Ola gleidhidh K-17. Ciamar a stad an ùine?
Cùisean
Is e am prìomh phàirt den cho-dhèanamh glèidhteachais K-17 measgachadh de chruth-atharrachaidh agus ola itealain, ris am bi cuir-ris antifriction agus antioxidant (gu sònraichte, petrolatum) agus luchd-bacadh creimeadh. Tha saim K-17 lasanta, agus mar sin nuair a bhios iad ag obair leis, bu chòir do dhaoine cumail ris na riaghailtean sàbhailteachd a tha a rèir a leithid de dh ’obair. Tha iad sin a’ toirt a-steach a bhith a’ cleachdadh innealan neo-sparraidh, ag obair a-mhàin ann an àiteachan le deagh fhionnarachadh, a’ seachnadh lasraichean fosgailte faisg air làimh, agus a’ cleachdadh uidheamachd dìon pearsanta èigneachail.
Paramadairean corporra agus meacanaigeach bunaiteach:
- Density, kg / m3, aig teòthachd an t-seòmair, nach eil nas ìsle na: 900.
- Slaodachd cinematic, mm2/ s, aig teòthachd 100 °C: nach eil nas lugha na 15,5.
- Teòthachd a' fàs tiugh, °C, nach lugha na : — 22.
- raon teòthachd lasanta, °S: 122... 163.
- An susbaint as àirde de neo-chunbhalachd de thùs meacanaigeach,%: 0,07.
Tha dath ola ùr K-17 dorcha donn. Rè a chinneasachaidh, tha comas oxidizing an leann air stàilinn, iarann teilgte agus umha fo ùmhlachd dearbhadh èigneachail. Chan fhaodar fòcas eadar-dhealaichte de chreachadh (dath dath lag) a cheadachadh ach às deidh 5 bliadhna bho bhith an làthair còmhdach den leann seo air pàirt glèidhte. Freagarrach airson a chleachdadh ann an gnàth-shìde tais agus tropaigeach, a tha an aghaidh a bhith fosgailte gu cunbhalach ri uisge mara. A thaobh nam feartan coileanaidh aige, bidh e a’ tighinn faisg air saim AeroShell Fluid 10 a chaidh a thoirt a-steach.
Iarrtas
Is iad na raointean as fheàrr airson ola glèidhteachais K-17 a chleachdadh:
- Glèidhteachas fad-ùine taobh a-staigh pàirtean meatailt den chàr.
- Glèidheadh einnseanan càr a tha air an stòradh.
- A bharrachd air connadh roth-uidheam gas de chàraichean rèisidh gus an caitheamh agus an corrachadh de phàirtean loidhne connaidh a lughdachadh.
Nuair a bhios einnseanan càr air an stòradh san fhad-ùine, thèid na sìoltachain uile a thoirt air falbh bhuapa, agus thèid an leann a phumpadh tron cho-chruinneachadh gu lèir gus am bi na h-uamhan air an lìonadh gu tur.
Tha freagarrachd ola K-17 air a dhearbhadh leis a’ chomas a th’ aige air oxidation rè stòradh fad-ùine. Bidh an cothlamadh de stocan bunait ola agus stuthan cur-ris a’ toirt buaidh air ìre an oxidation, agus faodaidh làthaireachd tiugh anns an leann àrdachadh air an ìre truaillidh. Tha àrdachadh teòthachd 10 ° C a’ dùblachadh ìre an oxidation, a tha a’ giorrachadh beatha sgeilp na h-ola a rèir sin.
Cha bu chòir sailleadh glèidhteachais K-17 a bhith air a mheasgachadh gu tric: tha seo a 'toirt cothrom adhair don ola. Aig an aon àm, tha an raon uachdar conaltraidh ag àrdachadh, a tha cuideachd a 'brosnachadh oxidation. Tha pròiseasan emulsification uisge a-steach don ola cuideachd air an neartachadh, ag àrdachadh pròiseas oxidation. Mar sin, nuair a bhios tu a ’stòradh saim K-17 airson còrr air 3 bliadhna, bu chòir na feartan aige a sgrùdadh airson gèilleadh toraidh a rèir GOST 10877-76.
Tha an ola gleidhidh a chaidh a mhìneachadh air a thoirt a-mach anns an Ruis le iomairtean leithid TD Synergy (Ryazan), OJSC Orenburg Oil and Gas Plant, agus cuideachd le Necton Sea (Moscow). Tha cosgais greim glèidhteachais K-17 air a dhearbhadh leis an ìre de cheannach agus pacadh bathair. Tha an leann air a phacaigeadh ann am baraillean le comas 180 liotair (prìs - bho 17000 rubles), a bharrachd air ann an canastairean le tomhas-lìonaidh de 20 liotair (prìs - bho 3000 rubles) no 10 liotair (prìs - bho 1600 rubles). Is e gealltanas de chàileachd ceart thoraidhean làthaireachd teisteanas bhon neach-dèanamh.
