Càraichean Sìneach - suaicheantasan, dealbhan, prìsean

Tha gnìomhachas chàraichean Shìona air ceum mòr air adhart a ghabhail ann an 25 bliadhna. Dìreach thoir sùil air na fìrinnean seo:

• Rinn Sìona 1992 millean càr ann an 1;
• ann an 2000 - beagan a bharrachd air dà mhillean;
• Ann an 2009, thàinig Sìona a-mach air mullach an t-saoghail, a’ toirt a-mach còrr air 13 millean càr, a’ mhòr-chuid dhiubh nan càraichean luchd-siubhail.

Agus bho 2010, tha reic chàraichean Sìneach an dà chuid aig an taigh agus thall thairis air cuibheasachd de 18-20 millean aonad gach bliadhna.

Aig an ìre sin de chinneasachadh, tha e cha mhòr do-dhèanta cunntas a thoirt chan ann a-mhàin air a h-uile modal, ach air a h-uile neach-dèanamh, leis gu bheil còrr air 50 suaicheantasan càr ann an Sìona a-mhàin, gun luaidh air factaraidhean agus diofar phròiseactan co-phàirteach le luchd-saothrachaidh eile.

Mar sin, feuchaidh sinn ri bruidhinn mu na càraichean Sìneach as mòr-chòrdte san Ruis ann an 2015.

Chery

Tha Chery air a bhith a’ dèanamh chàraichean air àrd-ùrlar Toledo bho Seat bho 1999. Moscow reic chàraichean an-diugh a 'tabhann mòran mhodailean a' chompanaidh seo.

Den bhuidseit Chery, faodar na leanas a chomharrachadh:

Is e sedan a th’ ann am Bonus Chery A13 a chosgas bho 390 gu 420 mìle. Uidheam math, einnsean 109 hp, tar-chuir làimhe, cumadh inntinneach de optics ceann aghaidh.

Tha an Chery Very ùraichte na hatchback, ann an coltas bidh e gu tur ag ath-aithris an A13, an aon einnsean, an aon bhogsa gèar, ach tha làthaireachd shiostaman taice a’ còrdadh ri: immobilizer, ABS + EBD, glasan meacanaigeach an-aghaidh meirle agus mar sin air adhart. Tha prìsean beagan nas àirde - bho 400 gu 430 mìle.

Tha Chery Kimo na hatchback teann, càr baile-mòr airson 350 mìle. Einnsean 1,3-liotair le 83 hp le ìre sruth de 6,5 liotair anns a’ bhaile - air leth freagarrach.

Tha Chery IndiS na chrois-tarsainn bailteil dlùth, chan eil an fhaid aige ach 3866 millimeters, is e cead na talmhainn 18 ceudameatairean. Tha an càr air a thabhann ann an trì uidheamachd: 420, 440 agus 475 mìle. Tha an fheadhainn as daoire uidheamaichte le tar-chuir fèin-ghluasadach, suidheachain teasachaidh, uinneagan cumhachd aghaidh is cùil.

Na bi a 'smaoineachadh nach eil Chery a' tabhann ach càraichean buidseit, tha roghainnean gu math reusanta ann:

• SUV Tiggo 5 - bho 750 gu 930 mìle, uidheamachd fìor bheairteach, draibheadh ​​​​cuibhle;
• Carbad stèisean Crossover Tiggo FL - bho 655 gu 750 mìle, càr còig suidheachain gu math eaconamach airson teaghlach;
• Chery CrossEastar - càr ann am bodhaig wagon stèisean mòr-chòrdte, cosgaidh e 620 mìle no barrachd;
• An sedan suaicheanta Chery Arrizo - ged is e am prìomh àite a th ’ann, ach tha e a’ cosg bho 680 mìle, fad - 4652 mm, a leigeas leis an sedan seo a bhith air a sheòrsachadh mar chlas D.

Le bhith a 'tadhal air seòmraichean taisbeanaidh luchd-reic Chery, faodaidh tu càraichean fìor mhath a cheannach airson airgead reusanta.

Geely

Tha Geely na chompanaidh eile à Sìona, a nochd nar measg mar aon den chiad fhear. Bho 1986, tha i air a bhith a 'dèanamh innealan fuarachaidh, an uairsin air atharrachadh gu mopeds agus sgùtairean, agus dìreach ann an 1998 a' toirt a-mach a 'chiad chàraichean a chaidh a thogail ann an co-obrachadh le Daihatsu, Daewoo agus a' chompanaidh Eadailteach Maggiora.

Is e Geely MK an sedan as buidseit an-dràsta, tha e a’ cosg bho 385 gu 410 mìle. Uidheam math, tha an taobh a-staigh a ’coimhead gu math ùr-nodha agus comhfhurtail, bidh an einnsean 1,5-liotair a’ toirt a-mach 94 each-chumhachd, fhad ‘s a bhios e ag ithe 6,8 liotair anns a’ chearcall aonaichte.

Geely MK 08 - beagan ùr-nodha dreach leis na h-aon feartan, a 'cosg 410-425 mìle rubles, ag ithe 6,8 AI-92 anns a' bhaile. Sedan math airson a’ bhaile.

Geely GC6 - tha na feartan co-chosmhail ris na 2 mhodail a bh ’ann roimhe, chaidh an crochadh agus an stiùireadh obrachadh a-mach gu mionaideach, chaidh am fuasgladh talmhainn a lughdachadh, agus chaidh an uidheamachd a leudachadh. Cosgaidh sedan mar seo 420-440 mìle rubles.

Crois Geely MK - hatchback pseudo-crossover, 435-455 mìle. Dealbhaichte airson 5 suidheachain, ag ithe 5 liotairean air an àrd-rathad agus 7,2 anns a 'bhaile. Uidheamachadh le tar-chur làimhe agus an aon einnsean 1,5-liotair le 94 hp.

Tha ann an loidhne Geely agus SUV Emgrand X7, a tha an-dràsta a 'cosg bho 750 gu 865 mìle. Tha e uidheamaichte le dà einnsean: 2 liotair airson 139 hp. (MKP) agus 2,4-liotair airson 149 hp. (6AT). Roghainn iomchaidh dha leannanan crossover, ge-tà, thig a h-uile rèiteachadh le draibhear cuibhle aghaidh.

Tha Geely Emgrand EC7 na sedan D-segment, draibhear cuibhle aghaidh. Tha e air a dhèanamh ann an sia ìrean trim a 'cosg bho 509 gu 669 mìle rubles. Tha e uidheamaichte le 1,5-liotair (98 hp) agus 1,8 liotair. (127 hp) einnseanan, leabhar-làimhe agus CVT rim faighinn.

Cosgaidh Geely Emgrand Hatchback - dreach hatchback den mhodail roimhe, cuideachd 509-669 mìle rubles.

Lifan

Tha Lifan air a bhith ann am margaidh nan càraichean bho 1992. Tha fèill mhòr air a’ bhrannd air feadh an àite iar-Sobhietach, leis gu bheil e a’ solarachadh chàraichean is làraidhean saor.

Tha Lifan Smily agus Lifan Smily New nan càraid den hatchback MINI One, ged a chosgas iad grunn thursan nas saoire - bho 319 gu 485 mìle. Tha atharrachadh mòr air a thighinn air Lifan Smily New. Aon de na càraichean as mòr-chòrdte airson luchd-tòiseachaidh boireannaich.

Tha Lifan X60 na ghluasad buidseit de 550-675 mìle rubles. Tha e a’ tighinn le einnsean 1,8-liotair le 128 hp, meacanaig 5-còmhlan agus draibhear cuibhle aghaidh.

Tha Lifan Solano na sedan clas C le coltas inntinneach. Tha e a 'cosg bho 440 gu 520 mìle. Anns an rèiteachadh as daoire, tha e uidheamaichte le einnsean 74-each-chumhachd aon gu leth liotair agus caochladair.

Lifan Cebrium - àrdachadh gu D-clas Solano, gnìomhach sedan airson 615-655 mìle rubles. Uidheam fìor bheairteach, taobh a-staigh leathair, einnsean cumhachdach 128 hp. agus tar-chuir làimhe.

Is e sedan clas C a th’ ann an Lifan Celliya, a chosgas 510-580 mìle don neach-seilbh.

Balla mòr

Tha Great Wall na Shìonach agus aon de na stiùirichean cruinne ann a bhith a’ dèanamh crossovers, SUVn agus pickups.

Tha Hover M4 na ionad bailteil dlùth, 640-710 mìle rubles.

Tha Hover H3 na SUV làn-chuibhle, 879-924 mìle rubles, einnsean dà-liotair 116-each, deagh uidheamachd, modail a tha airidh air aire.

Hover H3 Ùr - modail ùraichte le griola leudaichte, 885-940 mìle. Bidh rèiteachaidhean nas daoire a’ tighinn le neart suas ri 150 hp. einnsean turbocharged.

Tha Hover H6 na sheòrsa crossover carbad stèisein, a’ tighinn le sgeama cuibhle 4x2 agus 4x4. Bidh prìsean a 'tòiseachadh bho 899 mìle agus a' ruighinn millean rubles.

Is e Hover H5 an SUV as mòr-chòrdte bho Great Wall. Cosgaidh an uidheamachd as saoire 965 mìle, an ìre as daoire 1 rubles. Feumaidh mi a ràdh gu bheil an càr fìor mhath, ach an seo tha cumhachd an turbodiesel 019 hp. is dòcha nach bi e gu leòr air slighe far-rathaid.

A 'CHRIOSDUIDH

Tha BYD cuideachd na neach-dèanamh mòr-chòrdte de chàraichean buidseit à Sìona.

Thòisich cinneasachadh ann an 1995, nuair nach robh ach 30 neach ag obair aig a ’phlannt, agus a-nis tha e na dhragh mòr le àireamh mhòr de fho-chompanaidhean, agus tha aon dhiubh suidhichte ann am Bulgaria.

Is e BYD F3 aon de na sedans buidseit as motha a chaidh tro ùrachadh o chionn ghoirid. Tha grunn ìrean trim rim faighinn aig prìsean eadar 389 agus 440 mìle rubles.

Deiseil airson a leigeil ma sgaoil:

• clas gnìomhachais sedan BYD F7 (G6);
• BYD F5 - sedan clas C;
• crois BYD S6.

Chan eil fios fhathast mu phrìsean nam modalan sin, ach is dòcha nach bi iad ro àrd.

FAW

Tha e cuideachd ainmeil airson a chàraichean saor, agus cuideachd a 'dèanamh làraidhean agus minivans.

Tha FAW V5 na sedan buidseit le prìs bho 350 mìle.

Tha FAW Oley na sedan clas B le deagh choileanadh, is e a’ phrìs 400-420 mìle.

Besturn B70 - D-clas bho 750 mìle.

Cosgaidh Besturn B50 - a chaidh a chruthachadh air bunait sreath Mazda 6, 520-600 mìle.

Cha do bheachdaich sinn ach air pàirt bheag de na càraichean Sìneach a tha rim faighinn bho luchd-saothrachaidh sreathach. Tha mòran chompanaidhean, leithid Brilliance no Luxgen, dìreach a’ dèanamh deiseil airson a dhol a-steach don mhargaidh againn agus gu ruige seo chan eil ach modalan singilte den riochdachadh aca rim faighinn.

Stòr: https://vodi.su/kitayskie-avtomobili/

A ’luchdachadh…