogsa a thoirt às a chèile gun duilgheadasan, chan eil e ciallach an toirt air ais. Tha e mòran nas fhasa pàirt ùr a cheannach agus a chuir a-steach an àite an tè lochtach.

Ach ann an suidheachadh sam bith a dh ’fheumas am bogsa gèar a chàradh, feumar a thoirt air falbh bhon chàr agus a chuir às a chèile. Is dòcha gun toir e latha slàn, no is dòcha barrachd air aon. Cùm seo san amharc ma cho-dhùnas tu am bogsa gèar a chàradh thu fhèin.

Mar a bheir thu air falbh am bogsa gèar

Gus am bogsa gèar a thoirt às a chèile, bidh feum agad air lioft, overpass no toll seallaidh. Tha làthaireachd neach-cuideachaidh cuideachd ion-mhiannaichte. A thaobh nan innealan, gu cinnteach bidh feum agad air:

• òrd;
• chisel;
• cuilbhearan;
• iuchraichean airson 13 (2 pcs);
• iuchair air 10;
• iuchair air 19;
• iuchair hex 12;
• screwdriver slotted;
• screwdriver crosshead;
• lann sreap;
• stad airson taic a thoirt don bhogsa gèar nuair a thèid a thoirt às a chèile (tripod sònraichte, log làidir, msaa);
• soitheach airson ola a chruinneachadh bhon bhogsa gèar.

Dòigh-obrach toirt air falbh:

1. Bidh sinn a’ togail a’ chàr air lioft, no ga chuir air flyover, toll seallaidh.
2. Bidh sinn a 'faighinn fon chàr. Cuiridh sinn soitheach glan an àite pluga drèanaidh a’ bhogsa gèar.
3. Unscrew am pluga drain le 12 hexagon. Tha sinn a’ feitheamh ris an t-sailleadh a dhrèanadh.
4. Lorgaidh sinn an co-ionannachd càball breic-làimhe, thoir air falbh an t-earrach bhuaithe le cuideachadh bho chliathaich.
   

   Faodar an earrach a thoirt air falbh le cromagan.
5. Bidh sinn a 'leigeil às a' chàball le bhith a 'toirt a-mach an dà chnothan le inneal 13.
   

   Gus an co-ionannachd a thoirt air falbh, cuir às don dà chnò
6. Bidh sinn a 'toirt air falbh an equalizer. Bidh sinn a 'toirt a' chàball gu aon taobh.
7. Air a 'chrann cardan agus flange gèar a' phrìomh ghèar aig an ìre a tha iad a 'ceangal ri òrd agus siosar, chuir sinn comharran. Tha seo riatanach gus nach cuir thu dragh air an ionadachadh nuair a bhios tu a’ stàladh a ’chairt. A rèir nan bileagan sin, feumar a chuir a-steach.
   

   Tha feum air tagaichean gus an cardan a chur mar a bha e mus deach a thoirt às a chèile
8. Bidh sinn a 'toirt a-mach na cnothan a' ceangal na flanges le iuchair 13 agus gan ceangal.
   

   Tha cnothan air an sgrìobadh le iuchair 13
9. Bidh sinn a’ lùbadh na h-antennaichean airson a’ chriomag ròin a chàradh le sgriùtrear tana sliotan, ga ghluasad air falbh bhon cheangal elastagach.
   

   Feumaidh antennae a 'chriomag a bhith air a chromadh le screwdriver
10. Bidh sinn a’ toirt air falbh a’ bhreic shàbhailteachd le bhith a’ toirt a-mach na cnothan ga cheangal dhan bhodhaig.
    

    Gus am bracaid a thoirt air falbh, cuir às do na cnothan le sreang 13.
11. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chrois-bhall den taic eadar-mheadhanach le bhith a 'toirt a-mach na cnothan le sreang 13.
    

    Tha na cnothan taic neo-sgrìobadh le iuchair 13
12. Bidh sinn a 'gluasad pàirt aghaidh a' chardan, ga thoirt air falbh bho splines a 'cheangail elastagach.
    

    Gus an cas a thoirt air falbh bhon cheangal, feumar a ghluasad air ais
13. Bidh sinn a 'toirt às a' chrann cardan.
14. Rachamaid don salon. A’ cleachdadh screwdriver slotte, thoir air falbh an còmhdach dìon bhon luamhan gearshift, dì-cheangail na fàinneachan air oir an toll sa bhrat-ùrlair.
    

    Thèid fàinneachan glasaidh a thoirt air falbh le screwdriver
15. A’ cleachdadh screwdriver le pìos Phillips, cuir a-mach na sgriothan a’ daingneachadh a’ chòmhdaich.
    

    Gus an còmhdach a thoirt air falbh, feumaidh tu 4 sgriothan a thoirt air falbh
16. Thoir air falbh an còmhdach.
17. Bidh sinn a’ dì-cheangal an t-seam glasaidh le screwdriver sliotan tana, a’ putadh beagan air an luamhan gluasaid.
    

    Tha an caol air a sgaradh le screwdriver
18. Bidh sinn a 'toirt air falbh an lever.
19. Bidh sinn a 'dol gu roinn an einnsean. Bidh sinn a 'lùbadh an inneal-sùla, ga rèiteachadh le òrd agus lann sreap.
20. A’ cleachdadh sreang 19, thoir a-mach am bolt sreap bogsa.
    

    Mus cuir thu a-mach am bolt, feumaidh tu a nigheadair sùla a dhì-lùbadh
21. Bidh sinn a’ toirt a-mach an dà bholt a’ càradh an inneal tòiseachaidh le iuchair 13.
22. A’ cleachdadh an aon sreap, cuir a-mach am bolt rèiteachaidh tòiseachaidh ìosal.
    

    Gus an inneal tòiseachaidh a dhì-cheangal, feumaidh tu 3 boltaichean a sguabadh às le iuchair 13
23. Bidh sinn a 'dol sìos fon chàr. Bidh sinn a’ toirt a-mach na ceithir boltaichean a’ brùthadh air a’ chòmhdach tòiseachaidh clutch.
    

    Gus an còmhdach a thoirt air falbh, cuir às do 4 sgriothan.
24. A’ cleachdadh cuilbhearan, thoir air falbh a’ chnò a’ daingneachadh a’ chàball luaths-astar.
25. Chuir sinn cuideam air taic a thoirt don bhogsa. Bidh sinn ag iarraidh air an neach-cuideachaidh smachd a chumail air suidheachadh a’ phuing-seic. A’ cleachdadh sreang 19, cuir a-mach na boltaichean sreap crankcase gu lèir (3 pcs).
    

    Nuair a thèid na boltaichean a tha air fhàgail den bhogsa gèar a thoirt air falbh, feumar a chàradh
26. Bidh sinn a’ toirt a-mach an dà chnò de chrois-bhall a’ bhogsa gèar.
    

    Gus am ball-croise a thoirt air falbh, unscrew an dà chnothan.
27. A 'sleamhnachadh a' bhogsa air ais, thoir air falbh e bhon chàr.

A thoirt air falbh an gearbox VAZ 2106

Mus cuir thu às a’ bhogsa gèar, thathas a’ moladh a ghlanadh bho shalachar, duslach, ola aoidionach. A bharrachd air an sin, dèan cinnteach gu bheil na h-innealan a leanas agad ri làimh:

• dà screwdrivers sliotan tana;
• screwdriver buaidh;
• iuchair air 13;
• iuchair air 10;
• iuchair air 22;
• inneal-tarraing fàinne snap;
• vise le being obrach.

Gus am bogsa gèar a thoirt às a chèile, feumaidh tu:

1. A 'cleachdadh dà screwdrivers, brùth na pàirtean den spacer gu na taobhan, agus an uair sin a thoirt air falbh.
   

   Gus am bushing a thoirt air falbh, feumaidh tu a sgaoileadh gu taobhan na roinne aige
2. Cuir às don cheangal sùbailte còmhla ris an flange.
   

   Gus an ceangal a thoirt air falbh, cuir às do na cnothan le sreang 13.
3. Thoir air falbh taic a ’bhogsa gèar le bhith a’ toirt a-mach na cnothan ceangail aige le sreang 13.
   

   Gus an taic a dhì-cheangal, feumaidh tu an dà chnò a sgrios le sreang 13.
4. Unscrew an cnò air an inneal dràibhidh speedometer a’ cleachdadh sreang 10.
   

   Gus an draibhear a thoirt air falbh, feumaidh tu an cnò a sgrìobadh le sreang 10.
5. Thoir air falbh drive.
6. Unscrew suidse an t-solais tilleadh le sreang 22. Thoir air falbh e.
   

   Tha an suidse gun sgriubha mhòr le iuchair airson 22
7. A’ cleachdadh sreang 13, cuir a-mach stadadair an luamhan gèar.
   

   Tha am bolt gleidhidh air a sgrìobadh le sreang 13
8. Thoir air falbh a 'bhreic le bhith a' toirt a-mach an inneal 13-cnò an-toiseach.
   

   Bracaid air a cheangal le dà bolt
9. A 'cleachdadh an aon sreap, cuir às na cnothan air a' chòmhdach cùil. Dùin an còmhdach, thoir air falbh an gasket.
   

   Tha gasket ròin air a chuir a-steach eadar a’ chrann-chrom agus an còmhdach
10. Thoir air falbh cùl-raon.
    

    Faodar an giùlan a thoirt air falbh bhon chrann gu furasta
11. Thoir air falbh an gèar speedometer.
    

    Tha an gèar stèidhichte le ball beag stàilinn.
12. Thoir air falbh am forc cùil agus an gèar idler.
    

    Tha am forc air a shuidheachadh le cnò 10 mm.
13. Dèan dì-cheangal air an t-seam sgoltadh astar cùil.
14. Thoir air falbh an fhàinne gleidhidh agus an gèar.
    

    Tha an gèar tèarainte le fàinne gleidhidh
15. A’ cleachdadh inneal-tarraing, thoir air falbh an fhàinne gleidhidh air a’ chrann toraidh, thoir air falbh an gèar dràibhidh.
    

    Gus an gèar a thoirt air falbh, feumaidh tu an fhàinne gleidhidh a thoirt air falbh
16. Fuasgail na ceithir sgriothan truinnsear gleidhidh. Ma tha na sgriothan air an goirteachadh, is dòcha gum feum thu screwdriver buaidh gus seo a dhèanamh. Thoir air falbh an truinnsear, thoir air falbh an aiseal.
    

    Tha e nas fheàrr sgriothan a thoirt air falbh le sgriùrr buaidh
17. A 'cleachdadh inneal 10, cuir a-mach na cnothan air a' chòmhdach (10 pcs). Thoir air falbh e, le bhith faiceallach gun a bhith a’ reubadh an gasket ròin.
    

    Tha an còmhdach ceangailte le 10 boltaichean.
18. Cuir a-mach an taigheadas clutch bhon bhogsa gèar le bhith a 'toirt a-mach na cnothan le bhith a' cleachdadh wrenches 13 agus 17.
    

    Gus an taigheadas clutch a dhì-cheangal, feumaidh tu iuchraichean 13 agus 17
19. A’ cleachdadh sreang 13, cuir às do na boltaichean còmhdach clamp. Sguab às an còmhdach.
    

    Tha an còmhdach ceangailte le dà sgriubha.
20. Thoir air falbh an t-slat gluasad gèar cùil.
    

    Tha an t-slat dìreach air a thoirt air falbh bhon chrann crank
21. A’ cleachdadh sreang 10, thoir air falbh am bolt a tha a’ cumail na forcaichean astar XNUMXmh is XNUMXmh.
    

    Tha am bolt gun sgriubha mhòr le iuchair de 10
22. Thoir air falbh an gas agus na sgàinidhean bhon bhacadh aige.
    

    Còmhla ris a 'chas, feumar na sgàinidhean bacaidh a thoirt air falbh cuideachd.
23. Thoir air falbh a’ chiad agus an dàrna slat astar bhon bhogsa gèar.
    

    Gus an cas a thoirt air falbh, feumaidh tu a tharraing a dh'ionnsaigh thu.
24. Unscrew am bolt a 'càradh forc an treas agus an ceathramh ìre.
25. Fhad ‘s a tha thu a’ brùthadh air na ceanglaichean agus a ’cleachdadh sreang 19, cuir a-mach am bolt a’ daingneachadh a ’ghiùlan aghaidh ris a’ chrann eadar-mheadhanach.
    

    Gus am bolt a thoirt air falbh, feumaidh tu dà ghèar a thionndadh aig an aon àm le bhith a 'putadh na bearraidhean
26. A’ cleachdadh dà sgriùrr tana, thoir air falbh an giùlan.
    

    Gus an giùlan a thoirt air falbh, feumaidh tu a phronnadh le screwdriver.
27. Cuir a-mach an cùl-cùil.
    

    Gus an giùlan cùil a thoirt air falbh, feumaidh e a bhith air a phutadh bhon taobh a-staigh
28. Thoir air falbh cas eadar-mheadhanach.
    

    Gus an cas a thoirt air falbh, feumar a thogail bhon chùl.
29. Thoir air falbh na putanan gluasaid.
    

    Tha na forcaichean air an cur suas air a’ chrann àrd-sgoile
30. Tarraing a-mach an inneal cuir a-steach le giùlan.
    

    Tha an cas cuir a-steach air a thoirt air falbh còmhla ris a’ ghiùlan
31. Thoir a-mach an t-snàthad bearing.
    

    Tha an giùlan air a chuir suas air a’ chrann àrd-sgoile
32. Cleachd screwdriver gus an iuchair glasaidh air cùl a’ chrann toraidh a thoirt air falbh.
    

    Tha an giùlan tèarainte le iuchair
33. Thoir air falbh an cùl-taic.
    

    Thèid an giùlan a thoirt air falbh bhon t-socaid le bhith a’ cleachdadh screwdrivers tana.
34. Tarraing a-mach an inneal toraidh.
35. Clamp e ann an iar agus dì-cheangail clutch an sioncronaich, anns a bheil an treas agus an ceathramh gèaraichean.
    

    Mus tèid an ceangal a thoirt air falbh, feumaidh an cas a bhith air a chuir a-steach gu dìreach, air a chlampadh ann an iar
36. Thoir air falbh an fhàinne rèiteachaidh le inneal-tarraing.
37. Thoir air falbh am meadhan synchronizer.
    

    Gus am meadhan a thoirt air falbh, feumaidh tu an fhàinne gleidhidh a thoirt air falbh
38. Thoir air falbh an ath fhàinne gleidhidh.
39. Dì-cheangail an treas gèar.
    

    Tha an gèar stèidhichte le fàinne gleidhidh
40. Cuir stad air a’ chiad ghèar astair ann an sealladh fosgailte agus cuir a-mach an cas àrd-sgoile bhuaithe le òrd.
    

    Tha an gèar air a leagail far a’ chrann le òrd agus inneal-fànais meatailt bog.
41. Às deidh sin, thoir air falbh an dàrna gèar astar, clutch, hub, agus cuideachd a ’chiad bushing astar.
42. Disassemble na h-innealan sioncronaich anns a’ chiad, an dàrna agus an ceathramh ìre san aon dòigh.
43. Unclip agus thoir air falbh an fhàinne gleidhidh air a’ chrann cuir a-steach.
    

    Tha an giùlan air a shuidheachadh le cearcall
44. Cuir an giùlan ann am vise agus cuir a’ chrann a-mach às.
45. Thoir air falbh an luamhan gearshift le bhith a ’dì-cheangal an earraich tilleadh agus a’ toirt a-mach na cnothan ceangail.
    

    Tha an luamhan air a chumail le fuaran tilleadh.

Ma lorgar gèaraichean lochtach, synchronizers agus forc nuair a thèid am bogsa gèar a chuir às a chèile, bu chòir an cur nan àite sa bhad. Bu chòir beachdachadh air pàirtean easbhaidheach mar phàirtean aig a bheil comharran caitheamh no milleadh follaiseach.

Ionnsaich mu chàradh inneal àrdachadh breic falamh VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/vakuumnyy-usilitel-tormozov-vaz-2106.html

Bhidio: toirt air falbh an gearbox VAZ 2106

Cuir às don bhogsa gèar vaz 2101-2107 5st

A ’cur Bearings an àite

Ma lorgar, nuair a thèid am bogsa gèar a chuir às a chèile, gu bheil cluich no milleadh faicsinneach aig aon de na bearings shailean, feumar a chuir na àite. Tha dealbhadh neo-sgaraichte aig a h-uile giùlan ann am bogsa gèar VAZ 2106, agus mar sin chan urrainnear bruidhinn mu chàradh no ath-nuadhachadh an seo.

Anns a ’bhogsa gèar, tha giùlan cùil nan shailean bun-sgoile agus àrd-sgoile fo smachd an luchd as motha. Is iadsan an fheadhainn a tha a’ fàiligeadh as motha.

A ’cur àite ris a’ chrann cuir a-steach

Ma tha am bogsa gèar air a chuir às a chèile mu thràth agus gu bheil an co-chruinneachadh inneal cuir a-steach leis a’ ghiùlan air a thoirt air falbh, dìreach cuir far a ’chrann le òrd. Pacaich an giùlan ùr san aon dòigh. Mar as trice, chan eil duilgheadas sam bith ann le seo.

Tha roghainn eile ann airson a’ ghiùlan a chuir na àite gun a bhith a’ cuir às do bhogsa gu tur. Tha e iomchaidh nuair a tha thu cinnteach gu bheil giùlan a’ chas chùil uireasach. Beachdaichidh sinn air nas mionaidiche.

Òrdugh obrach:

1. Thoir air falbh am bogsa gèar bhon chàr.
2. Lean ceumannan 1-18 den stiùireadh roimhe.
3. Thoir air falbh na cearcallan a-muigh agus a-staigh.
   

   Tha an giùlan air a shuidheachadh le cearcallan a-staigh agus a-muigh
4. Tarraing an cas a dh'ionnsaigh thu, ga phutadh a-mach às a 'chrann-chrom.
5. Cuir a-steach an t-slot de screwdriver mòr a-steach do chlais an t-slighe agus cuir a-steach e cho daingeann 's as urrainn san t-suidheachadh seo.
   

   Feumaidh an giùlan a bhith air a shuidheachadh le bhith a 'cur screwdriver a-steach don chlais aige
6. Fhad ‘s a chumas tu an rèis a-muigh le screwdriver, cuir buillean aotrom air a’ chrann gus an tig an giùlan dheth.
7. Slaod an t-sreath ùr air a 'chrann.
8. Gluais e chun a shuidhe.
9. A 'cleachdadh òrd, brùth a-steach an giùlan, a' cur buillean aotrom air a rèis a-staigh.
   

   Gus giùlan ùr a stàladh, feumar a lìonadh le òrd, a 'cur a-steach buillean aotrom air an rèis a-staigh
10. Stàlaich fàinneachan gleidhidh.

Mar a roghnaicheas tu giùlan cas cuir a-steach

Gus nach dèan thu mearachd ann a bhith a 'taghadh giùlan, tha e cudromach fios a bhith agad air na crìochan aige. Feumaidh sinn giùlan ball seòrsa radial fosgailte den t-siathamh clas cruinneas. Bidh iomairtean dachaigheil a’ toirt a-mach na pàirtean sin fo àireamhan catalog 6-50706AU agus 6-180502K1US9. Feumaidh a h-uile toradh den t-seòrsa seo a bhith air a dhèanamh a rèir riatanasan GOST 520-211.

Clàr: prìomh fheartan bearings 6-50706AU agus 6-180502K1US9

paramadairean	Luachan
Trast-thomhas a-muigh, mm	75
Trast-thomhas a-staigh, mm	30
Àirde mm	19
Àireamh nam ball, pcs	7
Trast-thomhas ball, mm	14,29
ìre stàilinn	ShKh-15
Comas luchdaidh statach / fiùghantach, kN	17,8/32,8
Ìre obrachaidh astar, rpm	10000
Aifreann, g	400

A’ dol an àite giùlan cas toraidh cùil

Faodar an giùlan cas toraidh a thoirt air falbh agus a chuir a-steach dìreach leis a ’bhogsa gèar air a chuir às a chèile. Gus seo a dhèanamh, feumar an obair a tha air a shònrachadh ann am paragrafan 1-33 de na stiùiridhean airson a bhith a’ cuir às a chèile am bogsa gèar a dhèanamh. Às deidh an giùlan a thoirt às a chèile, tha fear ùr air a chuir a-steach na àite, agus às deidh sin tha am bogsa gèar air a chruinneachadh. Chan fheum e innealan sònraichte sam bith airson a thoirt air falbh no a stàladh, agus chan eil feum air neart corporra.

Roghainn giùlan shailean toraidh

Mar a thachair sa chùis roimhe, nuair a thaghas tu an giùlan cùl toraidh cùil, tha e cudromach gun a bhith ceàrr leis na comharran agus na paramadairean. Anns an Ruis, tha na pàirtean sin air an dèanamh fo artaigil 6-205 KU. Tha e cuideachd na ghiùlan ball seòrsa radial. Tha iad air an dèanamh a rèir riatanasan GOST 8338-75.

Leugh cuideachd mun inneal gèar stiùiridh: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/rulevoe-upravlenie/regulirovka-rulevoy-kolonki-vaz-2106.html

Clàr: prìomh fheartan an giùlan 6-205 KU

paramadairean	Luachan
Trast-thomhas a-muigh, mm	52
Trast-thomhas a-staigh, mm	25
Àirde mm	15
Àireamh nam ball, pcs	9
Trast-thomhas ball, mm	7,938
ìre stàilinn	ShKh-15
Comas luchdaidh statach / fiùghantach, kN	6,95/14,0
Aifreann, g	129

A’ dol an àite ròin ola nan claisean bun-sgoile agus àrd-sgoile

Bidh ròin ola (cuffs) anns a’ bhogsa gèar a ’cur casg air lubricant aodion. Ma thèid ola a-mach fon chrann, sa mhòr-chuid de chùisean is e an ròn ola as coireach. Agus feumar a chur na àite. Gus ròin ola nan shailean bun-sgoile agus àrd-sgoile a chuir an àite, feumaidh tu am bogsa gèar a thoirt air falbh. A-mach às na h-innealan bidh feum agad air òrd, punch, cromagan agus mandrel siolandair le trast-thomhas co-ionann ri trast-thomhas corp meatailt na lùban.

Tha an ròn saimeant air a bhrùthadh a-steach do chathair còmhdach aghaidh crankcase a’ bhogsa. Nuair a tha e air a dhì-cheangal bhon chrann-chrom, tha e riatanach:

1. Cuir stad air deireadh a’ phunch an aghaidh bodhaig meatailt a’ bhogsa lìonaidh air taobh a-muigh a’ chòmhdaich.
2. Cuir grunn bhuillean an sàs le òrd air an t-sruth, ga ghluasad air feadh cearcall-thomhas a’ bhogsa lìonaidh.
   

   Tha an seann ròn air a thoirt air falbh le bhith a 'leagail
3. Air cùl a 'chòmhdaich, faigh grèim air a' chuibhle le cromagan agus thoir air falbh bhon t-suidheachan e.
   

   Air cùl a 'chòmhdaich, tha am bogsa lìonadh air a thogail le cromagan
4. Stàlaich lùban ùr, ga lubricadh le saim.
5. A 'cleachdadh mandrel agus òrd, brùth e a-steach do shoitheach a' chòmhdaich.

Gus an ròn cas toraidh a chuir an àite, bidh feum agad air cuilbhearan le cinn tana, òrd agus mandrel a tha a rèir meud a’ chuinneag.

Chan eil feum air dì-chruinneachadh iomlan den bhogsa gèar an seo. Tha e gu leòr an ceangal elastagach a thoirt air falbh agus an flange a reubadh dheth a tha ga cheangal ris a’ cardan bho splines a’ chrann.

Às deidh sin a leanas:

1. Brùth an lùb air cùlaibh a 'chùis mheatailt le screwdriver.
2. Thoir air falbh cuff.
   

   Faodar an lùb a thoirt air falbh gu furasta le screwdriver
3. Lubhail an ròn ùr le saim.
4. Stàlaich an cuff a-steach don t-suidheachan.
5. Brùth a-steach don chuff le òrd agus mandrel.
   

   Tha an gland air a bhruthadh a-steach le mandrel agus òrd

An roghainn de ròin ola de na claisean bun-sgoile agus àrd-sgoile

Airson an taghadh ceart de ròin ola, tha e ion-mhiannaichte fios a bhith agad air na h-àireamhan agus meudan catalog aca. Tha iad uile air an taisbeanadh sa chlàr.

Clàr: àireamhan catalog agus meud ròin ola

Cumadh bun-sgoile	Cumadh àrd-sgoile
Àireamh catalog	2101-1701043	2101-1701210
Trast-thomhas a-staigh, mm	28	32
Trast-thomhas a-muigh, mm	47	56
Àirde mm	8	10

Luchdaich a-nuas gearbox ola VAZ 2106

Tha obair co-òrdanaichte nan eileamaidean bogsa gèar an urra ri càileachd an leann a bhith gan nighe, a bharrachd air an tomhas-lìonaidh aige. Feumar an ola ann am bogsa gèar VAZ 2106 atharrachadh gach 50 mìle cilemeatair. Co-dhiù is e sin a tha an neach-dèanamh ag ràdh. Ach feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an ìre lubrication co-dhiù aon uair sa cheathramh.

Dè an seòrsa ola a lìonas am bogsa gèar VAZ 2106

A rèir riatanasan an lus, cha bu chòir ach ola gèar bho bhuidhnean GL-2106 no GL-4 a rèir seòrsachadh API a dhòrtadh a-steach do bhogsa gèar VAZ 5. A thaobh a’ chlas slaodachd, tha ola de na clasaichean SAE a leanas freagarrach:

• 80W-85;
• 80W-90;
• 85W-90.

Is e an ìre ola a tha a dhìth airson bogsa gèar ceithir-astar 1,35 liotair, airson bogsa gèar còig astar - 1,6 liotair.

A ’sgrùdadh ìre na h-ola sa bhogsa gèar

Gus faighinn a-mach dè an ìre bealaidh a th’ anns a’ bhogsa, feumaidh an càr a bhith air a dhràibheadh ​​​​gu overpass chòmhnard no toll sgrùdaidh. Feumaidh an t-einnsean a bhith fuar. Tha an ìre ola anns a ’bhogsa gèar air a dhearbhadh le bhith a’ toirt a-mach am pluga lìonaidh ola. Tha e unscrewed le iuchair de 17. Ma tha ola a 'dòrtadh a-mach às an toll, tha a h-uile càil ann an òrdugh leis an ìre. Mur eil, feumaidh e bhith air a chur ris. Ach tha aon nuance an seo. Faodaidh tu ola a-mhàin den chlas agus den t-seòrsa a tha air a lìonadh sa bhogsa mu thràth. Mura h-eil fios agad dè an seòrsa bealaidh a th ’anns a’ bhogsa gèar, feumaidh e a bhith air a dhrèanadh gu tur, agus dìreach an uairsin lìon a-steach fear ùr.

A ’drèanadh ola bho bhogsa gèar VAZ 2106

Gus an t-sailleadh a dhrèanadh bhon bhogsa "sia", feumaidh an inneal a bhith air a chuir a-steach air itealan no sloc. Feumaidh an t-einnsean a bhith teth. Mar sin bidh an ola a’ drèanadh nas luaithe agus gu h-iomlan.

Tha am pluga drain ola suidhichte anns a’ chòmhdach crankcase as ìsle. Tha e unscrewed le iuchair de 17. Mus tèid a sgrìobadh, feumar soitheach a chuir na àite fon toll gus an ola a chruinneachadh. Nuair a bhios an saim a’ drèanadh, thèid am pluga a sgrìobadh air ais.

Ciamar agus dè a lìonadh ola ann an checkpoint VAZ 2106

Gus an ola a lìonadh anns na sia bogsa gèar, bidh feum agad air syringe sònraichte no pìoban tana (feumaidh tu a dhol a-steach don toll lìonaidh ola) le funail. Anns a ’chiad chùis, thèid an leann a tharraing bhon ghobhar a-steach don steallaire, agus an uairsin a bhrùthadh a-mach às a-steach don toll lìonaidh. Tha am pròiseas a 'leantainn gus an tèid an lubricant a-mach às. Às deidh sin, tha an toll lìonaidh ola air a thoinneamh.

Nuair a bhios tu a 'cleachdadh hose agus funail, feumaidh tu aon cheann dheth a chuir a-steach don toll, agus an ceann eile a thogail co-dhiù leth mheatair os a chionn. Tha an t-sailleadh air a dhòrtadh a-steach do thiodhlac a chaidh a chuir a-steach do cheann eile na hose. Nuair a thòisicheas an ola a ’sruthadh a-mach às a’ bhogsa, bu chòir stad a chuir air an lìonadh, thoir air falbh am pìob, agus sgriubha am pluga air.

Luchdaich a-nuas KPP VAZ 2106

Tha cùl-stèidse na inneal gluasad gèar, a tha a’ toirt a-steach:

• gàirdean luamhan;
• slat le cas;
• giùlan spherical;
• seata de fuarain agus preasan.

Toirt air falbh, disassembly agus stàladh an cùl an àrd-ùrlar

Gus an cùl-raon a thoirt às a chèile agus a thoirt às a chèile, feumaidh tu:

1. Cuir às don tar-chuir.
2. A’ cleachdadh sreang 10, cuir a-mach na trì cnothan a tha a’ cumail a’ bhall cùl-stèidse.
3. Tarraing an luamhan a dh ’ionnsaigh gus an inneal a chuir air falbh bho na slatan gluasad gèar.
4. Thoir air falbh cuff agus còmhdach dìon.
   

   Cùis dìon air a dhèanamh de rubair bog
5. A’ cleachdadh sreang 10, cuir às do na cnothan air a’ phlàta treòrachaidh.
   

   Tha an clàr air a shuidheachadh le trì cnothan
6. Thoir air falbh an clàr bacaidh.
7. A’ cleachdadh screwdriver, thoir air falbh na padaichean treòrachaidh, thoir air falbh iad còmhla ris na fuarain bhon phlàta treòrachaidh.
   

   Gus na padaichean a thoirt air falbh, feumaidh tu an spìonadh le screwdriver
8. Cuir a-mach an truinnsear còmhla ris an inneal-nigheadaireachd. Dì-cheangail an flange le gasket bhon luamhan.
9. Thoir air falbh an fhàinne gleidhidh le cromagan, agus an uairsin an fhàinne smeòrach le fuaran.
10. Thoir air falbh am ball ball.
    

    Feumaidh am ball ball a bhith air a lubricadh an-còmhnaidh

Ma lorgar caitheamh no milleadh air pàirtean den chùl-raon, feumar an cur nan àite. Tha co-chruinneachadh agus stàladh cùl-stèidse air a dhèanamh san òrdugh cùil. Chan eil feum air atharrachadh cùl-stèidse an àite-seic VAZ 2106.

Gu dearbh, tha dealbhadh bogsa gèar VAZ 2106 gu math toinnte, ach ma thogras tu, faodaidh tu dèiligeadh ris. Ma tha thu den bheachd nach bi e comasach dhut a chàradh leat fhèin, tha e nas fheàrr a ’chùis seo a chuir gu proifeiseantaich. Uill, a thaobh na seirbheis, faodaidh tu gu cinnteach a làimhseachadh leat fhèin.