Mar a nì thu airgead le càr: 8 beachdan gnìomhachais

Mar a nì thu airgead air càr

Cha robh downtime fada a-riamh na bhuannachd don chòmhdhail. Bidh ròin ola agus anthers a ’call an cuid elasticity; nochdaidh tasgaidhean meirgeach air pàirtean meatailt neo-lubricated. Mura h-eil càr na eisimpleir de chruinneachadh daor, an uairsin dìreach call bhon àm downt.

Tha mòran de dhraibhearan a ’faighinn a’ bheachd gun urrainn dhaibh airgead a chosnadh air a ’chàr aca fhèin. San dòigh seo, faodaidh tu gnìomhachas a chur còmhla le toileachas - agus chan fhiach an càr e, agus nochdaidh airgead san teaghlach. Ach, chan eil gnìomhachas an-còmhnaidh tlachdmhor. Tha farpais, cosgais pàirtean càileachd, cìsean agus mòran a bharrachd a ’cur cuideam agus a’ toirt air mòran am beachd a leigeil seachad.

Beachdaich air ochd beachdan gnìomhachais a ’cleachdadh do chàr fhèin: gu reusanta a thaobh buannachdan agus feartan gach fear.

Mus gabh thu còmhnaidh air aon de na roghainnean a tha air am moladh gu h-ìosal, bu chòir dha aon mheasadh a dhèanamh air reusantachd a ’bheachd. Cha bhith a h-uile neach-gnìomhachais ùr a ’soirbheachadh ann a bhith a’ coileanadh an amais airson adhbhar sìmplidh: cha do rinn e a-mach ro-làimh gum faodadh na cosgaisean a bhith nas àirde na teachd-a-steach.

Dè an airgead a dh ’fheumas tu gus a thasgadh anns a’ ghnìomhachas seo? Anns a ’chùis seo, chan e càr an aon chuspair ris am feumar dèiligeadh. Mar as motha a thèid an inneal a chleachdadh, mar as trice feumar a sheirbheis. Chan eil ola math agus stuthan consum saor.

Ma nì sinn cunntas air cosgais cumail suas clàraichte càr, gheibhear suim mhath ann am bliadhna. Is e cosgais cuibheasach cumail suas àbhaisteach (agus tha seo a ’toirt a-steach chan e a-mhàin atharrachaidhean ola is sìoltachain):

Modh cumail suas	Prìs ann an USD
A 'chiad fhear	17
An dàrna fear	75
San treas àite	20
Ceathramh	75
Còigeamh	30
An siathamh àite	110

Mar eisimpleir, tha Lada Vesta ann an garaids motair. Anns a ’phròiseas obrach gach mìos ann am modh measgaichte, còmhdaichidh an càr gu cuibheasach 4-5 mìle cilemeatair. A rèir nan riaghailtean, feumar cumail suas gach 10 cilemeatair.

Ma tha an inneal air obrachadh ann am modh baile a-mhàin, tha an ùine seo air a lughdachadh, agus feumaidh tu fòcas a chuir air uairean an einnsean mu thràth (mar a nì thu cunntas orra, leugh an seo). Tha seo a ’ciallachadh gum feumar cumail suas gu cuibheasach gach dà mhìos. Airson bliadhna, tha an sùim beagan nas motha na $ 300.

Ann am modh baile-mòr, bidh an càr seo ag ithe 7 liotair gach 100 km gu cuibheasach. A rèir na cumhaichean, feumar an càr ath-sgeadachadh aig 350 liotair gach mìos. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu timcheall air $ 300 a chosg gach mìos.

Airson bliadhna obrachaidh, tarraingidh càr mar sin timcheall air 4000 USD bho phòcaid an neach-seilbh aige. A bharrachd air an sin, chan eil an t-suim seo a ’toirt a-steach obair càraidh agus pàirtean ùra. Cha bhith cuid de dhraibhearan a tha a ’coimhead air adhart a’ feitheamh ris an each iarainn aca a bhriseadh, ach mean air mhean cuir iad sìos beagan airson obair càraidh. A rèir na cothroman, faodaidh seo a bhith na suim de $ 30. An uairsin, gus seirbheis a thoirt don chàr, feumaidh an dràibhear co-dhiù $ 350 gach mìos a chosnadh air.

A bharrachd air an sin, chan eil brìgh a ’ghnìomhachais cuingealaichte ris gu bheil an càr dìreach a’ draibheadh. Bidh a h-uile duine ag obair gus a bhith beò, agus mar sin bu chòir gum biodh a ’phrothaid sa chùis seo co-dhiù $ 700.

Seo beagan bheachdan gnìomhachais gus do chuideachadh le bhith a ’dèanamh rudan.

Beachd 1 - tacsaidh

Is e a ’chiad smaoineachadh airson gnìomhachas ann an càr pearsanta a bhith ag obair mar dhràibhear tacsaidh. Tha an toradh air an obair sin an urra ris a ’bhaile-mòr anns a bheil an motair a’ fuireach. Ann an ionad beag roinneil, tha an t-iarrtas airson còmhdhail poblach den t-seòrsa seo beag, agus mar sin feumaidh draibhearan tacsaidh seasamh airson uairean a-thìde agus feitheamh ri neach-dèiligidh luachmhor no am faradh a leigeil sìos.

Ann am baile-mòr, bheir gnìomhachas mar seo barrachd airgid, agus faodaidh tu obrachadh aig àm sam bith den latha. Anns a ’chùis seo, is e an dòigh as fhasa air luchd-ceannach a lorg a thighinn gu aonta le seirbheis tacsaidh. Mar as trice, bidh na fastaichean sin a ’toirt ceudad de chosnadh an draibhear.

Buannachdan gnìomhachas mar sin:

• An-còmhnaidh fìor airgead. Bidh teachdaichean a ’pàigheadh ​​le airgead no air cairt a’ cleachdadh bancaireachd gluasadach.
• Clàr sùbailte. Faodar obair mar seo a mheas mar phrìomh obair no mar obair pàirt-ùine.
• Bunait luchd-ceannach fhèin. Anns a ’phròiseas, bidh cuid de dhraibhearan tacsaidh a’ toirt cairtean gnìomhachais pearsanta don luchd-siubhail aca. Meudaichidh cosnadh ma tha mòran de luchd-dèiligidh mar sin ann.
• Tasgadh as ìsle. Gus tòiseachadh, tha e gu leòr gu bheil an càr ann an deagh staid theicnigeach agus gu bheil sealladh math aige (gu sònraichte anns a ’chaban).

Am measg nan cons:

• Chan eil teachd-a-steach seasmhach ann. Anns a ’gheamhradh, tha daoine nas dualtaiche aontachadh air turas tacsaidh na bhith a’ feitheamh ris an ath bhus anns an fhuachd. Tha mòran de luchd-ceannach ann aig na h-uairean as àirde, ach tha rathaidean a ’bhaile làn, agus mar sin bheir e ùine mhòr aon òrdugh a chrìochnachadh.
• Comhfhurtachd sa chàr. Chan eil càraichean buidseit às aonais siostam fionnarachaidh èadhair freagarrach airson an roghainn seo. Ann am bailtean mòra, mar as trice chan eilear a ’toirt aire dhaibh.
• An cunnart a dhol ann an tubaist. Mar as motha a choileanas dràibhear tacsaidh òrdughan, is ann as motha a gheibh e airgead. Gus tòrr obair a dhèanamh, bidh cuid a ’cleachdadh dràibheadh ​​ionnsaigheach. Tha e furasta cuideigin a ghlacadh ann an trafaic throm.
• Luchd-siubhail mì-fhreagarrach. Gu tric, bidh draibhearan tacsaidh a ’fulang le mèirlich no luchd-ceannach mì-thoilichte gu bràth a dh’ fhaodadh, a-mach à fearg, cron a dhèanamh air taobh a-staigh a ’chàr.
• Caitheamh carbaid sgiobalta. A bharrachd air cumail suas gu tric, feumaidh sealbhadair a ’chàir sùil a chumail air staid an taobh a-staigh. Is dòcha gu feum seo a bhith a ’ceannach còmhdach cathair càileachd agus a’ dèanamh barrachd glanadh tioram salon.

Beagan mu dheidhinn a bhith ag obair mar dhràibhear tacsaidh:

Obair tacsaidh. B ’fhiach e no nach eil. Cosnadh draibhear tacsaidh ann an 3 uairean ann an St Petersburg

Beachd 2 - draibhear pearsanta

Bidh luchd-tionnsgain mòra gu tric a ’cleachdadh na seirbheis seo. Nuair a thaghas tu an seòrsa cosnaidh seo, bu chòir aire a thoirt gum bi am fastaiche ag iarraidh mòran bho dhràibhear pearsanta. Aig amannan bidh e a ’tachairt gum bi motair a’ lorg fastaiche math aig nach eil whims agus riatanasan àibheiseach, ach tha luchd-gnìomhachais mar sin a ’fàs nas lugha agus nas lugha. Ma thèid agad air caraidean a dhèanamh leis an neach-fastaidh, bidh e math a dhol a dh ’obair.

Gus airgead mar sin a dhèanamh air càr pearsanta, feumaidh e a bhith comhfhurtail. Mar eisimpleir, feumaidh an taobh a-staigh a bhith ann an staid sàr-mhath agus feumaidh inneal-adhair a bhith aig an t-siostam comhfhurtachd.

Buannachdan a bhith ag obair mar dhraibhear pearsanta:

• Pàigheadh ​​àrd.
• Ceanglaichean. Faodaidh deagh dhàimh le riochdaire gnìomhachais mòr a bhith cuideachail ann a bhith a ’dèiligeadh ri duilgheadasan pearsanta.

Na taobhan àicheil de chosnadh mar sin:

• Clàr neo-riaghailteach. A bharrachd air turasan gnìomhachais, faodaidh an fastaiche seirbheisean chauffeur pearsanta a chleachdadh eadhon air an oidhche. Tha clàr mar seo ga dhèanamh do-dhèanta obair dachaigh a dhealbhadh.
• Riatanasan anabarrach. Is ann ainneamh a tha fastaichean ann a tha deònach co-rèiteachadh a dhèanamh leis an neach-obrach aca agus a dhol a-steach don dreuchd aige. Feumaidh an dràibhear chan e a-mhàin am bostair a ghiùlan, ach cuideachd an càr fhèin a chàradh. Mas e seo an carbad agad fhèin, chan eil an ìsleachadh an-còmhnaidh air a dhìoladh.
• Fo-òrdanachadh. Ge bith dè cho math ‘s a tha an dàimh leis an neach-fastaidh, tha e fhathast na cheannard a dh’ fhaodas coileanadh a dhleastanasan iarraidh. Mura bi thu a ’gèilleadh ris na riatanasan, cha tig càirdeas gu bhith na chnap-starra airson a bhith a’ cur às a dhreuchd.

Mu obair pàirt-ùine mar dhraibhear pearsanta tro shùilean fastaiche:

Dràibhear pearsanta: pros agus cons

Beachd 3 - dràibheadh ​​co-luchd-siubhail

Buinidh an seòrsa cosnaidh seo cuideachd don roinn de fhìor airgead. Bidh deagh thilleadh bhuaithe ma bhios an draibhear a ’draibheadh ​​bus beag. Tha an roghainn seo air a chleachdadh leis an fheadhainn a tha a ’fuireach aig astar mòr bho àite a’ phrìomh obair aca.

Tha an-còmhnaidh grunn dhaoine aig stadan bus tràth sa mhadainn. Mar chìs, faodaidh tu na tha de chosgais siubhail air a ’bhus a thoirt leat.

Pros:

• Cosnadh fulangach. Chan fheumar coimhead airson teachdaichean. Tha e gu leòr an còmhdhail feitheimh a thabhann gus lioft a thoirt dhaibh. Gu tric bidh daoine a ’togail an làmh iad fhèin.
• Teachd-a-steach a bharrachd. Faodar a chur còmhla ris a ’phrìomh theachd-a-steach. Taing do phàigheadh ​​airson siubhal, bidh e comasach airgead-dìolaidh a dhèanamh airson an sgudal air ath-chonnadh càr. Ma tha an salon gu tur làn, faodar an t-airgead sin a chleachdadh gus an t-sùim riatanach a chuir an dàrna taobh airson a ’chàraidh a chaidh a mholadh.

Tha grunn eas-bhuannachdan aig an roghainn gnìomhachais seo:

• Chan eil seasmhachd ann. Chan eil e an-còmhnaidh comasach àireamh gu leòr de luchd-siubhail a thogail no gin idir.
• Duilgheadasan le draibhearan tacsaidh slighe. Ma chleachdas sealbhadair a ’bhus beag an roghainn seo gus airgead a chosnadh, feumaidh e a bhith deiseil gus aghaidh a thoirt air mì-thoileachas luchd-giùlan oifigeil. Is e seo an t-aran aca, agus mar sin gheibh iad gu cinnteach a-mach càite an deach an luchd-ceannach aca air slighe sònraichte.

Beachd 4 - seirbheis teachdaire

Gus stad aig an leithid de dh ’obair, feumaidh càr eaconamach a bhith agad. Airson na h-adhbharan sin, tha càr beag air leth freagarrach. Cha ghabh e àite ann an trafaic a ’bhaile. Tha càr mar seo sgiobalta, agus an taca ri càr àbhaisteach, bidh e a ’sàbhaladh air connadh.

Bidh mòran ionadan a ’cleachdadh seirbheisean teachdaire, mar eisimpleir, taighean-bìdh (airson lìbhrigeadh dachaigh), stòran air-loidhne, agus an t-seirbheis puist. Anns a ’chùis seo, feumaidh an draibhear eòlas foirfe fhaighinn air far a bheil sràidean agus taighean anns a’ bhaile.

Buannachdan obair mar sin:

• Pàigheadh ​​reusanta. Faodaidh an tuarastal a bhith pìos no uair san uair. Anns a ’chiad chùis, thèid airgead a thoirt seachad airson òrdugh air leth a chrìochnachadh. Tha an t-suim seo cuideachd a ’toirt a-steach craoladh airson ath-chonnadh. Anns an dàrna cùis, thèid am pàigheadh ​​a shocrachadh ge bith dè cho fada ‘s a tha agad ri siubhal.
• An comas clàr a thaghadh a tha freagarrach dhut fhèin. Mas e obair pìos a th ’anns a’ phàigheadh, faodar an roghainn seo a chur còmhla ris a ’phrìomh obair. Mar eisimpleir, fhad ‘s a tha e a’ feitheamh ri luchd-ceannach, faodaidh draibhear tacsaidh òrdugh no dhà a chrìochnachadh gun a bhith a ’pàigheadh ​​riadh don fhastaiche aige.
• Uallach beag. Gu tric, feumaidh nithean cus agus aotrom lìbhrigeadh teachdaire. Chan eil feum air càr cumhachdach gus bathar mar sin a ghiùlan.

Is e aon de na buannachdan mòra a th ’ann a bhith ag obair mar theachdaire cinn-ama teann. Ma thèid an draibhear an sàs ann an trafaic, cha toir e seachad am bathar ann an àm. Airson a bhith a ’dol an aghaidh nan riaghailtean, bidh càinean a’ leantainn, agus ma thachras seo gu tric, is e glè bheag de dhaoine a chleachdas seirbheisean teachdaire mar sin.

Airson mar a tha coltas an seòrsa cosnaidh seo, faic am bhidio a leanas:

AG OBAIR CÙRSA AIR DO CAR

Beachd 5 - sanasachd

Bidh mòran chompanaidhean a ’cleachdadh stiogairean sanasachd no bruisean adhair air càraichean companaidh gus iarrtas airson am bathar àrdachadh. Mura h-eil an seòrsa seo de chosnadh fulangach a ’dol an aghaidh prionnsapalan sealbhadair a’ chàir, tha seo na dhòigh math air do wallet ath-lìonadh.

Buannachdan ann a bhith a ’dèanamh airgead le sanasachd air càraichean:

• Tuarastal stèidhichte. Cho fad ‘s a thèid a’ bhratach a chuir air a ’chàr, feumaidh an fastaiche airgead a phàigheadh ​​gach mìos. Taing dha seo, faodar am buidseat a dhealbhadh ro-làimh.
• Teachd-a-steach fulangach. Chan fheumar coimhead airson luchd-ceannach no feitheamh ri òrdugh airson prothaid a dhèanamh.
• Faodar a chur còmhla ris a ’phrìomh obair.

Mus aontaich thu ri co-obrachadh mar sin, is fhiach beachdachadh air:

• Gus prothaid a dhèanamh, feumar gum bi an càr a ’siubhal astar sònraichte gach latha. Nuair a chuireas tu crìoch air cùmhnant, feumaidh tu aire a thoirt don taobh seo. Air a sgàth, cha bhith e an-còmhnaidh comasach am prìomh obair a choileanadh (mar eisimpleir, airson neach-obrach oifis).
• Call esthetics càr. Bidh cleachdadh fad-ùine an stiogair ag adhbhrachadh gum bi am peant air an inneal a ’seargadh gu neo-chothromach agus dh’ fhaodadh e stains adhbhrachadh.
• Strì eadar com-pàirtean. Rè teirm a ’chùmhnaint, faodaidh an neach-ceannach dealbh no teacsa an t-sanas atharrachadh. Dh ’fhaodadh gum bi atharrachaidhean leithid seo neo-iomchaidh dha sealbhadair a’ chàir. Mura ruigear co-rèiteachadh, feumar an cùmhnant a thoirt gu crìch. Uaireannan is dòcha gum bi susbaint an t-sanas a ’dol an aghaidh poileasaidh a’ phrìomh chompanaidh anns a bheil an draibhear ag obair (mar eisimpleir, ag obair ann an aon stòr, agus a ’sanasachadh toraidhean farpaisich).

Beachd 6 - oide dràibhidh

Feumaidh obair mar seo tomhas de chosnadh. Tha e an urra ri clàr nan leasanan aig an sgoil dràibhidh. Cuideachd, feumaidh cosnadh mar sin eòlas foirfe air riaghailtean trafaic agus seilbh air deagh fhreagairt. Tha riatanas cudromach eile airson neach-teagaisg na dhearbhadh air trì bliadhna de eòlas dràibhidh. Gus seo a dhèanamh, tha e gu leòr teisteanas clàraidh a thoirt seachad, a chomharraicheas gu bheil an neach seo air a bhith na shealbhadair air a ’chàr airson còrr is 3 bliadhna.

Buannachdan a bhith ag obair mar oide dràibhidh:

• Clàr freagarrach. Faodar amannan clas atharrachadh. Is e am prìomh rud airson oileanaich crìoch a chuir air na mìltean as lugha. Bidh cuid de luchd-teagaisg a ’dealbhadh iomadh turas san latha, a bhios a’ saoradh tòrr ùine airson gnìomhan eile.
• A thaobh cosnadh ann an sgoil dràibhidh, tha riaghladh an stèidheachd foghlaim an sàs ann a bhith a ’lorg luchd-dèiligidh.
• Teachd-a-steach àrd. Tha am bàillidh seo comasach a thaobh cleachdadh prìobhaideach, agus chan ann an co-obrachadh le sgoil dràibhidh. Faodaidh oidean prìobhaideach barrachd a chosnadh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu coimhead airson teachdaichean thu fhèin.

Am measg na h-eas-bhuannachdan a tha aig gnìomhachas mar sin air do chàr, faodar na leanas a chomharrachadh:

• Feumaidh an carbad a bhith uidheamaichte leis a ’bhreic roghainneil breic agus peadalan clutch. Tha an obair seo air a dhèanamh ann an stèiseanan seirbheis sònraichte. Feumaidh an sgrìobhadh "Trèanadh" agus stiogairean sònraichte a bhith air an uinneag gaoithe agus an cùl.
• Bidh cosnadh an urra ri sruthadh nan oileanach. Anns a ’gheamhradh, tha nas lugha dhiubh ann air sgàth gu bheil eagal air luchd-tòiseachaidh eòlas dràibhidh geamhraidh fhaighinn.
• Ullachadh airson stiùireadh dràibhidh.

Beachd 7 - cuideachadh ri taobh an rathaid

Bidh an roghainn seo gu sònraichte feumail ma tha, a bharrachd air càr, truca mòr ann an garaids an draibhear. Faodar a thionndadh gu truc tarraing. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu àrd-ùrlar iomchaidh a dhèanamh agus winch meacanaigeach no dealain a chuir a-steach.

Pros ann an obair pàirt-ùine mar seo:

• Tha an clàr air a thaghadh leis an draibhear fhèin.
• Airgead luath. Cha toir càradh beag (a ’dol an àite cuibhle briste, a’ cuideachadh càr a thòiseachadh le bataraidh marbh, msaa) mòran ùine.
• Chan eil feum air eòlas domhainn air meacanaig. Mar roghainn mu dheireadh, faodaidh tu tairgse an càr lochtach a thoirt chun stèisean seirbheis as fhaisge ort.

Cons:

• Tha e duilich luchd-dèiligidh a lorg. Feumar sanasan a chuir air mòran ghoireasan eadar-lìn, airson am feum thu airgead a phàigheadh. Faodaidh tu bùird brath poblach, pòlaichean, agus uachdar dìreach eile a chleachdadh an-asgaidh gus do luchd-aithne a chumail air.
• Tha e do-dhèanta do chosnadh a phlanadh.
• Cothrom air diofar innealan agus stoc de mhaoin airson pàirt iomchaidh a cheannach (air iarrtas sealbhadair càr briste).

Beachd 8 - màl

Faodar an roghainn seo a chleachdadh mura h-eil eagal air an draibhear milleadh a dhèanamh air a ’chàr aige. Gu tric, thèid càr no bus beag a thoirt air màl airson tachartasan fuaim leithid banais a chuir air dòigh. Rè an spòrs, faodaidh luchd-siubhail rudeigin a dhòrtadh anns a ’chaban no gun fhiosta dhaibh an trim, a chithear gu tric às deidh pàigheadh.

Pluses:

• Faodar a chur còmhla ris a ’phrìomh obair.
• Cosnadh luath ann an ùine ghoirid.
• Cuairtean goirid.

-eas-bhuannachdan:

• Tha e duilich luchd-dèiligidh a lorg.
• Cosnadh neo-sheasmhach.
• Barrachd chothroman gum faigh thu òrdugh bho luchd-seilbh càr taisbeanaidh (gun a bhith nas ìsle na clas C).

Nuair a dh ’aontaicheas tu ris an seo no an seòrsa cosnaidh sin, feumar suim a ghabhail am bi e comasach an t-sùim riatanach a chosnadh airson cumail suas a’ chàr agus airson beatha an teaghlaich. Chan fheumar aon de na roghainnean clàraichte a thaghadh. Faodar cuid dhiubh a chur còmhla airson buannachdan nas motha. Mar eisimpleir, faodaidh draibhear tacsaidh prìobhaideach airgead a bharrachd a chosnadh mar theachdaire agus le cuideachadh bho shanasan a chaidh a chuir air a ’chàr san ùine shaor aige. Faodar an aon dhòigh-obrach a chleachdadh airson siubhal còmhla.

Agus seo beachd gnìomhachais tùsail eile dha sealbhadairean nan càraichean aca:

IDEA GNOTHACH ÙR AIRSON A H-UILE A THA A ’GABHAIL

Ceistean agus Freagairtean:

Cò as urrainn obrachadh air do chàr? Teachdaire, draibhear tacsaidh, draibhear prìobhaideach, neach-teagaisg draibhidh. Obraich ann an seirbheis lìbhrigidh no gabh pàirt ann an còmhdhail bathair (a rèir an seòrsa còmhdhail).

Dè as urrainn dhut a dhèanamh le càr? Faodar taic ri taobh an rathaid a thoirt seachad le càr (bùth-obrach gluasadach). Tha cuid ag aontachadh le companaidhean sanasan a chuir air na càraichean aca airson ùine.