Cuin a dh’ atharraicheas tu strutan absorber clisgeadh

Fhad 'sa tha thu a' dràibheadh, tha casg a 'chàir fo dhroch luchdan. Gu sònraichte tha seo air a dhèanamh comasach le stoidhle dràibhidh geur. Agus air na rathaidean cnapach againn, gu tric bidh caractar clisgeadh aig luchdan.

Gus luchdan a lughdachadh agus na crithidhean a thig às a lughdachadh, tha stiallan crochaidh air an cur air carbadan. Chan e a-mhàin comhfhurtachd marcachd, ach cuideachd tha sàbhailteachd an urra ri càileachd an obair-obrach agus suidheachadh nan racaichean.

Faodaidh luchd-sùla clisgeadh caitheamh fàiligeadh aig an àm as mì-fhreagarrach, mar eisimpleir, aig àm breiceadh trom no tionndadh aig astar àrd. Tha seo gu h-àraidh fìor airson sreathan crochaidh aghaidh charbadan dràibhidh cuibhle aghaidh.

Raca agus absorber clisgeadh. Dè an diofar

Tha mòran dhraibhearan nach eil buileach a 'tuigsinn dè a th' ann an clisgeadh absorber agus mar a tha e eadar-dhealaichte bho clisgeadh absorber. Bidh luchd-reic phàirtean gu tric a’ cur ris a’ mhì-mhisneachd le bhith a’ dearbhadh luchd-ceannach gu bheil iad mar an ceudna.

Is e siolandair le piston air slat a th’ ann an absorber clisgeadh àbhaisteach. Tha an siolandair air a lìonadh le leaghan slaodach no gas. Le gluasad dìreach den chrochaidh, bidh am piston a’ brùthadh air an leaghan agus bidh e a’ sruthadh gu slaodach a-steach do roinn eile den t-siolandair tro thuill bheaga anns an loine. Ann an glacadairean clisgeadh dà-phìob, tha fear eile timcheall air an t-siolandair obrach.

Anns an sgeadachadh seo, tha an leaghan (no gas) air a sparradh tron ​​​​bhalbhaiche a-steach don dàrna siolandair. Bidh am pàirt seo ag obair ann an teannachadh a-mhàin agus comasach air luchdan mòra a thoirt a-steach don axis aige.

Ma thèid an inneal-glacaidh clisgeadh a chaitheamh, tha coileanadh breiceadh air a lughdachadh, bidh taidhrichean a’ caitheamh a-mach nas luaithe, bidh an càr a’ gluasad agus a ’breabadh, agus bidh draibheadh ​​​​a’ fàs gu math sgìth don draibhear. Ma tha an clisgeadh absorber briste, faodaidh tu leantainn air adhart a 'rothaireachd airson greiseag.

Tha an strut crochaidh na aonad nas iom-fhillte, agus tha am prìomh phàirt dheth na ghlacadair clisgeadh teileasgopach làn ola no gas. Bidh fuaran stàilinn air a sgeadachadh air (is dòcha nach eil e ann an cuid de racaichean) ag obair mar fhuaran. Tha pàirt àrd an raca ceangailte ris a 'bhodhaig tro ghiùlan smeòrach.

Tha an ceann ìosal ceangailte ris an t-slat stiùiridh le bloc sàmhach. Tha an dealbhadh seo a 'toirt seachad gluasad anns a' phlèana chòmhnard. Mar sin, bidh an strut absorber clisgeadh a ’dèanamh cinnteach à stiùireadh nan cuibhlichean san fhànais, a’ crochadh a ’chuirp agus a’ lughdachadh crith - an dà chuid dìreach agus taobhach.

Is e an raca am prìomh aonad cumhachd a bhios a’ gabhail luchdan troma agus a tha fo ùmhlachd caitheamh. Gu dearbh, bu chòir a mheas mar rud a ghabhas ithe. Cha mhòr gu bheil e comasach cumail a’ gluasad le raca briste.

Carson nach urrainnear dearmad a dhèanamh air duilgheadasan raca. A 'cunntadh airgead

Mar thoradh air inneal-glacaidh clisgeadh lochtach no stiallan caithte, bidh conaltradh nan cuibhlichean ri uachdar an rathaid a’ dol sìos, a bheir droch bhuaidh air seasmhachd agus smachd. Tha seo gu sònraichte follaiseach nuair a ghluaiseas geur aig astar. Tha giùlan carbaid neo-fhaicsinneach a’ meudachadh chunnart tubaist.

Dhaibhsan aig a bheil seo a’ faireachdainn mì-chinnteach, is fhiach coimhead air an duilgheadas bho shealladh ionmhais.

Mar a bhios na stiallan a ’caitheamh a-mach, bidh a h-uile crith a’ tòiseachadh air a chuir a-steach don bhodhaig, bidh an luchd air na pàirtean fo-charbaid, a bharrachd air na pàirtean stiùiridh, ag àrdachadh, a ’cur ris an caitheamh luathaichte aca. Dh’ fhaodadh gun tèid padaichean breic agus diosgan a mhilleadh.

Bidh inneal-glacaidh clisgeadh easbhaidheach, eadhon le beagan mì-chothromachadh air na cuibhlichean, a ’leantainn gu caitheamh teann agus neo-chòmhnard, a’ lughdachadh am beatha seirbheis gu mòr.

Tha e furasta obrachadh a-mach agus dèanamh cinnteach gun seachain ath-chur nan racaichean caitheamh ann an deagh àm cosgaisean nas miosa san àm ri teachd.

breithneachaidhean

Rè obrachadh àbhaisteach a 'chàir, clisgeadh absorbers mar as trice a' frithealadh 3-4 bliadhna, gu tric fiù 's barrachd. Ach faodar an ùine seo a lughdachadh gu mòr ma cho-dhùnas tu airgead a shàbhaladh agus pàirt saor de chàileachd ìosal a cheannach. Tha goireas nan racaichean cuideachd an urra ri stàladh ceart, stoidhle dràibhidh agus suidheachadh rathaid.

Chan eil e ciallach feuchainn ris a’ chàr a rocadh le làimh gus slàinte luchd-glacaidh clisgeadh a dhearbhadh. Tha fìor leudachd togail a’ chàir ann an gluasad mòran nas àirde, agus mar sin chan urrainn don dòigh seo ach glacadairean clisgeadh gu tur marbh fhoillseachadh.

Bidh mòran a bharrachd mu staid nan racaichean ag innse mu ghiùlan a 'chàir a tha a' gluasad. Faodaidh na comharraidhean a leanas nochdadh gu bheil duilgheadas ann:

• a ’bualadh no a’ cromadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh;
• crathadh mòr agus milleadh fada de chreathadh bodhaig an inneil;
• crìonadh ann an greim, gu sònraichte follaiseach nuair a thèid thu a-steach aig tionndadh aig astar;
• àrdachadh ann an astar stad às aonais duilgheadasan leis na breicichean;
• rè luathachadh, tha cùl a 'chàir a' sgoltadh gu follaiseach, agus nuair a bhios e a 'breiceadh, bidh e a' cromadh;
• comharran follaiseach de aoidionachd uisgeach mar thoradh air ròn ola absorber clisgeadh;
• caitheamh taidhr neo-chòmhnard;
• deformation an siolandair absorber clisgeadh, creimeadh earraich no milleadh follaiseach eile air na h-eileamaidean strut.

Faodar breithneachadh nas mionaidiche a dhèanamh aig stèisean seirbheis aig a bheil ionad sònraichte. Tha an càr air a chreachadh air, agus tha na mothachairean a’ clàradh meud nan crith. Mar thoradh air an sin, tha an siostam a 'dearbhadh beatha nan racaichean a tha air fhàgail mar cheudad, agus bidh eòlaichean seirbheis a' toirt seachad co-dhùnadh mun chomas a bhith aca tuilleadh obrachaidh.

Càradh no ath-nuadhachadh

Cha mhòr nach eil luchd-glacaidh clisgeadh dìreach fo ùmhlachd càradh. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn racaichean, faodaidh cuid de stèiseanan seirbheis a leithid de sheirbheis a thabhann. Ach feumar cuimhneachadh, airson càradh, gun tèid pàirtean cleachdte a chleachdadh, agus gun tèid atharrachaidhean a dhèanamh air an dealbhadh a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air sàbhailteachd. Is e 50 mìle cilemeatair an ìre as àirde as urrainn dhut a bhith cinnteach às deidh a ’chàradh seo.

Tha e nas glic racaichean ùra a cheannach agus a chuir a-steach. An toiseach, bidh thu a 'faireachdainn an eadar-dhealachaidh sa bhad, agus san dàrna àite, rè obrachadh àbhaisteach bidh thu a' dìochuimhneachadh mun duilgheadas airson grunn bhliadhnaichean.

Taghadh Rack

An dèidh ath-chur air na racaichean, faodaidh giùlan a 'chàir air an rathad atharrachadh gu mòr. Sa chiad àite, tha e an crochadh air an t-seòrsa clisgeadh absorber.

Mar as trice lorgar sùlairean clisgeadh ola air modalan buidseit. Tha iad gu math freagarrach airson dràibheadh ​​​​tomhais ann an suidheachaidhean bailteil, ach aig astaran àrd mar thoradh air cus teasachadh agus foaming na h-ola, tha an èifeachdas air a lughdachadh gu mòr.

Anns a 'gheamhradh, feumaidh an leithid de ghlacadairean clisgeadh blàthachadh, agus mar sin mus luathaich thu, feumaidh tu draibheadh ​​​​aig astar ìosal airson ùine.

Faodar beachdachadh air an roghainn as fheàrr mar ghlacadairean clisgeadh gas-ola. Ged a tha iad mu 20 sa cheud nas daoire, bidh iad a 'toirt seachad làimhseachadh math aig astar sam bith.

Ann an suidheachadh sam bith, tha e nas fheàrr pàirt tùsail no analog a cheannach bho luchd-saothrachaidh stèidhichte -,,,. Pàighidh ceannach mar seo le earbsachd agus beatha seirbheis fhada.

Agus cuimhnich: gus seasmhachd chothromach a chumail sa chàr, feumar na racaichean atharrachadh ann an càraidean - 2 cùl no 2 aghaidh.