Dì-cheadachadh airson luaths
Is e fìor bhriseadh a th’ ann an luaths a dh’ fhaodadh na builean as do-sheachanta a thoirt don draibhear agus do luchd-cleachdaidh eile an rathaid.
Tha grunn riatanasan ann a tha a 'sealltainn dè an astar as luaithe as urrainn dhut gluasad air cuid de earrannan den t-slighe. Mar sin, anns a 'bhaile chan urrainn dhut gluasad nas luaithe na 60 km / h, taobh a-muigh a' bhaile tha an astar as àirde 110 km / h. Nuair a bhios tu a 'tarraing carbad eile, is e an astar ceadaichte 50 km / h, ach ma thèid thu a-steach do sgìre còmhnaidh, tha e toirmisgte a bhith nas àirde na 20 km / h.
Fìor, an dà chuid taobh a-staigh bailtean-mòra agus taobh a-muigh a ’bhaile, tha slighean fa-leth air an sònrachadh, air am faod an astar ruighinn 90 km / h airson a’ bhaile-mòr no 130 km / h taobh a-muigh a ’bhaile. Tha fios cuideachd gum bi slighean air an àrd-rathad ùr Moscow-St Petersburg a tha ga thogail air am bi e comasach luathachadh gu 150 km / h. Air an làrach-lìn againn Vodi.su, tha sinn mu thràth air bruidhinn mun àrd-rathad àrd-astar seo, bu chòir dha a bhith ag obair bho 2018, ach aig an àm seo tha teagamhan mòra ann gun tèid a thogail ron cheann-latha seo.
Bheir iad às do chòraichean thu a rèir Còd Eucoirean Rianachd a-mhàin ma thèid thu thairis air an astar as àirde 60 km no barrachd.
Bheir sinn sùil air Còd Eucoirean Rianachd:
- 12.9 h.4 tha an astar nas àirde na taobh a-staigh 60-80 km / h - càin de 2-2,5 mìle, no easbhaidh airson 4-6 mìosan;
- Chaidh astar 12.9 h.5 thairis air 80 cilemeatair no barrachd - 5 mìle càin no easbhaidh airson 6 mìosan.
Tha e cuideachd air a ràdh, anns an dà chùis, ma bhriseas tu a-rithist e, gum feum thu an dàrna cuid pàigheadh 5 mìle rubles, no thèid na còraichean agad a thoirt air falbh airson bliadhna air fad. Ma thèid thu thairis air an astar le 20 km / h, cha tèid càin a chuir ort idir, leis gu bheil an riaghailt seo air a dùnadh a-mach. Tha peanasan airson nas àirde na 21 km / h agus gu h-àrd.
Dè a nì thu ma tha thu a-staigham bheil càin no dìmeas orra ?
Tha e soilleir nach eil duine airson na còraichean aca a chall no càin ceithir-fhigearach a phàigheadh, agus mar sin feumaidh fios a bhith agad ciamar a dhìonas tu thu fhèin ann an cùisean mar sin.
An-diugh ann am bailtean mòra tha tòrr radairean pàipearachd agus camarathan astair. Ach ma lorg an camara gu robh thu a’ draibheadh nas luaithe na bha riatanach air pìos sònraichte den rathad, an uairsin stèidhichte air an fhianais aige, chan urrainn dhut do chòraichean a thoirt air falbh. Is e sin, gheibh thu "litir sonas" le càin, agus an ìre as lugha fon artaigil seo, a dh'fheumas tu a phàigheadh taobh a-staigh 60 latha.
An-diugh, tha innealan leithid lorgairean radar agus seòladairean le ionadan stèidhichte de chamarathan pàipearachd a’ còrdadh gu mòr ri draibhearan. Mar sin, dhaibhsan a tha dèidheil air luathachadh air an àrd-rathad no anns a ’bhaile-mòr, is e dìreach inneal riatanach a tha seo a bheir rabhadh ro-làimh mu radairean agus camarathan. Air an làrach-lìn againn Vodi.su tha artaigilean mu na modailean as mòr-chòrdte de lorgairean radar agus seòladairean.
Ma dhearbhas an cop trafaic dhut gun deach thu thairis air a’ chrìoch astair agus gum faca e seo leis an astar-astair aige, tha e gu math comasach dùbhlan a thoirt don cho-dhùnadh aige, ged a bhios e duilich.
An toiseach, feumaidh an t-oifigear poileis trafaic fianais mu astar a nochdadh air scrion an radar. Tha e gu sònraichte cudromach fianais a dhìth ma bha thu a’ gluasad air adhart air an àrd-rathad gu grunn shlighean le diofar mhodhan astair - càite a bheil an fhianais nach do chlàraich an cop trafaic astar a’ chàir bhon t-sreath luath faisg air làimh, agus tha e a-nis a' cur càin ort?
Tha e mar dhleastanas air an oifigear poileis trafaic cuideachd, ma thèid iarraidh ort, teisteanas a thaisbeanadh airson an radar aige. Tha an teisteanas a’ nochdadh mearachd tomhais, agus ma leughas tu an Còd Eucoirean Rianachd gu faiceallach, chì thu gum faod eadhon aon chilemeatair san uair buaidh mhòr a thoirt air meud na càin no air a’ cho-dhùnadh cead draibhear a tharraing air ais.
Is e puing cudromach eile nach urrainnear a bhith den bheachd gu bheil leughaidhean an inneil earbsach ma chaidh an astar a thomhas tro ghlainne càr faire, is e sin, cha robh an neach-obrach na sheasamh ri taobh an rathaid, ach na shuidhe sa chàr.
Ann an suidheachadh sam bith, chan eil an t-oifigear poileis trafaic a ’gabhail ris a’ chùis mu bhith a ’toirt air falbh do chòraichean, ach leis a’ chùirt, chan eil e a ’lìonadh ach protocol far an urrainn dhut innse mu do bheachd às do leth: cha do rinn an astar. nas àirde, no nas àirde, ach chan ann le 80 km / h, ach le 45 agus mar sin air adhart. Tha e fìor mhath mas urrainn dhut na faclan agad a dhearbhadh le leughaidhean ionnstramaidean: Tha gnìomh aig seòladairean GPS no clàran bhidio le modal GPS gus an astar air pàirt sònraichte den rathad a thaisbeanadh.
Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gum faod thu cuideachd a ’chàin a thagradh ma chaidh an còrr a chlàradh le tripodan pàipearachd no camarathan.
Ann an suidheachadh sam bith, anns a 'phròtacal tha e mar dhleastanas ort a h-uile dad innse mar a bha e: dhiùlt an neach-obrach teisteanas a thoirt seachad, cha do chlàraich e na rinn e, cha do nochd e fianais làidir mu luaths. Bidh e gu math furasta faighinn a-mach eadhon ged nach eil an inneal a’ clàradh àireamh a’ charbaid.
Do luchd-lagha chàraichean, tha cùisean de chòrr air a bhith àbhaisteach o chionn fhada. Ach, chan urrainn do neach-lagha sam bith do dhìon ma chaidh thu thairis air a’ chrìoch astair nas motha na 60 km / h, agus faodaidh an t-oifigear poileis trafaic an fhìrinn seo a dhearbhadh.
A ’luchdachadh…
