Dè an sìoltachan cabin a tha nas fheàrr

Tha sìoltachan caban aig a h-uile càr. le a chuideachadh, tha an èadhar air a ghlanadh bho stuthan cronaila thig tron ​​​​t-siostam teasachaidh, fionnarachaidh no fionnarachadh-àile a-steach do na sgamhanan againn nuair a tha sinn nar suidhe ann an càr. Chan eil mòran dhraibhearan a 'toirt aire dha, a' beachdachadh air a 'mhion-fhiosrachadh seo nach eil cho cudromach ri criathrag adhair an einnsean losgaidh a-staigh, a' dearmad a bhith air a chur na àite ann an deagh àm. Agus an uairsin tha iongnadh orra cuideachd mu thùs taiseachd no fàileadh mì-thlachdmhor anns a 'bhothan. Mar sin, tha sinn den bheachd gu bheil e riatanach bruidhinn gu mionaideach mu na seòrsaichean sìoltachain cabin, na feartan aca, buannachdan agus eas-bhuannachdan a thathas a ’cleachdadh.

Càite a bheil an criathar cabin suidhichte?

Ann an carbadan, faodaidh sìoltachan a ’chaibineit bi ann am balla a-staigh roinn na miotag no air cùlaibh pannal meadhan a 'chàir. A thaobh a 'bhalla a-staigh, anns a' chùis seo faodaidh tu fhèin a chuir na àite gu furasta, cha leig thu leas ach na fasteners a thoirt air falbh bhon roinn miotag agus an eileamaid a tha a 'cumail a' chriathrag a thoirt air falbh. Leis gu bheil am pannal tòrr nas duilghe, chan urrainn dhut faighinn ann. Feumaidh tu chan e a-mhàin an roinn miotag a thoirt air falbh, ach cuideachd an cathair a ghluasad gus a dhol sìos chun fhìor oir. Tha modalan càr eile air an uidheamachadh le sìoltachain cabin a tha suidhichte fon chochall ann an cassettes sònraichte.

Seòrsan sìoltachain cabin agus na buannachdan aca

Bidh sìoltachain cabin a’ coileanadh gnìomh glè chudromach ann a bhith a’ dìon slighe analach luchd-siubhail a tha taobh a-staigh a’ chàr. Mar sin, bidh sinn nas eòlaiche air na seòrsaichean aca agus dè an seòrsa a bheir a’ bhuannachd as motha. Tha dà sheòrsa sìoltachain cabin ann: frith-dhuslach и gual.

gus tuigsinn dè am prìomh eadar-dhealachadh aca, leig dhuinn beachdachadh nas mionaidiche air feartan gach seòrsa eileamaid sìoltachain.

Sgàil carboin

Criathrag duslach (àbhaisteach)

Anti-dust (criathrag an-aghaidh alergenic)

Tha sìoltachain èadhair an-aghaidh duslach ann an coltas agus feartan teicnigeach glè choltach ris an fheadhainn airson einnseanan losgaidh a-staigh. Tha cumadh ceart-cheàrnach air a’ chriathrag “duslach” àbhaisteach, a tha a’ toirt a-steach ceallalose no fiber synthetigeach le pàipear preasach air a chruachadh ann an sreathan. Tha an dùmhlachd aige mòran nas ìsle na dùmhlachd a’ phàipeir anns a’ chriathrag adhair. sìoltachan duslach a’ togail duslach, sùith, mìrean rubair, poilean planntrais agus measgachadh trom luaineach. Bu chòir a thoirt fa-near, a thaobh làimhseachadh snàithleach le clorine, gum faod an criathrag cuideachd cuir an aghaidh cuid de sheòrsan bacteria.

Sgàil carboin

Tha an sìoltachan gualain air a dhèanamh le snàithleach synthetigeach, a bhios a’ cruinneachadh mìrean beaga (suas ri 1 micron) mar thoradh air bholtadh electrostatach, agus cuideachd, eu-coltach ris an fhear àbhaisteach, tha trì sreathan ann:

1. Is e glanadh garbh a’ chiad fhear, faodaidh e glac sprùilleach mòr.
2. Tha an dàrna - anns a bheil microfiber, bidh e a 'gabhail a-steach mìrean beaga.
3. Tha an treas fear dìreach còmhdach le carbon gnìomhaichte moulded.

An dèidh a bhith a 'ceangal stuthan cronail le gual, tha iad air an neodachadh gu ìre. Is e gual-fhiodha cnò-chnò an rud as fheàrr, is e am fear as trice a bhios luchd-dèanamh a’ cleachdadh.

Mus tòisich thu a 'dèanamh roghainn, a tha nas fheàrr a bhith a' cur sìoltachan cabin, carbon no gnàthach, feumaidh tu faighinn a-mach dè na feartan a tha dualach dhaibh, agus an uairsin comharraich prìomh bhuannachdan agus eas-bhuannachdan an dà chuid.

Nithean matha is dona sìoltachain àbhaisteach agus gualain
.	Filter an-aghaidh duslach (àbhaisteach).	Sgàil carboin
buannachdan	Faodaidh tu an neach-leantainn a chleachdadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an tunail no fhad ‘s a tha thu leisg ann an tagaichean trafaic. Cha bhith na h-uinneagan sa chàr a’ ceò. Comas sprùilleach mòr is beag a shìoladh leithid poilean, spòran agus bacteria. Prìs ruigsinneach.	Faodaidh tu an inneal-sèididh a chleachdadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an tunail no ann an trafaic Cha bhith glainneachan a’ ceò. Comasach air gach stuth cronail a shìoladh 95%. Ag atharrachadh ozone gu oxygen. Neodachadh fàileadh mì-thlachdmhor agus stuthan cronail.
uireasbhaidhean	Chan urrainn dha stuthan puinnseanta cronail a chumail. Chan urrainn dha fàilidhean cèin a ghabhail a-steach.	Cosgais meadhanach àrd.

Tha gual na dheagh shusbaint airson stuthan cunnartach bho bhuidhnean benzene agus phenol, a bharrachd air nitrogen oxides agus pronnasg.

Soidhnichean ath-chuiridh sìoltachain cabin

Feumaidh eòlas mu dè an sìoltachan cabin a tha nas fheàrr a bhith taiceil leis na riaghailtean airson a chuir na àite, agus airson seo, leugh an leabhar-stiùiridh. Far a bheil gu tric tha dàta air tricead cumail suas. Ach as fheàrr de na h-uile, a bharrachd air sin thoir aire do na comharran àbhaisteach gu bheil feum air sìoltachan a ’chaibineit a chuir an àite. Às deidh na h-uile, gu math tric, tha fìor mhìltean agus fìor staid an eileamaid sìoltachain gu math eadar-dhealaichte bhon fhear ris a bheil dùil.

Filter Caban Dust (ùr / cleachdte)

Bidh diofar luchd-saothrachaidh chàraichean a’ toirt seachad molaidhean gu tur eadar-dhealaichte a thaobh ùine cleachdaidh agus ath-nuadhachadh sìoltachan a ’chaibineit. Bidh cuid a’ comhairleachadh atharrachadh timcheall air a h-uile 10 mìle cilemeatair, tha cuid eile a’ moladh gach 25 mìle ruith, ach thàinig eòlaichean gu co-aontachd - an toiseach, feumaidh tu thoir aire do na teirmean cleachdaidhagus an uair sin co-dhùnadh mun fheum air fear eile.

Comharraidhean de shìoltachan caban clogged:

1. Ceò windshield anns a’ chaban dh’ fhaodadh e comharrachadh neo-fhreagarrachd a’ chriathrag.
2. Ma tha anns a 'chaban tha fàilidhean cèin air am faireachdainn (nuair a bhios tu a’ cleachdadh sìoltachain gualain), tha e a’ ciallachadh gu bheil an t-àm ann a chur na àite.
3. Ag atharrachadh a 'microclimate anns a' chaban, is e sin àrdachadh ann an teòthachd as t-samhradh no droch bhuaidh air an t-siostam teasachaidh sa gheamhradh.
4. Bidh an deas-bhòrd agus an sgiath-gaoithe a’ salach mòran nas luaithe bhon taobh a-staigh.

Criathrag caban guail (ùr / cleachdte)

Na prìomh adhbharan airson truailleadh sìoltachain cabin:

1. Ma thèid an inneal a chleachdadh anns an t-sreath a deas, far a bheil a 'ghnàth-shìde le susbaint àrd de ghainmhich is duslach, an uairsin feumar an criathrag a chuir na àite mòran nas trice na ma tha an inneal air obrachadh ann an sgìre le àrainneachd nas glaine.
2. Ma thèid an càr a chleachdadh ann am baile-mòr far a bheil gu leòr trafaig throm de chàraichean, an uairsin caithidh an sìoltachan a-mach fada nas luaithe an taca ris na càraichean sin a bhios a’ draibheadh ​​​​taobh a-muigh a ’bhaile.
3. Tha làthaireachd diofar phoilean, fluff agus biastagan san àile, a bharrachd air an dà fheart roimhe, a’ giorrachadh beatha an eileamaid sìoltachain.

Tha coltas shoidhnichean faicsinneach gu mòr a 'toirt buaidh air suidheachadh obrach a' chàir. Mar sin, ma tha an càr air a bhith sa gharaids airson ùine mhòr no cha mhòr nach do dhràibh e air rathaidean dùthchail, an uairsin ann am faclan an neach-càraidh chàraichean gum feum thu sìoltachan a ’chaibineit atharrachadh, leis gu bheil bliadhna air a dhol seachad mu thràth, feumaidh tu smaoinich agus dèan cinnteach à feum mar sin le do làmhan fhèin. Leis gum faod prìs an rud tùsail seo a bhith nas àirde na 2-3 mìle rubles. Chan eil na tha thu ag aontachadh gu leòr.

Cosgais sìoltachain adhair cabin

Tha cosgais sìoltachain cabin gu math eadar-dhealaichte, tha sìoltachain ann bhon phrìomh roinn, a tha gu nàdarrach a ’cosg barrachd na feadhainn àbhaisteach. Cosgaidh na sìoltachain as daoire, còmhla ri riochdairean oifigeil gu dearbh, a dhà uimhir ris an fheadhainn a cheannaicheas tu air a’ mhargaidh. Tha prìs sìoltachain cabin ag atharrachadh bho 200 gu 3300 rubles. a rèir suaicheantas a’ chàir agus a chàileachd.

Nuair a thaghas tu eadar diofar earrannan prìsean, chan eil feum air sìoltachain tùsail a cheannach, a tha gu math daor, bho bhrand nach eil cho mòr-chòrdte, nas saoire, ach faodaidh iad cuideachd seirbheis a thoirt dhut airson ùine mhòr. faodaidh tu cuideachd tòrr a shàbhaladh nuair a thèid an cur nan àite ma nì thu thu fhèin e.

suaicheantasan sìoltachain cabin

Roimhe sin, chan e a-mhàin luchd-ceannach, ach cuideachd luchd-dèanaidh fèin-ghluasadach cha tug mòran aire do na buannachdan bho sìoltachain cabin. A-nis tha an suidheachadh air atharrachadh gu mòr, air an làimh eile, tha luchd-saothrachaidh chàraichean cinnteach gu bheil feum aig a h-uile càr dìreach air sìoltachain gus luchd-siubhail a dhìon bho bhuaidhean cronail. Agus a-nis tha iad a 'tabhann taghadh mòr de dhiofar seòrsaichean agus feartan.

gus faighinn a-mach dè an sìoltachan cabin companaidh a tha nas fheàrr, feumaidh tu an toiseach eòlas fhaighinn air an dùthaich às an tàinig thu agus speisealachadh neach-dèanamh sònraichte, agus chan eil e cuideachd na ghoirteachadh lèirmheasan a leughadh agus deuchainnean coimeasach a lorg.

Gu ruige seo, tha suaicheantasan de shìoltachain cabin mar:

1. sìoltachan Gearmailteach Corteco dìon an aghaidh duslach, poilean agus ozone. Tha an cosgais tuairmseach timcheall air 760 rubles. Tha an raon uachdar sìolaidh gu math mòr, ach tha an co-èifeachd tar-chuir duslach cuibheasach.
2. Criathraich Bosch (A’ Ghearmailt), chan e a-mhàin duslach, poilean, ach cuideachd bacteria a ghlacadh. Is e a ’phrìs 800 rubles. Tha an uachdar sìolaidh drùidhteach, tha an co-èifeachd tar-chuir cuibheasach. Ann an staid truaillidh, sheall an toradh an aghaidh aerodynamic as fheàrr.
3. AMD. Tha prìs tuairmseach 230 rubles. Tha an uachdar sìolaidh nas lugha na an fheadhainn eile. Tha slaodadh aerodynamic àbhaisteach, ach gu math àrd nuair a tha e air a thruailleadh.
4. MAN FILTER (Poblachd nan Seiceach), cosgais tuairmseach 670 rubles. Tha an ìre pas duslach cuibheasach mòran nas fheàrr na feadhainn eile. Is e an strì ann an aerodynamics na chruth fhìor an ìre as ìsle, ann an truailleadh tha e mòran nas àirde.
5. Seirbhiseach MAHLE, Dèanadair (Bulgàiria), prìs - 750 rubles. Tha an uachdar sìolaidh gu math mòr, tha an co-èifeachd tar-chuir duslach cuibheasach fìor mhath.
6. Ruiseanach-Sìneach RAF FILTE, a 'cosg 1200 rubles. Tha trì sreathan sìoltachain ann: antibacterial agus antifungal; carbon gnìomhaichte le sodium bicarbonate; a 'blocadh mòran alergenan. Tha farsaingeachd uachdar a 'chùirteir meadhanach. Is e an aghaidh aerodynamic an sìoltachan ann an cruth fìor an ìre as ìsle an taca ri feadhainn eile. Is e ìrean pas cuibheasach an fheadhainn as fheàrr.
7. DENSE, air a dhèanamh ann an Iapan, a 'cosg 1240 rubles. Is e farsaingeachd an uachdar sìolaidh aon den fheadhainn as motha. Tha an co-èifeachd tar-chuir duslach cuibheasach gu math math.
8. AM FEAR-CIUIL, Dèanadair Sloibhinia, prìs 600 rubles. Tha co-èifeachd pas duslach cuibheasach.
9. AN GAIDHEAL, Dèanadair Sìona, cosgais 550 rubles. Is e an raon cùirteir an ìre as lugha den sampall gu lèir.
10. Fileadh (A' Pholainn). Is e a ’chosgais 340 rubles. Tha sìoltachain filtron air an uidheamachadh le septum sìoltachain air a dhèanamh de stuth neo-fhighte làn synthetigeach. Tha an ìre pas duslach ìosal.
11. Filter Ruiseanach SIBTEK, tha a 'phrìs 210 rubles. Tha gluasad dust cuibheasach.
12. Criathar Mòr, prìs 410 rubles. Tha an ìre pas duslach àrd.
13. Nevsky filter. Is e a ’chosgais 320 rubles. Tha co-èifeachd pas duslach cuibheasach.

Chan e a-mhàin gu bheil na suaicheantasan a tha air an taisbeanadh eadar-dhealaichte ann am prìs, ach tha iad cuideachd eadar-dhealaichte ann an càileachd, agus mar sin tha e an urra riut fhèin dè an criathrag cabin a thaghas tu. Tha e uile an urra ri roghainnean pearsanta agus air a’ chàr a chleachdas tu, agus gu dearbh air na comasan ionmhais agad. Eadar 2017 agus deireadh 2021, chaidh prìs sìoltachain cabin suas gu cuibheasach de 23%.

Dè an sìoltachan cabin as fheàrr carbon no gnàthach

Tha iongnadh air mòran de dhraibhearan dè an sìoltachan cabin as fheàrr carbon no sìmplidhfeuchaidh sinn ris a' cheist so a fhreagairt. Is e an fhìrinn gu bheil sìoltachain cabin de chàileachd àrd feumar a dhèanamh a-mhàin de stuth synthetigeach, a tha cha ghabh e taiseachd. Oir ma thachras seo, chan urrainn dha a-mhàin cur ri ceò agus reothadh na glainne, ach cuideachd cruthachadh fungas a dh’ adhbhraicheas galair agus molltair air an radiator teasachaidh.

Ma nì sinn coimeas eadar na sìoltachain inneal duslach is gualain àbhaisteach, bu chòir a thoirt fa-near gum faod an tè àbhaisteach dìon an aghaidh faighinn a-steach don chaban dìreach duslach, salachar, duilleagan agus biastagan, ann an tionndadh, mar a dhèiligeas gual ri stuthan nas cronail, leithid: sgaoilidh agus falmhachadh lionntan teignigeach. Ach an-diugh, bidh a 'mhòr-chuid de dhraibhearan gan cur sìos airson gualain, chan ann a-mhàin air sgàth gu bheil ìre dìon nas àirde aige, ach cuideachd air sgàth' s gu bheil an èadhar gu math truailleadh, gu h-àraid ann am bailtean mòra, agus faodaidh sìoltachan gualain obair mhath a dhèanamh de seo. tasg. Is ann air sgàth sin Is fheàrr le sìoltachain caban carbon, a dh'aindeoin 's gu bheil a' chosgais aca dà thuras nas àirde na cosgais àbhaisteach.

An dèidh liosta a dhèanamh de na h-eas-bhuannachdan agus na feartan aig sìoltachain cabin, bu mhath leam a ràdh gu bheil sìoltachan sìmplidh gu math nas ìsle na feartan gualain. Feumaidh fios a bhith aig a h-uile neach-motair air sin cuideachd Tha beatha seirbheis a’ chriathrag ceangailte gu dìreach ris an àm a thèid a chleachdadh., eadhon ged nach deach mòran feum a dhèanamh den inneal, faodaidh am ball gualain anns a’ chriathrag a bhith air a lughdachadh ann an 3-4 mìosan, ged as urrainn don eileamaid fhèin a dhleastanasan a choileanadh airson ùine mhòr. Airson beatha seirbheis cuideachd faodaidh buaidh и dùmhlachd lìonadh carbon, tha e eadar-dhealaichte bho 150 gu 500 gr. gach meatair ceàrnagach. Ach chan urrainn don a h-uile neach-saothrachaidh sìoltachain aire a thoirt do riatanasan an neach-dèanaidh fèin-ghluasadach agus na sìoltachain sin a thoirt gu buil a bhiodh cumhachd an luchd-leantainn aca a rèir am feartan.

Chan eilear a ’moladh stuth sìoltachain tiugh a cheannach, oir is dòcha nach bi an permeability èadhair gu leòr. Agus an àite sìoladh èadhair nas motha, thig a’ bhuaidh eile.

Mar thoradh air a h-uile rud gu h-àrd, faodaidh sinn a cho-dhùnadh, nuair a thaghas tu eadar sìoltachan an-aghaidh duslach agus gualain, is fhiach roghainn a thoirt don fhear mu dheireadh. Ged le algairim taghaidh air leth freagarrach, feumaidh tu an toiseach aire a thoirt do na feartan teicnigeach agus na gnìomhan a tha thu ag iarraidh, agus an uairsin chun phrìs. Leis nach eil a ’phrìs an-còmhnaidh a’ freagairt ris na comasan ainmichte, mar as trice tha a chaochladh fìor. Mar sin, gus nach dèan thu cron air do bhodhaig, dìreach atharraich sìoltachan caban do chàr ann an àm.