Volkswagen minivans - dealbhan agus prìsean
Chan fheum càraichean Volkswagen ro-ràdh sam bith, tha fìor luchd-dealasach chàraichean an-còmhnaidh a’ cur luach air càileachd Gearmailteach. Bidh a’ chompanaidh seo a’ dèanamh charbadan de dhiofar chlasaichean: bho hatchbacks toinnte gu SUVan cumhachdach agus sedans gnìomh.
Tha fèill mhòr air minivans an-diugh, bhruidhinn sinn mu dheidhinn Toyota minivans air Vodi.su, agus a-nis bu mhath leam bruidhinn mu dheidhinn Volkswagen minivans.
Caddy
Tha Volkswagen Caddy na chàr mòr-chòrdte a tha air a dhol tro iomadh cruth-atharrachadh na eachdraidh. Tha am modail seo ri fhaighinn ann am bodhaig bhan malairteach agus minivan dha luchd-siubhail, tha fèill mhòr air Caddy Maxi air àrd-ùrlar leudaichte.
Tha roghainn luchd-siubhail ann cuideachd - Caddy Combi. O chionn ghoirid bha Cady thar-dùthcha luchd-siubhail - Caddy Cross.
Chan urrainnear an càr seo a mheas mar chàr buidseit, oir cosgaidh eadhon a’ bhan cargo Caddy as ruigsinneach bho 877 mìle rubles, air atharrachadh airson atmhorachd. Agus an fheadhainn as daoire - Cosgaidh Caddy Maxi le draibheadh cuibhle gu lèir, turbodiesel dà-liotair le comas 140 hp, agus le bogsa gèar dùbailte DSG seilbh còrr air dà mhillean rubles.
Chaidh an Cuddy a thoirt a-mach bho 1979, ann an 2010 chaidh atharrachadh mòr a dhèanamh air, mheudaich comharran aerodynamic, dh’ fhàs an coltas nas beothaile agus nas ionnsaigheach. Tha fèill mhòr air Cuddy mar chàr obrach, tha an tionndadh luchd-siubhail na dheagh roghainn mar chàr teaghlaich. Bidh an comas giùlain a’ ruighinn 700 cileagram, agus bidh caitheamh connaidh ag atharrachadh eadar 5 (dìosail) no 7 (gasoline) liotairean sa chearcall aonaichte.
Ma tha thu a’ taghadh càr airson gnìomhachas beag no meadhanach a ruith, faodaidh tu aire a thoirt don atharrachadh ùraichte - Bogsa Volkswagen Caddy.
Tha Kasten air a chomharrachadh bhon bhan àbhaisteach le:
- Siostam dràibhidh uile-chuibhle 4Motion;
- barrachd cead talmhainn agus barrachd comas thar-dùthcha;
- einnseanan Volkswagen TDI agus TSI le suaicheantas leis an t-siostam Rèile Coitcheann, a choileanas sàbhalaidhean mòra;
- tha bogsa gèar DSG air a h-uile bhan.
Agus leis na taobhan adhartach sin uile, bidh a ’phrìs bho 990 mìle gu 1,2 millean rubles.
Turan
Is e bhan luchd-siubhail a th’ ann an Touran le 5 no 7 suidheachain luchd-siubhail. Chaidh an ùrachadh mu dheireadh den Turan a chumail ann an 2010 agus an-diugh tha grunn ìrean Trendline agus Highline trim rim faighinn, uidheamaichte le einnseanan 1.2, 1.4 agus 2 liotair TSI agus TDI. Tha MPVn teann air an uidheamachadh le leabhar-làimhe 5-astar no bogsa gèar clutch dùbailte DSG.
Tha a’ chosgais bho 1,2 gu 1,8 millean rubles airson an dreach Highline:
- Touran 1.4 TSI DSG. Tha an càr a 'tighinn le dràibhear cuibhle aghaidh, tha cumhachd an einnsein 170 hp, luathachadh gu 100 km / h a' toirt 8,5 diogan, agus tha caitheamh gasoline 7,1 liotair anns a 'chearcall còmhla.
Bidh einnseanan dìosail TDI nas saoire ag ithe dìreach 5,4 liotair gach ceud. Thoir an aire gu bheil an Volkswagen Cross Touran ri fhaighinn cuideachd - minivan far-rathaid le còmhdach bogha cuibhle, rèilichean mullaich agus diosc le trast-thomhas nas motha, agus mar thoradh air an sin tha an talamh air a mheudachadh le 2 ceudameatairean.
Faodaidh an atharrachadh seo cuideachd a bhith uidheamaichte le LPG, agus bidh an caitheamh gas air an t-slighe timcheall air 4,5-5 liotair.
Ma cheannaicheas tu càr mar sin, chì thu dhut fhèin ann an comhfhurtachd agus deagh choileanadh. Gu dearbh, faodar cuid de ghearanan a dhèanamh mu thaobh a-muigh Volkswagen, ach tha an Touran air a shuidheachadh gu sònraichte mar charbad stèisean teaghlaich, agus mar sin thig sàbhailteachd an toiseach. Gus an draibhear a chuideachadh, tha seata iomlan de luchd-cuideachaidh ann: smachd seasmhachd, ABS + EBD, mothachairean pàircidh, smachd sòn marbh, siostam tracadh comharrachaidh, a bharrachd air smachd gnàth-shìde, suidheachain teasachaidh agus mòran roghainnean a bharrachd.
Sportsvan Goilf
Tha Golfsportsvan na bhan subcompact, no, gu sìmplidh, na cheangal eadar-ghluasaid eadar hatchback Golf 7 agus carbad an stèisein Golf Variant. Is e fad bodhaig a’ bhan subcompact ùr 4338 mm, agus tha bonn a’ chuibhle 2685 mm. Is e sin, cha bu chòir Sportsvan a bhith air a mheas mar chàr teaghlaich mòr, ach airson turasan comhfhurtail thar astaran fada mar phàirt de 3-4 neach, is e am fear as freagarraiche.
Coltach ris a 'mhodail a bh' ann roimhe, tha a 'bhan subcompact seo uidheamaichte le làn raon de shiostaman tèarainteachd, a bharrachd air smachd gnàth-shìde. Tha na feartan teicnigeach co-ionann ri feartan ginealach ùr Goilf 7: einnseanan peatrail is dìosail le tomhas-lìonaidh 1.2, 1.4, 1.6 agus 2.0 liotair, le comas 85, 105, 122 agus 150 hp. Transmission - meacanaig no DSG. Caitheamh connaidh - bho 3,9 dìosail gu 5,5 liotairean de Gasoline anns a 'chuairt còmhla.
A thaobh prìsean, chan urrainnear dad concrait a ràdh fhathast, leis gun deach an nobhail a reic san Roinn Eòrpa ann am meadhan 2014, far a bheil e a ’cosg timcheall air 20-28 mìle dolar. A rèir sin, faodaidh sinn gabhail ris gum bi e a 'cosg dhuinn nach eil nas lugha na 1,2 millean rubles.
Sharan
Volkswagen Sharan - chan eil am minivan seo air a reic gu h-oifigeil anns an Ruis, ach tha e comasach òrdachadh aig ropan càr Gearmailteach.
Is fhiach a ràdh gu bheil Sharan air duaisean fhaighinn grunn thursan, leithid càr agus minivan na bliadhna. Ann an 2010, fhuair eòlas air ùrachadh iomlan air an dà chuid coltas agus am pàirt theicnigeach.
Tha Sharan ann an iomadh dòigh coltach ri coltas an VW Touran. Faodar càraichean cleachdte a chaidh a dhèanamh ann an 2011-2013 a cheannach airson 1-1,5 millean rubles. Tha mòran shanasan air làraich chàraichean mòr-chòrdte san Ruis, air an do bhruidhinn sinn mu thràth air ar portal fèin-ghluasadach Vodi.su.
Tha grunn atharrachaidhean bunaiteach ann a tha eadar-dhealaichte anns na feartan aca.
Tha foirmlean cur air tìr inntinneach cuideachd:
- dà-sreath - 2 + 3;
- trì sreathan - 2 + 2 + 2 no 2 + 3 + 2.
Faodar an treas sreath de sheataichean a thoirt air falbh agus faodar an àite saor airson bagannan a chleachdadh. Tha an càr ri fhaighinn ann an dreach còig dorsan. Gus faighinn chun treas sreath, chaidh siostam fillte suidheachain fèin-ghluasadach - EasyFold - a chleachdadh.
Tha na h-einnseanan air an cur a-steach TDi agus TSi le comas 140 agus 170 hp. Bogsa gèar - meacanaig no clutch dùbailte DSG.
Ioma-bhan
Tha VW Multivan Transporter T 5 na riochdaire de minivans làn-mheud. Bha a 'chiad ghinealach den Volkswagen Transporter T 1 air a stiùireadh le hippies aig àm Cogadh Bhietnam - càr a bha moiteil às àite ann an eachdraidh.
Faodar an dreach ùraichte a chleachdadh mar charbad malairteach no luchd-siubhail. Gabhaidh Multivan luchd-siubhail 8 luchd-siubhail, is e sin, feumaidh còraichean roinn “D” a bhith agad mu thràth airson a dhràibheadh. Gabhaidh an dreach cargo suas ri tunna de uallach pàighidh.
Tha prìsean an urra ris an rèiteachadh: cosgaidh an dreach làraidh as saoire le einnsean dìosail agus draibhear cuibhle aghaidh bho 1,8 millean rubles. As daoire - bho 3,8 millean. Anns a ’chùis mu dheireadh, motorhome làn-chuimseach leis a h-uile goireas agus siostam tèarainteachd. Gu leòr a ràdh gu bheil e uidheamaichte le draibhear cuibhle 4Motion, bonn-cuibhle leudaichte, einnsean peatrail TSI 2-liotair le 204 hp, bogsa gèar DSG.
Stèidhichte air an Volkswagen Transporter T 5, chaidh dà minivan làn-mheud eile a tha rim faighinn san Ruis a chruthachadh:
- Caravelle - 1,7-2,7 millean rubles;
- California - 2,5-4 millean rubles.
Is fhiach am minivan as ùire aire a thoirt do dhaoine a tha dèidheil air beatha air cuibhlichean, oir tha an càr air a uidheamachadh le earrann sònraichte a ghabhas toirt air ais agus mullach togail, leis gu bheil am minivan seo a ’tionndadh gu bhith na thaigh làn-chuimseach anns am faod grunn dhaoine an oidhche a chaitheamh.
A ’luchdachadh…
